Inhaltszusammenfassung für LaserLine A-5016-8FH
- Seite 1 Funk Einpark Hilfe Display Einbau Anleitung A-5016-8FH Front-Heck-System A-5016 4H Heck-System KIT Wrangler A-5016-4F Front-System Nachdruck, Veröffentlichung und Änderung verboten Altendorf GmbH 12/2016...
- Seite 2 Wichtige Einbauhinweise: Lesen Sie die gesamte Einbauanleitung sorgsam durch, bevor Sie mit der Installation beginnen. Sie beinhaltet Informationen darüber, wie die EPH fachgerecht eingebaut wird. Die EPH darf nur von Fachleuten eingebaut werden, da moderne Fahrzeuge mit kostenintensiver Elektronik ausgestattet sind, welche durch unsachgemäßes Handeln leicht beschädigt werden kann.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Standardpositionierung Sensoren ..............S.18 Anschluss A-5016-4h ................S.18 Funktionsweise ..................S.18 Deaktivierung der Frontsensoren: Geschwindigkeitssignal ........ S.19 Anschluss A-5016-4F und A-5016-8FH ............. S.19 Anschluss Geschwindigkeitssignal an Display ..........S.19 Anschluss Geschwindigkeitssignal an Frontmodul ........S.20 Einstellen/Entfernen des Geschwindigkeitssignals ........S.20 Deaktivierung der Frontsensoren: Timerfunktion .......... -
Seite 4: Seite
KIT-BESTANDTEILE A-5016-8FH Front-Heck-System 2 x schwarz 2 x blau 4 x braun 10° 10° 10 x Seite 4... - Seite 5 KIT-BESTANDTEILE A-5016-4H Heck-System KIT Wrangler 2 x schwarz 2 x blau 10° 10° 10 x Seite 5...
- Seite 6 KIT-BESTANDTEILE A-5016-4F Front-System 4 x braun 10° 10° 10 x Seite 6...
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Seite 7: Einbauhinweise
EINBAUHINWEISE Bei Fahrzeugen mit AHK oder außen liegendem Reserverad müssen die arameter am teuermodul geändert werden (Parameter Einstellung Nr.11 auf S. 2 ) Die Montage der mittleren Sensoren muss 40cm von der AHK -Kupplung erfolgen! Achtung! Falls Metallträger direkt hinter der Kunststoffhaut liegen, stellen Sie sicher, dass kein Sensor mit dem Metall in Kontakt kommt ! - Seite 8 EINBAUHINWEISE Bei der Installation der Sensoren in einen Metallstoßfänger ist das optionale Adapter zwingend erforderlich, um eine falsche Erfassung zu vermeiden. Metall Achtung! Falls Metallträger direkt hinter der Kunststoffhaut liegen, stellen Sie sicher, dass kein Sensor mit dem Metall in Kontakt kommt ! Achtung! Vor Beginn der Montage Batterie abklemmen.
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Seite 9: Sensor Lackierung
SENSOR LACKIERUNG Plastik-Primer Achtung: Vorsichtig dünn auftragen. Farbe Achtung: Vorsichtig dünn auftragen. Klarlack Achtung: Vorsichtig dünn auftragen. Seite 9... -
Seite 10: Installation Hecksensoren
INSTALLATION HECKSENSOREN 90° 50cm H min= 40cm 80° 50cm H min= 40cm 100° H min= 50cm 25 cm 25 30 cm 25- 30 cm 25 30 cm 25- 30 cm 25 cm 25 cm 25 cm L MAX= = L MAX ACHTUNG: Installieren Sie die Sensoren NIE unter der Höhe H min, die in A1, A2, A3 angezeigt wird. - Seite 11 INSTALLATION HECKSENSOREN Ø 4 OPTIONAL OPTIONAL Ø18 Ø22 Ø24 Ø24 10° 10° Seite 11...
- Seite 12 INSTALLATION HECKSENSOREN Braun Blau/Schwarz Schwarz Schwarz Blau Blau Seite 12...
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Seite 13: Installation Frontsensoren
INSTALLATION FRONTSENSOREN 90° 50 cm H min= 40 cm 80 ° 50 cm H min= 40 cm 100° H min= 40 cm 10 cm 10 cm 32 cm 32 cm ACHTUNG: Installieren Sie die Sensoren NIE unter der Höhe H min, die in F1, F2, F3 angezeigt wird. - Seite 14 INSTALLATION FRONTSENSOREN Ø 4 OPTIONAL OPTIONAL Ø18 Ø22 Ø24 Ø24 10º 10º Seite 14...
- Seite 15 INSTALLATION FRONTSENSOREN Braun Blau/Schwarz Gelb/Schwarz Braun Braun Braun Braun Seite 15...
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Seite 16: Positionierung Des Displays
POSITIONIERUNG DES DISPLAYS Seite 16... - Seite 17 POSITIONIERUNG DES DISPLAYS +12/24V Blau/Schwarz +15/54 Braun Gelb/Schwarz Km/h 888888 Gelb/Schwarz Blau/Schwarz Braun Seite 17...
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Seite 18: Standardpositionierung Sensoren
STANDARDPOSITIONIERUNG SENSOREN FBSN- RF REAR UNIT 12/24V = Km/h FBSN- RF REAR UNIT 12/24V = 888888888 +12/24V Anschluss A-5016-4H Anschluss Display +12/24V Schwarz/Blau +15/54 Braun Schwarz/Gelb nicht anschließen Anschluss Heckmodul +12/24V FBSN- RF FRONT UNIT Schwarz/Blau 12/24V = Braun Funktionsweise Hecksensoren aktivieren: - durch Einlegen des Rückwärtsgangs Hecksensoren deaktivieren:... -
Seite 19: Deaktivierung Der Frontsensoren: Geschwindigkeitssignal
DEAKTIVIERUNG DER FRONTSENSOREN: GESCHWINDIGKEITSSIGNAL Anschluss A-5016-4F und A-5016-8FH Anschluss Display +12/24V Schwarz/Blau +15/54 Braun Schwarz/Gelb Km/h 888888 Anschluss Frontmodul +12/24V FBSN- RF FRONT UNIT 12/2 4V= Schwarz/Blau Braun Optional Km/h Schwarz/Gelb 888888 HINWEIS: Der Plus-Pol kann entweder an Zündungs-Plus oder Batterie-Plus angeschlossen werden (+15 oder +30). -
Seite 20: Anschluss Geschwindigkeitssignal An Frontmodul
FUNKT.13 = 00 FUNKT.14=02 FUNKT.15=00 Anzeige Geschwindigkeitssignal Anhand dieser Einstellungen können Sie die aktuelle Geschwindigkeit auf dem Display anzeigen, sobald diese 10km/h überschreitet (Werkseinstellung). ACHTUNG: Wird die Geschwindigkeit von 10 km/h überschritten (Werkseinstellung), werden die Frontsensoren, nicht jedoch das Display deaktiviert. HINWEIS: Außerdem können Sie zusätzlich ein Geschwindigkeitssignal einstellen, das ertönt, sobald Sie die gewünschte Geschwindigkeit überschritten haben (s. -
Seite 21: Deaktivierung Der Frontsensoren: Timerfunktion
DEAKTIVIERUNG DER FRONTSENSOREN: TIMERFUNKTION Sollte kein Geschwindigkeitssignal möglich sein, können Sie die Funktion Nr. 13 dazu nutzen, die Zeit bis zur Deaktivierung der Frontsensoren manuell einzustellen. Anschluss A-5016-8FH Anschluss Display +12/24V Schwarz/Blau +15/54 Braun Gelb/Schwarz Anschluss Frontmodul +12/24V FBSN- RF... -
Seite 22: Anschluss A-5016-4F
Anschluss A-5016-4F Anschluss Display +12/24V Schwarz/Blau +15/54 Braun +12/24V Gelb/Schwarz (Optional) Anschluss Frontmodul +12/24V FBSN- RF FRONT UNIT 12/24 V= Schwarz/Blau Braun +12/24V (Optional) Gelb/Schwarz HINWEIS: Der Plus-Pol kann an das Zündungs-Plus oder Batterie-Plus angeschlossen werden. Das gelb/schwarze Kabel des Displays oder des Frontmoduls kann an den Rückwärtsgang geklemmt werden, sodass die Timerfunktion „T“... -
Seite 23: Aktivierung Des Systems
Zwischen Display und Modul besteht eine drahtlose Verbindung. Damit das Display das Modul/die Module erkennen kann, müssen diese im selben Fahrzeug eingebaut werden wie das Display. Anlernvorgang für A-5016-8FH Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein und klemmen Sie jetzt das Frontmodul an die Stromversorgung an (War das Modul bereits vor Einschalten der Zündung angeklemmt, trennen... -
Seite 24: Einstellung Der Parameter
EINSTELLUNG DER PARAMETER ACHTUNG! Unsachgemäßes Vorgehen kann die Fahrzeugfunktionalität erheblich einschränken! Arbeitsschritt Werksein- Funktion Reichweite Hinweise stellung 0=Aus 1=Leise >2 2=Laut Abstand >2 >2 Abstand Start Hinweis: Display >2 zeigt 20 - 80 an. Abstand >2 Reichweite >2 Stop Zone Funktion wählen Reichweite >2... -
Seite 25: Programmierbare Funktionen A-5016-8Fh
PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN A-5016-8FH NR. BESCHREIBUNG FUNKTION REICHWEITE WERKS. HINWEIS 1 Lautstärke 0, 1, 2 0=Aus, 1=Leise, 2=Laut 2 Reichweite mittlere Frontsensoren 50 - 95 [cm] 3 Reichweite mittlere Hecksensoren 120 - 180 [cm] Display zeigt 20-80 an. 4 Reichweite äußere Sensoren... -
Seite 26: Programmierbare Funktionen A-5016-4H
PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN A-5016-4H NR. BESCHREIBUNG FUNKTION REICHWEITE WERKS. HINWEIS 1 Lautstärke 0, 1, 2 0=Aus, 1=Leise, 2=Laut 3 Reichweite mittlere Hecksensoren 120 - 180 [cm] Display zeigt 20-80 an. 4 Reichweite äußere Sensoren 50 - 95 [cm] 6 Reichweite Stop Zone* Heck 35 - 70 [cm] *Stop Zone = zu geringer Abstand zw. -
Seite 27: Problembehandlung
PROBLEMBEHANDLUNG Das Display geht AN, zeigt jedoch kein Hindernis an 1) Das Modul/Die Module sind nicht korrekt am Display angelernt worden. Führen Sie den Anlernvorgang erneut durch (s. S. 23) und überprüfen Sie, ob die Module beim nächsten Einschalten der Zündung auf dem Display angezeigt werden. 2) Stellen Sie sicher, dass das Front- und/oder Heckmodul korrekt mit Strom versorgt wird. -
Seite 28: Anschlusspläne
ANSCHLUSSPLÄNE Anschlusspläne für Funkeinparkhilfen mit Display A-5016-4F A-5016-8FH bei Verwendung mit CAN Modulen Seite 28... - Seite 29 Erklärung Unterschied der Arbeitsweise der Can-Module mit Fronteinparkhilfen Diese Version bei Einbau des Can Puls Modul A-5013-3 nutzen. Seite 29...
- Seite 30 Erklärung Unterschied der Arbeitsweise der Can-Module mit Fronteinparkhilfen Diese Version bei Einbau des Park One Modul A-5013-1-1 nutzen. Seite 30...
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Seite 31: Wichtige Einbauhinweise
Wichtige Einbauhinweise Lesen Sie die gesamte Einbauanleitung sorgsam durch, bevor Sie mit der Installation beginnen. Can-Module dürfen nur von Fachleuten eingebaut werden, da moderne Fahrzeuge mit kostenintensiver Elektronik ausgestattet sind, welche durch unangemessenes Handeln leicht beschädigt werden kann. Altendorf GmbH kann für keine Fehler aufgrund falscher Installation verantwortlich gemacht werden. - Seite 32 80cm 6,5cm 6,5cm 64cm 29cm 29cm H54,5cm H62cm Achtung! Sollte eine AHK verbaut sein, dann den Abstand der mittleren Sensoren von der Mitte auf min 38 cm erweitern 19cm System Konfiguration Parameter Nr. 17 Sensitivität Hecksensoren auf „1" Parameter Nr. 11 Reserverad auf „3"...
- Seite 33 H57cm 63cm 4,5cm...
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Seite 34: Technische Daten Sensoren Und Module
Technische Daten Sensoren und Module Spannung ......................9 - 30V Stromaufnahme ..…................100mA max Temperaturbereich ..………..............….-30/+80°C Ultraschall-Frequenz .....……............40KHz Übertragungsfrequenz ……................434 Mhz Technische Daten Display Spannung ......................9 - 30V Stromaufnahme ..…................100mA max Temperaturbereich ..…........…......…..….-20/+70°C Übertragungsfrequenz ……................434 MHz Hinweis Die Informationen hinsichtlich der technischen Daten, Design, Ausstattung, Materialien, Garantie und des äußerlichen Erscheinungsbildes beziehen sich auf den Zeitpunkt der Drucklegung der Montageanleitung.