Triple Seven Book 2 Benutzerhandbuch
Inhaltszusammenfassung für Triple Seven Book 2
- Seite 2 Benutzerhandbuch Version 1.0, Datum: 27.5.2015...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
6.5. Verhedderte Leinen oder Knoten Deines neuen Gleitschirmes vertraut zu machen. Es beinhaltet II.ii. Mission von Triple Seven Willkommen zum Triple Seven Team! Wir danken Dir, dass Du 9.3. ROOK2 Anordnung der Tragegurte Anleitungen zur Nutzung und Pflege Deines neuen Schirms, III. - Seite 4 »Progressives Handling bietet einfache und präzise Steuereigenschaften »Profil und Trimmgeschwindigkeit auf Steigen optimiert »Ausgewogene Schirmspannung zusammen mit Verstärkungen an der Eintritts- und Hinterkante für größere Stabilität und gute Gleitleistung über einen großen Geschwindigkeitsbereich »Optimierung von Leinengeometrie und Materialien zur Verringerung des Widerstandes und Verbesserung der Gleitleistung »Gute Pitch-Stabilität und leicht zu steuern »Geringes Gewicht und leicht kontrollierbar beim Start...
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Seite 5: Gedanken Der Entwickler
Für wen ist dieser Gleitschirm? Dieser Schirm bietet hohe Leistung mit EN-B, LTF-B Zertifizierung und ist vom fortgeschrittenen Anfänger und Gelegenheitspiloten bis zum erfahrenen Streckenflieger für alle gedacht, die Sicherheit und hohe Leistung in Ihrer Klasse suchen. Fortgeschrittene Anfänger und Gelegenheitspiloten werden diesen Schirm toll finden, um Ihr XC-Können über Jahre hinweg auszubauen, während erfahrene Streckenflieger den Komfort sowie die Sicherheit und... -
Seite 6: Vor Dem Flug
Deine Steigeffizienz erhöht, und es verbessert sich Deine Sicherheit Deinen Ausbilder oder Triple Seven Händler. zuvor von Deinem Triple Seven Händler geprüft, aber als Pilot wirst Du im Falle eines Vorfalls in der Luft. Wir empfehlen aber stark, die einen vernünftigen Vorflug-Check auch selber machen wollen. -
Seite 7: Anpassung Der Bremsleinen
Anpassung der Bremsleinen Bedingungen fliegst, könntest Du den unteren Gewichtsbereich Jegliche Veränderung an den Leinen oder am Beschleunigungssystem bevorzugen. an den Tragegurten führt zu einem Verlust der Zulassung, ähnlich wie, wenn der Schirm außerhalb seines Gewichtsbereiches geflogen wird. Die Länge der Bremsleinen wird bei der Herstellung des Schirms Obere Hälfte des Gewichtsbereiches eingestellt und ist identisch zur Länge, die bei den Testflügen zur Auch für den ROOK gilt, wie für jeden anderen Schirm, dass sich... -
Seite 8: Vorflugcheck
Fliegen mit Aufziehen, Kontrolle und Start 3. Nachdem Du auch die Leinen überprüft und die Tragegurte mit fliegen, um einen kompletten Strömungsabriss oder Trudeln (einseitiger Deinem Gurtzeug verbunden hast, nimm die Leinen in die Hand Strömungsabriss) zu vermeiden. Sobald Du einen sicheren Abstand vom und lass sie durch Deine Finger laufen, während Du auf die Kappe Berg und genügend Höhe über Grund erreicht hast, kannst Du kurz Der ROOK hat ein einfaches Startverhalten und sollte keine besonderen... -
Seite 9: Geringstes Sinken
Geringstes Sinken nicht an den Bremsleinen. Benutze den Beschleuniger progressiv zum Gewicht auf die gegenüberliegende Seite verlagern, bis der richtige Kaskade Erhöhen der Geschwindigkeit, gib in ihn aber sofort frei, sobald Du eine Bremsdruck zurückkehrt. Danach werden die Bremsen freigegeben Zahlreiche Retterwürfe sind das Ergebnis einer Kaskade von Veränderung des Leinenzugs, Kappendrucks oder einen Einklapper und/oder das Gewicht wieder in die neutrale Position gebracht,... -
Seite 10: Frontklapper
ausfallen. Dies liegt an der geänderten Trägheit von Schirm und • Falls Du einen Verhänger hast und bei geringer Höhe in eine Sicherheitstraining üben, würdest Du feststellen, dass es sehr schwierig zu betätigen, während du die Ohren anlegst! Die Steuerung erfolgt bei darunter hängendem Pilot im beschleunigten Flug. -
Seite 11: Windenstart
Windenstart Landung Checks and control Im Spiralflug kannst Du die Sinkgeschwindigkeit und den Neigungswinkel über den Einsatz von mehr oder weniger Innenbremse kontrollieren. Je nachdem, wie steil die Spirale ist, solltest Du auch die Es ist sehr leicht, mit dem ROOK an der Winde zu starten, und der Schirm Wie beim Start, so hat der ROOK auch einfache Landeeigenschaften. -
Seite 12: Wartung
Große Reparaturen, wie der Ersatz ganzer Tuchbahnen, sollten nur eine sachgerechte Entsorgung. das Tuch beschädigt (mit Süßwasser abwaschen). von einem Triple Seven Händler oder Triple Seven selbst ausgeführt Bitte ausgediente Geräte an Triple Seven gliders zurückschicken: diese • Vermeide es, die Leinen zu biegen, insbesondere mit engem Radius. - Seite 13 Packing ROOK2 3. FOLD LEADING EDGE BACK TOWARD TRAILING EDGE AND ALIGN THE CELS 1. FOLD THE GLIDER LIKE HARMONICA 4. FOLD THE GLIDER IN THREE PARTS 2. ALIGN THE CELLS 5. FINISHED 24 24...
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Seite 14: Technische Daten
Technische Daten Schirmkappe Leinen Untersegel Tragegurte Obersegel Stammleinen Eintrittskante Fangleinen Hinterkante Galerieleinen Zellöffnungen Bremsleinen... -
Seite 15: Technical Data
Materialbeschreibung Technical data ROOK2 risers arrangement GRÖSSE ROOK2 S ROOK2 MS ROOK2 ML ROOK2 L SCHIRMKAPPE MATERIAL CODE ZELLEN ANZAHL Obersegel Dominico N30 DMF AUSGELEGT FLÄCHE 23.7 28.3 30.6 Untersegel Dominico N20 DMF Profile Dominico N30 DMF SPANNWEITE 11.6 12.0 12.6 13.1 A1-Tragegurt... -
Seite 16: Leinenplan Rook2 L
Leinenplan ROOK2 Leinenlängen ROOK2 L... -
Seite 17: Leinenlängen Rook2 Ms
Leinenlängen ROOK2 ML Leinenlängen ROOK2 MS Name Length Name Length Name Length Name Length Name Length Line check Line check 1505 1496 6490 6650 1480 1468 6465 6571 6470 6523 6423 6540 6405 6541 6422 6478 6349 6443 6275 6468 6184 6372 br10... -
Seite 18: Leinenlängen Rook2 Ms
Leinenlängen ROOK2 MS... -
Seite 19: Certification Specimens
Certification specimens Class: PG_0916.2015 In accordance with EN standards 926-2:2013 & 926-1:2006: 16. 06. 2015 Date of issue (DMY): 777 jadralna padala d.o.o. Manufacturer: Rook 2 MS Model: R02-MS-A-0011-27015 Serial number: Configuration during flight tests Paraglider Accessories Maximum weight in flight (kg) Range of speed system (cm) Minimum weight in flight (kg) Speed range using brakes (km/h) -
Seite 21: Sicherheit Und Verantwortung
Person abhängt. Mit dem Kauf dieser Ausrüstung bist Du verantwortlich, nur als All Triple Seven products are fully warranted for 24 months, against material defects that are not the lizensierter Gleitschirmpilot zu fliegen, und Du akzeptierst alle Risiken, die das Gleitschirmfliegen result of normal wear or accidental damage. -
Seite 22: Registrierungsinformation
Tel.: +386 40 777 313 Email: info@777gliders.com Als neuen Triple Seven Piloten, möchten wir Dich ermutigen, uns im Falle jeglicher technischer oder praktischer Aspekte bezüglich Ausrüstung oder Flugtechnik zu kontaktieren. Sende uns auch Deine Flugfotos, -videos oder gerne auch Postkarten. Wir würden gerne von Dir und Deinen aufregenden Abenteuern mit Deinem neuen ROOK hören! Schlussendlich, werde Teil unserer Facebook Community... -
Seite 23: Top 5 Xc Tips
Top 5 XC tips 1. Beherrsche Deine Ausrüstung und Flugtechnik. Steigen ist das Allerwichtigste! Übe es besonders in schwachen Bedingungen, und hab keine Angst vor dem Absaufen. Nimm Teil an Sicherheits- und Streckenflugtrainings und lerne, Deinen Schirm sicher über seinen gesamten Geschwindigkeitsbereich zu fliegen. 2.