Advertencias De Seguridad; Notas Importantes; Datos Técnicos; Conexión - LGB 51079 Sicherheitshinweise

Advertencias de seguridad

Antes del primer uso de un regulador de marcha es im-
prescindible leer las siguientes advertencias de seguridad.
• El pupitre de conducción se ha concebido para su uso
exclusivamente en recintos secos.
• El pupitre de conducción no es un juguete. Sirve para la
explotación de la maqueta de trenes.
• Este previsto para casa transformador que se utilice
como mando, un set de interferencias de radio (Märklin-)
74044.

Notas importantes

• Las instrucciones de empleo forman parte integrante
del producto y, por este motivo, deben conservarse y
entregarse al nuevo comprador en el caso de venta del
producto.
• Una conexión incorrecta del pupitre de conducción
provoca daños al aparato.
• Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
¡Precaución! Para conectar el regulador de marcha utilice
cables con una sección de como mínimo 0,5 mm
(p. ej., LGB 50160).
Datos técnicos
Tensión de entrada: 22 V c.c.
Tensión de salida: 0 – 22 V c.c.
Intensidad de salida: máx. 5 A c.c.
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Conexión (imágenes 1, 2 y 3)
• Conectar los bornes 1 y 2 situados en la parte posterior
del regulador de marcha (imágenes 2 y 3).
• Conectar el borne 3 a una fuente de alimentación conmu-
tada.
• Puede utilizar el regulador electrónico de marcha 51079
con la fuente de alimentación conmutada LGB 51095.
• El cable de conexión de vías empleado puede tener una
longitud máxima de 2 metros.
Radiotelemando
Se puede conectar al regulador de marcha 51079 el recep-
tor de control remoto 55055 (imágenes 2 y 3). De este modo,
es posible el control remoto inalámbrico de la velocidad y
el sentido de circulación con el móvil de loco 55016 (con
emisor de control remoto 55050).
(Puede utilizar también el móvil universal 55015).
El radiotelemando está activo únicamente mientras el regu-
lador del pupitre de conducción 51079 esté en la posición 0
(posición central).
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