Inhalt Allgemein .............................5 Normenübereinstimmung .......................7 Sicherheitsbarriere ........................7 Information zur Kennzeichnung der Sicherheitsbarriere ............8 Die Merkmale des BMS01 auf einen Blick ................8 Technische Eigenschaften .........................9 Mechanischer Aufbau ......................9 Technische Daten........................10 Montage ............................11 Montagevorschriften und Spezifikationen gemäß ADR 2015 ..........11 Abmessungen des BMS01 ....................12 Einbauplatz und -lage ......................13 Bohrschablone ........................14 Anschlüsse ............................15...
Seite 4
Verzeichnis der Bilder Bild 1: Information zur Kennzeichnung der Sicherheitsbarriere ..............8 Bild 2: Mechanischer Aufbau des BMS01 ....................9 Bild 3: Abmessungen des BMS01 ......................10 Bild 4: Einbauplatz und -lage des BMS01 ....................13 Bild 5: Befestigungsbohrungen am BMS01-Gehäuse ................14 Bild 6: Befestigungsschrauben (Teil des Lieferumfangs) ................14 Bild 7: Anschlüsse des BMS01 .......................15...
Seite 5
Konventionen und Symbole Nummerierte Kennzeichnet die aufeinanderfolgenden Schritte einer Vorgehensweise. Reihenfolge Hinweis Hinweise sind grau hinterlegt. Wichtig Diese Informationen sind wichtig zum Verständnis der Funktionsweise und erfolgrei- chen Anwendung des Gerätes. Die in dieser Anleitung verwendeten Symbole haben die folgende Bedeutung: Achtung! Kennzeichnet einen Vorgang oder Hinweis, der Ihre besondere Aufmerksamkeit erfordert.
Allgemein Gemäß den Richtlinien des europäischen Übereinkommens ist für Fahrzeuge, die zur Beförderung von ge- fährlichen Gütern eingesetzt werden, zwischen der Fahrzeugbatterie und dem Bordnetz ein Not-Aus-Trenn- schalter vorgeschrieben. Mit dem Batterietrennschalter BMS01 von E-T-A kann durch Unterbrechen des Batteriestromkreises das Bordnetz eines Fahrzeuges einfach und schnell stromlos geschaltet werden, um in kritischen Situationen die Brandgefahr durch Überhitzung oder Kurzschlüsse im Bordnetz wirkungsvoll zu verringern.
Der BMS01 ermöglicht außerdem die Überwachung auf Unterspannung, um eine Entladung der Batterie während langer Standzeiten zu verhindern. Diese Option steht Ihnen über den Bestellschlüssel zur Verfügung. Wie alle Geräte von E-T-A hat auch der Batterietrennschalter BMS01 eine standardmäßige Garantie von zwei Jahren.
Information zur Kennzeichnung der Sicherheitsbarriere Bild 1: Information zur Kennzeichnung der Sicherheitsbarriere Die Merkmale des BMS01 auf einen Blick • Spezifikationen gemäß ADR 2015 • Verzögerte Abschaltung der Fahrzeugelektronik zur Vermeidung von Datenfehlern, wählbare Verzögerungszeiten • Vorzeitige Abschaltung (D+) der Lichtmaschine zur Vermeidung von Belastungsspitzen (Load-Dump-Effekt) •...
Technische Eigenschaften Mechanischer Aufbau • Robustes Alu-Druckguss-Gehäuse für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen • 4 Schraubanschlüsse M10 für Batterie- und Bordnetzanschluss • 2 Steckerbuchsen für Steuerschalter- und Hilfskontaktanschlüsse • 4 Befestigungslöcher im Gehäuse • Maße: 200 mm x 110 mm (ohne Kabelverschraubung) •...
Technische Daten Nennspannung 24 V DC / 12 V DC Spannungsbereich 18...32V 9…16V Bei Unterschreiten des unteren Spannungswertes ist die sichere Schaltfunktion nicht mehr gewährleistet. Nennstrom 200 A / Pol Signalkontakt für Hilfsrelais max. 10 A (Stromkreis ist nicht abgesichert) (K13, K14) Überlast 2400 A für 1 s...
Montage Hinweis: Wir empfehlen, die Montage und den Anschluss des Batterietrennschalters BMS01 nur durch qualifizier- tes Fachpersonal durchführen zu lassen. Wichtig: Achten Sie darauf, dass der Batterietrennschalter BMS01 erst nach komplett abgeschlossener Montage und Anschluss aller Leitungen mit der Batterie verbunden wird. Montagevorschriften und Spezifikationen gemäß...
Einbauplatz und -lage Bringen Sie den Batterieschalter BMS01 so nahe wie in der Praxis möglich an der Batterie an. Montieren Sie den Batterieschalter immer auf einer ebenen, festen Fläche. Die Kabel zwischen der Batterie und dem Batterietrennschalter BMS01 sollten immer so kurz wie möglich sein.
Bohrschablone Ø 6 Ø .236 7.16 Bild 5: Befestigungsbohrungen am BMS01-Gehäuse Verwenden Sie für die Montage des BMS01-Gehäuses die 4 mitgelieferten Zylinderschrauben (Innensechs- kant ISO4762-M5, DIN912-M5 oder DIN6912-M5). Die minimale Schraubenlänge beträgt 20 mm. Befestigen Sie die Zylinderschrauben mit DIN 985 Sicherungsmuttern oder mit Muttern mit Sicherungsbe- schichtung.
Anschlüsse Gehäuse Schraubanschluss Battery (-) Schraubanschluss Load (-) Schraubanschluss Battery (+) Schraubanschluss (+) 7-poliger Steckanschluss Auxiliary, DIN 72585 4-poliger Steckanschluss Control, DIN 72585 Status LED Bild 7: Anschlüsse des BMS01 Wichtig: Stellen Sie sicher, dass der Batterietrennschalter BMS01 korrekt montiert wurde, bevor Sie ihn elektrisch anschließen.
Anschließen der Batterie- und Lastleitungen Der BMS01 kann sowohl zweipolig als auch in einpolig angeschlossen werden (→ Abschnitte 4.1.1 und 4.1.2). Die folgenden Schritte beschreiben den allgemeinen Anschluss der Batterie- und Lastleitungen. Schritt Aktion Batterie abklemmen. Lösen und entfernen Sie die M10-Sechskantmutter und ziehen Sie Federring und Unterlegscheibe Stecken Sie den Kabelschuh des Batteriekabels auf den Schraubanschluss des Batterietrennschal- ters.
IP54 Kabelbinder Kabelschuh Bild 8: Kabelbefestigung an Schraubanschluss des BMS01 Hinweis: Sie können die Gummitüllen an den Enden kürzen, um sie dem Außendurchmesser des anzuschließen- den Kabels anzupassen (→ Tabelle 2) Außendurchmesser Kabel (mm) Innendurchmesser Gummitülle (mm) Schnittebene 14 -17 >...
Anschluss des Steuerschalters Der Steuerschalter wird über einen 4-poligen DIN 72585 Buchsenstecker an den CTRL-Anschluss des Bat- terietrennschalters BMS01 angeschlossen. 61,6 Batt – Load – BMS01 Status GERMANY CTRL Batt + Load + 4-poliger Stecker nach DIN 72585 Ex ib M 10 Bild 11: Anschluss des Steuerschalters Der Buchsenstecker für den Anschluss des Steuerschalters ist nicht Teil des Lieferumfangs und...
4.2.1 Anschlussbelegung des CTRL-Steckers Leitung Funktion 1 und 2 Ein-/Ausschalten des Batterietrennschalters über einen Steuerschalter im Fahrer- haus bzw. über zusätzliche Steuerschalter an der Fahrzeugaußenseite 3 und 4 nicht belegt Tabelle 3: Anschlüsse des CTRL-Steckers 4.2.2 Steuerschalter von E-T-A E-T-A stellt verschiedene Steuerschalter zum Ein-/Ausschalten des Batterietrennschalters BMS01 zur Verfü- gung.
Anschluss der Hilfskontakte Die Hilfskontakte werden über einen 7-poligen DIN 72585 Buchsenstecker an den AUX-Anschluss des Bat- terietrennschalters BMS01 angeschlossen. 61,6 7-poliger Stecker nach DIN 72585 Batt – Load – BMS01 Status GERMANY CTRL Batt + Load + Ex ib 4-poliger Gegenstecker CTRL Bestell-Nr.
4.3.1 Anschlussbelegung des AUX-Steckers Leitung Funktion 1 und 2 1A-Ausgangskreis für die Weiterversorgung von Verbrauchern nach dem Trennen der Batterie, z.B. Fahrtenschreiber 3 und 4 Shutdown-Kontakt. Der Kontakt öffnet sofort nach Betätigung des Steuerschal- ters und bleibt bis zum endgültigen Trennen der Batterie + Nachlaufzeit geöffnet. Deaktivierung der Unterspannungsüberwachung (Bestellschlüssel Ziffer 5 = 1 ) 6 und 7 Signalkontakt.
Funktionen Neben seiner Grundfunktion - das Trennen der Batterie von der Fahrzeugelektrik - bietet der BMS01 eine Reihe zusätzlicher Funktionen, die über Hilfskontakte (K13, K14) realisiert werden. Nach der Trennung der Batterie vom Bordnetz fallen die Hilfskontakte nach einer festen Nachlaufzeit t von 10 Sekunden wieder ab.
Sie bestimmen die gewünschte Verzögerungszeit t zwischen Hilfskontakt K13 (K14) und dem Hauptkontakt mit dem Bestellschlüssel des BMS01. Bestellschlüssel-Beispiel: BMS01 2 1 2 3 0 A Verzögerungszeit t = 9,5 s Ziffer: 2 3 4 5 6 7 Bestellschlüssel Ziffer 4 Verzögerungszeit t typ.
Versorgung des Fahrtenschreibers Für Verbraucher, die auch nach dem Trennen der Batterie vom Bordnetz des Fahrzeuges weiter mit Strom versorgt werden müssen, wie zum Beispiel der Fahrtenschreiber, stellt der Batterietrennschalter BMS01 einen 1A-Hilfsenergieausgang zur Verfügung, der intern abgesichert ist (Leitungen 1 und 2 des AUX-Ste- ckers).
5.4.1 Mögliche Varianten Sie bestimmen die Art der Unterspannungsüberwachung über die Ziffer 5 des BMS01-Bestellschlüssels. Bestellschlüssel Ziffer 5 Art der Unterspannungsüberwachung ohne Unterspannungsüberwachung mit Unterspannungsüberwachung und automatischer Trennung der Batterie vom Bordnetz nach einer Auslösezeit t von 60 Sekunden mit Unterspannungsüberwachung und Signalisierung, ohne automati- sches Trennen der Batterie vom Bordnetz Tabelle 6: Varianten der Unterspannungsüberwachung Bei Unterspannungsüberwachung Variante 1 wird durch Anschluss von Leitung 5 des AUX-Steckers an...
5.4.1.1 Funktionsdiagramme BMS01 ohne Unterspannungsüberwachung (Bestellschlüssel Ziffer 5 = 0) Die Trennung der Batterie vom Bordnetz erfolgt über den Steuerschalter. Die Verzögerungszeit t bis zum endgültigen Trennen der Batterie wird über den Bestellschlüssel festgelegt (hier: 9,5 s). Nach der Trennung der Batterie vom Bordnetz fallen die Hilfskontakte nach einer festen Nachlaufzeit t = 10 Sekunden wieder ab.
BMS01 mit Unterspannungsüberwachung und Signalisierung (Bestellschlüssel Ziffer 5 = 3) Die Batterie wird nicht automatisch vom Bordnetz getrennt, wenn die überwachte Spannung den festgeleg- ten Wert unterschreitet (z.B. < 22,8 V bei einer 24V-Anlage, < 11 V bei einer 12V-Anlage). Der Hilfskontakt K14 (Leitungen 6 und 7 des AUX-Steckers) schaltet bei Unterschreiten des überwachten Wertes ein und kann zur Signalisierung der Batterieunterspannung verwendet werden.
Funktionen der LED-Anzeige Die Schaltzustände des Batterietrennschalters BMS01 werden durch eine zweifarbige LED-Anzeige signalisiert. Funktion Intervall Batterietrennschalter LED blinkt grün AN 100ms eingeschaltet AUS 900ms Batterietrennschalter LED blinkt rot AN 100ms ausgeschaltet AUS 900ms Batterietrennschalter LED blinkt grün und rot Grün 900ms eingeschaltet, Rot 100ms...
Zubehör Die folgenden Teile sind nicht Teil des BMS01-Lieferumfangs und können bei E-T-A separat bestellt werden. Buchsenstecker 7-poliger DIN 72585 Buchsenstecker für den Anschluss der Hilfskontakte über die AUX-Buchse des BMS01 Siehe Abschnitt 4.3 4-poliger DIN 72585 Buchsenstecker für den Anschluss des Steuerschalters über die CTRL-Buchse des BMS01 Siehe Abschnitt 4.2 Steuerschalter E-T-A Steuerschalter...