roco 7100002 Betriebsanleitung Seite 4

PL
Uruchomienie lokomotywy
Rozpakowanie modelu: Lokomotywę wyciąg-
nąć ostrożnie z opakowania pociągając za folię
(Fot. 1).
Ważna wskazówka!
W celu zapewnienia optymalnej pracy lokomo-
tywy należy przed jej pierwszym uruchomie-
niem naoliwić łożyska wiązarów (patrz rys. 10).
Warunki eksploatacji: Zaleca się, aby model
jeździł przez 30 minut do przodu i 30 minut do
tyłu bez obciążenia w celu osiągnięcia optymal-
nego biegu i najlepszej siły ciągnięcia. Najmnie-
jszy promień dla tego modelu to R3 (419,6 mm)
systemu szyn ROCO (model z rurami ochronnymi
tłoków). Promień R2 (358 mm) jest możliwy tylko
warunkowo i bez rur ochronnych tłoków (rys. 2).
Lokomotywa może poruszać się bez usterek tylko
na czystych szynach. Zalecamy stosowanie wa-
gonu do czyszczenia szyn ROCO, nr arty-
kułu 46400, a przy mocniejszym zabrudzeniu
gumkę do czyszczenia szyn ROCO, nr arty-
kułu 10002.
4
Wyposażenie: Do łączenia kolejek można stoso-
wać rożne sprzęgi (Fot. 2). Zalecamy stosowanie
krótkiego sprzęgu ROCO. W załączonym woreczku
z wyposażeniem znajdują się także małe, wiernie
odtworzone detale z dodatkowym wyposażeniem
lokomotywy, należy je montować bardzo ostrożnie
na wtyk.
Uwaga! Klejenie stosować tylko wtedy, gdy naka-
zuje tego instrukcja.
Jazda kilku pociągów: Następnie wyjąć zworkę
z interfejsu (starannie przechować). Na koniec osa-
dzić prawidłowo zworkę modułu sterowania (Fot.
8).
PL
Konserwacja i pielęgnacja modelu
Aby lokomotywa sprawiała przez długi czas sa-
tysfakcję, należy wykonywać przy niej regularnie
(co ok. 30 godzin pracy) określone czynności ser-
wisowe:
1. Czyszczenie styków kół prądowych: Styki kół
prądowych łatwo zabrudzić na zanieczyszczonych szy-
nach. Małym pędzelkiem usunąć ostrożnie zabrudzenia
z miejsc pokazanych na fot. 4.
2. Smarowanie: W miejsca pokazane na sche-
macie smarowania na fot. 10 należy dać małe kro-
pelki oleju. W tym celu najpierw zdjąć obudowę
lokomotywy (fot. 7). Zalecamy stosowanie olejarki
ROCO, nr art. 10906. Do smarowania elementów
przekładni (koła zębate, ślimak) zalecamy stoso-
wanie specjalnego smaru ROCO, nr art. 10905. Na
tak posmarowane części nie należy dawać oleju.
3. Montaż wytwarzacza pary (rys. 5): Na-
jpierw zdjąć okap dymowy i następnie zamonto-
wać generator pary Seuthe nr 10 (dla konwenc-
jonalnego napędu DC!) lub nr 11 (dla cyfrowego
napędu AC lub DC!).
4. Wymiana opaski koła napędowego:
Najpierw należy wyciągnąć sworzeń korby. Opaskę
koła napędowego ściągnąć igłą lub miniaturowym
wkrętakiem (fot. 6). Podczas zakładania nowej
opaski na koło napędowe nie przekręcić.
5. Wymiana szczotek węglowych: Zdjąć obu-
dowę lokomotywy (fot. 7). Następnie wymonto-
wać silnik i wymienić węglowe szczotki (fot. 9).
Montaż: Podczas montażu należy zwrócić uwage
na prawidłowe położenie styków.
13