Kupplungsausrücklager - Mitsubishi MOTORS F5M41 Bedienungsanleitung

E
Mitsubishi Motors Corporation
KUPPLUNG -
PRÜFUNG DER KUPPLUNG
KUPPLUNGSDECKEL
Das
ungleichmäßige Höhe überprüfen. Erneuern, wenn Verschleiß
festgestellt wird oder die Höhendifferenz den Grenzwert
übersteigt. <F5M41, F5M42, W5M42>
Die Oberfläche der Andruckplatte auf Verschleiß, Risse und
Verfärbung überprüfen.
Die Nieten der Gurtplatte auf Lockerung überprüfen. Wenn
locker, den Kupplungsdeckel erneuern.
KUPPLUNGSSCHEIBE
Nietkopf
Vorsicht
Die Kupplungsscheibe nicht in einer Reinigungsflüssig-
keit reinigen.
Die Reibfläche auf lockere Niete, ungleichmäßigen Kontakt,
Freßspuren und Ablagerungen von Öl unf Fett überprüfen.
Wenn defekt, die Kupplungsscheibe erneuern.
Die Nietkopftiefe messen und die Kupplungsscheibe erneuern,
wenn diese den Grenzwert unterschreitet.
Die
überprüfen. Falls defekt, die Kupplungsscheibe erneuern.
Die Kupplungsscheibe mit der Eingangswelle kombinieren und
die Gleitbedingungen sowie das Spiel in Drehrichtung
überprüfen. Falls schlechte Gleitbedingungen festgestellt
werden, reinigen, wieder zusammenbauen und nochmals
überprüfen. Falls übermäßige Lockerung vorhanden ist, die
Kupplungsscheibe und/oder die Eingangswelle erneuern.
KUPPLUNGSAUSRÜCKLAGER
Vorsicht
Das Ausrücklager ist mit Fett gefüllt. Daher nicht in
Reinigungsflüssigkeit oder dgl. waschen.
Auf Festfressen, Beschädigung, Betriebsgeräusche und
fehlerhafte Drehung überprüfen.
Die Kontaktfläche mit der Membranfeder auf Verschleiß
überprüfen. <F5M41, F5M42, W5M42>
Die Kontaktfläche mit der Ausrückgabel auf Verschleiß
überprüfen. Wenn übermäßiger Verschleiß festgestellt wird,
erneuern.
Juni 1998
Kupplung
Ende der Membranfeder
Grenzwert: 0,5 mm
Grenzwert: 0,3 mm
Torsionsfeder auf
PWEG9511-E
21B-2-3
21B-2-4a
auf Verschleiß
Lockerung und Beschädigung
und
Revidiert