Inhaltszusammenfassung für Helishop-kessel HM-060-B-XL
- Seite 1 Seite 1 von 57 Elektronisches Benutzer-Handbuch helishop-kassel helishop-kassel kontakt@helishop-kassel.com www.helishop-kassel.de 0561 – 2023425 ulrich duttenhofer Wir bieten100 % flugfähige R/C - Helikopter...
- Seite 2 Seite 2 von 57 Lieber Heli-Pilot, einem unserer neuen Kunden habe ich bei der vierten oder fünften Reparatur (innerhalb kürzester Zeit) gesagt: „Sie sind langsam mein bester Kunde!“ Darauf er (allerdings spaßig): „Soll das eine Beleidigung meiner Flugkünste sein?“ Aller Anfang ist schwer, gerade beim Heli-Fliegen.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Seite 3 von 57 Inhalt 1. Wir freuen uns Ihnen zu helfen 2. Wörterbuch und Definitionen 2.1 Wörterbuch Deutsch-Englisch 2.2 Definitionen 3. Daten 3.1 Sender 3.2 Empfänger 3.3 Helikopter 3.3.1 HM 060-B-XL mit Alu-Rotorkopf und Alu-Heck 3.3.2 HM 060 in der Grundversion - Top Helikopter 3.3.3 HM 060-B-SE mit Alu-Komponenten 3.3.4 HM 037 Brushless Version 3.3.5 HM 036 Brushless Version... - Seite 4 Seite 4 von 57 11.3.1 Farbmarkierung 11.3.2 Überprüfung der Rotorblätter 11.3.3 Blattspurlauf einstellen 11.4 Heckrotor-Servo-Einstellung 11.4.1 Heckrotorservo-Richtung 11.4.2 Heckrotorservo-Einstellung 11.4.3 Zahnriemenrichtung überprüfen 11.4.4 Zahnriemenspannung überprüfen 12 Flugmodus 12.1 Normalmodus 12.2 Invers-Modus 13 Programmierung des Helikopters mit der Programmkarte 14 Flugschule 14.1 Fliegen lernen 14.2 Ein Flugfeld wählen 14.3 Pausen einplanen 14.4 Heck zeigt zum Piloten 14.5 Startposition einhalten 14.6 Kleineres Flugfeld...
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Seite 5: Wir Freuen Uns Ihnen Zu Helfen
Seite 5 von 57 1. Wir freuen uns Ihnen zu helfen Danke, dass Sie sich für eines unserer Produkte entschieden haben. Der helishop-kassel bietet Ihnen dieses Handbuch an, damit Sie einmal wichtige Informationen bekommen, wie Sie mit dem Heli umgehen sollten, so dass möglichst wenig „Crashs“... -
Seite 6: Wörterbuch Und Definitionen
Seite 6 von 57 2. Wörterbuch und Definitionen 2.1 Wörterbuch Deutsch-Englisch Anlenkung Heckrotor Tail Servo Rod Shaft Batterie Battery Blatthalter Main Blade Holder Blattlagerwelle Main Blade Transverse Shaft Chassis Main Frame Empfänger Receiver Gestänge Linkage Haube Canopy Hauptritzel mit Freilauf Main Gear Hauptrotorachse Main Shaft Hauptrotor-Distanz und -Lagersatz... -
Seite 7: Definitionen
Seite 7 von 57 2.2 Definitionen Aileron: Steuerfunktion (siehe Roll) Kippen um die Längsachse nach rechts/oder links AVCS: Im AVCS-Modus wird mit dem Steuerknüppel - anders als im Normal-Mode - die Drehrate (Winkelgeschwindigkeit) des Helis gesteuert. D.h. es wird nicht der Servoausschlag gesteuert, sondern es wird die Drehrate vorgegeben und er steuert den Servo so, dass diese Drehrate erreicht wird. - Seite 8 Seite 8 von 57 Gyro: Ein Kreisel (Gyroskop, kurz Gyro) wird im Modellbau verwendet, um ein Modell um eine Achse zu stabilisieren. Ein Gyro ist ein Drehratensensor. Er arbeitet ähnlich einem Kreiselkompass. Das Ausgangssignal ist proportional zur Winkelgeschwindigkeit (°/s). Bei bekannter Geschwindigkeit lässt sich somit der Winkel, um den sich der Heli gedreht hat, bestimmen.
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Seite 9: Daten
Seite 9 von 57 3. Daten Die Leistungsmerkmale des Helis richten sich nach dem jeweiligen Modell. Hier sollen exemplarisch einige Daten angegeben werden, die von dem persönlichen geflogenen Modell abweichen können. Sender Encoder Kanal Microcomputersystem Modulation z.B. PCM Frequenz Bitte dem Quarz entnehmen Sendestärke 50 Mw Stromabnahme... -
Seite 10: Lieferumfang
GFK-Haube im neuen Design Alukoffer Sender Trageriemen GFK Rotorblätter Leitwerksatzt aus schwarz eloxiertem Aluminium Heckstreben aus Carbon Endmontage in Deutschland Lieferumfang Helikopter HM-060-B-XL RTF (ReadyToFligh – flugfähig vorbereitet) Sender WK701 LiPo-Akku 2100mAh 11.1 Volt , 15C / 20C Ladegerät Balancer Ladegerät für LiPo... -
Seite 11: Hm 060 In Der Grundversion - Top Helikopter
Seite 11 von 57 3.3.2 HM 060 in der Grundversion - Top Helikopter Der HM 060 ist ein ausgewogener und präziser Helikopter. Die genaue und sauber verarbeitet Taumelscheibenansteuerung in 120° Technik, bei der 3 Servos die Taumelscheibe über eine elektronische Mischung anlenken, ist vielleicht für Anfänger nach Umbauten oder Reparaturen schwieriger einzustellen, hat sich aber dank seiner Präzision als Standard in Helikopter dieser Gewichtsklasse durchgesetzt. - Seite 12 Seite 12 von 57 Sender WK701 Empfänger RX707 Servos 9g Standardservo Gyro WK-G007 - Ladegerät GA004 Ladegerät Lieferumfang Helikopter HM 060 RTF Modell Sender WK701 Akku 12 Volt, 650 mAh NiMh Ladegerät Standartladegerät Werkzeug Trageriemen Sender nicht enthalten Alukoffer nicht enthalten Bedienungsanleitungen für deutsch und englisch Sender und Helikopter...
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Seite 13: Hm 060-B-Se Mit Alu-Komponenten
Seite 13 von 57 3.3.3 HM 060-B-SE mit Alu-Komponenten Der HM 060 mit Kunststoffkopf ist schon ein sehr stabil und einfach zu fliegender Helikopter. Mit den Alukomponenten und der Haube in CFK Optik wird er präziser und schöner. Der kraftvolle Outrunner Brushless Motor von Walkera sorgt für ausreichende Leistung. Mit dem neuen Gyro G011 bleibt das Heck stabil. -
Seite 14: Hm 037 Brushless Version
Seite 14 von 57 3.3.4 HM 037 Brushless Version Der Dragonfly 37 ist die neuste Variante des Dragonfly 36. Beim DF 37 wird die Taumelscheibe im 120° CCPM System angesteuert. Dieses System bietet folgende Vorteile; - direktere Kraftübertragung - spielfreiere Anlenkung Der DF 37 hat hervorragende Eigenschaften, was das Flugverhalten und die Stabilität betrifft. Wie sein Vorgänger, der DF 36 überzeugt dieser Helikopter durch unvergleichbare Performance in diesem Sektor. - Seite 15 Seite 15 von 57 Sender 7-Kanal WK701 Empfänger 7-Kanal RX701 Servos 4 x WDJ0905 Gyro WK-G011 - neu! Ladegerät Ladegerät mit Balancer für LiPo Akkus Extras GFK Rotorblätter Lieferumfang Helikopter HM037 RTF Modell – flugfähig vorbereitet Sender WK701 Akku 11,1 Volt - 1500 mAh Lipo Ladegerät Lipo Balancer Ladegerät Werkzeug...
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Seite 16: Hm 036 Brushless Version
Seite 16 von 57 3.3.5 HM 036 Brushless Version Der HM 036 ist, mit dem kraftvollen Outrunner Brushless Motor, der ideale Einstieg in die Heliwelt. Mit seiner 90 Grad Taumelscheibenanlenkung reagiert er sehr gutmütig und ist leicht einzustellen. Der DF 36 überzeugt durch unvergleichbare Performance in diesem Sektor. Der Walkera 7-Kanal-Sender und der neue verbesserte senderjustierbare WK-G011 Gyro bietet die im Folgenden beschriebenen Möglichkeiten: Der Hauptantrieb hat einen Freilauf, der die Autorotationslandung ermöglicht. - Seite 17 Seite 17 von 57 Ladegerät Ladegerät mit Balancer für LiPo Akkus Extras GFK Rotorblätter Lieferumfang Helikopter HM 036 RTF Modell – flugfähig vorbereitet Sender WK701 Akku 11,1 Volt - 1250 mAh Lipo Ladegerät Lipo Balancer Ladegerät Werkzeug Trageriemen Sender nicht enthalten Alukoffer nicht enthalten Bedienungsanleitungen für deutsch und englisch...
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Seite 18: Warnhinweise/Vorsicht
Seite 18 von 57 4. Warnhinweise / Vorsicht Ein Helikopter-Modell ist kein Spielzeug! Es ist ein komplexes Gerät aus Kombination von mechanischen, elektronischen und aerodynamischen Teilen. Es ist eine exakte Einstellung aller Komponenten erforderlich, um Unfälle zu vermeiden. Wie lehnen jegliche Schadenansprüche an uns ab, die durch den Gebrauch eines Helikopter-Modells entstehen könnten, da wir keine Kontrolle über die Benutzung, Wartung und Abstimmung des Flug-Gerätes haben. -
Seite 19: Sendermerkmale
Seite 19 von 57 Sender-Merkmale Funktionen des Senders Modell 1 – Nord Amerika 12 Status LED 11 Ladezustand 9 V2 ExponentiaI 10 V1 Heckrotor‐ /PIT Limit/Gyro‐ beimischung / Empfindlichkeits‐ Throttle Kurve / Regler PIT Regler 7 Schalter für 8 Flugmodus‐ Einziehfahrwerk schalter 1 Linker 2 Rechter Steuerhebel Steuerhebel 3 Throttle / 5 Elevator ‐ Drossel / Gas Trimmung 6 Rudder‐ 4 Aileron ‐ ... -
Seite 20: Funktionen Des Senders Modell 2: Europa Und Australien
Seite 20 von 57 Funktionen des Senders Modell 2: Europa und Australien 12 Status LED 11 Ladezustand 10 V1Heckrotor‐ 9 V2 ExponentiaI /PIT Limit/Gyro‐ beimischung / Empfindlichkeits‐ Throttle Kurve / Regler PIT Regler 7 Schalter für 8 Flugmodus‐ Einziehfahrwerk schalter 1 Linker 2 Rechter Steuerhebel Steuerhebel 5 Elevator – 3 Throttle / Trimmung Drossel 6 Rudder‐ 4 Aileron ‐ Trimmung ... -
Seite 21: Senderrückseite / Dipschalter (Beide Modelle)
Seite 21 von 57 Senderrückseite / Dipschalter (beide Modelle) Invertierungs‐ und Quarzbuchse Programmier‐Dips Ladebuchse bei Akkubetrieb RS232‐Buchse Akku / Batteriefach 5.4.1 Dip-Schalter (beide Modelle gleich) 1. Elevator / Nicken 2. Aileron / Rollen rechts‐links 3. Throttle / Gas 4. Rudder / Heckrotor 5. Gear 6. Pitch 7. Rudder / Heckmischung 8. CCPM / Normal 9. Elevator‐Funktion 10. Pitch frei / im CCPM‐Modus gesichert 11. Throttle (Gas) ‐ 12. Kurve und Servo‐ Gyroempfindlichkeit Exponentialfunktion ... - Seite 22 Seite 22 von 57 Modell HM 60 S (Schwarzer Kunststoff-Rotorkopf) Wirkung bei Dip-/ Werks- Wirkung bei Funktion Einstellung Kanal-Nr. einstellung Einstellung On Off / Aus Elevator/Nicken Revers normal Aileron / Rollen Revers normal Off / Aus Throttle / Gas Revers normal Heckrotor Revers normal Off / Aus...
- Seite 23 Seite 23 von 57 Modell HM 36 Wirkung bei Dip-/ Werks- Wirkung bei Funktion Einstellung Kanal-Nr. einstellung Einstellung On Off / Aus Elevator/Nicken Revers normal Aileron / Rollen Revers normal Off / Aus Throttle / Gas Revers normal Heckrotor Revers normal Gear Revers normal Pitch...
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Seite 24: Empfängermerkmale
Seite 24 von 57 Empfänger-Merkmale Übersicht / Funktion: 8. Batterie Kanal 7 Aux 2 (freier Kanal) Kanal 6 Aux 1 (Pitch‐Servo) Kanal 5 Gear (freier Kanal) Kanal 4 Rudd (Heckservo / Gyro) Kanal 3 Throttle (Gas‐Regler) Kanal 2 Aileron (Roll‐Servo) Kanal 1 Elev (Nickl‐Servo) Anleitung und Warnhinweise zur Benutzung von LiPo - Akkus Allgemeine Hinweise Lithium-Polymer-Akkus (Kurzform: LiPo-Akkus) bedürfen besonders aufmerksamer Behandlung. Dies gilt sowohl bei Ladung und Entladung als auch bei Lagerung und sonstiger Handhabung. Hierbei sind die folgenden besonderen Spezifikationen einzuhalten: ... -
Seite 25: Hinweise Zur Handhabung Der Akkus Beim Laden
Seite 25 von 57 Stellen Sie sicher, dass die Zellenzahl, bzw. die Ladeschlussspannung sowie die Entladeschlussspannung richtig eingestellt sind. Beachten Sie dazu die Bedienungsanleitung Ihres Lade-/Entladegerätes. Verwenden Sie nur Ladegeräte oder LiPo-Ladekabel mit einer Ladeschutzschaltung: Hinweise zur Handhabung der Akkus beim Laden ... -
Seite 26: Allgemeine Warnhinweise
Seite 26 von 57 Der Akku muss deshalb so in das Modell eingebaut werden, dass auch bei einem Absturz oder Crash der Akku nicht verformt werden kann. Bei einem Kurzschluss könnte der Akku brennen. Ebenso können Temperaturen über 70°C das Gehäuse beschädigen, so dass dieses undicht wird. Dies hat einen Elektrolytverlust zur Folge, der Akku wird unbrauchbar und ist zu entsorgen. -
Seite 27: Lithium-Akku-Ladegerät Ga-003
Seite 27 von 57 Lithium-Akku-Ladegerät GA-003 beim Laden 8.1 Vorsicht Beachten Sie für die Akkus immer Abschnitt 7 dieses Handbuches!!! Brennende LiPo-Akkus nicht mit Wasser löschen, da das Wasser heftig mit Lithium reagiert: Löschdecke oder Feuerlöscher verwenden. Lassen Sie Das Ladegerät während des Ladevorgangs unbeaufsichtigt. -
Seite 28: Ladevorgang
Seite 28 von 57 Ladegerät Netzkabel LED: Aufladung erfolgt Netzanschluss-LED beendet 11.1 V Akkuanschluss 7,4 V Akkuanschluss Polaritätszuweisung 8,4 V 4,2 V 12,6 V 0 V Ladedaten: Ausgangsstrom 750 mA Ausgangsspannung, 8,4 V (2 Zellen 7,4 V) 12,6 V (3 Zellen 11,1 V) Eingangsspannung 15 –... -
Seite 29: Ladevorgang Beendet
Seite 29 von 57 8.4 Ladevorgang beendet Nach erfolgter Aufladung leuchtet die linke LED grün (Siehe Bild unten). Trennen Sie nun den Akku vom Ladegerät und ziehen Sie den Netzanschlussstecker. Der Ladevorgang ist damit beendet. Aufladung ist beendet: LED leuchtet grün 9. -
Seite 30: Einstellungen Am Sender
Seite 30 von 57 10. Einstellungen am Sender 10.1 Pitch- (Auftriebs-) Einstellung am Dip-Schalter 10 Pitch-Einstellung: Dip-Schalter 10 auf On Dip-Schalter 11 und 12 auf Off Display am Sender leuchtet blau Mit dieser Dip-Stellung kann am Sender der Pitch eingestellt bzw. begrenzt werden. Mit dem Drehregler V1 wird der Pitch-Wert erhöht / verringert, das bedeutet: ... -
Seite 31: Gaskurve Im 3D Modus
Seite 31 von 57 10.2.2 Gaskurve im 3D Modus (Flugmodus 1 / Flightmode „1“ ) Stellen Sie den Flugmodusschalter (Schalter 8 am Sender) bei mittlerer Drosselstellung auf Mode 1, um die Gaskurve im Betrieb zu modifizieren. Grundsätzlich ist dies ist aber auch bei ausgeschaltetem Modell möglich. - Seite 32 Seite 32 von 57 Die Exponentialfunktion variiert den Impuls am Sender: Der Weg L des Servos verändert sich im Verhältnis zum gleich bleibenden Weg L Steuerknüppels. Es gibt eine gewollte Beschleunigung / Verzögerung, der Servo zeigt also bei gleichem Knüppelausschlag mehr oder weniger Weg. ...
- Seite 33 Seite 33 von 57 Bild 5: Servokurve negative Exponentialfunktion Kurze Steuerknüppelbewegungen am Sender: Servoausschläge zunächst groß/stark. Erst bei größeren Steuerknüppelausschlägen: Ausschläge der Servos exponential kleiner. Beispiel für Rudder-Servo: Servoweg / -ausschlag Rechts-/Linksdrehung Starke Drehung rechts herum –100 % 0 % +100 % -100% +25 % +100 %...
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Seite 34: Gyro-Empfindlichkeit Und Heckmischung
Seite 34 von 57 10.3 Gyro-Empfindlichkeit und Heckmischung Der Helikopter darf während des Einstellvorgangs nicht bewegt werden. 10.3.1 Gyro-Empfindlichkeit Die Gyroempfindlichkeit ist abhängig vom verwendeten Servo und dessen Reaktionsgeschwindigkeit. Grundsätzlich lässt sich sagen - je höher die Servo - Geschwindigkeit ist, desto höher muss der Empfindlichkeitswert sein. - je höher die Drehzahl des Hauptrotors ist, desto höher muss die Empfindlichkeit gesetzt werden. -
Seite 35: Einstellbeispiele
Seite 35 von 57 10.3.3 Einstellbeispiele Regler V2 wird auf -50 gestellt, heißt 50 % Normalmodus (V1 auf -100, heißt Heckbeimischung aus) Regler V2 wird auf +50 gestellt, heißt 50 % AVCS-Modus (V1 auf +50, heißt 60 % Heckbeimischung) 10.3.4 Einstellungsüberprüfung Servo - Arm - Justierung Schalten Sie den Gyro in den Norm-Mode. -
Seite 36: Einstellungen Am Helikopter
Seite 36 von 57 11. Einstellungen am Helikopter 11.1 Gyro-Einstellung 11.1.1 Allgemeines Der WK-G007 verfügt über das AVCS ( Angular Vector Control System), das zum aktuellen Standard im Bereich der hochwertigen Kreiseltechnologie gehört. Die hohe Leistung, bei kleinem Gewicht, überzeugt enorm im Gegensatz zu seinen Vorgängern. ACHTUNG: Setzen Sie den Gyro niemals in den DS-Modus wenn Sie kein Digitalservo nutzen! Standardservos werden durch die Funktion zerstört! -
Seite 37: Status Led
Seite 37 von 57 5. Linkkabel Heckservosteuerung ( RUDD ) Ist die Verbindung zum Heckservokanal. 6. Linkkabel Servo Ist die Verbindung vom Gyro zum Heckservo. 11.1.3 Status LED Schnelles blinken nachdem Einschalten des Modells: Der Gyro befindet sich in der Initialisierungsphase. In der Initialisierungsphase nivelliert sich der Gyro bezogen auf seine Lage im Raum. -
Seite 38: Taumelscheibe Einstellen
Seite 38 von 57 11.2 Taumelscheibe einstellen Ziehen Sie den Steuerhebel und die Trimmung für Throttle (Gas) ganz zurück, stellen Sie die Trimmung für Elevator (Nick) und Aileron (Roll) auf Mittelstellung. Jetzt muss die Taumelscheibe in beiden Achsen waagerecht sein. Einstellen der Taumelscheibe Wenn die Taumelscheibe nicht exakt waagerecht ist, nehmen Sie folgende Einstellungen vor: Einstellung des Servos und des Servoarmes: Schließen Sie den Akku am Helikopter an (immer zuerst Sender einschalten) und warten Sie einige Sekunden bis sich die Servos positioniert haben. -
Seite 39: Blattspurlauf Einstellen
Seite 39 von 57 11.3.3 Blattspurlauf einstellen Bevor Sie mit dieser Einstellung anfangen, vergewissern Sie sich, dass der Akku richtig befestigt wurde, alle Schrauben angezogen sind und der Gyro sich initialisiert hat. Positionieren Sie den Helikopter auf einem ebenen Untergrund, so dass die Rotorblätter in Höhe Ihrer Augen sind (Achtung! Schutzbrille anziehen und ausreichenden Abstand zu den Rotorblattern einhalten!!). -
Seite 40: Heckrotor-Servo-Einstellung
Seite 40 von 57 11.4 Heckrotor-Servo-Einstellung 11.4.1 Heckrotorservo-Richtung Bewegen Sie den Steuerhebel für den Heckrotor (Gier) nach links und rechts. Wenn der Steuerhebel nach links bewegt wird, müssen die Heckrotorblätter mehr in Richtung Heckrohr blasen, das heißt der Positivwinkel wird erhöht (Bild 11 bis 14), andernfalls kehren Sie die Servo-Richtung mit dem DIP 4 am Sender um. -
Seite 41: Zahnriemenrichtung Überprüfen
Seite 41 von 57 Gestänge verlängern/verkürzen (durch drehen) Schraube wieder anziehen. 11.4.3 Zahnriemenrichtung überprüfen Gilt für alle Modelle. Drehen Sie den Rotorkopf Ihres Helis manuell und beobachten Sie die Drehrichtung des Heckrotors. Wenn sich die Heckrotorblätter rückwärts drehen, stimmt die Richtung. Ansonsten ist der Zahnriemen falsch montiert und muss entsprechend dem untenstehenden Bild neu montiert werden. -
Seite 42: Flugmodus
Seite 42 von 57 Flugmodus 12.1 Normalmodus Modell 2 Modell 1 Bewegung Normal-Modus Beschreibung Europa, Nord Amerika am Sender Australien Steuerhebel Drossel /Gas steigen (throttle) throttle / pitch nach vorne Steuerhebel Drossel /Gas sinken (throttle) throttle / pitch nach hinten Drehbewegung Steuerhebel drehen nach um Hochachse (rudder) -
Seite 43: Invers-Modus
Seite 43 von 57 12.2 Inverser Flugmodus Modell 2 Modell 1 Bewegung Normal-Modus Beschreibung Europa, Nord Amerika am Sender Australien Steuerhebel Drossel /Gas steigen (throttle) throttle / pitch nach vorne Steuerhebel Drossel /Gas sinken (throttle) throttle / pitch nach hinten Drehbewegung Steuerhebel drehen nach um Hochachse (rudder) -
Seite 44: Programmierung Des Helikopters Mit Der Programmkarte
Seite 44 von 57 13. Programmierung des Helikopters mit der Programmkarte Nur für towerpro – Regler! Die Nutzung der Programmkarte erlaubt Ihnen, die Programmierung schnell und leicht zu ändern. Es ist Ihnen damit möglich, alle Parameter mit der ESC-Karte so anzupassen, dass das Setup optimiert wird. Wenn Sie irgendwelche Fragen über die empfohlene Einstellung für Motor oder Batterie haben, bitte vergleichen Sie die Informationen mit den in der Betriebsanleitung angegebenen Parametern. - Seite 45 Seite 45 von 57 Übersicht über die ESC-Karten-Programmierung für Helikopter Zuerst müssen Sie den ESC-Modelltyp wählen, den Sie mit der ESC-Karte programmieren wollen. Das Setup Handbuch ist vom Modelltyp abhängig. Damit ist sichergestellt ist, dass Sie für Ihr Modelltyp den richtigen Abschnitt wählen, da diese unterschiedlich sind. Funktion: 0 (ESC-Modelltyp Modus) Option Benennung...
- Seite 46 Seite 46 von 57 Funktion: 6 (Softstart) Option Benennung Beschreibung Nach Betätigung des Gashebels wird ein zeitverzögertes Anlaufen des Motors gestartet, die Drehzahl erhöht sich langsam bis auf den Extremer Softstart Wert des Gashebels (Vorsicht!). Bei Vollausschlag des Gashebels fängt die Drehzahl langsam an und steigert sich bis zum Maximum. Empfohlen für die meisten Helikopter, Softstart wie 600 nur nicht Softstart so weich.
- Seite 47 Seite 47 von 57 Funktion: B (Gaskurven [Throttle Curve] 100 % Punkt Pulsweite) Option Benennung Beschreibung Automatisch Empfohlen: Automatische Ermittlung zu Beginn (Start-up) Zur manuellen Einstellung des oberen Wertes der Gaskurven-Pulsweite [Throttle Pulse width] geben Sie den entsprechenden Wert ein. Normal Die Einstellungsmöglichkeit geht von A01 bis A06, wie die nachfolgenden B01 –...
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Seite 48: Flugschule
Seite 48 von 57 Flugschule 14.1 Fliegen lernen Die Schwierigkeit den Heli fliegen zu lernen besteht darin, dass man alle beiden Hebel gleichzeitig und koordiniert bedienen muss. Das muss man als Anfänger erst lernen. Oft konzentriert man sich auf einen Steuerhebel und vergisst dabei den Zweiten. Die Zeit, die man dabei konzentriert nachdenkt, nutzt der Heli, um seine eigenen Wege zu verfolgen. -
Seite 49: Heck Zeigt Zum Piloten
Seite 49 von 57 14.4 Heck zeigt zum Piloten Der Vorteil, wenn das Heck zu Ihnen zeigt, ist: der Heli macht genau die Bewegungen, die Sie an der Fernsteuerung vorgeben. Die Regler 3, 4, 5, 6 der Fernbedienung stehen in Mittelstellung. 3/5 4 ... -
Seite 50: Fliegen In Größerer Höhe
Seite 50 von 57 14.8 Fliegen in größerer Höhe Geben Sie wieder etwas mehr Gas, damit Ihr Heli ca. 40 cm bis 50 cm vom Boden abhebt. Man stellt jetzt fest, dass der Heli viel ruhiger fliegt. Die Luftwirbel am Boden wirken sich jetzt nicht mehr so stark aus. -
Seite 51: Fliegen Nach Rechts Und Links In Ca. 50 Cm Höhe
Seite 51 von 57 14.10 Fliegen nach rechts und links in ca. 50 cm Höhe ca. 50 cm Jetzt hat Ihr Heli wieder eine größere Höhe. Beim Start sollten Sie allerdings immer das Heck in Ihre Richtung gedreht haben. Drehen Sie den Heli erst bei erreichter Flughöhe. Auch hier gilt: langsame, konzentrierte Vorgehensweise ist die Bessere. -
Seite 52: Fliegen Im Kreis
Seite 52 von 57 14.13 Fliegen im Kreis Bleiben Ihre Hände und Achseln trocken beim Linienflug, steht nichts mehr im Wege, einen Kreis zu fliegen. Stellen Sie den Heli ca. 2 Meter vor sich auf den Boden steigen Sie auf ca. 2 m Höhe und drehe Sie die Nase des Helis nach rechts oder links (jeder hat zu Beginn eine „Lieblingsrichtung“, in der er auch beginnen sollte). -
Seite 53: Hilfe, Mit Dem Heli Stimmt Was Nicht
Seite 53 von 57 Hilfe, mit dem Heli stimmt etwas nicht Dieses Kapitel beschreibt mögliche Probleme und gibt Hinweise zur Beseitigung. Ist der Fehler nicht oder nicht ausreichend beschrieben: Fragen Sie den www.helishop-kassel.de nach der Lösung, wir sind für Sie da. Fehlerbeschreibung Mögliches Problem Problemlösung Sender geht nicht an... - Seite 54 Seite 54 von 57 Zahnrad defekt Zahnrad ersetzen Helikopter dreht sich Akku ist nicht voll aufgeladen Akku vollständig aufladen aber hebt nicht ab Die Pitch-Einstellung ist nicht in Pitch neu einstellen, erhöhen (siehe Ordnung (Maximalwerte zu gering) Kapitel 10.1) ...
- Seite 55 Seite 55 von 57 Helikopter fliegt nach Rotorblatthalter lose Schrauben an Rotorblatthalterung dem Start festziehen (siehe Kapitel 11.3) unkontrolliert zur Seite Servos funktionieren nicht Servos überprüfen, eventuell austauschen Gestänge an den Servos hat sich Gestänge nachjustieren oder verstellt oder gelöst befestigen(siehe Kapitel...
- Seite 56 Seite 56 von 57 ...
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Seite 57: Hilfe, Ersatzteile, Beratung, Modelle Im Helishop-Kassel
Seite 57 von 57 Hilfe, Ersatzteile, Beratung, Modelle im helishop-kassel helishop-kassel kontakt@helishop-kassel.com www.helishop-kassel.de 0561 – 2023425 ulrich duttenhofer Wir bieten100 % flugfähige R/C - Helikopter...