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Model Airways DER WRIGHT FLYER 1903 Gebrauchsanweisung

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GEBRAUCHSANWEISUNG
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GEBRAUCHSANWEISUNG ERSTELLT VON
DR. DAVID G. ULLMAN UND KENNETH H. GOLDMAN 2003
Technische Merkmale
MASSSTAB: 1:16
FLÜGELBREITE: 768 mm (30-1/4")
LÄNGE: 15" (382 mm)
Hergestellt von Model Airways
Eine Abteilung von Model Shipways, Inc., Hollywood, FL
Verkauft und vertrieben von Model Expo • www.modelexpo-online.com
Model Airways Kit No. MA1020
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Verwandte Anleitungen für Model Airways DER WRIGHT FLYER 1903

Inhaltszusammenfassung für Model Airways DER WRIGHT FLYER 1903

  • Seite 1 DR. DAVID G. ULLMAN UND KENNETH H. GOLDMAN 2003 Technische Merkmale MASSSTAB: 1:16 FLÜGELBREITE: 768 mm (30-1/4") LÄNGE: 15" (382 mm) Hergestellt von Model Airways Eine Abteilung von Model Shipways, Inc., Hollywood, FL Verkauft und vertrieben von Model Expo • www.modelexpo-online.com Model Airways Kit No. MA1020...
  • Seite 2 GESCHICHTE Am 17. Dezember 1903 um zur Steuerung eines Flugzeugs 10:35 Uhr führte Orville Wright durchgeführt und den ersten ersten bemannten, praktischen Propeller kontrollierten Motorflug in dem entworfen. Flugzeug durch, das heute als Außerdem hatten einen "Wright Flyer" bekannt ist. Der Motor konstruiert und gebaut, Flug dauerte etwa 12 Sekunden der stark genug und dennoch...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    1. Die Propeller ..............22 2. Abschussrampe und Schiene ..........22 3. Display-Vorschläge ............... 0 Anhang A: Lasergeschnittene Holzmodelle ......24 Anhang B: Brittania Metallteile.......... 25 Anhang C: Fotogeätzte Teile ..........26 ©2002 Model Airways, Inc. Eine Abteilung von Model Expo, Inc., Hollywood, FL...

  • Seite 4: Einführung

    EINFÜHRUNG ♦ ♦ ♦ ♦ PLÄNE UND ANWEISUNGEN VON DR. DAVID G. ULLMAN UND KENNETH H. GOLDMAN PROTOTYPISCHES MODELL VON BOB WERNER, HOLLYWOOD, FL...

  • Seite 5: Bevor Sie Beginnen

    gebaut werden soll, mit Ausnahme einiger Die mitgelieferten Britannia-Beschläge müssen Bevor Sie beginnen Skizzen, die zur Verdeutlichung vergrößert unter Umständen nachbearbeitet werden, wurden. Falls erforderlich, können die bevor sie für den Einbau in das Modell geeignet Der Flyer ist ein sehr interessantes Flugzeug Maße direkt von den Plänen abgenommen sind.

  • Seite 6: Metallguss-Beschläge

    der Montage zu halten. Diese weiche Platte SKALENUMRECHNUNGSTABELLE sollte auf eine harte Platte genagelt oder geklebt werden, damit sie flach ist. Sie können Volle Größe Modellmaßs Modellmaßstab natürlich auch einen Tisch verwenden, aber in Zoll tab Zoll Millimeter ein tragbares Brett ist praktisch, um es bei 1/4"...

  • Seite 7: Stufe 1: Bau Der Tragflächen

    STUFE 1: BAU DER FLÜGEL Die Flügel des Wright Flyers waren viel größer als je zuvor bei einer Flugmaschine PLAN 1 TOP WING LAYOUT verwendet worden waren. Die Gebrüder Wright berechneten die Größe auf der Grundlage ihrer Experimente STRUT PLATES Segelflugzeugen in den Jahren 1899-1902.

  • Seite 8: Die Flügelspitzen

    die drei Abschnitte des Vorderkantenholms und des Hauptholms mit einer Stoßverbindung her, wie im Plan und in Abbildung 2 gezeigt. Kleben Sie sie noch nicht zusammen. Die Gebrüder Wright haben den gleichen dreiteiligen Holm verwendet. Schneiden Sie die Holme auf Länge zu und runden Ober- Unterkante Vorderkantenholms ab, wie in Abbildung 2...

  • Seite 9: Wiege Für Das Verziehen Des Flügels

    eines 1,5x1,5 (1/16" 1/16") Abdeckstreifens hergestellt, wie in den Abbildungen 4 und 5 gezeigt. Zusätzlich werden 2 Streifen von 1,5 x 2,5 mm (1/16" x 3/32") zwischen den Pilotstützrippen als Pilotstreben angebracht, Abbildungen gezeigt. Die Triebwerksträgerstruktur befindet sich direkt rechts von der Mittellinie auf der unteren Tragfläche.

  • Seite 10: Stufe 2: Motor Und Instrumente

    STUFE 2: MOTOR UND INSTRUMENTE Um das Flugzeug auszubalancieren, mussten Pilot und Motor etwa gleich weit von der FIG.-8 ENGINE BLOCK ASSEMBLY Mittellinie entfernt sein. Das bedeutete, dass WF-B20 Motor, geforderten acht Pferdestärken lieferte, nicht mehr als 180 Pfund wiegen durfte und nur minimale WF-B15 Vibrationen aufweisen durfte, um Schäden an der empfindlichen Flugzeugzelle zu...

  • Seite 11: Nockenwellen, Zündköpfe Und Ölpumpe

    schneiden, um die Teile auszurichten. Die vier Bohrungsstopfen richten die Teile in der PLAN 3 WING WARPING CRADLE anderen Richtung aus. Anschließend spachteln und schleifen Sie die entstandene Naht, bevor beiden LEADING EDGE Kurbelwellenklammern (WF-B15) NOT TO SCALE NOT TO SCALE anbringen.

  • Seite 12: Nockenstößel Und Zündungsklemme

    Einlassventilschäfte (WF-B19) an den glatten Enden, so dass die gegossene Ventilfeder an jedem einzelnen dicht am Ansaugkrümmer anliegt, und kleben Sie sie dann in ihre Löcher Nockenstößel und Zündungsklemme Die beiden Zündnockenstößel/Federn (WF- PE27) gemäß Abbildung 11 vorsichtig biegen und dann so anbringen, dass ihre langen Enden an den Pfosten der Zündköpfe und die kurzen Enden...

  • Seite 13: Einbau Der Kraftstoffventile

    zurück, damit sie nicht durch die Unterseite ragen, und kleben Sie sie ein. Wenn Sie diese Option wählen, bohren Sie die Löcher vor dem Zusammenbau der Teile]. Einbau der Brennstoffventile Gemäß Abbildung 15 den Gashahngriff (WF- PE26) so am Gashahn (WF-B09) anbringen, dass der Griff im rechten Winkel zur Achse Ventilkörpers steht.

  • Seite 14: Stufe 3: Zusammenbau Und Montage Der Tragflächen

    STUFE 3: ZUSAMMENBAU UND BEFESTIGUNG DER TRAGFLÄCHEN In dieser Phase werden der Motor, der Antrieb und die Tragflächen zusammengebaut und aufgerichtet. Dies geschieht einer Flügelmontagevorrichtung, die die Flügel und den Antriebsstrang in der richtigen Ausrichtung hält und so die Montage erleichtert. Montagevorrichtung für Tragflächen Die Montagevorrichtung für die Tragflächen dient zum Ausrichten und Befestigen der...

  • Seite 15: Strebenbeschläge

    deren Grundplatten (WF-PE09) an die hinteren Holme. Kleben Sie die Antriebskettenräder (WF- PE10) auf die Enden der Propellerwellen. Wenn Sie die Antriebskette an den beiden Kurbelwellenantriebsrädern und den beiden Propellerrädern befestigen, befestigen Sie die Kette zuerst an der unteren Führung, wickeln Sie sie dann um das Ritzel, schneiden Sie sie ab und kleben Sie sie an die obere Führung.

  • Seite 16: Flügelstreben

    Flügelstreben Schneiden Sie 18 Streben auf eine Länge von 110 mm (4.35"). Plan 4 als Schablone verwenden. Wie gezeigt, sind die Streben an der Hinterkante leicht verjüngt und alle vier Kanten sind abgerundet. Binden Sie jedes Ende jeder Strebe mit einem Faden von etwa 3 mm (1/8") ein, wie in Abbildung 21 gezeigt.

  • Seite 17: Montage Der Tragfläche

    Legen Sie den Kühler auf den Stützblock und schieben Sie die Bänder über die Strebe. Quetschen Sie die Bandenden mit einer Spitzzange vor der Strebe zusammen. Kleben Sie die Enden mit Epoxidharz zusammen und klemmen Sie sie fest, bis der Kleber ausgehärtet ist.

  • Seite 18: Stufe 4: Die Landekufe Und Die Steuerflächen

    STUFE 4: DIE LANDEKUFEN UND STEUERFLÄCHEN Die meisten Flugzeuge haben einen Rumpf, die Hauptstruktur, in der der Pilot und der PLAN 6 LANDING SKID Motor untergebracht sind und an der alles MAIN LEADING andere befestigt ist. Dies ist beim Wright SPAR EDGE SPAR Flyer nicht der Fall.

  • Seite 19: Die Höhenruder

    kurzen Fäden, die als Scharniere für die Höhenruder dienen, werden in diese Löcher gesteckt. Kleben Sie anhand von Plan 7 WF- L16 und WF-L17 für die beiden Seiten des Höhenrudersteuerrahmens zusammen. Fügen Sie die Diagonalstrebe bündig mit der Innenseite des Rahmens ein. Verjüngen Sie die Strebe von 1,5 x re.

  • Seite 20: Höhenruder-Steuerrahmen

    Bauen Höhenruder Betätigungssystem wie in den Abbildungen 26-28 gezeigt zusammen. Beachten Sie, dass es sechs hintere Betätigungsstreben gibt, drei an der Hinterkante und drei am Mittelholm, eine an jeder Spitze und eine nahe der Mittellinie. Sobald die Baugruppe in Abbildung 29 fertiggestellt ist, sollte sie am Höhenruder-Steuerrahmen montiert werden.
  • Seite 21 PLAN 9 RUDDER FIG. 31 ELEVATOR CONTROL HANDLE ASSEMBLY FIGURE UPPER OUTRIGGER STRUT 3/32” DIA. HANDLE TUBING SHAFT BINDING PULLEY WF-L21 PUT PULLEY ON SHAFT BEFORE BINDING LOWER OUTTRIGGER STRUT FIG. 32 ELEVATOR ASSEMBLY FRAME CONNECTION 1.5MM (1/16”) SQUARE MAKE 2 FROM SELF STRUTS AND RIBS ADHESIVE...

  • Seite 22: Stufe 5: Feinschliff

    STUFE 5: FEINSCHLIFF Die Propeller Die Propeller sind wie beim Original-Flyer aus FIG. 35 PROPELLER DETAILS drei Laminaten aufgebaut, Abb. 35. Die lasergeschnittenen Teile WF-L18 - WF-L20 werden zusammen geklebt, um beide Propeller zu bauen, einen für die linke und einen für die rechte Seite.
  • Seite 23 STUFE 5: FEINSCHLIFF FIG. 37 LAUNCHING DOLLY RAIL CAP WITH BRASS TAPE WF-PE11 KS101 ALUMINUM TUBE 2.5MM (3/32” DIA.) 3.2MM (.125”) LONG KS102 ALUMINUM TUBE 3MM ROLLER (1/8” DIA.) DETAIL 2.8MM (.11”) LONG...

  • Seite 24: Anhang A : Lasergeschnittene Holzmuster

    ANHANG A : LASERGESCHNITTENE HOLZMUSTER...

  • Seite 25: Anhang B : Brittanien Metallteile

    ANHANG B : BRITTANIEN METALLTEILE WF-B03 WF-B20 WF-B02 WF-B13 WF-B26 WF-B17 WF-B16 WF-B07 WF-B29 WF-B06 WF-B01 WF-B14 WF-B25 WF-B24 WF-B18 WF-B21 WF-B15 WF-B11 WF-B31 WF-B04 WF-B22 WF-B12 WF-B27 WF-B05 WF-B08 WF-B10 WF-B09 WF-B19 WF-B23 WF-B28 WF-B30...

  • Seite 26: Anhang C : Fotogeätzte Teile

    ANHANG C : FOTOGEÄTZTE TEILE...
  • Seite 27 NOTIZEN DES MODELLIERERS DATE TIME NOTES © copyright 2005, Model Shipways, Inc. ® A Division of Model Expo, Inc. 3850 North 29th Terrace, Suite 101• Hollywood , FL 33020...
  • Seite 28 ANDERE SCHÖNE BAUSÄTZE VON MODEL AIRWAYS 1:16 Scale Open Framework Laser-Cut Wood and Metal Kits Detailed wood, Britannia metal, copper, aluminum, steel, and rubber parts mean uncompromising quality. NIEUPORT 28, 1917 Model Airways Kit No. MA1002 Open frame- work kits show the intricacies of construction.

Diese Anleitung auch für:

Ma1020

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