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AQUILA TRX 1500 Flughandbuch

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FHB-ERGÄNZUNG
FLUGHANDBUCH
AS-12
AQUILA AT01-100
ABSCHNITT 9
FLUGHANDBUCH-ERGÄNZUNG AS-12
Garrecht TRX 1500
Traffic-Sensor
Wird ein Traffic-Sensor TRX-1500 der Firma Garrecht in das Flugzeug AQUILA AT01-100
eingebaut, ist diese Ergänzung anwendbar und muss in den Abschnitt 9 des Flughandbuches
aufgenommen werden. Informationen dieser Ergänzung ergänzen oder ersetzen ggf. die
Abschnitte des Basis-Handbuches.
Dokument Nr.:
Ausgabe:
ersetzt Ausgabe:
Datum:
Seite:
FM-AT01-1010-251
A.02
28.05.2013
15.10.2013
AS-12-1
Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für AQUILA TRX 1500

  • Seite 1 FLUGHANDBUCH-ERGÄNZUNG AS-12 Garrecht TRX 1500 Traffic-Sensor Wird ein Traffic-Sensor TRX-1500 der Firma Garrecht in das Flugzeug AQUILA AT01-100 eingebaut, ist diese Ergänzung anwendbar und muss in den Abschnitt 9 des Flughandbuches aufgenommen werden. Informationen dieser Ergänzung ergänzen oder ersetzen ggf. die Abschnitte des Basis-Handbuches.

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-12 AQUILA AT01-100 LISTE DER AUSGABEN UND ÄNDERUNGEN Betroffene Datum d. Ausgabe Grund der Änderung Seiten Ausgabe A.01 Erstausgabe Alle 28.05.2013 A.02 Redaktionelle Änderungen Alle 15.10.2013 LISTE DER GÜLTIGEN SEITEN Seite Ausgabe Datum Seite Ausgabe Datum 1 - 8 A.01...

  • Seite 3: Allgemeines

    Basis-Flughandbuch zu verwenden. Diese Flughandbuch-Ergänzung enthält zusätzliche Informationen, die für den sicheren Betrieb der AQUILA AT01-100 ausgerüstet mit TRX-1500 der Firma Garrecht notwendig sind. Diese Flughandbuchergänzung ist in die gleichen Kapitel wie das Basis-Flughandbuch unterteilt, d.h. nur die hier aufgeführten Kapitel sind von der Einrüstung TRX-1500 betroffen.
  • Seite 4 FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-12 AQUILA AT01-100 angemessenen Luftraumbeobachtung zu verschaffen, bevor Ausweichmanöver eingeleitet werden. Die Verwendung des TRX-1500 erlaubt unter keinen Umständen eine veränderte Flugtaktik oder ein verändertes Pilotenverhalten. Es liegt in der Verantwortung des Piloten vor dem Einfliegen in ausländische Lufträume zu überprüfen, ob in diesem Staat die Verwendung der von Flarm Systemen verwendeten...

  • Seite 5: Notverfahren

    FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-12 AQUILA AT01-100 Notverfahren Einführung Dieser Abschnitt enthält eine Beschreibung empfohlener Notverfahren für eventuell auftretende Notfälle. Bei Einhaltung aller vorgeschriebenen Verfahren zur Vorflugkontrolle und der Instandhaltung ist der Ausfall für den Betrieb wichtiger Funktionen unwahrscheinlich. Sollte dennoch ein Notfall eintreten, wird die Anwendung der angegebenen Notverfahren empfohlen, um das Problem zu beherrschen.

  • Seite 6: Normalverfahren

    FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-12 AQUILA AT01-100 Normalverfahren Allgemein Die Garrecht TRX-1500 Bedienungsanleitung ist an Bord des Luftfahrzeuges mitzuführen. Einschalten Das Garrecht TRX-1500 hat keinen Einschalter. Es wird mit Strom versorgt, sobald die Avionik mittels Schalter Avionik eingeschaltet wird. Das Garrecht TRX-1500 hat keine eigenen Bedienelemente, es wird vollständig über das angeschlossene MFD (z.B.

  • Seite 7: Flugleistungen

    Keine Veränderung gegenüber dem Basis-Flughandbuch. Systembeschreibung ANMERKUNG Diese Ergänzung enthält eine allgemeine Beschreibung der Integration des TRX-1500 Systems in das Instrumentenbrett der AQUILA AT01-100. Eine weitergehende Beschreibung und umfassende Bedienungsanweisung befindet sich in der Garrecht TRX-1500 Bedienungsanleitung. Einführung Das Garrecht TRX-1500 bezieht Position- und Bewegungsinformationen vom integrierten GPS- Empfänger.

  • Seite 8: Integration In Die Aquila At01-100

    Integration in die AQUILA AT01-100 Das TRX-1500 ist über die Avionik-Schiene mit dem elektrischen Versorgungssystem der AQUILA AT01-100 verbunden. Die entsprechend gekennzeichnete Sicherung Traffic Monitor sichert das System ab. Der Sicherungsautomat befindet sich zusammen mit den anderen im rechten Bereich des Instrumentenbrettes. Die Avionik-Schiene wird über den Schalter Avionik ein- und ausgeschaltet.

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