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Kobra KiloDUO Handbuch

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Handbuch
KiloDUO Trike
HANDBUCH
KiloDUO Doppelsitzer TRIKE
VERSION: RM500 - DE (Deutsche Ausführung)
Handbuchversion V9 vom 16.08.2012
Musterinhaber Deutschland:
Marcus Treder
Georg-Merz-Str. 5
D-83673 Bichl
Website: www.motorschirm.biz
E-mail: office@motorschirm.biz
KK2V1SG
Version 1.0
Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L.
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Kobra KiloDUO

  • Seite 1 Handbuch KiloDUO Trike HANDBUCH KiloDUO Doppelsitzer TRIKE VERSION: RM500 - DE (Deutsche Ausführung) Handbuchversion V9 vom 16.08.2012 Musterinhaber Deutschland: Marcus Treder Georg-Merz-Str. 5 D-83673 Bichl Website: www.motorschirm.biz E-mail: office@motorschirm.biz KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 1...

  • Seite 2: Seite

    Handbuch KiloDUO Trike KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 2...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    13. Transport 14. Montage des Trikes 15. Wartung 16. Lebensdauer / Auswechselzeitpunkte 17. Schrauben Anzugsdrehmomente 18. Elektrischer Plan 19. Natur- und Landschaftsverträgliches Verhalten 20. Adressen Anhang: Prüfungsergebnisse der Lärmmessung KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 3...

  • Seite 4: Einleitung

    KiloDUO Trike 2 Einleitung Dieses Handbuch wird vom Musterinhaber in Verbindung mit dem Trike KiloDUO zur Verfügung gestellt. Es muss zusammen mit dem Handbuch des Gleitsegels verwendet werden. Dieses Handbuch muss am Fluggerät aufbewahrt werden und darf nicht ohne Erlaubnis des Musterinhabers geändert werden.

  • Seite 5: Warnhinweis

    Wie bei jedem Fluggerät, hängt die Sicherheit von einer Kombination aus sorgfältiger Wartung Ihrer Fähigkeit, intelligent besonnen fliegen, 4. Verwendungszweck Kobra / KiloDUO, Verwendungszweck : Leichtes Luftsportgerät mit einer Leermasse von weniger als 120 kg in der Sparte Motorschirm KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 5...

  • Seite 6: Abmessungen

    Handbuch KiloDUO Trike 5. Abmessungen 186 cm 192 cm 78 cm Abstand Propeller - Pilot 150 cm bis OK Rohr 242 cm 40 cm KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 6...
  • Seite 7 Handbuch KiloDUO Trike 200 cm KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 7...

  • Seite 8: Spezifikationen

    H40F 1,60m R-Z-07-3 / max. 2300 u/min Reserve Fallschirm Independence Annular 38, Wurfrettung bis 300 kg Abfluggewicht. Hersteller: Independence, Deutschland Abstand des Propellers (horizontal) zum 78 cm Piloten Farbcodes Gelb = RAL 1028 KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 8...

  • Seite 9: Trike Beschreibung

    Handbuch KiloDUO Trike 7. Trike Beschreibung Das KiloDUO Trike verfügt über einen äußerst stabilen Rahmen aus Edelstahl, der Pilot und Passagier Schutz bietet. An diesem Hauptrahmen sind der Motor, der abnehmbare Käfig, das Fahrwerk und die Sitzschale aus GFK befestigt.
  • Seite 10 Oben rechts befindet sich der NOT- AUS Knopf, der auch im Flugzustand sehr gut und schnell erreichbar ist. Der Käfig und die Hinterachsen des KiloDUO sind abnehmbar, so dass ein komfortables Transportmaß entsteht. Die Hinterachsen bestehen aus einem sehr elastischen und dennoch äußerst stabilen Material, das einen hohen Federungskomfort gewährleistet.

  • Seite 11: Betriebsgrenzen

    Handbuch KiloDUO Trike 8. Betriebsgrenzen Das KiloDUO wurde von der EAPR nach den in Deutschland geltenden rechtlichen Rahmenbedingen geprüft. Zusätzlich wurden vom Hersteller in zahlreichen Flug- und Belastungstest die Betriebsgrenzen geprüft. Kunstflug ist mit dem KiloDUO verboten! Kurven mit Schräglagen von mehr als 60° sind nicht zulässig.

  • Seite 12: Vor Dem Start

    Schwimmerkammern gefüllt sind. Sie bemerken dies durch einen plötzlichen Widerstand beim Drücken auf den Balg. Nur wenn Sie die Option „Minicockpit“ installiert haben: Stellen Sie den Hauptschalter auf die Stellung „ON“. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 12...
  • Seite 13 LEERLAUFDREHZAHL EINSTELLEN. ANDERNFALLS KANN DER SCHUB DURCH DEN PROPELLER SO GROSS SEIN, DASS SIE DAS TRIKE NICHT MEHR HALTEN KÖNNEN. DIES KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN ODER ZUM TOD FÜHREN. Drücken Sie den Choke Hebel nach vorne. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 13...
  • Seite 14 FALLS AUFGRUND EINES DEFEKTES DER NOTAUS NICHT FUNKTIONIERT KÖNNEN SIE FOLGENDE TECHNIKEN VERWENDEN: - ZIEHEN SIE EINEN ZÜNDKERZENSTECKER AB - SCHALTEN SIE DEN CHOKE EIN - DRÜCKEN SIE DIE KRAFTSTOFFLEITUNG LANGE UND FEST ZU KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 14...

  • Seite 15: Startvorbereitung

    Befestigung des Reservefallschirms o Bolzen des Reservefallschirms sitzen richtig o V-Leine eingehängt o Karabiner geschlossen o Propeller frei beweglich o Helm auf und richtig sitzend o Funk eingestellt o Startstrecke frei KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 15...
  • Seite 16 Bei MTOW gilt: möglicherweise überschreiten sie das max. Abfluggewicht. Prüfen Sie dies genau! Maximales Pilotengewicht 125 kg! Maximales Passagiergewicht 110 kg! Minimales Pilotengewicht 60 kg! Minimales Passagiergewicht 30 kg! (Kleinkinder haben hier nichts verloren!) KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 16...
  • Seite 17 SIND. FÜHREN SIE DIESE PRÜFUNG UNBEDINGT AM BODEN VOR DEM START AUS! BEI ZU HOCH EINGESTELLTEN BREMSSCHLAUFEN KANN ES PASSIEREN, DASS SIE DIE BREMSLEINEN NICHT MEHR ERREICHEN ODER ÜBERBREMSEN. IM ZWEIFEL WENDEN SIE SICH AN EINEN QUALIFIZIERTEN FLUGLEHRER. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 17...
  • Seite 18 Führen Sie auf beiden Seiten die Schultergurte über Ihre Schultern und schließen Sie die Gurte. Lassen Sie sich dabei ggf. vom Piloten helfen. Straffen Sie beide Schultergurte. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 18...
  • Seite 19 KOMPLETT UNTER DEM HELM TRAGEN. VERWENDEN SIE NUR DIE VON UNS GELIEFERTEN WARNUNG: HAUPTKARABINER MIT EINER BRUCHLAST VON 3000 ! ODER MINDESTENS GLEICHWERTIGE MIT EINER BRUCHLAST VON MIN. 2700 KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 19...

  • Seite 20: Start, Flug, Landung

    UNTER UNGÜNSTIGEN BEDINGUNGEN ZUM STRÖMUNGSABRISS ODER SACKFLUG FÜHREN! Start Das KiloDUO kann sowohl vom Piloten als auch vom Passagier am Boden gelenkt werden. Weisen Sie den Passagier darauf hin, daß sich seine Fußablage bewegen kann und mit den Füßen keinen Widerstand gegen Ihre...
  • Seite 21 Sollte der Schirm mehr als 15 Grad zur Seite geneigt sein, brechen Sie den Start ab. Gehen Sie vom Gas und betätigen Sie als erstes den Notstop. Je nach Wind wird das KiloDUO nach ca. 5 – 50 m Startstrecke abheben. Flug Der Flug ist der einfachste Teil der Übung.

  • Seite 22: Langzeit Lagerung

    12. Transport Wir empfehlen ihnen den Transport in einem geschlossenen Anhänger, damit keine Feuchtigkeit, Staub oder Dreck an Ihr KiloDUO gelangen kann. Für kurze Strecken und bei gutem Wetter kann das Trike auch mit einem offenen Anhänger zum Fluggelände gefahren werden. Schützen Sie dabei die Luftfilter mit einer Plastiktüte und Klebeband (rückstandsfrei lösbar) vor aufgewirbeltem Staub.

  • Seite 23: Montage Des Trikes

    WARNUNG: VERWENDEN SIE NUR SELBSTSICHERNDE MUTTERN UND WECHSELN SIE DIESE NACH JEDEM GEGRAUCH GEGEN NEUE AUS! Käfig entfernen: Lösen Sie die Schraube an der Oberseite des Käfigs. Lösen Sie die beiden Schrauben an der Oberseite des Hauptrahmens. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 23...
  • Seite 24 Zusammenbau unbedingt wieder. Sie verhindern damit, das Schirmleinen von unten in den Propellerbereich gelangen können. Jetzt können Sie die Achsen aus dem Hauptrahmen herausziehen. Der Zusammenbau erfolgt in Umgekehrter Reihenfolge. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 24...
  • Seite 25 WARNUNG: ES IST AUSDRÜCKLICH NICHT GESTATTET, DASS SIE DIE MONTAGE DES RETTUNGSGERÄTES SELBER DURCHFÜHREN. LASSEN SIE DIES DURCH EINEN FACHBETRIEB DURCHFÜHREN. GERNE STELLEN WIR DEM FACHBETRIEB ENTSPRECHENDE UNTERLAGEN ZUR VERFÜGUNG. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 25...
  • Seite 26 WARTUNGSINTERVALLE DIENEN IHRER EIGENEN SICHERHEIT UND DER LANGLEBIGKEIT DES MOTORS. HALTEN SIE DIE WARTUNGSARBEITEN GEWISSENHAFT EIN. DIE WARTUNGSARBEITEN DÜRFEN NUR VON PERSONEN MIT FACHKUNDE DURCHGEFÜHRT WERDEN! Die Wartungsintervalle entnehmen Sie bitte der nachfolgenden Tabelle. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 26...

  • Seite 27: Wartung

    Benzinpumpe prüfen (Benzindruck messen) Kontrolle der Zylinderköpfe und Kolben Kolbenringe auf Freigängigkeit prüfen 26. Kolbendurchmesser messen 27. Kolbenringstossspiel prüfen 28. Kolbenrinaxialspiel prüfen 29. Zylinderbohrung vermessen 30. Zylinder auf Rundheit überprüfen KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 27...

  • Seite 28: Reinigung

    Achten Sie bitte auch auf gerissene Schweißnähte und sich ablösende Beschichtungen. Dies können Anzeichen für einen verzogenen Rahmen sein. Eine diesbezügliche Prüfung und Vermessung muss beim Importeur erfolgen. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 28...

  • Seite 29: Reparaturen

    Reparaturen Große Reparaturen müssen von Fachleuten durchgeführt werden. Als Importeur führen wir alle Reparaturen am KiloDuo fachgerecht aus. Gerne nennen wir Ihnen auf Anfrage auch einen qualifizierten Instandhaltungsbetrieb in Ihrer Nähe. Nur kleine Reparaturen können von Ihnen selber ausgeführt werden, wenn Sie über ausreichend Fachkunde verfügen und technisch versiert sind.
  • Seite 30 Verwenden Sie nur die von uns mitgelieferten Hauptkarabiner mit einer Bruchlast von 3000 daN! Oder zumindest gleichwertige mit einer Bruchlast von mindestens 2700 daN. Die Hauptkarabiner sind nach spätestens 2 Jahren durch neue zu ersetzen! KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 30...

  • Seite 31: Lebensdauer / Auswechselzeitpunkte

    Handbuch KiloDUO Trike 15. Lebensdauer / Auswechselzeitpunkte: Das KiloDUO Trike hat keine spezielle Betriebszeitengrenze. Es ist jedoch zwingend erforderlich mindestens einmal pro Jahr eine sorgfältige Prüfung aller Komponenten durchzuführen (Jahresnachprüfung). Diese Jahresnachprüfung ist unabhängig von den Wartungsarbeiten laut Wartungstabelle durchzuführen.

  • Seite 32: Elektrischer Plan

    Handbuch KiloDUO Trike Elektrischer Plan KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 32...

  • Seite 33: Natur- Und Landschaftsverträgliches Verhalten

    Die in einem Luftsportgerät enthaltenen Teile (auch Gleitsegel und Rettung) erfordern eine sachgerechte Entsorgung. Auf Wunsch übernimmt der Importeur gerne die fachgerechte Entsorgung oder teilt Ihnen eine Entsorgungsstelle mit. KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L. Seite 33...

  • Seite 34: Adressen

    E-Mail: office@paramotoren.eu oder office@miniplane.at Sollten Sie Fehler in diesem Handbuch finden oder Anregungen haben, freuen wir uns über Ihre Mitteilung! Viel Freude mit Ihrem Trike wünscht Ihnen Ihr Kobra KiloDUO Team! KK2V1SG Version 1.0 Copyright 2012 @ Kobra Aerodynes S.L.
  • Seite 35 Lärm-722 Inspection Certification C:\Dokumente und Einstellungen\1170778\Desktop\T7-140-R-L-10-3.TXT Antragsteller Treder Motor Trike Tannheim Helix H40F Testlocation Propeller Datum 08.08.2012 Durchmesser 140-R-L10-3 22,0° C FBG - max Load Temperatur 11,7 m Luftdruck QNH 1025,0 mbar bis 15m Höhe 102,9 m 580 m ICAO-K - Temp/Höhe Platzhöhe 0,91 Flugbahngeschw.
  • Seite 36 Lärm-722 Inspection Certification C:\Dokumente und Einstellungen\1170778\Desktop\T7-160-R-Z-07-3.TXT Antragsteller Treder Motor Trike Tannheim Helix H40F Testlocation Propeller Datum 08.08.2012 Durchmesser 160-R-Z-07-3 22,0° C FBG - max Load Temperatur 11,7 m Luftdruck QNH 1025,0 mbar bis 15m Höhe 102,9 m 580 m ICAO-K - Temp/Höhe Platzhöhe 0,91 Flugbahngeschw.

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