Seite 1 BENUTZERHANDBUCH Intelligentes Radvermessungssystem IWA500 (AUTEL-CSCW500)
Seite 2 Marken Autel® und MaxiSys® sind Marken der Autel Intelligent Technology Corp., Ltd., eingetragen in China, den USA und anderen Ländern. Alle anderen Marken sind Marken oder eingetragene Marken ihrer jeweiligen Inhaber. Urheberrechtsinformationen Kein Teil dieses Handbuchs darf reproduziert, in einem Datenabfragesystem gespeichert oder in irgendeiner Form oder mit irgendwelchen Mitteln elektronisch, mechanisch, durch Fotokopieren, Aufzeichnen oder auf andere Weise übertragen werden.
Seite 3 Die hierin enthaltenen Sicherheitshinweise beziehen sich auf Situationen, die Autel zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bekannt waren. Autel kann nicht alle möglichen Gefahren kennen, bewerten oder Sie darüber beraten. Sie müssen sich vergewissern, dass keine der auftretenden Bedingungen oder Arbeitsabläufe Ihre persönliche Sicherheit gefährdet.
Seite 4 GEFAHR Bei laufendem Motor muss der Arbeitsbereich gut belüftet sein oder ein Abgasabsaugungssystem an die Abgasanlage des Motors angeschlossen werden. Motoren produzieren Kohlenmonoxid, ein geruchloses, giftiges Gas, das die Reaktionszeit verlangsamt und zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen kann. Es wird nicht empfohlen, Kopfhörer mit hoher Lautstärke zu verwenden.
Seite 5 LASERSTRAHLUNG Richten Sie den Laserstrahl niemals auf Personen, insbesondere nicht auf deren Gesicht oder Augen. Der Begriff Laserausrüstung bezeichnet Geräte, Systeme oder Testaufbauten, die Laserstrahlung erzeugen, übertragen oder nutzen. Die Laserklasse gibt das Gefahrenpotenzial der von ihr emittierten Laserstrahlung an. Bei Lasergeräten der Klasse 2 liegt die emittierte Laserstrahlung im sichtbaren Spektralbereich (400 nm bis 700 nm).
Seite 6 Infrarotstrahlung Infrarotgerät im Inneren. Direkten Augenkontakt vermeiden. Heiße Oberfläche. Direkten Kontakt vermeiden. Sicherheitsmaßnahmen: ÿ Der Bediener muss den Warnhinweis „Warnung vor Infrarotstrahlung“ auf Augenhöhe anbringen und in sichtbarer Weise an der Messstation. ÿ Schauen Sie nicht direkt in die Infrarotquelle. ÿ Der Bediener muss die bestimmungsgemäße Verwendung des Produkts einhalten.
Seite 7 3.1.3 Ziel ......................15 3.1.4 Bremspedaldrücker................16 3.1.5 Lenkradhalterungswerkzeug .............16 3.1.6 Radkeil ....................17 3.1.7 Externes Netzkabel 12 V/24 V..............18 ERFORDERLICHES ZUBEHÖR (NICHT ENTHALTEN)............18 Kalibrierleiste....................18 3.2.1 3.2.2 MaxiAlign IWA500 ..................19 4-RAD-AUSRICHTUNGSEINSTELLUNGEN................24 ALLGEMEINE EINSTELLUNGEN....................25 4.1.1 Einheiteneinstellungen ....................25 4.1.2 Einstellung für die grafische Ergebnisdarstellung ..............26...
Seite 8 4.1.3 Klemmentyp auswählen ..................26 4.1.4 Anschluss-Profilmesswerkzeug ..............27 4.1.5 Reifendruckmessgerät auswählen............28 4.1.6 Höhenmesswerkzeug auswählen..............28 4.1.7 Mercedes Fahrgestell-Niveau-Messwerkzeug...........29 4.1.8 Piepton-Einstellung....................32 Verbindung des Radvermessungsrahmens ............. 32 Netzwerkkonfiguration .................32 AKTUALISIERUNG ......................32 WARTUNG & SERVICE...................33 4.5.1 Kalibrierung & Inspektion................34 4.5.2 Kalibrierungsprotokollbericht ................56 4.5.3 Genauigkeitsprüfungsintervall................56 4.5.4 Zielreinigungsintervall ................57 EINSTELLUNGEN DER RADAUSRICHTUNGSSOFTWARE ............
Seite 9 5.3.4 Parameteranpassung .................75 VERFAHREN ZUR RADAUSRICHTUNG ............... 79 5.4.1 Fahrzeugprüfung ..................79 5.4.2 Vorbereitende Arbeiten..................85 5.4.3 Entschädigung ....................93 5.4.4 Caster/SAI/IA Winkelmessung.............99 5.4.5 Messergebnis ..................100 5.4.6 Ausrichtungshilfe..................113 5.4.7 Diagnose nach der Ausrichtung .................119 5.4.8 Berichte....................121 GLOSSAR ......................134 5.5.1 Geometrie Mittellinie.................134 5.5.2 Schubwinkel .....................135 5.5.3 Dann ......................135 5.5.4...
Seite 10 6.1.1 Wartung des Achsvermessungsrahmens............144 6.1.2 Zielerreichung..................146 SERVICEVERFAHREN ..................147 6.2.1 Selbstinspektion..................147 6.2.2 Kundendienst..................147 6.2.3 Teileaustausch ...................149 6.2.4 Technischer Support..................150 6.2.5 Reparaturservice..................151 6.2.6 Sonstige Dienstleistungen..................152 7. Informationen zur Einhaltung der Vorschriften..................153 8 GARANTIE......................156 EINGESCHRÄNKTE EINJÄHRIGE GARANTIE.................156...
Seite 11 Verwendung dieses Handbuchs Dieses Handbuch enthält Anweisungen zur Geräteverwendung. Einige Abbildungen in diesem Handbuch zeigen möglicherweise Module und optionales Zubehör, die nicht in Ihrem System enthalten sind. Wenden Sie sich an Ihren Vertriebsmitarbeiter, um Informationen zur Verfügbarkeit weiterer Module und optionaler Werkzeuge oder Zubehörteile zu erhalten. 1.1 Konventionen Folgende Konventionen werden verwendet: 1.1.1 Fettdruck...
Seite 12 1.1.3 Hyperlinks In elektronischen Dokumenten sind Hyperlinks verfügbar. Blau kursiver Text kennzeichnet einen anklickbaren Hyperlink; blau unterstrichener Text kennzeichnet einen Website-Link oder einen Link zu einer E-Mail-Adresse. 1.1.4 Illustrationen Da die Abbildungen in diesem Handbuch nur Beispiele sind, kann der tatsächliche Testbildschirm je nach Fahrzeug variieren.
Seite 13 8. Bitte befolgen Sie die Anweisungen in diesem Handbuch zur Verwendung des Achsvermessungsrahmens und andere Werkzeuge. 2.2 Produktbeschreibung 2.2.1 Radvermessungsrahmen Der Achsmessrahmen IWA500 wird flach verpackt geliefert und besteht aus vier Hauptkomponenten: Basis, Ständer, Querstange und Tablet-Halterung. Standardzubehör ist ebenfalls enthalten. Hinweise zur korrekten Montage finden Sie in der Kurzanleitung.
Seite 14 Abbildung 2-1 Achsmessrahmen AUTEL-CSCW500 NOTIZ ÿ Eine freie und ebene Fläche mit einer Länge von 4 m / 13,2 ft und einer Breite von 5,33 m / 17,5 ft ist Erforderlich für die Aufstellung des Achsmessrahmens. Für die Fertigstellung des gesamten Projekts wird eine Fläche von 10 m / 32,8 ft Länge und 5 m / 16,4 ft Breite benötigt .
Seite 15 Kameranummern 3072*2048 Einzelkamerapixel Betriebstemperatur -10–50 ÿ (14 °F–122 °F) Lagertemperatur -20–60 ÿ (-4 °F–140 °F) Kompatibles Tablet MaxiAlign IWA500 Tabelle 2-2 Erläuterungen der Symbole am Achsmessrahmen Name Symbol Erläuterung Drücken Sie darauf, um die Querstange anzuheben. HOCH RUNTER Drücken Sie darauf, um die Querstange abzusenken.
Seite 16 Name Erläuterung Symbol VORSICHT Warnzeichen. Infrarotgerät Warnzeichen. Innen. Augenkontakt vermeiden. Belichtung. Heiße Oberfläche. Vermeiden. Warnzeichen. Kontakt. Vor Wasser schützen Warnzeichen. Vor Sonnenlicht schützen . Warnhinweis. Warnzeichen. Zerbrechlich Vor Fett schützen Warnzeichen.
Seite 17 2.2.1.1 Rahmenkomponenten Tabelle 2-3 Komponenten des Achsmessrahmens Beschreibung Abbildung des Komponentennamens Dient als Stall und eine stabile Basis, die es ermöglicht, Base den Achsmessrahmen je nach Bedarf leicht zu bewegen. Stand Unterstützt die Montage von Querträgern. Besteht aus drei Abschnitten: links Arm, Armverbinder und rechter Arm.
Seite 18 2.2.1.2 Verstellbare Füße Unterhalb des Achsmessrahmens befinden sich vier verstellbare Füße. Um den Rahmen zu stabilisieren und ein Verrutschen zu verhindern, drehen Sie die verstellbaren Füße im Uhrzeigersinn. Abbildung 2-2 Verstellbare Füße 2.2.1.3 Bedienelemente Drei Bedientasten stehen zur Verfügung: NOT-AUS, AUF und AB. Die NOT-AUS-Taste verhindert im Notfall das Heben oder Senken der Querstange;...
Seite 19 Wenn man vor dem Achsmessrahmen steht, befindet sich die linke Kameraeinheit auf der linken Seite und die rechte Kameraeinheit auf der rechten Seite. ÿ Rechte Kameraeinheit Die rechte Kameraeinheit mit drei Kameras dient zur Identifizierung des vorgesehenen Ziels. Abbildung 2-4 Rechte Kameraeinheit AUTEL-CSC0500/18 1. USB-Anschluss 2. Stromanschluss ÿ Linke Kameraeinheit Die linke Kameraeinheit, die aus zwei Kameras besteht, dient zur Identifizierung des vorgesehenen Ziels.
Seite 20 3. Einführung in das Zubehör 3.1 Standardzubehör Tabelle 3-1 Standardzubehör in der Ausführung Radklemme (Felgenklemme) Name Modell Menge AUTEL-CSC0500/19/LF AUTEL-CSC0500/19/RF Radklemme (Felgenklemme) 4 Stück AUTEL-CSC0500/19/LR AUTEL-CSC0500/19/RR AUTEL-CSC0500/16/LF AUTEL-CSC0500/16/RF Ziel 4 Stück AUTEL-CSC0500/16/LR AUTEL-CSC0500/16/RR AUTEL-CSC0500/26 Bremspedaldrücker 1 Stück Lenkradhalterung AUTEL-CSC0500/27 1 Stück...
Seite 21 Menge N / A Sechskant-L-Schlüssel (4 mm) 1 Stück N / A Geräteabdeckung 1 Stück Tabelle 3-2 Standardzubehör in der Radklemmen- (Reifenklemmen-)Ausführung Name Modell Menge AUTEL-CSC0500/17/LF AUTEL-CSC0500/17/RF Radklemme (Reifenklemme) 4 Stück AUTEL-CSC0500/17/LR AUTEL-CSC0500/17/RR AUTEL-CSC0500/16/LF AUTEL-CSC0500/16/RF Ziel 4 Stück AUTEL-CSC0500/16/LR AUTEL-CSC0500/16/RR AUTEL-CSC0500/26 Bremspedaldrücker...
Seite 22 Geräteabdeckung 1 Stück 3.1.1 Radklemme (Felgenklemme) Die Radklemme (Felgenklemme) AUTEL-CSC0500/19 wird am Fahrzeugrad montiert, um das vorgesehene Ziel AUTEL-CSC0500/16 für die Erfassung durch das Kamerasystem zu sichern. Abbildung 3-1 Radklemme (Felgenklemme) AUTEL-CSC0500/19 1. Befestigungsachsenschlitz – zum Einsetzen der Befestigungsachse des Ziels.
Seite 23 über drei Zahnräder zur Aufnahme von Reifen unterschiedlicher Durchmesser. Der jeweils anwendbare Reifendurchmesserbereich für jedes Zahnrad ist wie folgt: ÿ Erster Gang: 19-27 Zoll ÿ Zweiter Gang: 24-32 Zoll ÿ Dritter Gang: 30-37 Zoll Abbildung 3-2 Radklemme (Reifenklemme) AUTEL-CSC0500/17 1. Steuertaste 2. Die Gruppe 3. Sperrklinkenschlitz 4. Griff ziehen 5.
Seite 24 3. Sobald die Sperrklinke vollständig in den Sperrklinkenschlitz eingeführt ist, lassen Sie den Steuerknopf los. Die Sperrklinke ist ordnungsgemäß eingebaut. 4. Nachdem alle drei Sperrklinken korrekt eingesetzt sind, stellen Sie das Getriebe entsprechend dem Reifen ein. Durchmesser. 5. Drücken Sie den Steuerknopf und ziehen Sie die Sperrklinken nach oben oder unten, um den Gang einzustellen. 6.
Seite 25 Zielmarken in die linke und rechte Hinterradklemme. Alle vier Zielmarken dienen der präzisen Erfassung der Achsvermessungsparameter. Abbildung 3-3 Ziel AUTEL-CSC0500/16 ÿ Zur Montage der Radklemme (Felgenklemme) und des Ziels am Rad 1. Entfernen Sie die Abdeckungen von den Sperrklinken der Felgenklemme.
Seite 26 2. Drücken Sie fest nach unten und justieren Sie das Schnellspannsystem, um die Haken, die im Sitz einrasten, um das Bremspedal zu blockieren. 3.1.5 Lenkradhalterungsständer-Werkzeug Der Lenkradhalter dient dazu, die Position des Lenkrads zu fixieren und das Fahrzeug auszurichten. Abbildung 3-5 Lenkradhalterungsständer Werkzeug AUTEL-CSC0500/27...
Seite 27 1. Haken 2. Verriegelungsknopf 3. Schnellverstellsystem ÿ Zur Montage des Lenkradhalterungsständers 1. Legen Sie das Lenkradhalterungswerkzeug auf den Sitz. 2. Den Verriegelungsknopf lösen. 3. Stellen Sie das Schnellverschluss-Einstellsystem so ein, dass die Haken Kontakt haben mit Lenkrad zur Begrenzung der Lenkradrotation. 4.
Seite 28 Das externe 12-V-/24-V-Netzkabel ist am Griff befestigt. Stecken Sie ein Ende des Kabels in die DC-Ausgangsbuchse des Achsmessrahmens und das andere Ende in die Stromeingangsbuchse des Autel-Tablets oder des Autel NV-Kalibrators, um die Geräte über den Rahmen aufzuladen. Abbildung 3-8 12 V/24 V Externes Netzkabel 3.2 Erforderliches Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten)
Seite 29 3.2.2 MaxiAlign IWA500 Der Achsmessrahmen IWA500 muss mit dem MaxiAlign IWA500 Tablet verwendet werden, und die Achsvermessungsfunktion kann nur dann durchgeführt werden, wenn der Achsmessrahmen IWA500 mit dem MaxiAlign IWA500 Tablet verbunden ist. Abbildung 3-10 MaxiAlign IWA500 Tablette ÿ Verbindung des Achsvermessungsrahmens Verbinden Sie das Tablet über das IWA500 Wi-Fi mit dem Achsmessrahmen, um eine Kommunikation herzustellen.
Seite 30 2. Tippen Sie in der linken Spalte auf „Radausrichtungseinstellungen“ . 3. Wählen Sie „Radgeometrie-Rahmenverbindung“, um zum Bildschirm zu gelangen. Abbildung 3-11 IWA500 über Wi-Fi verbinden 1 4. Tippen Sie auf den WLAN-Schalter, um die WLAN-Funktion für die Achsvermessung zu aktivieren. Das Tablet sucht nach verfügbaren Geräten.
Seite 31 Es kann bis zu 30 Sekunden dauern, bis das Tablet mit dem Achsmesssystem verbunden ist. Bitte haben Sie Geduld. ÿ Netzwerkkonfiguration Nachdem das Tablet mit dem IWA500 Wi-Fi verbunden wurde, verbinden Sie das Tablet über die folgenden Einstellungen mit einem internetfähigen WLAN.
Seite 32 4. Tippen Sie auf die Dropdown-Schaltfläche rechts neben dem Anzeigefeld für den WLAN-Namen, um das WLAN-Netzwerk auszuwählen, und geben Sie dann das WLAN-Passwort ein. Abbildung 3-14 Verbindung zu internetfähigem WLAN 2 5. Tippen Sie auf „Verbinden“ , um sich mit dem ausgewählten WLAN-Netzwerk zu verbinden. Nach erfolgreicher Verbindung wird eine Bestätigungsmeldung angezeigt.
Seite 33 ÿ Fahrzeugkommunikation herstellen Vor der Durchführung der Achsvermessung muss eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem IWA500-Tablet hergestellt werden. ÿ Um eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen Fahrzeug und Tablet herzustellen 1. Verbinden Sie das VCI-Gerät mit dem DLC-Anschluss des Fahrzeugs, um sowohl die Kommunikation als auch die Stromversorgung sicherzustellen.
Seite 34 Achsvermessung zu gewährleisten. Schalten Sie das IWA500-Tablet ein. Tippen Sie im Menü „Auftrag“ auf die Anwendung „Einstellungen“ . Tippen Sie anschließend auf Um auf die Funktion zuzugreifen, klicken Sie in der linken Spalte auf „ Einstellungen für die Achsvermessung“ .
Seite 35 4.1 Allgemeine Einstellungen Zu den allgemeinen Einstellungen gehören Einheiteneinstellungen, Einstellungen für die grafische Ergebnisdarstellung, Auswahl des Klemmentyps, Anschluss des Profiltiefenmessgeräts, Auswahl des Reifendruckmessgeräts, Auswahl des Höhenmessgeräts, Mercedes-Fahrgestellniveaumessgerät und Signaltoneinstellung. Abbildung 4-3 Bildschirm „Allgemeine Einstellungen“ 4.1.1 Geräteeinstellungen Unter Einheiteneinstellungen können Sie das Anzeigeformat und die Einheit der Standardwerte und Messwerte ändern. Abbildung 4-4 Bildschirm für Geräteeinstellungen...
Seite 36 4.1.2 Einstellung für die grafische Ergebnisdarstellung Mit dieser Einstellung können Sie das Layout der Messergebnisse in der Achsvermessungsfunktion ändern. Abbildung 4-5: Einstellungsbildschirm für grafische Ergebnisdarstellung 4.1.3 Auswahl des Klemmentyps Wählen Sie den passenden Kompensationsklemmentyp (Felgenklemme oder Reifenklemme) aus, und das Tablet führt Sie durch die entsprechende Achsvermessung.
Seite 37 Abbildung 4-6 Auswahl des Klemmentyps 4.1.4 Profiltiefenmessgerät anschließen Diese Einstellung ermöglicht es Ihnen, das TBE-Gerät zur Messung der Profiltiefe anzuschließen. ÿ Zum Anschluss des MaxiTPMS TBE-Geräts 1. Tippen Sie auf Allgemeine Einstellungen und wählen Sie dann Profiltiefenmessgerät anschließen. 2. Tippen Sie auf die Ein-/Ausschalttaste rechts auf dem Bildschirm, um nach verfügbaren Geräten zu suchen. 3.
Seite 38 4. Nachdem das TBE-Gerät und das Tablet mit demselben WLAN verbunden sind, tippen Sie in der Liste der verfügbaren Geräte auf das gewünschte Gerät, um die Verbindung herzustellen. Sobald das MaxiTPMS TBE-Gerät verbunden ist, wird der Verbindungsstatus als „Gekoppelt“ angezeigt. 4.1.5 Reifendruckmessgerät auswählen Diese Einstellung ermöglicht es Ihnen, das ITS600-Gerät zur Messung des Reifendrucks anzuschließen.
Seite 39 4.1.7 Mercedes Fahrgestell-Niveaumessgerät Bei Mercedes-Fahrzeugen muss zur Messung der Fahrzeughöhe ein Spezialwerkzeug verwendet werden. Andernfalls… Die Messung der Fahrzeughöhe liefert keinen verfügbaren Spezifikationswert. Sie können den Autel Handneigungsmesser oder andere Messgeräte zur Messung der Fahrzeughöhe verwenden. Abbildung 4-10: Auswahlbildschirm für das Benz-Fahrgestell-Messwerkzeug Falls das handgeführte Neigungsmessgerät nach einem Sturz ungenaue Messwerte liefert, tippen Sie auf „...
Seite 40 ÿ Zur Durchführung einer Kalibrierung mit einem Handneigungsmesser 1. Stellen Sie den handgeführten Neigungsmesser auf eine ebene und waagerechte Fläche. Abbildung 4-11 Durchführung der Kalibrierung eines Handneigungsmessers 1 2. Drehen Sie den handgeführten Neigungsmesser um 180°. Abbildung 4-12 Durchführung der Kalibrierung eines Handneigungsmessers 2 3.
Seite 41 Abbildung 4-13 Durchführung der Kalibrierung eines Handneigungsmessers 3 4. Drehen Sie den handgeführten Neigungsmesser um 180°. Damit ist die Kalibrierung abgeschlossen. Abbildung 4-14 Durchführung der Kalibrierung eines Handneigungsmessers 4...
Seite 42 4.1.8 Signalton-Einstellung Mit dieser Einstellung können Sie festlegen, ob beim Durchführen von Rollkompensation, Hubkompensation und Caster/SAI- Messung ein Signalton ausgegeben werden soll oder nicht. Abbildung 4-15: Einstellungsbildschirm für Signalton 4.2 Verbindung des Radaufhängungsrahmens Die Verbindungsmethode des Achsmessrahmens wurde im vorherigen Abschnitt beschrieben. Weitere Details finden Sie unter „...
Seite 43 Abbildung 4-16 Aktualisierungsbildschirm 4.5 Wartung und Service Dieser Abschnitt behandelt Kalibrierung & Inspektion, Kalibrierungsprotokollbericht, Genauigkeitsprüfungsintervall und Zielreinigungsintervall. Abbildung 4-17 Wartungs- und Servicebildschirm NOTIZ Stellen Sie sicher, dass die Wi-Fi-Verbindung des Achsmessrahmens hergestellt ist; andernfalls kann die Wartungs- und Servicefunktion nicht aktiviert werden.
Seite 44 NOTIZ Zur Durchführung der Kalibrierung des Achsmessgeräts, der Kalibrierung des Radklemmziels und der Überprüfung der Genauigkeit des Achsmessgeräts wird eine Kalibrierstange (AUTEL-CSC0500/10; AUTEL-CSC0500/12) benötigt. Wenden Sie sich für den Kauf an Ihren Händler vor Ort oder an den Hersteller. 4.5.1.1 Kalibrierung des Ausrichtgeräts Der Aligner muss kalibriert werden, wenn: 1.
Seite 45 Abbildung 4-19 Kalibrierung des Ausrichtgeräts 1 Abbildung 4-20 Kalibrierung des Ausrichtgeräts 2 4. Tippen Sie auf „Weiter“ , um zum nächsten Bildschirm zu gelangen. Drehen Sie den Kalibrierungsbalken entsprechend den Anweisungen auf dem Bildschirm, um Daten zu erfassen. Sobald die Pfeile und die angezeigten Blocksymbole grün leuchten, beenden Sie die Drehung des Balkens.
Seite 46 Abbildung 4-21 Kalibrierung 1 Abbildung 4-22 Kalibrierung 2 5. Platzieren Sie anschließend die Kalibrierstange etwa 3,8 m vor dem Achsmessrahmen und führen Sie die Kalibrierschritte gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durch, um die entsprechenden Daten zu erfassen.
Seite 47 Abbildung 4-23 Kalibrierung 3 6. Nachdem die Daten der Vorderradziele erfasst wurden, werden die Ziele von der Kalibrierleiste entfernt und die Hinterradziele auf der Kalibrierleiste montiert. Führen Sie die Kalibrierungsschritte wie in den Bildschirmanleitungen gezeigt durch. Abbildung 4-24 Kalibrierung 4 7.
Seite 48 Abbildung 4-25: Kalibrierungsergebnisbildschirm 4.5.1.2 Zielkalibrierung der Radklemmung Wenn die passende Radklemme (Felgenklemme/Reifenklemme) oder das Zielobjekt ausgetauscht wurde, muss die neu montierte Radklemme (Felgenklemme/Reifenklemme) bzw. das Zielobjekt neu kalibriert werden. NOTIZ Die Abbildungen mit Klemmen in diesem Handbuch basieren auf der Verwendung von Felgenklemmen. 1.
Seite 49 3. Wählen Sie anschließend das zu kalibrierende Ziel aus. Zur Veranschaulichung wird das rechte Hinterradziel (korrekt an der rechten Hinterradfelgenklemme montiert) verwendet. Abbildung 4-27 Ziel für die Kalibrierung auswählen 4. Das Tablet zeigt automatisch die Kalibrierungsvorbereitungen an. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Kalibrierbalken ca.
Seite 50 Abbildung 4-29 Kalibrierung starten (Kalibrierleiste verwenden) 1 6. Tippen Sie auf „Weiter“ , um fortzufahren. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Kalibrierungsbalken zu drehen. dass sich die Ziele in der Sammelposition befinden. Abbildung 4-30 Kalibrierung starten (Kalibrierleiste verwenden) 2 7.
Seite 51 Abbildung 4-31 Kalibrierung starten (Kalibrierleiste verwenden) 3 zeigt an 8. Nach der Datenerfassung wird der Bildschirm mit den Kalibrierungsergebnissen angezeigt. Bei erfolgreicher Kalibrierung können Sie die Funktion durch Tippen auf ESC verlassen; bei fehlgeschlagener Kalibrierung tippen Sie auf Neu kalibrieren . Abbildung 4-32 Kalibrierungsergebnisbildschirm 2.
Seite 52 4. Fahren Sie das Fahrzeug, wie in den Bildschirmanweisungen gezeigt, auf die Hebebühne, lenken Sie geradeaus, arretieren Sie die Lenkradhalterung, schalten Sie das Getriebe in Neutralstellung und lösen Sie die Feststellbremse. Montieren Sie anschließend die rechte Vorderradklemme am rechten Vorderrad und heben Sie die Vorderachse an.
Seite 53 Abbildung 4-35 Kalibrierung starten (Fahrzeug verwenden) 2 7. Drehen Sie das Rad wie in den Bildschirmführungen gezeigt. Abbildung 4-36 Kalibrierung starten (Fahrzeug verwenden) 1 8. Wenn die Pfeile und die angezeigten Blocksymbole grün werden, hören Sie auf zu drehen. Drehen Sie das Rad, und das Tablet beginnt automatisch mit der Datenerfassung.
Seite 54 Abbildung 4-37 Kalibrierung starten (Fahrzeug verwenden) 2 zeigt eine 9. Nach der Datenerfassung wird der Bildschirm mit den Kalibrierungsergebnissen angezeigt. erfolgreiche Kalibrierung an, und Sie können ESC antippen , um die Funktion zu beenden; zeigt hingegen eine fehlgeschlagene Kalibrierung an, und Sie können auf Neu kalibrieren tippen , um erneut zu kalibrieren. Abbildung 4-38 Kalibrierungsergebnisbildschirm (Fahrzeug verwenden) 4.5.1.3 Überprüfung der Ausrichtungsgenauigkeit Eine Überprüfung der Ausrichtungsgenauigkeit wird empfohlen, wenn:...
Seite 55 1. Kalibrierstab verwenden Die Genauigkeitsprüfung kann mit einem Kalibrierstab durchgeführt werden, wodurch die Gesamtgenauigkeit des Messsystems (bestehend aus Kameras, Felgenklemmen und Zielmarken) genau und zuverlässig überprüft werden kann. ÿ Durchführung einer Genauigkeitsprüfung mit dem Kalibrierstab 1. Tippen Sie auf Wartung & Service und wählen Sie dann Kalibrierung & Inspektion > Genauigkeitsprüfung des Ausrichtgeräts.
Seite 56 Abbildung 4-40 Genauigkeitsprüfung (mit Kalibrierleiste) 2 Abbildung 4-41 Genauigkeitsprüfung (mit Kalibrierleiste) 3 5. Tippen Sie anschließend auf „Weiter“ , um zum nächsten Bildschirm zu gelangen. Drehen Sie den Kalibrierungsbalken entsprechend den Anweisungen auf dem Bildschirm, um Daten zu erfassen. Sobald die Pfeile und die angezeigten Blocksymbole grün leuchten, beenden Sie die Drehung des Kalibrierungsbalkens.
Seite 57 Abbildung 4-42 Genauigkeitsprüfung (mit Kalibrierleiste) 4 Abbildung 4-43 Genauigkeitsprüfung (mit Kalibrierleiste) 5 6. Platzieren Sie anschließend die Kalibrierstange etwa 5,4 m vor dem Achsmessrahmen und führen Sie die Kalibrierschritte gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durch, um die entsprechenden Daten zu erfassen.
Seite 58 Abbildung 4-44 Genauigkeitsprüfung (mit Kalibrierleiste) 6 zeigt an 7. Nach der Datenerfassung wird der Bildschirm mit den Kalibrierungsergebnissen angezeigt. Bei erfolgreicher Kalibrierung können Sie die Funktion durch Tippen auf ESC verlassen; bei fehlgeschlagener Kalibrierung tippen Sie auf „ Erneut prüfen“ , um die Kalibrierung erneut durchzuführen. Abbildung 4-45: Ergebnis der Genauigkeitsprüfung 2.
Seite 59 3. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um das Fahrzeug in den gewünschten Zustand zu versetzen. Abbildung 4-46 Fahrzeugvorbereitung 4. Tippen Sie auf „Weiter“ und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Radausrichtungsrahmen zu platzieren und die Radklemmen (Felgenklemmen) und das Zielobjekt ordnungsgemäß...
Seite 60 Abbildung 4-48 Positionierung des Hilfswerkzeugs 2 5. Tippen Sie anschließend auf „Weiter“. Die Zielmarkierung wird automatisch angepasst. Suchen Sie das Ziel, und das Tablet wechselt zum nächsten Bildschirm. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Hinterradkeil etwa 30 cm nach hinten zu bewegen und das Fahrzeug rückwärts zu schieben, bis die Werte grün angezeigt werden.
Seite 61 Abbildung 4-50 Radrollkompensation 2 6. Schieben Sie das Fahrzeug anschließend vorwärts. Sobald die Pfeile und die angezeigten Blocksymbole grün leuchten, hören Sie auf, das Fahrzeug zu schieben, und warten Sie, bis das Tablet den nächsten Bildschirm anzeigt. Abbildung 4-51 Radrollkompensation 3...
Seite 62 Abbildung 4-52 Radrollkompensation 4 7. Platzieren Sie den Achsmessrahmen direkt hinter dem Heck des Fahrzeugs, und Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Vorgänge abzuschließen. 8. Nach Abschluss des Vorgangs wird der Bildschirm mit dem Kalibrierungsergebnis angezeigt. weist auf eine fehlgeschlagene Kalibrierung hin deutet auf eine erfolgreiche Kalibrierung hin;...
Seite 63 Abbildung 4-53 Fahrzeugvorbereitung 4. Tippen Sie auf „Weiter“ und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Radausrichtungsrahmen zu platzieren und die Radklemmen (Felgenklemmen) und das Zielobjekt ordnungsgemäß an den Rädern zu montieren. Abbildung 4-54 Positionierung des Hilfswerkzeugs 1...
Seite 64 Abbildung 4-55 Positionierung des Hilfswerkzeugs 2 5. Tippen Sie auf die Schaltfläche „Weiter“ . Die Höhe der Querstange wird automatisch angepasst. Suchen Sie nach dem Ziel und Sie gelangen zum folgenden Bildschirm. Abbildung 4-56 Schnelle Genauigkeitsprüfung 6. Das Ergebnis der Schnellgenauigkeitsprüfung wird nach Abschluss der Prüfung angezeigt. Ein Fehlercode deutet auf eine erfolgreiche Kalibrierung hin, ein anderer auf einen Fehler.
Seite 65 Abbildung 4-57 Ergebnis der Schnellgenauigkeitsprüfung 4.5.1.4 Kameraprüfung Die Funktion „Kameraprüfung“ wird durchgeführt, um den Status der fünf Kameras am Achsmessrahmen zu überprüfen. ÿ Kameraprüfung durchführen 1. Tippen Sie auf Wartung & Service und wählen Sie dann Kameraprüfung. Die Ansichten und der Status der Kameras, einschließlich der Distanzmesskamera, der Selbstkalibrierungskamera, der LF-Zielkamera, der LR-Zielkamera, der RF-Zielkamera und der RR-Zielkamera, werden auf dem Bildschirm angezeigt.
Seite 66 Name Symbol Erläuterung Das Diagnosetool kann nicht mit den Kameras kommunizieren. Führen Sie die folgenden Schritte aus: 1. Prüfen Sie, ob das Gerät eingeschaltet ist; 2. Überprüfen Sie, ob die aktuelle Kameraverbindung funktioniert. Abnormal Normal; Kamera 3. Prüfen Sie, ob das Diagnosegerät angeschlossen ist. Zimmer mit WLAN;...
Seite 67 Abbildung 4-58: Einstellungsbildschirm für das Genauigkeitsprüfungsintervall 4.5.4 Zielreinigungsintervall Diese Funktion hilft dabei, den Bediener an die angestrebte Reinigungsfrequenz zu erinnern, die anhand von Ausrichtungszahlen oder Intervallen ausgewählt werden kann. Abbildung 4-59 Bildschirm für die Einstellung des Zielreinigungsintervalls 4.6 Softwareeinstellungen für die Achsvermessung Fahrzeuginspektion, Messvorbereitung, Messergebnisse, Überholungsbericht, Verwaltung kundenspezifischer Spezifikationen und Wiederherstellung der Standardeinstellungen sind in diesem Abschnitt enthalten.
Seite 68 Abbildung 4-60 Bildschirm „Einstellungen der Radausrichtungssoftware“ 4.6.1 Fahrzeugprüfung Diese Funktion ermöglicht Ihnen Folgendes: 1. Legen Sie fest, ob die Reifenprüfung aktiviert werden soll. Diese Einstellung beeinflusst, ob das Tablet Sie im Rahmen der Fahrzeugprüfung durch die Profiltiefen- und Reifendruckprüfung führt. Weitere Informationen finden Sie unter „ Profiltiefen- und Reifendruckprüfung“.
Seite 69 Abbildung 4-61 Bildschirm „Fahrzeugprüfungseinstellungen“ 4.6.2 Messvorbereitung Diese Funktion aktiviert/deaktiviert die Messvorbereitung und beeinflusst, ob das Tablet Sie bei der Messung der Fahrzeughöhe anleitet. Weitere Informationen finden Sie unter „ Fahrzeughöhenmessung“. Abbildung 4-62 Messvorbereitungs-Einstellungsbildschirm...
Seite 70 4.6.3 Messergebnisse Abbildung 4-63 Messergebnisse Einstellungsbildschirm Diese Funktion ermöglicht Ihnen Folgendes: 1. Ob das Lenkrad beim Speichern des Messergebnisses zentriert werden soll. ÿ Aktivieren Sie die Funktion 1) Falls die Räder nicht geradeaus stehen, tippen Sie im Bildschirm „Messergebnis“ auf „Vor Reparatur speichern“...
Seite 71 Abbildung 4-65 Vor der Reparatur speichern Bildschirm 2 ÿ Funktion deaktivieren: Die Daten werden direkt nach dem Tippen auf „Speichern vor“ gespeichert. Reparatur im Bildschirm „Messergebnis“. 2. Ob auf Halbtoleranzmodus umgeschaltet werden soll. 1) Wenn der Halbtoleranzmodus aktiviert ist, wird das Messergebnis im Halbtoleranzmodus angezeigt, und der Bildschirm sieht aus wie im folgenden Bild.
Seite 72 Abbildung 4-67 Messergebnis (volle Toleranz) Bildschirm 4.6.4 Überholungsbericht Mit dieser Einstellung können Sie die Anzeige des Fahrwerksicherheitsdiagnoseberichts auf dem Berichtsbildschirm nach einer Achsvermessung aktivieren oder deaktivieren. Weitere Informationen finden Sie unter [Link einfügen]. Berichte. Abbildung 4-68: Einstellungsbildschirm für Überholungsberichte 4.6.5 Verwaltung kundenspezifischer Spezifikationen Mit dieser Funktion können Sie die für das Fahrzeug gespeicherten benutzerdefinierten Spezifikationsdaten anzeigen oder löschen.
Seite 73 Abbildung 4-69: Benutzerdefinierter Spezifikationsverwaltungsbildschirm 4.6.6 Standardeinstellungen wiederherstellen Diese Funktion stellt die Standardeinstellungen der Achsvermessungssoftware wieder her. Abbildung 4-70 Bildschirm „Standardeinstellungen wiederherstellen“...
Seite 74 Die Standardeinstellungen lauten wie folgt: Tabelle 4-2 Standardeinstellungen Artikel Standardeinstellung Winkelanzeigeformat Grad & Minute Zehenanzeigeformat Grad & Minute Fahrzeughöheneinheit Profiltiefeneinheit Spurweite & Radstand Einheit Reifendruckanzeige Gewichtseinheit Klemmentyp Felgenklemme Profiltiefenmessgerät anschließen TBE-Gerätesuche aktivieren Bandmaß Höhenmessgerät auswählen Benz Fahrgestellniveaumessung Hand-Neigungsmesser Werkzeug Einschalten Piepton-Einstellung Sechs Monate Genauigkeitsprüfungsintervall...
Seite 75 Artikel Standardeinstellung 1,6 mm Mindestprofiltiefe 3,2 mm Warnung vor zu geringer Profiltiefe Einschalten Fahrgestellprüfung Einschalten Messvorbereitung Lenkrad in der Mitte Ausschalten Einsparungsergebnis Einschalten Auf halbe Toleranz einstellen...
Seite 76 5- Rad-Achsvermessungsfunktion Die vier Räder, die Lenkung sowie die Vorder- und Hinterachse eines Fahrzeugs sind so konstruiert, dass sie eine bestimmte relative Position beibehalten – eine werkseitig festgelegte Standardvorgabe. Diese relative Position kann sich nach dem Wiedereinbau von Bauteilen oder durch längeren Betrieb verändern. Das Einstellen dieser Teile auf ihre Standardpositionen wird als Achsvermessung bezeichnet.
Seite 77 „Radausrichtungsrahmenanschluss Netzwerkkonfiguration“ . 2. Die Zündung wird ausgeschaltet und das IWA500 an das Ladegerät angeschlossen, um Folgendes zu vermeiden: Die Batterie wird stark belastet, da die vollständige Achsvermessung längere Zeit in Anspruch nehmen kann. 3. Bereiten Sie folgende Werkzeuge vor: 1) Radklemmen (Felgenklemmen), Radklemmen (Reifenklemmen) und Zielscheiben ÿ...
Seite 78 5.3.2 Funktionsauswahl Im Auftragsmenü stehen zwei Anwendungen zur Verfügung: Achsvermessung und Erweiterte Achsvermessung. Abbildung 5-1 IWA500 Jobmenü-Bildschirm 1) Wählen Sie die Anwendung „Radausrichtung“ , um die Radausrichtungsfunktion auszuführen. 2) Wählen Sie die Anwendung „Erweiterte Achsvermessung“ , um die Achsvermessung durchzuführen.
Seite 79 Tabelle 5-2 Funktionsvergleich Funktion Fortschrittliches Rad Achsvermessung Ausrichtung Verfahren ÿ ÿ Fahrzeugprüfung ÿ ÿ Vorbereitungsarbeiten ÿ ÿ Entschädigung ÿ Caster/SAI ÿ Messergebnis ÿ ÿ ÿ ÿ Ausrichtungshilfe SAS und andere ÿ Diagnosefunktion ADAS-Kalibrierung ÿ ÿ Berichte...
Seite 80 5.3.3 Fahrzeuginformationsidentifizierung Nachdem Sie eine Anwendung zur Ausführung der gewünschten Funktionen ausgewählt haben, wählen Sie eine geeignete Methode zur Identifizierung von Fahrzeuginformationen. Die unterstützten Identifizierungsmethoden für die beiden Anwendungen werden im Folgenden detailliert beschrieben: Tabelle 5-3 Methoden zur Ermittlung von Fahrzeuginformationen Anwendung Fortschrittliches Rad Achsvermessung...
Seite 81 2. Wählen Sie im Dropdown-Menü „Automatische Erkennung“ aus. Das Fahrzeug wird dann erkannt. automatisch. Abbildung 5-3 Automatischer Erkennungsbildschirm 2 Abbildung 5-4 Automatischer Erkennungsbildschirm 3 ÿ Fahrzeuginformationen durch manuelle Eingabe ermitteln 1. Wählen Sie die blaue VID -Schaltfläche oben links auf dem Bildschirm. 2.
Seite 82 Abbildung 5-5 Manueller Eingabebildschirm 1 3. Tippen Sie auf das Eingabefeld und geben Sie die korrekte Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) oder das Kennzeichen ein. Tippen Sie anschließend auf OK, und das Fahrzeug wird identifiziert. Abbildung 5-6 Manueller Eingabebildschirm 2 ÿ Zur Ermittlung von Fahrzeuginformationen mittels VIN-/Kennzeichen-Scanning 1.
Seite 83 Abbildung 5-7 VIN-Scanbildschirm 1 3. Positionieren Sie die Kamera so, dass die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) (auf dem Armaturenbrett oder an der Türsäule) im Scanbereich sichtbar ist. Die FIN wird dann automatisch gescannt und erkannt. Das Ergebnis wird im Dialogfeld „Erkennungsergebnis“ angezeigt. Abbildung 5-8 VIN-Scanbildschirm 2...
Seite 84 Abbildung 5-9 VIN-Scanbildschirm 3 4. Tippen Sie auf OK , um die Fahrgestellnummer zu bestätigen. ÿ Fahrzeuginformationen durch manuelle Auswahl ermitteln 1. Wählen Sie das Symbol des Fahrzeugherstellers aus. Abbildung 5-10 Manueller Auswahlbildschirm 1 2. Wählen Sie „Manuelle Auswahl“. Wählen Sie anschließend die Fahrzeugdaten wie Marke, Modell, Hubraum, Motortyp und Baujahr.
Seite 85 Abbildung 5-11 Manueller Auswahlbildschirm 2 5.3.4 Parameteranpassung Nach Auswahl der Fahrzeuginformationen wird die Schaltfläche „Spezifikationen“ im Funktionsmenü am unteren Bildschirmrand verfügbar. Mit dieser Schaltfläche können Sie die Parameter der Achsvermessung überprüfen und anpassen. Dies ist relevant für Fahrzeuge, deren Parameter nach einer Fahrwerksmodifikation von den werkseitigen Originaleinstellungen abweichen.
Seite 86 Abbildung 5-13 Bildschirm „Ausrichtungsspezifikationen bearbeiten“ 3. Tippen Sie auf „Speichern“ , um zum Bildschirm „Spezifikationen speichern“ zu gelangen. Geben Sie das Fahrzeugmodell und eine Anmerkung zur einfachen Identifizierung und zum späteren Abruf ein. Tippen Sie anschließend auf „OK“ , um die Parameter zu speichern.
Seite 87 Abbildung 5-15 Spezifikationen speichern Bildschirm 2 4. Nachdem die Parameter bearbeitet und gespeichert wurden, kehrt das Tablet zum Bildschirm „Radvermessungsparameter“ zurück. Tippen Sie auf die ESC -Taste, um die gespeicherten Parameter anzuzeige wird automatisch auf dem Konfigurationsinformationsbildschirm ausgewählt. Abbildung 5-16: Auswahl des Konfigurationsbildschirms 5.
Seite 88 Abbildung 5-17: Bildschirm mit Informationen zur Radausrichtung Abbildung 5-18 Bildschirm für die Achsvermessung Abbildung 5-19: Erweiterter Bildschirm für Achsvermessungsinformationen...
Seite 89 Abbildung 5-20 Bildschirm für das erweiterte Verfahren zur Achsvermessung HINWEIS: Die Anwendung „Erweiterte Achsvermessung“ enthält im Vergleich zur Anwendung „Achsvermessung“ eine zusätzliche SAS- und weitere Diagnosefunktion. Alle anderen Funktionen sind identisch. Daher werden die folgenden Schritte zur Achsvermessung anhand der Anwendung „Erweiterte Achsvermessung“ als Beispiel beschrieben.
Seite 90 5.4.1.1 Profilprüfung a) Profilzustand (Anmerkungen zulässig) Spalte Tippen Sie auf den Bereich mit der Profilzustandsbeschreibung, um den entsprechenden Status für jedes Profil auszuwählen und gegebenenfalls Notizen hinzuzufügen. Tippen Sie anschließend auf OK und überprüfen Sie die Farbanzeige der vier Reifen. Leuchtet die Anzeige eines Reifens rot oder gelb, muss der Reifen entsprechend seinem Zustand ausgetauscht oder repariert werden.
Seite 91 ÿ Einzelprüfung: Misst die Profiltiefe an einer der folgenden Positionen: außen, mittig oder innen am Reifen (nahe der Fahrzeugkarosserie). b) Zur Messung der Profiltiefe ist ein Profiltiefenmessgerät erforderlich, beispielsweise das Autel MaxiTPMS TBE-Gerät (nachfolgend TBE-Gerät genannt) . Bei Verwendung des TBE-Geräts werden die Messwerte automatisch im entsprechenden Eingabefeld angezeigt;...
Seite 92 Abbildung 5-25 Position des Standard-Reifendruckwerts b) Zur Reifendruckmessung wird ein Reifendruckmessgerät benötigt, beispielsweise das Gerät der Autel ITS600-Serie (nachfolgend ITS600-Gerät genannt). Messung. Bei Verwendung des ITS600-Geräts werden die Messwerte automatisch im entsprechenden Eingabefeld angezeigt; bei Verwendung anderer Geräte müssen die Werte manuell in das entsprechende Eingabefeld eingegeben werden.
Seite 93 Synchronisiert durch Drücken der Taste „Lastdruckdaten“ . Tippen Sie auf die blaue Schaltfläche „Reifendruckmessgerät verbinden“ und folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um das TBE-Gerät mit dem Tablet zu koppeln. Alternativ können Sie die Verbindung auch vor der Achsvermessung über den Abschnitt „Reifendruckmessgerät auswählen“...
Seite 94 Abbildung 5-28 Fahrgestell-Inspektionsfenster 1 Tippen Sie auf das Symbol, um den Inspektionsstatus zu ändern. Für Details zu den einzelnen Statussymbolen tippen Sie auf die Hilfeschaltfläche . Abbildung 5-29 Fahrgestell-Inspektionsfenster 2...
Seite 95 Abbildung 5-30: Erläuterung des Symbols für den Fahrgestellprüfungsstatus a) Tippen Sie im Hauptbereich auf die Schaltfläche, um bis zu 5 Bilder des entsprechenden Bauteils aufzunehmen und hochzuladen. Tippen Sie auf die Schaltfläche, um ein 2–10 Sekunden langes Video des Bauteils aufzunehmen und hochzuladen. b) Tippen Sie auf das Dropdown-Feld in der oberen rechten Ecke des Bildschirms, um die Zu prüfende Gegenstände, kategorisiert nach Mängeln.
Seite 96 2. Diagnosefunktionen 3. Messung der Fahrzeughöhe 5.4.2.1 Hinweise vor der Ausrichtung Die korrekte Positionierung von Kraftstofftank, Reserverad und Wagenheber an ihren vorgesehenen Stellen ist entscheidend für präzise Achsvermessungsmessungen. Darüber hinaus beeinflusst der Status des Komfortsystems (aktiviert oder deaktiviert) bei bestimmten Fahrzeugmodellen die Montage des Bremspedaldrückers und der Lenkradhalterung.
Seite 97 5.4.2.2 Diagnosefunktionen Um die Messgenauigkeit und eine erfolgreiche Achsvermessung zu gewährleisten, sieht der OE-Prozess für bestimmte Modelle vor, dass vor der Messung der Achsvermessungsparameter entsprechende Diagnosefunktionen (z. B. Höhenverstellung, Modusauswahl und RDC-Reset) abgeschlossen werden müssen. NOTIZ 1. Die Diagnosefunktionen werden nur ausgeführt, wenn Sie die Anwendung „Erweiterte Achsvermessung“ auswählen .
Seite 98 6) Der Motor darf nicht gestartet werden. 7) Das Ladegerät sollte angeschlossen sein. Abbildung 5-34 Höhenverstellbildschirm 2 3. Tippen Sie auf „Weiter“ , um fortzufahren, wenn alle oben genannten Bedingungen erfüllt sind. Das Tablet führt Sie durch die Messung und Eingabe des entsprechenden Fahrzeughöhenwerts entsprechend der tatsächlichen Situation.
Seite 99 Abbildung 5-36 Höhenverstellbildschirm 4 5. Tippen Sie auf „Weiter“ , um fortzufahren. Wenn das Tablet den folgenden Bildschirm anzeigt, bedeutet dies Folgendes: Die Einstellung der Fahrzeughöhe war erfolgreich. Abbildung 5-37 Höhenverstellbildschirm 5 5.4.2.3 Fahrzeughöhenmessung Die Messung der Fahrzeughöhe muss im Rahmen des OE-Prozesses einiger Fahrzeugmodelle durchgeführt werden, wenn folgende Bedingungen vorliegen: 1.
Seite 100 HINWEIS: Liegt der gemessene Wert der Fahrzeughöhe nicht innerhalb des Bereichs der Standardwerte für die Fahrzeughöhe, muss überprüft werden, ob die Fahrzeugkarosserie oder die Komponente am Fahrgestell verformt oder beschädigt ist. 1. Mit einem Maßband oder anderen Messwerkzeugen messen. a) Bei Fahrzeugen (z. B. Volkswagen) mit Standard-Fahrzeughöhe verwenden Sie ein Maßband. oder andere Werkzeuge zur Messung der Fahrzeughöhe und geben Sie die Werte in das entsprechende Eingabefeld ein.
Seite 101 2. Messen Sie mit dem Ziel für die Fahrzeughöhe. Die Fahrzeughöhe kann mit dem Zielwert für die Fahrzeughöhe gemessen werden, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: a) Es gibt einen Standardwert für die Fahrzeughöhe. Die Fahrzeughöhe wird von der Unterkante der Radzierblende bis zur Mitte der Felge gemessen.
Seite 102 Abbildung 5-41: Fahrzeughöhe mit Fahrzeughöhen-Zielwert messen 3. Angegeben durch Neigungswinkel Bei Fahrzeugen (z. B. Mercedes-Benz) wird die Fahrzeughöhe durch die Neigungswinkel angegeben. Verwenden Sie den Neigungssensor (für Mercedes-Benz), um die Neigungswinkel der entsprechenden Fahrwerkskomponenten zu messen, und geben Sie die Neigungswinkel in das entsprechende Eingabefeld ein. Abbildung 5-42: Neigungswinkel messen und eingeben Zur Messung der Fahrzeughöhe mit dem handgeführten Neigungsmesser (nicht im Lieferumfang enthalten;...
Seite 103 Abbildung 5-43: Handgeführtes Neigungsmessgerät anschließen 5.4.3 Entschädigung Diese Funktion dient hauptsächlich dazu, Fehler auszugleichen, die bei der Montage von Werkzeugen wie der Radklemme (Felgenklemme/Reifenklemme) und dem Ziel auftreten. NOTIZ Wird die Radklemme (Felgenklemme/Reifenklemme) oder das Messobjekt während der Kompensation entfernt oder gelockert, führt dies zu ungenauen Messergebnissen.
Seite 104 Abbildung 5-44 Vorbereitungen zur Rollkompensation (Felgenklemme verwenden) HINWEIS 1. Beim Auffahren des Fahrzeugs auf die Hebebühne muss der Abstand von der Drehtellerbrücke zu jedem Rad gleich sein, und das Vorderrad des Fahrzeugs muss in der Mitte der Drehtellerbrücke zum Stehen kommen. 2.
Seite 105 Abbildung 5-46 Beginn der Rollkompensation 2 (Felgenklemme verwenden) Abbildung 5-47 Beginn der Rollkompensation 3 (Felgenklemme verwenden) Abbildung 5-48 Beginn der Rollkompensation 4 (Felgenklemme verwenden)
Seite 106 HINWEIS: Berühren Sie beim Anschieben des Fahrzeugs nicht die Radklemmen und Zielmarkierungen. 3. Nach Abschluss der Kompensation wechselt das Tablet zum nächsten Bildschirm. Automatisch. Folgen Sie der Abbildung auf dem Tablet, um Radkeile vorne und hinten am Rad anzubringen und so ein Wegrollen des Rades zu verhindern.
Seite 107 2. Tippen Sie auf Weiter. Die Höhe der Querlatte wird automatisch angepasst, um die Ziele zu finden. Folgen Sie dann den Anweisungen auf dem Tablet, um den Reifen in den Sammelbereich zu drehen. Abbildung 5-51 Beginn der Hubkompensation 1 (Felgenklemme verwenden) Abbildung 5-52 Beginn der Hubkompensation 2 (Felgenklemme verwenden)
Seite 108 Abbildung 5-53 Hubkompensation starten 3 (Felgenklemme verwenden) Abbildung 5-54 Beginn der Hubkompensation 4 (Felgenklemme verwenden) 3. Nach Abschluss der Kompensation wechselt das Tablet automatisch zum folgenden Bildschirm. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Tablet, um die folgenden Schritte auszuführen: ÿ Drehteller-/Schiebeplattenstifte entfernen und Drehtellerbrücke entfernen. ÿ...
Seite 109 Abbildung 5-55 Vollständige Hubkompensation (Felgenklemme verwenden) NOTIZ ÿ Stellen Sie sicher, dass die vier auf den Rädern montierten Ziele waagerecht ausgerichtet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Wenn die Zielflächen nicht waagerecht sind, können sowohl die nachfolgenden Messergebnisse als auch die Ergebnisse der Achsvermessung negativ beeinflusst werden.
Seite 110 Abbildung 5-56 Caster/SAI/IA Messung 5.4.4.2 Vorbereitung der Winkelmessung Folgen Sie den Anweisungen auf dem Tablet, um die folgenden Vorgänge durchzuführen: 1. Entfernen Sie die Lenkradhalterung, um sicherzustellen, dass sich das Lenkrad drehen lässt. 2. Starten Sie das Fahrzeug. Treten Sie das Bremspedal vollständig durch und montieren Sie den Bremspedalniederhalter. Halten Sie das Fahrzeug an.
Seite 111 2. Radspezifikationen anzeigen und bearbeiten. 5.4.5.1 Grafisches Ergebnis Abbildung 5-57 Messergebnisbildschirm (Grafisches Ergebnis) a) Tippen Sie auf das einzelne Bild auf dem Bildschirm, und das ausgewählte Bild wird vergrößert. Abbildung 5-58 – Vergrößertes Bild b) Tippen Sie auf die Schaltfläche oben, um die Anpassungshilfe zu öffnen. Die Anleitung für das ausgewählte Bild wird angezeigt;...
Seite 112 e) Tippen Sie auf „Zusätzliche Messung“ , um eine Bump-Steer-Messung durchzuführen. Siehe auch Zusätzliche Messung. f) Tippen Sie auf Erweiterte Einstellungen > Fahrzeug anheben , um das Fahrzeug zur Einstellung anzuheben. Siehe Fahrzeug anheben . g) Tippen Sie auf Erweiterte Einstellungen > Radabstellung, um das Fahrzeug zu entfernen für Einstellung.
Seite 113 5.4.5.2 Zusätzliche Messung Diese Funktion arbeitet, indem sie das Fahrzeug anhebt, um die Federungsbewegung während der Fahrt im realen Straßenverkehr zu simulieren, und sammelt Daten zu Spur- und Sturzwinkel, um potenzielle Probleme mit der Bump-Steer- Funktion zu identifizieren. ÿ Durchführung einer Bump-Steer-Messung 1.
Seite 114 Abbildung 5-62 Messvorbereitung 2 3. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Tablet, um das Fahrzeug anzuheben, bis die Fahrzeughöhe im grünen Bereich liegt. Nach Abschluss der Datenerfassung wechselt das Tablet automatisch in den Bildschirm zum Absenken des Fahrzeugs. Abbildung 5-63 Fahrzeug 1 anheben...
Seite 115 Abbildung 5-64 Fahrzeug 2 anheben Abbildung 5-65 Fahrzeug 3 anheben Abbildung 5-66 Fahrzeug 4 anheben...
Seite 116 Abbildung 5-67 Fahrzeug 5 anheben 4. Senken Sie das Fahrzeug ab und federn Sie es ab. Abbildung 5-68 Unteres Fahrzeug 5. Tippen Sie anschließend auf „ Weiter“ , um die Messergebnisse anzuzeigen. Über die Schaltfläche „Hilfe zur Einstellung“ erhalten Sie Einstellvorschläge und können den Anleitungen zur Anpassung der Bump-Steer-Einstellung folgen.
Seite 117 Abbildung 5-69 Messergebnis-Bildschirm Abbildung 5-70: Hilfebildschirm für die Anpassung 5.4.5.3 Fahrzeug anheben Diese Funktion kommt bei Fahrzeugen zum Einsatz, die angehoben werden müssen, um die Parameter der Radgeometrie anzupassen. ÿ Um ein Fahrzeug anzuheben 1. Tippen Sie auf dem Bildschirm „Messergebnis“ auf „Erweiterte Anpassung“ > „Fahrzeug anheben“ . 2.
Seite 118 Abbildung 5-71 Fahrzeug anheben 3. Nachdem das Fahrzeug angehoben und die Hebebühne verriegelt ist, tippen Sie auf „ Weiter “, um Daten zu erfassen. Das Tablet wechselt dann zum Bildschirm „Anpassung starten“. Tippen Sie erneut auf „Weiter“, um die Anpassung durchzuführen.
Seite 119 5.4.5.4 Radabnahme-Einstellung Diese Funktion kommt bei Fahrzeugen zum Einsatz, bei denen die Räder abmontiert werden müssen, um die Achsvermessungsparameter einzustellen. ÿ Um ein Fahrzeug anzuheben 1. Tippen Sie auf „Erweiterte Einstellungen“ > „Rad-Off-Anpassung“ beim Messergebnis. Bildschirm. 2. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Tablet, um das Fahrzeug anzuheben: 1) Stellen Sie das Lenkrad in die Mittelstellung.
Seite 120 Abbildung 5-74 Rad entfernen 2. Nachdem die Räder abgenommen wurden, tippen Sie auf „ Weiter“ , um Daten zu erfassen. Das Tablet wechselt dann zum Bildschirm „Anpassung starten“. Tippen Sie dort erneut auf „Weiter“, um die Anpassung durchzuführen. Anschließend wechselt das Tablet automatisch zum Bildschirm „Räder montieren“. ÿ...
Seite 121 ÿ Zur Durchführung der Hebekompensation 1. Die Höhe der Querlatte wird automatisch angepasst, um die Ziele zu finden. Folgen Sie dann den Anweisungen auf dem Tablet, um den Reifen in den Sammelbereich zu drehen. Abbildung 5-76 Start-Hebekompensation 1 Abbildung 5-77 Start-Hebekompensation 2...
Seite 122 Abbildung 5-78 Start-Hebekompensation 3 Abbildung 5-79 Start-Hebekompensation 4 2. Nach Abschluss der Datenerfassung wechselt das Tablet in den Bildschirm „Unteres Fahrzeug“. automatisch. ÿ Das Fahrzeug absenken 1. Senken Sie das Fahrzeug wie in den Anleitungen auf dem Bildschirm gezeigt ab: 1) Den Bremspedaldrücker einbauen.
Seite 123 Abbildung 5-80 Unteres Fahrzeug 2. Nachdem Sie das Fahrzeug abgesenkt haben, tippen Sie auf „Fertig“, und das Tablet kehrt zur Messansicht zurück. Ergebnisbildschirm. 5.4.5.5 Ergebnisliste Die Ergebnisse können auch in Listenform angezeigt werden. Sie können die Liste vor der Achsvermessung speichern. Abbildung 5-81 Messergebnisbildschirm (Ergebnisliste) 5.4.6 Ausrichtungshilfe Im Abschnitt „Ausrichtungsanleitung“...
Seite 124 NOTIZ 1. Bei der Einstellung der Vorderachsspur unterstützen einige Fahrzeugmodelle sowohl den Normalmodus als auch den Führungsmodus. Der Führungsmodus ist standardmäßig aktiviert. Sie können je nach Bedarf durch Antippen des jeweiligen Modus zwischen diesen wechseln. 2. Um den Einfluss anderer Ausrichtungseinstellungen auf den vorderen Lenkeinschlag zu verringern, Den Lenkrollwinkel vor der Einstellung der vorderen Lenkrolle erneut messen.
Seite 125 Abbildung 5-83 Parameteranpassungsverfahren Bildschirm 2 d) Nachdem Sie alle Einstellungen an den Radspezifikationen vorgenommen haben, tippen Sie auf „ Weiter“ , um zum Bildschirm „Ausrichtungsergebnis“ zu gelangen. Überprüfen Sie die Bildfarbe (für die Einstellungsergebnisse) und stellen Sie sicher, dass alle Bilder grün sind. Andernfalls muss die Einstellung erneut vorgenommen werden. Abbildung 5-84: Ergebnis der Ausrichtung 5.4.6.2 Führungsmodus an der Vorderzehe Bei einigen Fahrzeugmodellen stehen zwei Modi zur Einstellung der Vorderspur zur Verfügung: der Führungsmodus...
Seite 126 2) Starten Sie den Motor, montieren Sie den Bremspedaldrücker und stellen Sie dann den Motor ab. HINWEIS: Wird der Bremspedaldrücker eingebaut, ohne das Fahrzeug zu starten, führt dies aufgrund der entriegelten Bremsen zu ungenauen Messergebnissen. Abbildung 5-85 Vorbereitung zur Korrektur der vorderen Zehen 2.
Seite 127 1) Lösen Sie die Kontermutter und stellen Sie die linke Spurstange auf den Toleranzbereich ein. 2) Den vorderen Teil des Fahrzeugs leicht anheben, um alle unteren Bauteile in ihre natürliche Position zu bringen. Status. 3) Die Kontermutter festziehen. Abbildung 5-87 Linke Spurstange einstellen 4.
Seite 128 ÿ Um die Rolle erneut zu überprüfen 1. Tippen Sie auf dem Bildschirm „Vordere Rolle“ auf „Rolle erneut prüfen“. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. Führen Sie die folgenden Operationen durch: 1) Entfernen Sie das Lenkradhalterungswerkzeug, um sicherzustellen, dass sich das Lenkrad drehen lässt.
Seite 129 5.4.7 Diagnose nach der Ausrichtung Bei einigen Fahrzeugen müssen nach der Einstellung der Achsvermessungsparameter entsprechende Diagnosefunktionen durchgeführt werden, wie z. B. ein SAS-Reset. 5.4.7.1 Lenkwinkelsensor (SAS) zurücksetzen Nach der Einstellung des Schub- und Spurwinkels ist unter bestimmten Umständen ein SAS-Reset erforderlich. Wird ein SAS- Reset nicht durchgeführt, kann dies die Funktionalität von Sicherheitssystemen wie VSC, ESC, TCS usw.
Seite 130 Abbildung 5-92 SAS-Reset-Bildschirm 2 3. Tippen Sie auf „Weiter“. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm, um das Lenkrad in die gewünschte Richtung zu drehen. Drehen Sie den Hebel etwa 30° nach rechts und führen Sie dann die folgenden Schritte aus: 1) Drehen Sie das Lenkrad langsam bis zum linken Anschlag und halten Sie es etwa 5 Sekunden lang gedrückt;...
Seite 131 Abbildung 5-94 SAS-Reset-Bildschirm 4 5.4.8 Berichte In diesem Abschnitt können Sie nach der Achsvermessung Folgendes tun: 1) Überprüfen Sie den Achsvermessungsbericht, die Achsvermessungsparameter usw. 2) Berichte speichern und in der Cloud teilen. 5.4.8.1 Kundeninformationen ausfüllen Bevor Sie auf den Bereich „Berichte“ zugreifen, vervollständigen Sie bitte die Kundeninformationen. Wie in der untenstehenden Tabelle dargestellt, sind die mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Felder Pflichtfelder, in die die entsprechenden Informationen eingetragen werden müssen.
Seite 132 5.4.8.2 Berichtstypen Wenn während des gesamten Achsvermessungsvorgangs alle Funktionen aktiviert sind, können zehn Berichte angezeigt werden, darunter Berichte über Fahrgestellsicherheitsdiagnose, Achsvermessung, Vor- und Nachreparatur, Vorreparatur, Aktuelle Werte, Symmetriewert, Fahrgestellprüfung, Reifenprüfung, Fahrzeughöhe und Bump Steer. 1) Fahrgestell-Sicherheitsdiagnosebericht: Prüfpunkte, einschließlich Profiltiefe, Fahrgestell und Zustand der vier Räder;...
Seite 133 NOTIZ ÿ Die Werte für Profiltiefe und Reifendruck sind nur verfügbar, wenn die Profiltiefe Es wird eine Tiefen- und Druckprüfung durchgeführt. ÿ Die Werte für die Fahrzeughöhe sind nur verfügbar, wenn die Fahrzeughöhenmessung durchgeführt wird. durchgeführt. 3) Bericht vor und nach der Reparatur: Ein Vergleichsdiagramm vor und nach der Reparatur Ergebnisse.
Seite 134 5) Aktueller Wertbericht: Eine Grafik der aktuellen Ergebnisse der Achsvermessung. Eine zusätzliche Beschreibung der Symptome wird bereitgestellt, falls einer der aktuellen Werte vom Sollwert abweicht. Abbildung 5-100 Aktueller Wertbericht 6) Symmetriewertbericht: Eine Grafik über Fahrzeugachsen, Radachsen, seitlichen Versatz usw. Abbildung 5-101 Symmetriewertbericht...
Seite 135 7) Fahrgestellinspektionsbericht: Daten der Fahrgestellinspektion erfassen. Dieser Bericht ist nur Verfügbar, sofern die Fahrgestellprüfung durchgeführt wurde. Abbildung 5-102 Fahrgestellinspektionsbericht 8) Reifenprüfbericht: Hier werden die Prüfdaten zu Profilbeschaffenheit, Profiltiefe und Reifendruck erfasst. Dieser Bericht ist nur verfügbar, wenn die Profiltiefen- und Reifendruckprüfung durchgeführt wurde.
Seite 136 9) Fahrzeughöhenbericht: Ein Diagramm der Fahrzeughöhe bzw. der Fahrzeughöhendifferenz. Dieser Bericht ist nur verfügbar, wenn die Fahrzeughöhenmessung durchgeführt wurde. Abbildung 5-104 Fahrzeughöhenbericht 10) Bump-Steer-Bericht: Zwei Diagramme veranschaulichen den Zusammenhang zwischen Fahrzeughöhe und Vorspur bzw. zwischen Fahrzeughöhe und Sturz an der Vorderachse. Dieser Bericht ist nur verfügbar, wenn die Bump-Steer-Messung durchgeführt wurde.
Seite 137 Abbildung 5-106 Bericht ohne generierte Daten 1 Abbildung 5-107 Bericht ohne generierte Daten 2 5.4.8.3 Bericht speichern und Bericht in der Cloud teilen Nach der Fahrzeugprüfung und Achsvermessung können Sie die Berichte speichern und in der Cloud freigeben und diese dann in Echtzeit per QR-Code, E-Mail oder SMS an Ihre Kunden senden. ÿ...
Seite 138 Abbildung 5-108: Bericht speichern – Bildschirm 1 2. Tippen Sie auf „Aktuelle PDF-Datei speichern“ , um zum Bildschirm „Als PDF speichern“ zu gelangen. Abbildung 5-109 Bericht speichern Bildschirm 2 3. Geben Sie den Dateinamen ein und tippen Sie auf „Speichern“. Sobald der folgende Bildschirm auf dem Tablet angezeigt wird, bedeutet dies, dass die Berichte erfolgreich gespeichert wurden.
Seite 139 Abbildung 5-110 Bericht speichern Bildschirm 3 4. Tippen Sie auf die Anwendung „Datenmanager“ und wählen Sie das PDF- Symbol aus, um die Berichte anzuzeigen. Lokal gespeichert. Abbildung 5-111 PDF-Berichtsbeispiel, Seite 1...
Seite 140 Abbildung 5-112 PDF-Berichtsbeispiel, Seite 2 Abbildung 5-113 PDF-Berichtsbeispiel, Seite 3...
Seite 141 Abbildung 5-114 PDF-Berichtsbeispiel, Seite 4 Abbildung 5-115 PDF-Berichtsbeispiel, Seite 5...
Seite 142 ÿ Um an die Cloud zu berichten 1. Tippen Sie im Bildschirm „Radvermessungsberichte“ auf die untere Liste Schaltfläche zum Öffnen des Dropdown-Menüs und anschließend auf die Schaltfläche „Bericht an die Cloud senden“ . Abbildung 5-116 Bericht an Cloud-Bildschirm 1 2. Sobald das Tablet den folgenden Bildschirm anzeigt, bedeutet dies, dass die Berichte erfolgreich in der Cloud gespeichert wurden.
Seite 143 Abbildung 5-118 Testbericht-Bildschirm NOTIZ Auf dem Bildschirm „Berichtsliste“ unter Datenmanager > Cloud-Bericht wird ein mit folgendem Hinweis gekennzeichneter Bericht angezeigt: zeigt an, dass die Datei erfolgreich in die Cloud hochgeladen wurde und mit anderen geteilt werden kann; ein mit gekennzeichneter Bericht hingegen weist auf einen fehlgeschlagenen Cloud-Upload hin und kann nicht geteilt werden.
Seite 144 Abbildung 5-120 Bildschirm „E-Mail senden“ 3) Tippen Sie auf SMS senden, geben Sie die Telefonnummer ein und tippen Sie dann auf Senden , um den Bericht zu teilen. Abbildung 5-121 SMS-Senden-Bildschirm 5.5 Glossar 5.5.1 Geometrie Mittellinie Die geometrische Mittellinie bezeichnet den Schnittpunkt der Längsmittelebene der Karosserie mit der horizontalen Ebene der Vorder- und Hinterachse (blaue gestrichelte Linie).
Seite 145 5.5.2 Schubwinkel ÿ Definition Der Schubwinkel ist der Winkel zwischen der geometrischen Längsmittelebene des Fahrzeugs und der Schublinie (die Antriebsachse verläuft senkrecht zur Hinterachsmitte). Siehe Abbildung unten. ÿ Funktion Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug geradeaus fährt. ÿ Auswirkungen eines abnormalen Schubwinkels ÿ...
Seite 146 ÿ Funktion Den negativen Effekt, der durch das Auseinanderweichen der Vorderräder aufgrund des Radsturzes beim Fahren entsteht, beseitigen oder verringern. Sicherstellen, dass die Räder nicht nach außen rollen. Verhindern Sie ein seitliches Verrutschen der Räder. Reduzieren Sie Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch. ÿ...
Seite 147 ÿ Funktion Die Sicherheit der Vorderräder wird verbessert und die Lenkung beim Fahren wird leichter. ÿ Auswirkungen abnormaler Sturzwerte Bei zu großem Radsturz verschleißt die Außenseite des Rades. Das Fahrzeug vibriert stark und das Lenkrad ist bei hohen Geschwindigkeiten instabil. ÿ...
Seite 148 ÿ Funktion Erzeuge die Kraft, die das Lenkrad automatisch in die Mittelstellung zurückführt. Gewährleisten Sie die Fahrzeugstabilität bei Geradeausfahrt. Und erleichtern Sie das Lenken und die Rückstellung des Lenkrads nach Richtungswechseln. ÿ Auswirkungen abnormaler Caster Wenn der Nachlauf des linken und rechten Fahrzeugs nicht gleich ist, laufen die linken Räder beim Richtungswechsel nicht synchron mit den rechten Rädern.
Seite 149 ÿ Wenn die Neigung der linken Lenkachse und die Neigung der rechten Lenkachse sind Bei ungleichen Werten kann das Fahrzeug zu einer Seite ziehen. 5.5.8 Eingeschlossener Winkel (IA) ÿ Definition Der eingeschlossene Winkel ist der Winkel Y zwischen der Achsschenkelbolzenachse und der Radachse. Der Wert des eingeschlossenen Winkels ist die Summe aus der Lenkachsenneigung ÿ...
Seite 150 ÿ Funktion Stellen Sie sicher, dass die beiden Vorderräder in die richtige Richtung zeigen, um eine bessere Bodenhaftung zu gewährleisten. ÿ Auswirkungen eines abnormalen Ackermann-Winkels ÿ Die Reifen können einen Sägezahneffekt aufweisen. ÿ Die Reifen können beim Abbiegen seitlich rutschen, springen oder ungewöhnliche Geräusche aufgrund unzureichender Haftung verursachen.
Seite 151 ÿ Das Lenkrad kann vibrieren. ÿ Die Lenkung ist schwergängig. ÿ Im Extremfall kann sich das Fahrzeug überschlagen. 5.5.11 Fahrzeughöhe Die Position und Methode der Fahrzeughöhenverstellung variieren je nach Fahrzeughersteller. Details finden Sie unten. ÿ Fahrzeughöhe von Fahrzeugherstellern wie Volkswagen, Audi, Porsche usw. ÿ...
Seite 152 ÿ Bei Fahrzeugherstellern wie Renault und Peugeot gibt es mehrere Werte für die Fahrzeughöhe, die an einer Reifenposition gemessen werden müssen. 5.5.12 Rücksprungwinkel ÿ Definition Der Rückstellwinkel ist der Winkel zwischen der vertikalen Linie der Radmittelverbindungslinie und der Schublinie. ÿ Funktion Zur Diagnose der Achsenverformung.
Seite 153 5.5.15 Walzdurchmesser Der Rollradius R entspricht dem Abstand vom Mittelpunkt des Rades zum Boden. Der Walzdurchmesser entspricht dem doppelten Walzradius R.
Seite 154 6 Wartung und Instandhaltung 6.1 Wartungsanweisungen 6.1.1 Wartung des Achsvermessungsrahmens 6.1.1.1 Kamerawartung Halten Sie Hände und Werkzeuge vom Kameraobjektivbereich fern. Reinigen Sie die Kameralinse NICHT mit handelsüblichem Fensterreiniger und einem Tuch oder mit Druckluft. Sollte eine Reinigung dennoch notwendig sein, verwenden Sie bitte spezielle optische Reinigungsflüssigkeit und/oder Druckluftspray.
Seite 155 6.1.1.3 Instandhaltung der Führungsschienen Um eine reibungslose vertikale Bewegung des Achsmessrahmens zu gewährleisten, sollten die beiden Führungsschienen alle sechs Monate mit Fett geschmiert werden. Verwenden Sie eine Fettpresse, um die beiden Schmiernippel in den Spalten auf beiden Seiten des Rahmens zu füllen (wie unten abgebildet).
Seite 156 6.1.1.5 Wartung der Leitspindel Um eine reibungslose vertikale Bewegung des Achsmessrahmens zu gewährleisten, sollte die Gewindespindel alle sechs Monate mit Fett geschmiert werden. Verwenden Sie eine Fettpresse, um Fett auf die in der Mitte des Rahmens freiliegende Gewindespindel aufzutragen (wie unten abgebildet).
Seite 157 6.2 Serviceverfahren Dieser Abschnitt enthält Informationen zur Fehlersuche, zum technischen Support, zum Reparaturservice und zur Beantragung von Ersatz- oder optionalen Teilen. 6.2.1 Selbstinspektion 1. Der Hebemechanismus des Achsmessrahmens funktioniert nicht. ÿ Prüfen Sie, ob das Netzkabel richtig angeschlossen ist. ÿ Prüfen Sie, ob der Netzschalter des Achsmessrahmens eingeschaltet ist. ÿ...
Seite 158 ÿ Überprüfen Sie vor Ort, ob die Struktur des Achsmessrahmens durch das Kundendienstpersonal verformt wurde. ÿ Wechseln Sie in den Werksmodus und überprüfen Sie den Status jedes Sensors und der Motorbremse. ÿ Entfernen Sie die Rückseite, um zu überprüfen, ob die Kabel locker, beschädigt oder anderweitig beeinträchtigt sind. andere Mängel.
Seite 159 Die Mitarbeiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung am Hauptsitz werden alle Teile des Rades überprüfen . Ausrichtungsrahmenstruktur zur Fehlersuche. 3. Schwere Lockerung oder Bruch von Schlüsselkomponenten des Radgeometrie-Rahmens. Die Mitarbeiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung am Hauptsitz werden alle Teile des Rades überprüfen . Ausrichtungsrahmenstruktur zur Fehlersuche.
Seite 160 (siehe die folgenden Kontaktinformationen) oder Ihren lokalen Händler. Altar China Hauptsitz ÿ Telefon: +86 (0755) 8614-7779 (Montag bis Freitag, 9:00–18:00 Uhr Pekinger Zeit) ÿ E-Mail: support@autel.com ÿ Adresse: 2. Etage, Caihong Keji Gebäude, Hi-tech North Six Road 36, Songpingshan Gemeinde, Xili Unterbezirk, Nanshan Bezirk, Shenzhen Stadt, China ÿ...
Seite 161 Australien: ÿ E-Mail: ausupport@autel.com ÿ Adresse: Unit 5, 25 Veronica Street, Capalaba IMEA Autel ÿ Telefon: +971 585 002709 (in den VAE) ÿ E- Mail: imea-support@autel.com ÿ Adresse: 906-17, Preatoni Tower (Cluster L), Jumeirah Lakes Tower, DMCC, Dubai, ÿ Webseite: www.autel.com...
Seite 162 2. Stock, Caihong Keji Gebäude, 36 Hi-tech North Six Road, Songpingshan Community, Unterbezirk Xili, Bezirk Nanshan, Stadt Shenzhen, China 6.2.6 Sonstige Dienstleistungen Das optionale Zubehör können Sie direkt bei den von Autel autorisierten Werkzeuglieferanten und/oder Ihrem lokalen Händler oder Vertreter erwerben. Ihre Bestellung sollte folgende Informationen enthalten: ÿ...
Seite 163 7. Informationen zur Einhaltung der Vorschriften FCC-Erklärung FCC-ID: WQ8-DA2211 Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: 1. Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen. 2. Dieses Gerät muss alle empfangenen Störungen akzeptieren, einschließlich Störungen, die möglicherweise verursachen einen unerwünschten Betrieb.
Seite 164 IC: 10826A-DA2211 IC-Warnung Dieses Gerät entspricht den lizenzfreien RSS-Standards von Industry Canada. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) Dieses Gerät muss jegliche Störungen akzeptieren, einschließlich solcher, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.
Seite 165 IC-Strahlenexpositionserklärung Dieses Gerät entspricht den IC-Grenzwerten für die Strahlenbelastung in unkontrollierten Umgebungen. Es sollte so installiert und betrieben werden, dass ein Mindestabstand von 20 cm zwischen dem Strahler und Ihrem Körper eingehalten wird. CE-Konformität RED-Richtlinie 2014/53/EU. RoHS-Konformität Dieses Gerät entspricht der europäischen RoHS-Richtlinie 2011/65/EU.
Seite 166 8 Jahre Garantie 8.1 Eingeschränkte einjährige Garantie Autel Intelligent Technology Corp., Ltd. (das Unternehmen) garantiert dem ursprünglichen Käufer dieses Geräts im Einzelhandel, dass, falls sich dieses Produkt oder ein Teil davon bei normalem Gebrauch und unter normalen Verbraucherbedingungen als mangelhaft in Bezug auf Material oder Verarbeitung erweist und innerhalb eines Jahres ab Kaufdatum ein Produktausfall auftritt, dieser Mangel nach Wahl des Unternehmens gegen Vorlage des Kaufbelegs kostenlos für Teile oder Arbeitsleistung, die in direktem Zusammenhang mit dem Mangel stehen, behoben oder (durch...
Seite 167 Autel Intelligent Technology Corp., Ltd. www.autel.com Version 1.0 | 2026.02...

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