Compass G1000i Benutzerhandbuch
Wechselrichter - generator
Inhaltszusammenfassung für Compass G1000i
- Seite 1 G1000i Wechselrichter - Generator Benutzerhandbuch Bitte lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam, bevor Sie den Generator verwenden. Es enthält wichtige Angaben für die Betriebssicherheit.
- Seite 2 Gefahr: Solange Sie die Anweisungen in diesem Handbuch einhalten, funktioniert Ihr Stromaggregat G1000i in aller Sicherheit und zuverlässig. Bitte lesen Sie das Handbuch aufmerksam und machen Sie sich mit dem Gerät vertraut, bevor Sie es zum ersten Mal verwenden, um Schäden am Gerät oder schwere Körperverletzungen zu vermeiden...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheit 2. Lage der Etiketten und Aufkleber mit Sicherheitshinweisen 3. Identifikation der Teile 4. Prüfungen vor der Inbetriebnahme 5. Ingangsetzen (Betrieb in größerer Seehöhe) 6. Gebrauch 7. Stoppen für Instandhaltungseingriffe 8. Transport / Lagerung 9. Identifikation von Pannen und Reparatur 10. -
Seite 4: Sicherheit
Gefahr Wenn Sie die Anweisungen dieses Handbuchs genau einhalten, funktioniert Ihr G1000i in aller Sicherheit. Bitte lesen Sie das Handbuch aufmerksam und machen Sie sich mit dem Gerät vertraut, bevor Sie es zum ersten Mal verwenden, um Schäden am Gerät oder schwere Körperverletzungen zu vermeiden... - Seite 5 1. Lage der Etiketten und Aufkleber mit Sicherheitshinweisen Diese Etiketten warnen Sie vor Gefahren, die zu schweren, ja sogar tödlichen Unfällen führen können. Lesen Sie diese Etiketten und die Sicherheitswarnungen sowie die Hinweise dieses Handbuchs aufmerksam. Sollten sich Etiketten ablösen oder unleserlich werden, wenden Sie sich an Ihren Händler, um sie zu ersetzen.
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Seite 6: Identifikation Der Teile
2. Identifikation der Teile A - Starter B – Entlüftung des Tankdeckels C - Tankdeckel D - Bedienfeld E - Motorschalter F - Startergriff G - Motorzugangsklappe H – Zugang zur Zündkerze I - Auspuffschalldämpfer... -
Seite 7: Bedienfeld
Bedienfeld: 1 – Schalter der Benzinsparvorrichtung 2 – Anzeigelampe des eingeschalteten Zustands 3 – Überlastanzeigelampe 4 – Anzeigelampe des Benzinstands 5 – Steckdose 220 V Wechselstrom 6 - Erdungsklemme 7 – 12 V Gleichstromsteckdose 8 – Schutz Gleichstromschleife Funktion der Benzinsparvorrichtung: Wenn der Motor von der elektrischen Ausstattung abgesteckt ist, wird das Stromaggregat automatisch langsamer. - Seite 8 Gefahr Der Benzinsparhahn funktioniert nur, wenn ein Elektrogerät zu 220 V an das Stromaggregat angeschlossen ist. Wenn das Aggregat an eine starke elektrische Last angeschlossen ist, schließt man den Stromsparhahn, um ein Ändern der Motordrehzahlen zu verhindern. Wenn Sie den 12 V-Ausgang verwenden, müssen Sie den Benzinsparhahn schließen.
- Seite 9 3. Prüfungen vor der Inbetriebnahme Gefahr Das Stromaggregat prüfen, auf eine ebene Fläche stellen und dafür sorgen, dass der Motor abgestellt ist. 1. Prüfen des Ölstands Gefahr Der Gebrauch von Öl ohne irgendwelche Zusätze oder von Öl für 2-Takt- Motoren kann die Lebensdauer des Stromaggregats verkürzen. Verwenden Sie Öl mit hohem Gehalt an Zusatzstoffen oder ein hochwertiges Öl für 4-Takt-Motoren.
- Seite 10 Das Ölmangelwarnsystem schaltet den Motor aus, bevor der Ölstand sein Minimum erreichen kann. Um die Unannehmlichkeiten eines unerwarteten Stillstands des Aggregats zu vermeiden, empfehlen wir, den Ölstand in regelmäßigen Abständen zu prüfen. 1 - Ölstopfen 2 – Füllöffnung für Öl 3 –...
- Seite 11 Biokraftstoffe Wenn Sie sich für den Gebrauch von Benzin, das Alkohol (Bioethanol) enthält, entscheiden, darf der Oktangehalt des Produkts nicht niedriger sein als der vom Hersteller empfohlene. Es gibt zwei Arten von „Gasohol“: die eine enthält Ethanol, die andere Methanol. Verwenden Sie kein Gasohol mit mehr als 10 % Ethanol.
- Seite 12 A – Schraube der Abdeckung B - Motorzugangsklappe C - Luftfilter D - Filterglocke E – Schraube des Luftfilters F - Filtermaterial...
- Seite 13 4. Ingangsetzen des Motors Bevor Sie den Motor in Gang setzen, müssen Sie den Anschluss des Wechselstroms abstecken. Drehen Sie den Hahn zum Entlüften des Tanks ins Freie ganz in den Uhrzeigersinn auf die Position „OPEN“. Hinweis: Zum Transportieren des Motors drehen Sie den Entlüftungshahn des Tankdeckels auf die Position „CLOSE“.
- Seite 14 Hinweis: Sollte der Motor warm oder die Umgebungstemperatur hoch sein, verwenden Sie den Starter nicht. 1 - Schließen 2 - Startergriff 3 – Geschlossene Stellung Am Startergriff ziehen (Abb. A), bis ein Widerstand zu spüren ist, dann auslassen. Achtung Den Startergriff nicht unkontrolliert zurücklaufen lassen (Abb. A), sondern sanft mit der Hand begleiten.
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Seite 15: Betrieb In Größeren Seehöhen
1 - Betrieb 2 - Startergriff 3 – Startposition Achtung Wenn der Motor nach einem Stillstand nicht startet, muss zuerst der Benzinstand geprüft werden. Betrieb in größeren Seehöhen In größeren Seehöhen wird das Standardgemisch aus Luft und Benzin des Vergasers zu dicht und führt zu einer Verschlechterung des Funktionierens des Motors und zu einem Anstieg des Benzinverbrauchs. -
Seite 16: Einsatz Des Motors
Einsatz des Motors Wenn alle Ausstattungen an die Erdung angeschlossen sind, sicherstellen, dass auch der Motor angeschlossen wird. Gefahr Zum Vermeiden von Elektroschock aufgrund einer Funktionsstörung, muss der Motor geerdet werden. Der Erdungsanschluss des Motors und die externe Erdung müssen mit einem starken Kabel verbunden werden. Wenn das Aggregat als Notstromversorgung für Gebäude verwendet wird, muss der Anschluss zwischen dem Aggregat und dem Rest des Stromkreises einem Fachmann anvertraut werden. - Seite 17 Auf keinen Fall Änderungen am Motor vornehmen. Die folgenden Richtlinien einhalten: Wenn Sie das Kabel verlängern müssen, müssen Sie ein biegsames Kabel mit Kautschukmantel (gemäß IEC245 oder einer anderen Norm) verwenden. Auflagen für das Verlängern des Kabels: 60 Meter für Kabel zu 1,5 mm² Querschnitt, 100 Meter für Kabel zu 2,5 mm²...
- Seite 18 Achtung Nach dem Anschließen der Ausstattung prüfen, ob sie richtig funktioniert. Wenn sie nicht normal funktioniert, wenn die Drehzahl sinkt oder das Aggregat plötzlich stoppt, den Motor sofort abstellen, abstecken und die Ursache der Panne erforschen. Die Anzeigelampen „unter Spannung“ und „Überlast“ Wenn das Stromaggregat richtig funktioniert, schaltet sich die grüne Anzeigelampe ein.
- Seite 19 Achtung Während des Gleichstrombetriebs den Benzinsparhahn auf „OFF“ stellen. Zuerst das Ladekabel (Abb. 1) an die Gleichstromsteckdose des Stromaggregats anschließen. Dann das Aggregat an die Klemmen der Batterie anschließen. Den Motor in Gang setzen. Gefahr Um das Entstehen von Funken um die Batterie zu vermeiden, das Ladekabel zuerst an das Aggregat, dann an die Batterie anschließen.
- Seite 20 mindestens 15 Minuten spülen und sofort einen Arzt hinzuziehen. Elektrolyt ist ein giftiges Produkt. Bei Verschlucken sofort viel Wasser oder Milch trinken. Danach Pflanzenöl trinken und sofort einen Arzt hinzuziehen. Kinder entfernt halten. Achtung Sie können die 12 V-Steckdose gleichzeitig mit dem Wechselstromanschluss verwenden.
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Seite 21: Stoppen Des Motors
6. Stoppen des Motors Zum sofortigen Stoppen des Motors den Schalter auf „CLOSE“ stellen. Vorgehensweise: Alle Ausstattungen, die in Betrieb sind, stoppen und von der Stromsteckdose abziehen (Abb. B). 2. Den Schalter des Motors (Abb. C) auf „OFF“ stellen. 3. Sobald der Motor komplett ausgekühlt ist, das Entlüftungselement des Tankdeckels gegen den Uhrzeigersinn auf „CLOSE“... -
Seite 22: Instandhaltung
7. Instandhaltung Damit das Stromaggregat jederzeit betriebsbreit ist, muss es regelmäßig instand gehalten und eingestellt werden. Halten Sie sich dafür bitte an die unten stehende Tabelle. Gefahr Bevor Sie eine Reparatur in Angriff nehmen, den Motor abstellen. Muss der Motor zum Durchführen der Reparatur laufen, sorgen Sie dafür, dass die Umgebung gut belüftet ist, denn die Abgase enthalten giftiges CO (Kohlenmonoxid). -
Seite 23: Instandhaltung Des Luftfilters
Das Altöl schnell und komplett ablassen, während der Motor noch warm ist. Achtung Vor dem Ölwechsel sicherstellen, dass der Tankdeckel entlüftet wird und dass der Schalter des Motors auf „CLOSE“ steht. 1. Die Schraube abnehmen und die Abdeckung entfernen. 2. Den Tankdeckel entfernen. 3. - Seite 24 1. Die Schraube abnehmen und die Abdeckung entfernen. 2. Die Schraube der Luftfilterglocke abnehmen und die Glocke entfernen. 3. Das Luftfilter mit einem nicht entflammbaren Lösemittel oder einem Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen und dann trocknen lassen. 4. Reinigen Sie das Filter mit sauberem Maschinenöl und drücken Sie es aus, um überschüssiges Öl zu entfernen.
- Seite 25 3. Instandhaltung der Zündkerze Empfohlene Zündkerze: A7RC oder NGK R7HSA Damit der Motor richtig funktioniert, muss sich die Kerze in der richtigen Entfernung befinden; sie darf nicht mit Zunder verschmutzt sein. 1. Die Abdeckung der Zündkerze entfernen (Abb. A). 2. Die Abschirmung der Zündkerze entfernen. 3.
- Seite 26 Die Zündkerze mit der Hand wieder sorgfältig einsetzen. Das Gewinde nicht beschädigen. Nach dem Anbringen einer neuen Zündkerze, mit dem Schlüssel um eine halbe Drehung festziehen, um die Unterlegscheibe gut zu komprimieren. Wird die alte Zündkerze weiter verwendet, nur um eine Achteldrehung bis Vierteldrehung festziehen.
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Seite 27: Transport / Lagerung
8. Transport / Lagerung Um zu vermeiden, dass das Aggregat während des Transports oder der vorübergehenden Lagerung Benzin austreten lässt, muss es ausgeschaltet und in senkrechter Stellung gelagert werden. Sobald der Motor komplett ausgekühlt ist, den Hahn zum Entlüften ins Freie des Tankdeckels auf die Position „CLOSE“... - Seite 28 A. Lassen Sie das Benzin in einen geeigneten Behälter fließen. Den Schalter des Motors auf die Position „OPEN“ drehen. Schrauben Sie den Entlüftungsstopfen (Abb. 1) des Vergasers ab und lassen Sie das Benzin in einen geeigneten Behälter fließen. Schrauben Sie die Entlüftungsschraube wieder auf die Zünderkerzenabdeckung.
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Seite 29: Identifikation Von Pannen Und Reparatur
9. Identifikation von Pannen und Reparatur Der Motor startet nicht: Ist noch Benzin im Tank? → Wenn nicht, nachfüllen. ↓ja Steht der Schalter des Aggregats auf „offen“？→ Wenn nicht, den Motor starten. ↓ja Ist ausreichend Öl im Motor? → Wenn nicht, Öl nachfüllen. ↓ja Entstehen Funken um die Zündkerze? →... -
Seite 30: Technische Spezifikationen
10. Technische Spezifikationen Maße und Gewichte Modell G1000I Länge x Breite x Höhe (mm) 480*260*380 Nettogewicht (kg) 15.3 Motor Modell 144F 4-Takt-Motor, hängendes Ventil, ein Zylinder Ausstoß 43,5 x 36 mm (Durchmesser x Hub) Kompressionsverhältnis 8.5:1 Drehzahl 5200 U/Min. (elektronischer Tourenzähler) Kühlung...