Herunterladen Diese Seite drucken

Werbung

.
Bedienungsanleitung
Vor der ersten Fahrt
.
Akku vollständig (mindestens 3 Stunden) laden.
Akku im eSpire laden
Das Ladegerät an eine 220V-Steckdose anschließen, dann den Ladestecker in das Akkugehäuse
oben rechts einstecken und im Uhrzeigersinn leicht drehen bis er einrastet. Die Grüne Lampe am
Ladegerät signalisiert, daß das Ladegerät bereit ist.
Der Ladevorgang läuft jetzt automatisch ab. Solange das gelbe Licht am Ladegerät leuchtet, wird
der Akku geladen. Wenn das gelbe Licht am Ladegerät erlischt, ist der Akku voll. Der Ladevorgang
.
startet nicht, wenn der Akku bereits voll geladen ist.
Akku in der Wohnung laden
Akkuklappe hinter dem Vorderrad aufklappen und Akku zum Vorderrad hin nach oben herauszie-
hen. Adapterstecker an den Akku anschließen und Ladegerät an eine 220V - Steckdose
anschließen. Die grüne Lampe am Ladegerät signalisiert, dass das Ladegerät bereit ist.
Der Ladevorgang läuft jetzt automatisch ab. Solange das gelbe Licht am Ladegerät leuchtet, wird
der Akku geladen. Wenn das gelbe Licht am Ladegerät erlischt, ist der Akku voll. Der Ladevorgang
startet nicht, wenn der Akku bereits voll geladen ist.
ACHTUNG:
Beim Wiedereinsetzen des Akkus unbedingt darauf achten, den Akku senkrecht von oben einzu-
setzten um Stecker und Buchse an der Unterseite nicht zu beschädigen!
TIP: Der Akku hat keinen Memory-Effekt (Li-Ion), d.h. er muß vor dem Aufladen nicht geleert wer-
den und kann somit jederzeit (nach-)geladen werden. Die intelligente Elektronik im Akku verhin-
dert sowohl Tiefentladung als auch Überladung, die Ladung ist auch völlig temperaturunabhängig
- also auch im Winter bei Minusgraden kann der Akku nicht beim Laden geschädigt werden.
TIP: Sollte der Akku (z.B. im Winter) längere Zeit nicht benutzt werden empfielt es sich, den Akku
.
vorher voll aufzuladen und trocken bei Temperaturen über 0 Grad zu lagern.
AKKU
Der high-tech Clean Mobile Akku verfügt über ein intelligentes Energie- und Temperaturmanage-
ment. Dieses kontrolliert aktiv und kontinuierlich die Energiebalance einer jeden einzelnen Zelle
und erlaubt es uns, eine einzigartige, 3 Jahre dauernde Garantie oder 1500 Ladezyklen zu gewähr-
leisten. (Insgesamt verfügt unser Akku über 20 Patente auf seine Architektur, Fertigung, Energie-
balance und Funktion) Mit diversen Sicherheitseinrichtungen ausgestattet erreichte unser Akku
das UN3480-Zertifikat. Ist die Lebensdauer des Akkus einmal überschritten kann er zurückgegeben
werden und wird sachgemäß recycled.
Third Element GmbH
Karlstr.35 | 80333 München
Fon 089 5596 9880
Fax 089 5596 9922
info@3-element.com
www.3-Element.com

Werbung

loading

Inhaltszusammenfassung für Third Element eSpire

  • Seite 1 Vor der ersten Fahrt Akku vollständig (mindestens 3 Stunden) laden. Akku im eSpire laden Das Ladegerät an eine 220V-Steckdose anschließen, dann den Ladestecker in das Akkugehäuse oben rechts einstecken und im Uhrzeigersinn leicht drehen bis er einrastet. Die Grüne Lampe am Ladegerät signalisiert, daß...
  • Seite 2 Motor Der eSpire wird von einem bürstenfreien Clean Mobile Tretlagermotor mit integriertem Getriebe angetrieben. Der Motor ist wartungsarm (Schmierintervalle siehe Serviceheft). Das Laufgeräusch der Ketten im Motor wird nach einigen Kilometern immer leiser, da die neuen Ketten sich erst ein- laufen müssen.
  • Seite 3 Durch zusätzliches Pedalieren erreicht man eine höhere Leistung als mit dem Elektromotor alleine. Die Reichweite wird dadurch ebenfalls deutlich erhöht. Der eSpire kann auch alleine mit Muselkraft wie ein herkömmliches Mountainbike ange- trieben werden. ACHTUNG: Der Motor ist im eingeschalteten Zustand nicht hörbar und sofort betriebsbereit.
  • Seite 4 37-84 Km ohne Zutreten*, mit Pedalieren deutlich höher Getriebe Rohloff Speedhub 500/14 (14 Gänge) Stoßdämpfer Vorne: Marzocchi 888 RCV, Hinten: Marzocchi Rocco TST Rahmen Third Element Aluminium-Gitterrohrrahmen und -Schwinge Verkleidung Polycarbonat Leergewicht 30kg, Akku 6kg Bremsen Magura Julie Scheibenbremsen; vorne 203mm, hinten 180mm Führerschein...