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Fbt DC-Supercharger PRO-LINE Betriebsanleitung
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Betriebsanleitung
DC-Supercharger PRO-LINE
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Inhaltszusammenfassung für Fbt DC-Supercharger PRO-LINE

  • Seite 1 Betriebsanleitung DC-Supercharger PRO-LINE...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis Seite Sicherheitshinweise Bedienelemente Technische Daten / Datenblatt 10-15 Konformitätserklärung 16-17 Montage 18-23 Anzugsdrehmomente AC-Anschluss / Zuleitung Prüfung Drehmomente nach Anlieferung 25-31 vor Erstinbetriebnahme Übersicht Menüstruktur 32-36 EDV / Netzwerk Anschlussplan 37-40 Fehlercodes Anlernen von RFID-Karten im Stand-alone-Betrieb 42-51 Integriertes Lastmanagement 52-56 Starten im Stand Alone Modus mit RFID Karte 57-59...

  • Seite 3: Sicherheitshinweise

    1 Sicherheitshinweise 1.1 Hinweis an den Betreiber und an den Bediener des Ladesystems ● Lesen Sie vor Inbetriebnahme des Ladesystems die Bedienungsanleitung. ● Stellen Sie sicher, dass alle Personen, die an diesem Ladesystem arbeiten oder es benutzen ○ die Bedienungsanleitung gelesen haben, ○...

  • Seite 4: Sicherheitseinrichtungen Am Ladesystem

    1.3 Anforderungen an die Qualifikation von Elektrofachkräften Kenntnis und Beachtung der 5 Sicherheitsregeln für das Arbeiten an elektrischen Anlagen: - Freischalten. - Gegen Wiedereinschalten sichern. - Spannungsfreiheit feststellen. - Erden und kurzschließen. - Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken. Das Wiedereinschalten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
  • Seite 5 Arbeiten Verantwortung übernehmen. 1.5 Hinweise für Personen mit Herzschrittmacher (PM - Pacemaker) oder implantiertem Defibrillator (ICD - Implantable Cardioverter Defibrillator) Ladesysteme aus dem Haus FBT New-Energy- Solution, die bestimmungsgemäß betrieben werden, erfüllen die europäische Richtlinie über die elektromagnetische Verträglichkeit hinsichtlich der Störabstrahlung.

  • Seite 6: Arbeiten Am Ladesystem Ohne Gefährdungen Vor Einstecken Der Ladekupplung Ins Fahrzeug

    1.6 Arbeiten am Ladesystem ohne Gefährdungen Vor Einstecken der Ladekupplung ins Fahrzeug ● Kontrollieren Sie, ob das Gehäuse des Ladesystems, die Anschlussleitung, die Ladekupplung und die Anschlüsse unbeschädigt sind. ● Fassen Sie die Steckverbindung des Ladesystems nur an der Ladekupplung an und nicht an der Ladeleitung.
  • Seite 7 ● Schutzleiterprüfung Messen Sie nach der Installation und vor dem erstmaligen Einschalten die Durchgängigkeit des Schutzleiters. Verbinden Sie hierzu die Ladekupplung mit einem Prüfadapter zur Fahrzeugsimulation nach EN 61581-1. Messen Sie den Widerstand des Schutzleiters zwischen der Schutzleiterbuchse des Adapters und dem Anschlusspunkt des Schutzleiters in der Gebäudeinstallation.
  • Seite 8 Warnung vor heißen Oberflächen ! Einige Komponenten im Inneren des Chargers, wie z.B. Lade Karten, Kühlsystem und Leitungen, können auch nach dem Trennen der Stromversorgung noch für längere Zeit heiß bleiben. Vor der Demontage, Reparatur oder dem Austausch von Komponenten ist sicherzustellen, dass alle Komponenten abgekühlt sind.

  • Seite 9: Bedienelemente

    Bedienelemente CHARGER 1 Ladegerät / Gehäuse IP 65 6 Kabelhalter mit Schwenkarm 2 Ladepunkt 1 / Fahrzeugstecker 7 Abschließbarer Zugang Steuerseite 8 Ladezustandsanzeige DC-1 3 Ladepunkt 2 / Fahrzeugstecker 9 Ladezustandsanzeige DC-2 4 Abluft / Filter Rechts und Links 5 Ladefreigabe / RFID Display...
  • Seite 18 Hinweise zur Installation / Abmessungen Ladegerätgröße: 700 mm (B) x 885 mm (T) x 1750 mm (H) Zum Transport per Gabelstapler, öffnen Sie die Wartungsöffnungen an der front und Rückseite.
  • Seite 19 Hinweise zur Installation / Betonsockel Montageplatte / Lochgröße Sockel Lochgröße zum Verschrauben des Chargers mit der Bodenplatte M12 Beispielfundament: Abmessungen (HxBxT): 1020 x 800 x 800 mm Beton: C35/45 XC2, XD1, XF3 Bewehrungsstahl: B500B Zuführung in CHARGER Min. DN 100 / DN 150 Zuführung Kabel Min.

  • Seite 20: Montage

    Hinweise zur Installation / Betonsockel Montage Sie können wahlweise 4x M12 Gewindestangen in den Beton Einlassen gemäß Massen aus dieser Zeichnung. Oder 4x M12 Schwerlastschrauben einbringen. Öffnen Sie die Abdeckungen an den Seiten rechts und links, um an die Schrauben zu gelangen. Installationsanforderungen 1.
  • Seite 21 Hinweise zur Installation / Betonsockel 5. 4 Stück M12-Edelstahlschrauben müssen in die Montagefläche des Sockels vorab eingebettet werden. Die zum Boden hin offenen Schraubengewinde müssen eine Länge von 30mm ± 3 mm, oder 4 Schwerlastschrauben M12 (GB/T 22795-2008) haben.
  • Seite 22 Hinweise zur Installation / Betonsockel 6. Entfernen Sie bis auf die Schutzfolien alle Verpackungsgegenstände vom Charger. 7. Setzen Sie nun den Charger mittels eines Gabelstaplers auf die Bolzen des Betonsockels. 8. Verschrauben Sie den Charger nun mit dem Untergrund.
  • Seite 23 Elektrischer Anschluss 1. Führen Sie die Kabel in den Charger ein durch die Öffnung im Anschlussraum. 2. Isolieren Sie die Kabelenden ab, und versehen Sie diese mit Rohrkabelschuhen mit einer Lochgröße von M10 3. Klemmen Sie nun wie im Bild unten zu sehen die Kabel an. Anzugsmomente in Nm finden Sie auf der folge Seite.

  • Seite 24: Anzugsdrehmomente Ac-Anschluss / Zuleitung

    Verlangen gegenüber der FBT New-Energy-Solution GmbH nachweisen können. Sofern die Installation und der elektrische Anschluss nicht durch geschultes Fachpersonal der FBT New-Energy-Solution GmbH erfolgen, ist die ordnungsgemäße Einhaltung der durch die FBT New-Energy-Solution GmbH vorgegebenen Anzugsdrehmomente durch den ausführenden Installationsbetrieb zu dokumentieren und auf Verlangen vorzulegen.

  • Seite 25: Prüfung Drehmomente Nach Anlieferung

    Prüfung Drehmomente nach Anlieferung und vor Erstinbetriebnahme 4-G Router / LAN-Switch Bauteil 4-G Router 1,2 – 1,8 Achtung ! Bei Bauteilen, die als Leiterplattenbaugruppen (Platinen) ausgeführt sind – wie beispielsweise beim hier genannten Bauteil – ist vor der Überprüfung bzw. dem Anziehen der Verschraubung mit dem angegebenen Drehmoment zunächst der Kontaktblock (grüner Steckverbinder mit angeschlossener Kabelverbindung) abzuziehen.
  • Seite 26 RLC-Modul / DC-1 Bauteil RLC / DC1 / Links 1,2 – 1,8 Achtung ! Bei Bauteilen, die als Leiterplattenbaugruppen (Platinen) ausgeführt sind – wie beispielsweise beim hier genannten Bauteil – ist vor der Überprüfung bzw. dem Anziehen der Verschraubung mit dem angegebenen Drehmoment zunächst der Kontaktblock (grüner Steckverbinder mit angeschlossener Kabelverbindung) abzuziehen.
  • Seite 27 CCU 1 - Ladesteuerung / DC-1 Bauteil CCU / DC1 / Links 1,2 – 1,8 Achtung ! Bei Bauteilen, die als Leiterplattenbaugruppen (Platinen) ausgeführt sind – wie beispielsweise beim hier genannten Bauteil – ist vor der Überprüfung bzw. dem Anziehen der Verschraubung mit dem angegebenen Drehmoment zunächst der Kontaktblock (grüner Steckverbinder mit angeschlossener Kabelverbindung) abzuziehen.

  • Seite 28: Powerboard

    Display / OCPP Controller Bauteil Main-Display 1,2 – 1,8 Achtung ! Bei Bauteilen, die als Leiterplattenbaugruppen (Platinen) ausgeführt sind – wie beispielsweise beim hier genannten Bauteil – ist vor der Überprüfung bzw. dem Anziehen der Verschraubung mit dem angegebenen Drehmoment zunächst der Kontaktblock (grüner Steckverbinder mit angeschlossener Kabelverbindung) abzuziehen.
  • Seite 29 Powerboard / Eichrecht Bauteil 230V / 12V / LAN 1,5 – 1,8 Switch...
  • Seite 31 Wartungs- oder Prüftabelle ausdrücklich vorgesehen ist und die Wartung durch ein Fachunternehmen welches durch FBT geschult ist durchgeführt wird. Die Jährliche Wartung sollte immer durch FBT New-Energy- Solution GmbH durchgeführt werden Nicht autorisierte Eingriffe oder Veränderungen an den genannten Baugruppen führen zum unmittelbaren Erlöschen der Werksgarantie und können zudem sicherheitsrelevante...

  • Seite 32: Übersicht Menüstruktur

    Übersicht Menü Struktur Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! Übersicht Startbildschirmes Netzwerkstatus, Uhrzeit, Ladegerät-ID, Programmversionsnummer Ladekabel Verbunden...
  • Seite 33 Übersicht Menü Struktur Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! Manueller Start des Ladevorganges mit mitgelieferten RFID-Karten ohne Backend Nutzung !! Vorbereitung zu Manuelen Start durch RFID-Karte Ladeinfos Detaillierte Ladeinformationen...

  • Seite 34: Übersicht Menü Struktur / Parametereinstellungen

    Übersicht Menü Struktur / Parametereinstellungen Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! Klicken Sie auf das Einstellungssymbol in der unteren linken Ecke Geben Sie das Passwort ein : 77777777. Gehen Sie zu den Einstellungen Hauptschnittstelle Es müssen nicht alle Parameter eingestellt werden,...
  • Seite 35 Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! OCPP- und Netzwerkeinstellungen Einstellung einer Leistungslimitierung Einstellung Ladepistolentyps: Wird bereits bei Fertigung durch FBT eingestellt.! Tarifeinstellungen Nur bei Nutzung ohne Backend von FBT ! Ladeprotokoll Übersicht Stand-alone-...
  • Seite 36 Übersicht Menü Struktur / Parametereinstellungen Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! Alarmaufzeichnung Fügen Sie ein Konto zur Ladebestätigung hinzu. Sie können das Konto eingeben, um mit dem Laden zu beginnen.

  • Seite 37: Edv / Netzwerk Anschlussplan

    EDV Plan / Anschluss Frei DC-2 Rechts DC-1 Links Router SWITCH Internet / Datenleitung Bauseits / Kundenseitig Display LAN - SWITCH OCPP-Controller Optional: Eichrechtskonforme Messkapsel DC-1 DC-2 Zähler Zähler...
  • Seite 38 Die vorstehende Abbildung zeigt die schematische Darstellung der EDV- bzw. Datenschnittstellenverbindung des Ladegerätes. Die Darstellung dient zur grundsätzlichen Orientierung hinsichtlich der vorhandenen Netzwerk- und Kommunikationsschnittstellen innerhalb des Systems. Aufgrund kundenspezifischer Ausführungen, Sonderanfertigungen oder projektbezogener Anpassungen kann es in Einzelfällen zu abweichenden Belegungen einzelner LAN-Ports sowie zu Überschneidungen oder Umbelegungen der Schnittstellen kommen.
  • Seite 39 Die Verlegung der Datenleitungen hat gemäß den allgemein anerkannten Regeln der Technik sowie den einschlägigen Normen der strukturierten Gebäudeverkabelung zu erfolgen. Insbesondere ist darauf zu achten, dass Datenleitungen getrennt von leistungsführenden Stromleitungen verlegt werden, um elektromagnetische Beeinflussungen zu vermeiden. Für die kontinuierliche, stabile und unterbrechungsfreie Bereitstellung der Internetverbindung ist ausschließlich der Kunde bzw.
  • Seite 40 Der Anschluss sowie die Installation der EDV-Leitungen dürfen ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Fehlerhafte Installationen, unzureichende Leitungsqualitäten oder das Überschreiten der maximal zulässigen Leitungslängen können zu Kommunikationsstörungen, Funktionsbeeinträchtigungen oder zum vollständigen Ausfall der Datenverbindung führen. Der Betreiber hat sicherzustellen, dass die Netzwerkinfrastruktur dauerhaft betriebsbereit ist, da verschiedene Systemfunktionen des Chargers –...

  • Seite 41: Fehlercodes

    Störungsliste / Störungscode Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! Definitionsbeschreibung Not-Aus ist gedrückt! RFID-Kommunikationsfehler! Übertemperaturfehler! Blitzschutzfehler! Kommunikationsfehler des Leistungsmoduls! Fehler in der Zählerkommunikation! DC-Ausgangsüberspannungsfehler! Überstromfehler am DC-Ausgang! Warte auf BMS-Kommunikations-Timeout! Zeitüberschreitung bei der Isolationserkennung! Fehler bei der Isolationserkennung! Rückwärtsfehler der Batteriespannung! Fehler: Feststeckender DC+-Schütz!

  • Seite 42: Anlernen Von Rfid-Karten Im Stand-Alone-Betrieb

    Anlernen von RFID Karten im Stand-alone-Betrieb Unser Techniker weißt Sie und Ihr Personal vor Ort in die Handhabung ein ! Rufen Sie die Einstellungsoberfläche auf. Klicken Sie im Display unten links auf die Schaltfläche „ Einstellungen“, geben Sie das Kennwort ein und klicken Sie auf „OK“, um die Einstellungsschnittstelle aufzurufen.
  • Seite 43 3. Rufen Sie die M1-Karteneinstellungsschnittstelle auf. Diese Einstellungsschnittstelle ist in drei Teile unterteilt: Karteneinstellungsschnittstelle, Karten-ID, Kartenaufladung.
  • Seite 44 Einrichten des geheimen Kartenschluessels Zuerst muessen Sie das Passwort fuer die ID-Karte festlegen. Das Standardpasswort lautet 123456. Um zu verhindern, dass Karten anderer Geräte mit diesem Gerät verwendet werden können, empfehlen wir jeder Karte ein eigenes Passwort zu geben. Legen Sie das Passwort an der markierten Stelle fest. Die Länge des Passworts muss 6 Ziffern betragen.
  • Seite 45 III. Festlegen der Karten-ID 1. Als Nächstes m ü ssen Sie die Karten-ID festlegen. Die anfänglich leere Karten-ID-Nummer ist 16 Bit. Um doppelte Karten-IDs zu vermeiden, müssen Sie für jede Karte eine andere 16-Bit-ID festlegen. Geben Sie die 16-Bit-ID-Nummer in das markierte Textfeld ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Registrieren “.
  • Seite 46 “ angezeigt. Klicken Sie auf „ Lesen “ , um die Karten-ID-Nummer auszulesen. IV. Festlegen des Kartenbetrags 1. Geben Sie den aufgeladenen Betrag in das markierte Textfeld ein und klicken Sie auf „Aufladen“. Die Anzeige „...
  • Seite 47 Erfolgreich aufgeladen“ bedeutet, dass die Aufladung erfolgreich war. Klicken Sie auf „Lesen“, um den Kontostand Ihrer ID-Karte anzuzeigen. 2. Geben Sie den Betrag, den Sie von der ID-Karte abbuchen möchten, in das Textfeld ein, das auf dem Klicken Sie...
  • Seite 48 Bildschirm „Abziehen“, entsprechenden Betrag vom Personalausweis abzubuchen. Klicken Sie dann auf die Schaltfläche „Lesen“, um den Kontostand des Personalausweises abzulesen. Die ID-Karteneinstellung ist abgeschlossen und die Karte kann aus dem Leser entfernt werden. V. Festlegen des geheimen Schlüssels zur Identifizierung der Ladestation 1.
  • Seite 49 2. Geben Sie die markierten Positionen der Fotos ein, um Schl ü ssel des Personalausweises zu den geheimen identifizieren. Hier wird der 6-stellige geheime Schlüssel für den Personalausweis eingerichtet. Klicken Sie nach Abschluss der Einrichtung auf die Schaltfläche „Speichern“, um die Einrichtung zu speichern.
  • Seite 50 3. Klicken Sie auf die Schaltfläche „Zurück“ in der unteren rechten Ecke, um zur Hauptoberfläche zur ü ckzukehren, und klicken Sie auf die Schaltfläche „Beenden “ in der unteren rechten Ecke der Hauptoberfläche der Einstellungen, um die Einstellungsoberfläche zu verlassen.
  • Seite 52 Dynamisches Lastmanagement Entdecken Sie unser innovatives dynamisches Lastmanagement für DC- Ladegeräte! Wussten Sie schon? Jeder unserer DC Charger ist serienmäßig mit einem fortschrittlichen dynamischen Lastmanagement ausgestattet, das Ihr Ladeerlebnis revolutioniert! Stellen Sie sich vor: Ein E-Auto möchte an unseren Charger mit einer Gesamtleistung von 240 kW laden.
  • Seite 53 Beispiel zwei Autos mit gleicher Maximalen Ladegeschwindigkeit DC-Charger 240 KW max. E-Auto 120 KW max. Zwei E-Autos mit max. 120 KW Ladeleistung, der DC-Charger teilt die Leistung 50:50 auf, jedes Auto bekommt somit 120 KW. E-Auto 120 KW max.
  • Seite 54 Beispiel zwei Autos mit unterschiedlicher Maximalen Ladegeschwindigkeit DC-Charger 240 KW max. E-Auto 80 KW max. E-Auto 160 KW max. Zwei E-Autos: Eines mit max. 80 KW Ladeleistung, das andere mit 160 KW Ladeleistung, der DC-Charger teilt die Leistung auf, so das jedes Auto das bekommt was es maximal Laden kann...
  • Seite 55 Beispiel eines der zwei E-Autos hat den Ladevorgang beendet DC-Charger 240 KW max. E-Auto 80 KW max. Ladevorgang beendet E-Auto 200 KW max. Nachdem das E-Auto (Grün) mit 80 KW Ladeleistung den Ladevorgang beendet hat, geht die gesamte Ladeenergie des DC- Chargers auf das Rote E-Auto über und dieses lädt nun mit 200 KW...

  • Seite 56: Integriertes Lastmanagement

    Integriertes Lastmanagement Übersicht der Leistungsstufen...

  • Seite 57: Starten Im Stand Alone Modus Mit Rfid Karte

    Starten im Stand Alone Betrieb mit RFID-Karte Verbinden Sie das Auto mit der Ladestation Drücken Sie auf das Stecker / Verbunden Symbol Nun öffnet sich dieser Bildschirm Halten Sie nun die RFID-Karte an den RFID- Leser. Die Kartennummer wird Ihnen nun angezeigt.
  • Seite 58 Nun startet der Ladevorgang Sie können direkt zum Hauptbildschirm zurück wenn Sie diesen Knopf drücken ! Sie müssen die Zeit, welche im Display steht, nicht abwarten. Auf dem Hauptbildschirm sehen Sie nun diese Anzeige, welche alle Ladedaten enthält.
  • Seite 59 Um den Ladevorgang zu beenden, halten Sie einfach ihre RFID-Karte erneut an den RFID-Leser Nun ist der Ladevorgang beendet und Sie können das Auto ausstecken.

  • Seite 60: Umstellen Auf Plug & Charge

    Umstellen auf PLUG & CHARGE im Stand Alone Modus Bitte Scannen Sie den QR-Code oder nutzen Sie die URL um zum Integrationsvideo für die PLUG & CHARGE zu gelangen. https://youtu.be/80LoWb6gDQY...

  • Seite 61: Ocpp / Backend Integration

    Einbringen Ihres Backend über OCPP Bitte Scannen Sie den QR-Code oder nutzen Sie die URL um zum Integrationsvideo für die OCPP-Schnittstelle zu gelangen. https://youtu.be/EP_5tJXvd9I...

  • Seite 62: Dokumentation Eichrechtskonforme Messzelle

    Dokumentation Eichrechtskonforme Messzelle (Optional)
  • Seite 63 Dokumentation Eichrechtskonforme Messzelle (Optional)

  • Seite 65: Spannung Und Ethernet Versorgung In Fronttür

    Spannung und Ethernet Versorgung in Fronttür...
  • Seite 66 Eingang Netzwerk Kunde / Internet Abgang LTE-Switches Display Trafo FI / LS LAN - SWITCH B-16 30 mA Versorgung Zähler DC-1 Abgang Eichrecht Versorgung DC-1 Abgang Zähler Eichrecht DC-2 DC-2...

  • Seite 67: Typenschild

    Typenschilder Kennzeichnung der DC-Supercharger An unseren DC-Superchargern werden grundsätzlich zwei Typenschilder angebracht. Abb. 01 – Äußeres Typenschild Das äußere Typenschild ist von außen gut sichtbar am Gerät angebracht und enthält die grundlegenden technischen Angaben des Ladegerätes. Dieses Typenschild dient der allgemeinen Identifikation des Gerätes und ist für Betreiber, Servicepersonal sowie Behörden jederzeit einsehbar.
  • Seite 68 Abb. 01 / ALU-Schild Aussen Abb. 02 / Aufkleber-Schild Innen...