NSU 125 ZB Kurzanleitung
Quicklinks
NSU WERKEAKTIEiGESELLSCHA?T
Kundendienst-Abtei1ung
Bohru-ng
Hub
Hub raum
KOmpre ss ions raum
Vorziindung
Höchstdrehzahl
Le i s tung
Mittlerer
Arbeitsdruek
Zündkerze
Kontaktabstand
Elektr.Abstand
Passpiel
des
Achsialspiel
Achsialspiel
Radial
spiel
des Pleuels
Durchmesser
des
Bohrung
der
Pleuelbüchse
. Achsialspiel
Federdruck
an der
Vergaser
dl
im Getriebé
Kettenräder
Antriebskette
Spe i chen
Einspeichmasse
Re ifendruek
Technische
Cies
Motors
am Unterbreehe-•
an
der
Kerze
Kolbens
des Kurbeltriebs
des
Pleuels
Kolbenbolzens
der
Getr.We11en
Kupplung
Daten
für
Fox
2—Takt
58
125
eom
-
25
5,92
o
— 4 mm Qåer
28
= 5000
atü
= 240
11
= o, 5 -o,
35 mm
= O, 7 mm
= 0,04
0,05
mm
- o, 2 nun
= 15-0 ,005
+0,034
= 15
+0 ,016
— 160 kg
= Type
AJ 1/16/22
ohne
Leerlaufd
ise
Hauptdüse
Nadeldüse
3,10
Nadelstellung
2
Liter
SAE 50 i-:n Sommer
SAE 30 im Winter
Getriebe
Zähne,
= 12,7
x 5,21
112
— Vorderrad
Links
Vorderrad
rechts
Zinterrad-
Anks
Hinterrad
rechts
Von
der
Vorderrad
Felge
Hint
errad.
Von
der
Felge
Vorderrad.
1,25
atü
Hinterrad
1, 5-2
Am/'Bt
Hinterrad
33 Zähne
Glieaer
18 Stck.
3,00
221 lang
18 Stoke
5,00
.-d[, lang
18 Stck.
3,00
214
18 Stck.
3,00
?..91 lang
Bremstrommel
bis
6 mm
Bremstrommel
b •-s zur
30 mm
atü
je nach
30.9.1%3
lang
zur
Inhaltszusammenfassung für NSU 125 ZB
- Seite 1 NSU WERKEAKTIEiGESELLSCHA?T 30.9.1%3 Am/'Bt Kundendienst-Abtei1ung Technische Daten für 2—Takt Bohru-ng Hub raum KOmpre ss ions raum 5,92 — 4 mm Qåer Vorziindung Höchstdrehzahl Cies Motors = 5000 Le i s tung Mittlerer Arbeitsdruek atü = 240 Zündkerze = o, 5 -o,...
- Seite 2 15.9.1953 WERKE AKTIENGESELLSCEATL' Kundendienst-Abteilung - Motor Demontaae Motor Montagevorrichtung setzen befestigen. Zündkabel Stecker abnehmen, Zündkerze ausbauen Vergaser abmontieren. 4 Schrauben e x 50 mit Unterlagscheiben am Zyl inderkopf herausschrauben Zylinderkopf Dichtung abnehmen. 4 Muttern M 7 am Zyl inderflansch abschrauben Zyl inder abnehmen.
- Seite 3 Motor Startwelle Startrad, Klinke, Feder, Bolzen Distanzrohr Gehäuse einsetzen. (Es muss darauf geachtet verden, dass die Klinke zwischen den Start- anschlägen sitzt.) Start Bleich prüfen, indem man das Startrad einerseits hält andererseits Welle dreht, dabei muss Rätschen zu hören sein. An—...
- Seite 4 ZB - Motor geglichen, dass die Wellenscheibe unter Druck 1st, aber nicht vollständig saxumengedrückt i st (ca. 2/3). Anschliessend wird der Rotor wieder Ebgenommen, der Keil aufgesetzt und der Stator mit der Anschluggplatte aufgeschraubto (Nach der Elten Markierung) Dann wird der Rotor aufgesetzt und festgezogen.