Hoffmann MR 200-1 1952 Anleitung
Quicklinks
Inhaltszusammenfassung für Hoffmann MR 200-1 1952
- Seite 1 BEDIENUNGSVORSCHRIFT MOTORRAD 200-1...
- Seite 2 TUNG-UND -BE Dl GSVO RSCH R1'T MOTOR 200-1 N R. 1152 AUSGABE 1. 11.1952...
- Seite 3 TECHNI SCHE ABEN Fah rgestell Geschlossener Einrohrrahmen mit angebautem Kipp- ständer und Teleskop-Hinterradfederung. Vorderrad- Teleskopgabel. Schwingsattel. Lenkungsschloß als Dieb- stahlsicherung. Tiefbettfelgen mit Hoffmann-LeichtmetaII-Zentralbrems- Laufråder: naben. Steckachsen. Bereifung vorn 2,75—19, hinten Kraftstoff- ter m nem reiwegéfia behålte assungsverm gen etWd und einem Durchgangshahn...
- Seite 4 Leerlaufdüse ANORDNUNG Mischkammereinsatz Nadeldüse 2,68 BEDIENUNGSHEBEL Nadelstellung Luftregelschraube ca. 11/2 Umdrehungen heraus Noris-ZöndIichtmaschine MLZSn 6 45 60 R Bosch-Zündkerze W 225 Til oder Beru-Zündkerze K 225 bl Vorzündung 3,3 bis 3,7 mm vor o. T. Die Klammerzahl gilf nach der Einfahrzeit. Bemerkung: Das Getriebe ist mit dem Motor zu einem Block vereinigt.
- Seite 5 Wir empfehlen ein Mischungsverhältnis von I : 20, d. h. auf ein Signalknopf Liter Markenöl 20 Liter Markenbenzin (während der Einfahrzeit I : 15). Fußschalthebel: Kraftstoff und Öl werden in einem sauberen Gefäß durch kräftiges Umrühren Betätigung siehe unter Anfahren und Schalten, Seite gemischt.
- Seite 6 Anfahren uncl Schalten 3. Fußschalthebel bis zum Anschlag heruntertreten, gleichzeitig Fuß zurück- neh men. Bei Stellung des Fußschalthebels auf Leerlauf und eingeschalteter Zündung 4. Einkuppeln. muß die grune LeerIauf-KontroIIampe aufleuchten. 5. Beim Weiterfahren im dritfen Gang wieder Gas geben. Erster Gang: Zurückschalten vom dritten auf den zweiten...
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Seite 7: Instandhaltung
INSTANDHALTUNG PFLEGE Beim längeren Schnellfahren empfehlen wir, Motor nicht Je mehrVerständnis S ieIhrem Motorradenfgegenbringen undje dauernd Vollgas zu fahren, sondern dem Gas zu wechseln. mehr PflegeSie Ihrem Motor angedeihen lassen,desto mehr Freude Motor ijberhitzt sich dadurch nicht leicht. werden Sie damit haben. - Seite 8 Vergaser: Das Getriebe Wird bei der Lieferung desMotors mit 01 (im Handel erhöltlich Man achte darauf, daß der Vergaser immer senkrecht sitzt. Nach dem Lösen unter der Bezeichnung Shell X-IOO SAE 50) gefüllt. Bei Inbetriebsetzung des der Klemmschraube(Abb. 2 „C") kann der Vergaser in die richtige Lage neuen Motors kein weiteres ÖI hinzufüllen! eine...
- Seite 9 Man verfahre hier wie folgt: I. Gegenmutter (BG) lösen. 2. Bowdenzugstellschraube (B) um ca. 2 bis 3 Umdrehungen hineinschrauben. 3. Gegenmutter wieder anziehen. enmvfher AbbD:'É 4. Gegenmutter wieder anziehen, hierbei Einstellschraube mit einem Schrau- benzieher festhalten. OWdénsteIlschraube 0B " 5. Deckschild wieder festschrauben. Dichtung nicht vergessen!
- Seite 10 AkkumuIatoren-Schwefelsäure vom spez. Gewicht I ,285 einerBeru-Zündkerze K 225b 1 14ausgerüstet. 320 Bé gefüllt und geladen werden. Diese Arbeiten werden durch Hoffmann-Kundendienstwerk- Zündzeitpunkt: 3,3bis3,7mmv. o. T. stätten ausgeführt. DerElektrodenabsta beider Zündkerzen sol! 0 .4 bis mmbetragen. Dies istvon Zeit z uZeit z uprijfen u nd gegebenenfall nachzustellen.
- Seite 11 NachschmierenniiFetyerforderI Hierfür ist ein„ säurefreies Kugellager-Markenfett, z. B. Hoch d ruck- Schm ierfe•tt rot, zu verwenderyri Zu diesem Zweck mug die Bremsnabe zerlegt und gereinigt Werden. Diese Arbeiten- dürfen our von. Hoffmann-Kundendienst-Werkstätten gus• geführt wgrden. Der an dem Bremsdeckel vorgesehene...
- Seite 12 Beim Einbau des Rades ist daraufzu achten, daß die Gegenhalterführung Aus- Einbau Räder des Bremsdeckels Über den Nocken am rechten Gabelende eingefijhrt wird. Steckachse (3) einfijhren; vor dem Anziehen der AchsmutferGabel mehrere 1m Bedarfsfalle lassen sich die Räder, durch die Konstruktion Naben Male durchfedern.
- Seite 13 1,8 Volt entladen werden. dann, wenn diese bei einem Hoffmann-Händler, welcher das Motorrad nicht c) Die Chromfeile der MaschineSind mit dem von den Hoffmann-M/erken geliefert hat, vorgenommen wird. empfohlenen Chrom-Nickel-Schutzmittel zu behandeln. d) Die lackierten Teile der Maschine mit einem entsprechenden Lack-...
- Seite 14 Wenden Sie sich also bei vorkommenden Störungen und in allen Fragen, die Motor bekommt zu wenig Düsennadel eine Kerbe höher setzen. Motorrad und Motor betreffen, an eine Hoffmann-Kundendienst-VVerkstätte. Kraftstoff. Dijse zu klein, größere Dijse nehmen. Störungen haben oft nur geringfügige Ursachen, die der Fachmann schneller Zijndkerze sitzt lose. Zündkerze festschrauben.
- Seite 15 Ursache: Behebung: 5. Zu hoher Kraftstoffverbrauch Kraftstoffmischung nicht Ursache: Behebung: unter „Kraftstoff" Seite ei nwandfrei. Gesagte und Einfahrhinweise beachten. Leitung, Anschlüsse Tank Beschädigte Kraftstoffleitung, lose Motor zu heiß und Kolben klemmt. Anschlüsse, undichter Kraftstoff- Ordnung bringen. Motor kalt werden lassen. Kraftstoff- tan k.
- Seite 16 hoher Kraßstoffverbrauch Ursache: Behebung: Auspuffanlage verstopft. Auspuff reinigen. Zylinder und Zylinderkopf, Zylinder und Motor reinigen. besonders Kühlrippen, Bei jedem neuen Motor Wird der Vergaser mit einer Einstellung,welche fijr verschmutzt. die Einlaufzeit in Frage kommt, geliefert. Während dieser Zeit soll hieran nichts verändert wet-den.
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Seite 17: Garantiebedingungen
Garantiebedingungen l. Die Hoffmann-VVerke gewåhrleisten für die von der Firma hergestellten Motorräder im Werkstoff und Werkarbeit eine Garantie von sechs Mo- nafen, von dem Tage an gerechnet, an welchem die Zulassung der Ma- schine an den Erstkäufer erfolgt, und gilt nur für den Erstkäufer.