Inhaltszusammenfassung für Junkers Magnum 250 Softpack
- Seite 1 Betriebshandbuch Magnum 250 Softpack DULV Nr. R33/12 Seriennummer ______________________ Rettungssystem für Ultraleichtflugzeuge Anhängelast 300 Kg Dezember 11...
- Seite 2 Magnum 250 Softpack Inhaltsverzeichnis: Seite: Titelseite Inhaltsverzeichnis Definition, technische Parameter, Beschreibung des Rettungsgerätes Montage des Rettungsgerätes an Luftsportgeräten Garantie des Herstellers Benutzung des Rettungsgerätes, Startvorbereitungen Gebrauchsanleitung Wartung wichtiger Hinweis, abschließende Informationen, Lieferumfang...
- Seite 3 1. Definition Das Magnum 250 Softpack Rettungsgerät ist für Ultraleichtflugzeuge aller Ausführungen bis max. 300 kg Abflugmasse und Geschwindigkeiten bis max. 150 km/h. Das verwendete Pyrotechnische Auszugssystem garantiert ein besonders schnelles Öffnen des Rettungsschirmes auch in geringer Höhe und bei niedriger Geschwindigkeit.
- Seite 4 Magnum 250 Softpack 3. Beschreibung des Rettungsgerätes Magnum 250 Softpack besteht aus einem „Cordura“ Stoffcontainer. Dieser enthält den Rettungsschirm. Die Rakete befindet sich in einem Aluminiumbehälter mit einem Flanschblech. Der pyrotechnische Treibsatz ermöglicht im Bedarfsfall ein sehr schnelles Öffnen des Rettungsschirmes. .
- Seite 5 Rettungssystem angepasst sein Keine scharfen Kanten an der Ausschussöffnung! • Nach Anbringung des Rettungssystems ist eine Einbauzeichnung oder Fotos an Junkers Profly zu senden. Aus dieser Dokumentation muss folgendes ersichtlich sein: Magnum 250 Softpack 1. Platzierung des 2. Befestigung und Verlegung der Hauptleine und Auslöseleine Magnum 250 sowie die Platzierung des Auslösegriffes des...
- Seite 6 Lockerung der Befestigungen auftreten. Sollten Sie Beschädigungen feststellen, informieren Sie sofort Junkers Profly! Junkers Profly wird prüfen, ob das System noch einsatzfähig ist. Eingriffe jeder Art in das System sind untersagt und ziehen die sofortige Rücknahme der Zulassung nach sich.
- Seite 7 Schäden bei Notlandungen kann der Hersteller keine Entschädigung leisten. Der Pilot muss sein Fluggerät immer so steuern, dass eine Sicherheitslandung jederzeit möglich ist. Magnum 250 Softpack 6. Bedingungen zur Benutzung des Pyrotechnische Einweisung nach § 27 SprenG erforderlich! Das Rettungsgerät ist für folgenden Einsatz bestimmt: •...
- Seite 8 Zur Aktivierung des Rettungssystems ist es nötig, den Auslösegriff bis zum Anschlag herauszuziehen. Der komplette Öffnungsvorgang dauert ca. 4 Sekunden. Während des Magnum 250 Softpack Öffnens des kommt es zu einen drastischen Verringerung der Geschwindigkeit bis fast null. Mit der entstehenden Verzögerung kann ein Ruck verbunden sein.
- Seite 9 Magnum 250 Softpack alle technischen Parameter, die im Handbuch aufgeführt sind. Nach einem Einsatz (Aktivierung) oder Ablauf der Prüfintervall Frist, ist das Rettungssystem an Junkers Profly zu Prüfung zu geben. Magnum 250 Softpack Der Hersteller kontrolliert das und wechselt den Treibsatz sowie die Zünder und andere Verschleißteile aus.
- Seite 10 Wenn es möglich ist, sollten Sie die Situationen fotografisch festhalten. Schildern Sie bitte die Bedingungen und den Grund des Einsatzes. Für diese Informationen bedankt sich Junkers Profly im Voraus und wird bei Instandsetzung des Systems nach einer Notsituation Ihnen mit Sonder-Konditionen entgegenkommen.
- Seite 11 Weiteres Zubehör wie Kevlar,- oder Polyamid Leinen sowie spezielle Anbauteile können zusätzlich bestellt werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten! Viele erfolgreiche Landungen wünscht Ihnen das Team von Junkers Profly JUNKERS Profly GmbH Am Flugplatz 1 95326 Kulmbach Phone +49 (0) 9221 84 93 12 +49 (0) 9221 87 93 13 junkers_profly_gmbh@t-online.de...