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5. INSTALLATION

Die Trenntransformatoren sind zur Wand- oder Bodenmontage vorgesehen. Mittels vier Befestigungs-
schrauben wird der Trenntransformator montiert. Auf eine ausreichende Belüftung des Trenntransfor-
mators ist in jedem Falle zu achten.
Zur Montage eignen sich gut belüftete Schapps und der Maschinenraum eines Dieselmotors.
Der Trenntransformator darf nicht im Maschinenraum eines Benzinmotors, nicht im Batterieraum und
nicht in der Nähe von Benzintanks montiert werden (Explosionsgefahr).
Zur Montage muss zuerst der Gerätedeckel abgenommen werden. Dazu müssen die vier M4 - Kreuz-
schlitzschrauben an der Geräteoberseite gelöst werden.
Am Boden des Geräts befinden sich 4 Langlöcher für die Montage. Die tieferliegenden Löcher sind für
die Transportsicherung bzw. Montage vorgesehen. Vor Befestigung müssen zuerst die vier
Schrauben der Transportsicherung entfernt werden. Danach kann durch diese Löcher der Trenntrans-
formator an der Wand bzw. am Boden befestigt werden. Die höherliegenden Schrauben verbinden den
Ringkerntransformator mit dem Gehäuse und dürfen nicht gelöst werden.
Die PG-Kabel-Verschraubungen werden an der Frontseite angebracht und die Ein-bzw. Ausgangs-
leitungen durchgeführt.
4 Transportschrauben lösen:
Der Trenntransformator wird an der Wand oder am Boden durch diese Löcher hindurch befestigt.
Bei Booten mit Metallrumpf muss darauf geachtet werden, das der Trenntransformator
elektrisch isoliert zum Rumpf montiert wird! (z.B. auf einer Holzplatte)
Die Befestigungsschrauben dürfen keinen Kontakt zum Schiffsrumpf haben.
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Kabel -
Verschraubungen
V2.4 - AUG 2013
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