Wirkungsweise; Roll- Und Querachse; Kurvenerkennung - Mente Marine Ferropilot Acs R Bedienungsanleitung

Wirkungsweise

Die tiefen V-Rümpfe der modernen Sportboote sind entworfen, um Ihnen im rauen Wasser eine ruhige
Fahrt zu ermöglichen. Je stärker die Aufkimmung, um so mehr besteht die Notwendigkeit mit
Trimmklappen einen Geradeauslauf beizubehalten. Das Rollen und die seitliche Neigung hängt vom
Wind und der Lage der Passagiere ab. Die längslaufende Neigung, auch Trimmlage genannt, hängt von
der Geschwindigkeit und vom Last ab. Bei Kursänderung ändert sich auch die Windrichtung und das
Boot ist neu zu trimmen. Falls Passagiere ihre Lage ändern, muss neu getrimmt werden. Diese
Notwendigkeit die Trimmlage ständig den geänderten Lastzuständen anzupassen, lenkt den Bootsführer
unnötig ab und stellt daher ein Sicherheitsrisiko bei hohen Geschwindigkeiten dar.
Das automatische Trimmsystem (ACS) nimmt Ihnen diese Arbeit ab. Trimmlagenänderungen durch
Wind, neuen Kurs oder geänderte Sitzpositionen von Passagieren werden automatisch durch das
System ausgeglichen.

Roll- und Querachse

Das ACS R (Roll) stellt das Boot automatisch in eine optimale Trimmlage in Bezug auf die Rollachse ein,
indem es das Krängen beseitigt. Es ist die beste Wahl für kleine und schnelle Boote mit minimaler
Bugerhöhung. Das ACS RP (Roll and Pitch) stellt das Boot automatisch in eine optimale Trimmlage in
Bezug auf die Rollachse ein, indem es das Krängen beseitigt. Die Querachsensteuerung verbessert die
Sichtbarkeit und ermöglicht das Fahren im Halbgleiterbereich. Außerdem wird die Beschleunigung
verbessert. Dies ist insbesondere geeignet für große Boote.
ROLLACHSE QUERACHSE

Kurvenerkennung

Bei Kurvenmanövern neigt sich das Boot zur Kurveninnenseite. In dem System ist ein Kreisel eingebaut,
der solche Kurvenmanöver erkennt. Daher werden während einer Kurvenfahrt Trimmlagenkorrekturen
nicht durchgeführt. Unnötige Trimmlagenkorrekturen werden durch das System daher automatisch
verhindert und das Boot verlässt die Kurve mit optimaler Trimmlage. Die LED Anzeige AUTO blinkt,
wenn das System eine Kurvenfahrt erkennt und die Trimmlage nicht ändert. Liegt wieder ein stabiler
Kurs geradeaus an, wird die neue Trimmlage gemessen und das ACS-System korrigiert die Trimmlage
aufgrund der geänderten Bedingungen.
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