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FÜR KÜHLER MIT EXPANSIONS-
BECKEN AUS KUNSTOFF
D
A
Das Steuergehäuse
ist für Motorstopp durch
ELEKTROMAGNET
vorgerüstet.
VORBEREITUNG
•
WASSER-BZW.
ÖLTHERMOMETER
•
ÖLDRUCKMESSER
ANSCHLUSS
NOT-AUS-DRUCKKNOPF
1
3
GELB
2
4
1
3
ORANGE/WEISS
4
2
VOR DEM ANSCHLIESSEN DES NOT-AUS-DRUCKKNOPFS
DIE STECKVERBINDUNG MIT DEN BRÜCKEN ENTFERNEN
ORANGE/WEISS
GELB
GELB
ORANGE/WEISS
Die Motor-
drehzahl auf
einen konstanten
und bekannten
Wert bringen
(eventuell mit
einem tragbaren
Drehzahlmesser).
4
INSTALLATION DES STEUERGEHÄUSES
KÜHLFLÜSSIGKEITSSTANDFÜHLER
155
SCHRAUBEN
ELEKTRODEN
DRUCKTRANSMITTERKABEL DES PUMPENWASSERS
Für Motorstop durch
BRAUNE
A
Zum Anzeigen des Wasser-/Öl-THERMOMETERS und des ÖlMANO-
B
METERS sind die Transmitter an die entsprechenden Drähte des Steuer-
gehäuses anzuschließen. Dabei ist der SCHWARZ/VIOLETTE Draht
ABZUTRENNEN und zu isolieren.
STECKVERBINDUNG
C
4
3
2
1
EICHUNG DREHZAHLMESSER
Wählen das Instrument
RPM
DREHZAHLMESSER,
mindestens 5 Sekunden
die Taste
gedrückt halten und gleichzeitig die Taste
FÜR KÜHLER MIT EXPANSIONS-
BECKEN AUS METALL
ZUM ERSETZEN DER SICHERUNGEN
MUSS DER STEUERGEHÄUSE-
MANTEL ENTFERNT WERDEN
VORBEREITUNG STOPSYSTEME
ELEKTROVENTIL
Kabel durchtrennen und isolieren
C
STOP SYSTEME
BEI STOP ERREGT
GELB
ACHTUNG!:
AN EINEM
85
30
ANHALT-
SYSTEM MIT
ELEKTRO-
MAGNET
86
KANN KEIN
NOTAUS-
DRUCKKNOPF
INSTALLIERT
WERDEN
2
ELEKTROMAGNET
zum Ziehen des
STOP-Hebels
Erhöhung
drücken
bis die korrekte Anzeige auf dem Display erscheint
Die Tasten loslassen und warten, bis auf dem Display OK angezeigt wird.
WARNUNG
WENN DIE FUNKTION:
- NIEDRIGER
KÜHLFLÜSSIGKEITS-
STAND NICHT
VERWENDET IST, DEN
GELB/ORANGEN
DRAHT AN DIE MASSE
155
ANSCHLIESSEN
STAB
GELB/
ORANGE
ELEKTRODE
das
BLAU/
BEI LAUF ERREGT
85 30
86
87
87
7
BAR
oder
Reduzierung
!
1/4"
3/8"
GAS
GAS
E L E K T R O -
V E N T I L
Dieselzufuhr-
sperrung
.
D CEM-250 /10
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