Storm HP-R system Benutzerhandbuch
Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für Storm HP-R system
- Seite 1 BENUTZERHANDBUCH...
- Seite 3 ZUSAMMENFASSUNG VERPACKUNGSINHALT EIGENSCHAFTEN INSTALLATION VERWENDUNG WARTUNG...
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Seite 4: Verpackungsinhalt
VERPACKUNGSINHALT Shims (Unterlegscheiben) für die Nozzle Platte für das Trigger-Board DICHTUNGEN UND O-RINGE S/N 10018 und neuer (Hinweis: Innendurchmesser x Dicke) -
Seite 5: Eigenschaften
EIGENSCHAFTEN PRODUKTBESCHREIBUNG Das HP-R System ist ein elektropneumatisches System, das Druckluft verwendet, um die BB zu beschleunigen. Der Druck sollte zwischen 70 und 140 psi eingestellt werden. Um die richtige Menge an Druckluft an die BB abzugeben und zwischen jedem Schuss eine neue BB zuzuführen, verwendet... -
Seite 6: Benötigte Teile
INSTALLATION Benötigte Teile: Ein 11, 1 V Li-Po Akku. VERWENDEN SIE KEINE ANDEREN AKKUS wie 14,8V oder höher! SIE WERDEN DIE ELEKTRONIK BESCHÄDIGEN! Ein AEG Gearbox-Gehäuse und dessen Schrauben, Ein AEG-Abzug und dessen Feder, Ein Safety Lever und dessen Feder, Vorbereitung des Gearbox-Gehäuses: Reinigen Sie beide Hälften des Gearbox-Gehäuses, die mit die mit der Engine ver- wendet werden. - Seite 7 INSTALLATION Es ist wichtig, die Länge der Nozzle anzupassen, um die beste Leistung zu erzielen. Setzen Sie die HP-R Engine in die Gearbox ein, ohne die Ka- bel anzuschließen und ohne Schrauben zu verwenden, und bringen Sie das Nozzle in die Feuerposition (vordere Position). Setzen Sie Ihren Hop-Up-Block auf das Nozzle, drücken Sie ihn auf die Gearbox und entfernen Sie ihn dann wieder.
- Seite 8 INSTALLATION Kontrollieren Sie, ob sich Ihr Nozzle ein wenig nach hinten bewegt hat. Das Ziel ist, dass sich das Nozzle zwischen 0,3 mm und 1 mm zurückbewegt. Wenn es mehr ist: Fügen Sie Shims hinzu, um die Länge des Nozzles anzupassen. Wenn Sie 1 Shim (= 0,5 mm) einsetzen, müssen Sie den grauen Zylinder an der weißen Markierung Nummer 1 um eine halbe Umdrehung aufschrauben.
- Seite 9 INSTALLATION Verbinden Sie Ihr Trigger-Board und Ihren Kabelbaum miteinander. Hinweis: Bei dem V2 Trigger Board müssen Sie den Stecker vorsichtig in einem leichten Winkel einführen. Verbinden Sie die Kabel des Magnetventils mit dem „POP“-Anschluss.
- Seite 10 INSTALLATION Platzieren Sie die Platte für das Trigger-Board und das Trig- ger Board selbst im Gearbox-Gehäuse und ziehen Sie sie mit einer M2- oder M2.5-Schraube fest. Setzen Sie den Abzug und seine Feder ein. 5/Verlegen Sie den Luftschlauch nach unten durch Ihr Ge- arbox-Gehäuse.
- Seite 11 INSTALLATION Stellen Sie sicher, dass der Safety Lever korrekt von der Selector Plate betätigt wird. Prüfen Sie, ob die Selector Plate nach hinten geschoben werden kann und nicht durch den Schalter an der Rücksei- te des Trigger-Boards blockiert wird. Schauen Sie nach, ob der Schalter korrekt von der Selector Plate gedrückt wird.
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Seite 12: Verwendung
VERWENDUNG */!\ WARNUNG - SICHERHEIT ZUERST /!* WÄHREND DER HANDHABUNG EINER AEG- ODER HPA- REPLIKA MIT ANGESCHLOSSENEM AKKU MUSS JEDER INNERHALB DER REICHWEITE DER REPLIKA PERSÖN- LICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG TRAGEN. */!\ WARNUNG - ELEKTROPNEUMATISCHES SYSTEM /!* ZERLEGEN ODER MODIFIZIEREN SIE NICHTS AM MOTOR, WENN ER AN DEN AKKU UND/ODER AN DIE DRUCKLUFTLEITUNG ANGESCHLOSSEN IST. - Seite 13 VERWENDUNG Stellen Sie den Feuerwahlhebel auf den SAFE-Modus (Sicher). Schließen Sie einen geladenen 11, 1 V Li-Po Akku an. Wenn das Programmierdisplay mit der Engine verbunden ist, zeigt es für eine Sekunde «SHOOTING» an. Die FCU befindet sich nun im Feuermodus und ist schussbereit. Schließen Sie einen Luftschlauch an die Engine an und stellen Sie den Druck zwischen 60 und 145 PSI ein.
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Seite 14: Wartung
WARTUNG Nach maximal ca. 3000 Schuss müssen Sie Silikonöl auftragen, um die O-Ring-Dichtungen in gutem Zustand zu halten. Um das Silikonöl aufzutragen, müssen Sie das Silikon in den Luftanschluss einbringen.