Inhaltszusammenfassung für F.u.n.k.e. Basic Flight Instrument BFI57
- Seite 1 BFI57 Basic Flight Instrument P/N 57BFI-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau (Dokument-Nr. 08.510.010.71d) f.u.n.k.e. means – fabrication · utilities · network · know-how · engineering k.e.
- Seite 3 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Änderungsverzeichnis Revision Datum Änderungsbeschreibung 1.00 04.10.2010 Erstausgabe 1.01 24.11.2010 Leistungsaufnahme 1.02 26.11.2010 Korrektur Zubehör 2.00 25.05.2011 Software 2.00, Änderung Kabel 2.01 01.04.2013 CE-Konf.erklärung angepasst 3.00 04.02.2014 Umfirmierung f.u.n.k.e. AVIONICS GmbH Zubehör aktualisiert (Kap.3.3) 3.10 05.07.2016 Software 2.01 f.u.n.k.e.
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau INHALT ALLGEMEINES ................. 5 Symbole ................... 5 Kundenservice ................. 5 Geräteeigenschaften ................ 6 BEDIENUNG ..................7 Bedienelemente im Überblick ............7 Ein/Ausschalten ................8 Anzeige .................... 9 2.3.1 Primäre Fluginformationen ............9 2.3.2 Elemente der dritten Bildschirmzeile ......... - Seite 5 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau ANHANG ..................31 Technische Daten ................31 Ausgaben am seriellen Ausgang ........... 32 5.2.1 Ausgabeprotokoll ............... 32 5.2.2 GPS-Ausgaben ................. 32 5.2.3 BFI57-spezifische Ausgabenachrichten ........32 Document-No.: 08.510.010.71d/ Revision: 3.10...
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Seite 6: Allgemeines
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 1 ALLGEMEINES Dieses Handbuch enthält Informationen über die physikalischen, mechanischen und elektrischen Eigenschaften und die Beschreibung von Einbau und Bedienung des Basisfluginstruments BFI57. 1.1 Symbole Hinweise, deren Nichtbeachtung zu Schäden am Gerät oder an anderen Teilen der Ausrüstung führen kann bzw. -
Seite 7: Geräteeigenschaften
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 1.3 Geräteeigenschaften Das BFI57 ist ein kompaktes Gerät, welches die Darstellung der wesentlichen Fluginformationen in einem einzigen Gerät vereint. Dank seiner integrierten Akkus mit leistungsfähigem Lademanagement kann es außer zur Minimalinstrumentierung auch als bordspannungs- unabhängiges Backup-Gerät für Ultraleichts mit Glascockpits verwendet werden. -
Seite 8: Bedienung
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2 BEDIENUNG 2.1 Bedienelemente im Überblick Auswahl von Anzeigehelligkeit Geräteeinstellungen einstellen EIN/AUS INFO QNH + QNH − Inhalt der kurz: QNH manuell kurz: QNH manuell dritten Zeile erhöhen verringern wählen lang: QNH-Automatik lang: QNH Standard starten 1013 setzen im Einstellungsmenü:... -
Seite 9: Ein/Ausschalten
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Einschalten (1 Sek. drücken, Anzeige erfolgt u.U. verzögert), Ausschalten (lang drücken), Neustart (10 Sekunden lang drücken) Umschalten zwischen Normal- und Konfigurationsansicht Auswahl von 3 Displayhelligkeiten Dunkel Hell Schrift weiß (ohne Graustufen) Wechsel zwischen den vordefinierten Inhalten der dritten Zeile Normalansicht: - kurz drücken:... -
Seite 10: Anzeige
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.3 Anzeige Nach dem Startbildschirm wechselt die Ansicht standardmäßig in die Normalansicht. Eine weitere Ansicht ist die Konfigurationsansicht. Zwischen den beiden Ansichten kann mit gewechselt werden. 2.3.1 Primäre Fluginformationen Fahrt Kurs (GPS Track, nur bei Bewegung) Vario-Band Steig- bzw. -
Seite 11: Elemente Der Dritten Bildschirmzeile
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau m/s (mps) ft/min (fpm) Die Anzeige des GPS-Kurses ist abhängig von der Verfügbarkeit des GPS-Signales. Bei keinem bzw. schlechtem GPS Empfang wird die numerische Darstellung durch “---“ ersetzt. Im Stillstand (am Boden, nicht rollend) wird ebenfalls kein GPS-Track angezeigt. -
Seite 12: Die Batterieanzeige
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.3.2.1 Die Batterieanzeige Das Batteriesymbol gibt den Ladezustand der Batterie an. Wenn die Batterie nicht aufgeladen wird und sie einen niedrigen Ladezustand erreicht, wird das Symbol weiß anstatt grau dargestellt. Sinkt der Ladezustand in einen kritischen Bereich wird das Symbol darüber hinaus invertiert: Ein dem Batteriesymbol vorangestellter Pfeil zeigt einen aktiven... -
Seite 13: Geschwindigkeit Über Grund
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Anzeige wird der zuletzt eingestellte Wert verwendet; im Falle eines frisch eingeschalteten Gerätes ist dies der Standardwert 1013hPa. 2.3.2.3 Flugzeit (im Flug) (nach Landung) Nach Drücken von wird die Flugzeit angezeigt. Während des Fluges wird die aktuelle Flugdauer angezeigt, nach der Landung werden zusätzlich noch Start- und Landezeit (in UTC) angegeben. -
Seite 14: Position (Breite Und Länge)
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.3.2.6 Position (Breite und Länge) Nach nochmaligem Drücken von werden die GPS-Koordinaten angezeigt. Zuerst wird die geographische Breite und durch erneutes Drücken von die geographische Länge angezeigt. Das Anzeigeformat der GPS-Koordinaten kann als Grad°Minute’ Sekunde’’... -
Seite 15: Bedienung Des Qnh (Manuell Und Automatisch)
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.4 Bedienung des QNH (Manuell und Automatisch) Das QNH kann auf drei Arten eingestellt werden: 1. Manuelle Werteeingabe durch kurze Drücke auf 2. Manuell auf den Standardwert 1013 hPa / 29.92 inHG durch langen Druck auf 3. - Seite 16 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Der Vorgang ist in der folgenden Übersicht dargestellt: Start der automatischen QNH-Einstellung durch langen Druck auf Gerät versucht QNH aus GPS- Position zu ermitteln GPS-Position OK Kein GPS-Empfang kurz ange- zeigt neues QNH, altes QNH, mit Anzeige A mit Anzeige M...
- Seite 17 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Für einen Streckenflug kann das QNH wie folgt gehandhabt werden: 1013 MSL: Platzrunde (1) Nach dem QNH automatisch automatisch oder Einschalten / bestimmen durch langen Druck auf vor dem Start (2) Bei Überschreiten auf 1013 hPa STD durch langen Druck auf der Transition...
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Seite 18: Einstellungen
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.5 Einstellungen Hier können Einstellungen, welche die Darstellung der Anzeige im Normalbetrieb betreffen, vorgenommen werden: - Einmaliges Aktivieren der QNH-Automatik nach jedem Einschalten - Maßeinheiten von Fahrt (km/h oder kt), Höhe (m oder ft), Vario (m/s oder ft/min) - Skalenweite des Vario-Bandes - Format der GPS-Positionsanzeige (Lat./Lon.) -
Seite 19: Die Einstellungsoptionen - Schritt Für Schritt
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.5.2 Die Einstellungsoptionen – Schritt für Schritt 2.5.2.1 Einmaliges Aktivieren der QNH-Automatik nach jedem Gerätestart Hier kann eingestellt werden, ob das Gerät beim Start die QNH-Automatik aktivieren soll, oder nicht. In beiden Fällen wird initial der Standardwert 1013 hPa / 29,92 inHG verwendet. -
Seite 20: Fahrt (Ias) - Maßeinheit
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau keine Dezimalstellen, letzte beiden Ziffern verkleinert eine Dezimalstelle, einheitliche Zifferngröße 2.5.2.6 Grob- oder Feinvario für Bandanzeige Je nach eingestellter Maßeinheit kann hier als Vario-Vollausschlag (zweite Markierung) zwischen ± 1000 ft/min bzw. ± 5 m/s ±... -
Seite 21: Akku-Pflege
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 2.6 Akku-Pflege Lagern Sie das Gerät niemals über längere Zeit mit entladenem Akku, da dieser durch die dann einsetzende Tiefentladung dauerhaft geschädigt würde. Entladen Sie den Akku zumindest drei- bis viermal im Jahr deutlich, indem Sie das Gerät für mindestens 3 Stunden im Akkubetrieb (also ohne Bordspannung) laufen lassen. -
Seite 22: Einbau
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 3 EINBAU 3.1 Auspacken und Kontrolle des Gerätes Packen Sie das Gerät vorsichtig aus. Transportschäden müssen umgehend dem Transporteur angezeigt werden. Das Verpackungs- material muss für Beweiszwecke vorhanden sein. Für Lagerung oder Rücksendung sollte die Original- verpackung verwendet werden. -
Seite 23: Montage
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 3.4 Montage − Der Einbau in der Nähe von Wärmequellen ist zu vermeiden. Ausreichende Luftzirkulation ist erforderlich. − Für die Installation von Kabeln und Verbindungssteckern muss genügend Raum vorhanden sein. − Knicke und der Verlauf von Kabeln in der Nähe von Steuerseilen sind zu vermeiden. -
Seite 24: Druckabnahmestellen
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 3.5.2 Druckabnahmestellen Zwei Druckabnahmestellen liefern die Grundlage für die sensorgestützte Bestimmung der Fahrt (IAS), der barometrischen Höhe sowie der Steigrate. 3.5.3 Power / RS-232 Über eine 9-polige D-SUB Buchse (männlich) wird das BFI57 mit Strom versorgt. -
Seite 25: Geräteabmessungen
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Die Stromversorgung hat folgende Eigenschaften: • Spannungsbereich: 8 … 18 V DC • Leistungsaufnahme: < 10W ladend, < 3W Betrieb geladen, < 150mW Standby geladen Da das BFI57 unter anderem als Backup-Gerät für Glascockpit-Flugzeuge ausgelegt ist, handelt es sich bei „Aus“... -
Seite 26: Einbauhinweise
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 3.6.2 Einbauhinweise Anschlussbereich Halteklammern links und rechts Panelausschnitt (nicht maßstäblich) D-SUB-Anschlußstecker muss beidseitig Halteklammern arretiert werden. Es wird empfohlen, diese zusätzlich mit einem Kabelbinder zu sichern. 3.7 Überprüfung nach dem Einbau Alle Steuerungs- und Kontrollfunktionen des Flugzeugs müssen geprüft werden, um Störungen durch die Verkabelung auszuschließen. -
Seite 27: Gerätekonfiguration
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 3.8 Gerätekonfiguration Die Gerätekonfiguration umfasst grundlegende Einstellungen, die nach Installation/Einbau des Gerätes einmalig durchzuführen sind, u.a.: - Akku-Ladeverhalten (nur bei eingeschaltetem Gerät oder immer) - Festlegung der Farbbereiche in der IAS-Bandanzeige Bei der Konfiguration der Farbmarkierungen sollte mit größter Sorgfalt vorgegangen werden, um fehlerhafte Geschwindigkeitsbereiche zu vermeiden! Die Gerätekonfiguration kann nicht im Normalbetrieb vorgenommen... -
Seite 28: Ladeverhalten
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 3.8.2 Ladeverhalten Legt fest wann der Akku geladen werden soll. alw (=always) immer sobald Strom anliegt nur bei eingeschaltetem Gerät 3.8.3 Farbmarkierungen der IAS Bandanzeige Die Farbmarkierungen werden durch Angabe der unteren Grenze des jeweiligen Farbbereichs definiert. -
Seite 29: Ias-Bandanzeige Farbmarkierung - Weiß (Wht)
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Der Wert wird mit den Einstellungstasten entsprechend angepasst. Die Einstellung erfolgt abhängig von der für die Fahrt verwendeten Maßeinheit entweder in km/h oder in kt. 3.8.3.4 IAS-Bandanzeige Farbmarkierung – Weiß (WHT) Zusätzlich zu den auf dem Gerät aufgedruckten Farbmarkierungen kann ein weißes Farbband für den mit ausgefahrenen Klappen erlaubten Geschwindigkeitsbereich angezeigt werden. -
Seite 30: Ias-Bandanzeige Farbmarkierung - Marker-Position (Mrk)
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Der Wert wird mit den Einstellungstasten entsprechend angepasst. Die Einstellung erfolgt abhängig von der für die Fahrt verwendeten Maßeinheit entweder in km/h oder in kt. 3.8.3.7 IAS-Bandanzeige Farbmarkierung – Marker-Position (MRK) Um die Anbringung von weiteren Markierungen zusätzlich zu den Farbbalken zu ermöglichen (z.B. -
Seite 31: Lagerung Und Entsorgung
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 4 LAGERUNG UND ENTSORGUNG Das BFI57 ist werkseitig mit einem Li-Ion-Akku ausgestattet. Um Tiefentladungen zu vermeiden sollte das Gerät bei Nicht-Benutzung alle 3 Monate geladen werden. Um die bestmöglichste Zyklenzahl des Akkus zu erzielen, sollte dieser nur teilgeladen (weder vollgeladen noch komplett entladen) gelagert werden. -
Seite 32: Anhang
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 5 ANHANG 5.1 Technische Daten Anzeigebereiche Geschwindigkeit 0 bis 400 km/h 0 bis 200 kts Höhe −300 bis +10.000 m −1.000 bis +30.000 ft Variometer −19,9 bis +19,9 m/s −1.999 bis +1.999 ft/min 940 bis 1050 hPa 27,76 bis 31,00 mm HG Farbmarkierungen... -
Seite 33: Ausgaben Am Seriellen Ausgang
BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau 5.2 Ausgaben am seriellen Ausgang Am Ausgang der seriellen Schnittstelle werden die druckbasierten Messungen und GPS-Positionen ausgegeben. 5.2.1 Ausgabeprotokoll Kommunikation findet "NMEA pseudo NMEA”, Gerätekennzeichnung “PFA” statt. Die Prüfsumme bildet die 8-bit XOR-Verknüpfung aller Zeichen eines Satzes, inklusive der “,”... - Seite 34 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Barometrische Höhe Diese Information wird mit rd. 5 Hz Datenrate übermittelt. $PFA,ALT,aaaaa,u,qqqq,v,m*hh feste Zeichenfolge, die die Baro-Höhen-Nachricht identifiziert aaaaa Höhe in der nachfolgend angegebenen Einheit, ganzzahliger Wert Maßeinheit der Höhe, F für ft, M für m qqqq QNH-Wert, wie er zur Höhenbestimmung genutzt wird, ganzzahliger Wert bei Angabe in hPa, mit zwei...
- Seite 35 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Flugstatus Diese Information wird mit rd. 1 Hz Datenrate übermittelt. Änderungen des Flugstatus können bis zu 10 Sekunden verzögert ausgegeben werden. Die ausgegebenen Start- und Landezeiten werden allerdings um diese Verzögerung bereinigt ausgegeben (stimmen deshalb nicht mit dem GPS Zeitstempel der Nachricht überein).
- Seite 36 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Notizen: Document-No.: 08.510.010.71d/ Revision: 3.10...
- Seite 37 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Document-No.: 08.510.010.71d/ Revision: 3.10...
- Seite 38 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau Document-No.: 08.510.010.71d/ Revision: 3.10...
- Seite 39 BFI57 / P/N BFI57-(xxx)-(xxx) Bedienung und Einbau EG-Konformitätserklärung EC-Declaration of Conformity CE-Déclaration de conformité Hersteller / Manufacturer / Fabricant f.u.n.k.e. AVIONICS GmbH Anschrift / Address / Adresse Heinz-Strachowitz-Str. 4 DE-86807 Buchloe Germany Produktbezeichnung / Product specification / Description du produit Basic Flight Instrument Typen / Types / Types BFI57...
- Seite 40 f.u.n.k.e. AVIONICS GmbH Heinz-Strachowitz-Str. 4 DE-86807 Buchloe Germany Tel.: +49-8241 80066 0 Fax.: +49-8241 80066 99 E-mail: service@funkeavionics.de www.funkeavionics.de f.u.n.k.e. means – fabrication · utilities · network · know-how · engineering k.e.