Fichtelbahn GBM16TS Handbuch
16-fach gleisbesetztmelder und railcom-detektor
Inhaltszusammenfassung für Fichtelbahn GBM16TS
- Seite 1 FichtelBahn 12V DC IN GBM16TS 16fach RailCom -Belegtmelder DCC IN DCC 2 DCC 1 16-fach Gleisbesetztmelder und RailCom-Detektor Handbuch GBM16TS GBM16TS Deutsch ..2 - 32...
- Seite 2 FichtelBahn Wozu braucht man einen GBM16TS? Es handelt sich hier um einen 16fach Gleisbesetzmelder (Stromfühler) mit jeweils pro Gleisabschnitt einem RailCom-Detektor, auf dem bis zu 4 unterschiedliche DCC-Adressen erkannt werden können (im Channel 2 Modus). Die Gleise können einseitig oder beidseitig an die Gleisanschlüsse Trk0 bis Trk15 angeschlossen werden.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Online Dokumentation Eine Druckausgabe verliert in der heutigen Zeit schnell Ihre Aktualität und hat mehr den Zweck der Grundinformation zu diesem Produkt. Auf der FichtelBahn-Webseite finden Sie im Downloadbereich dieser Baugruppe immer die aktuelle Ausgabe dieses Handbuches. Die Versionsnummer in der Fußzeile zeigt Ihnen den aktuellen Stand. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
Ein sorgfältiges Lesen und Beachten der Hinweise reduziert die Fehlermöglichkeiten und dadurch den Aufwand zur Beseitigung von Störungen. Bestimmungsgemäßer Gebrauch Der GBM16TS ist für den Einsatz im Modellbau, insbesondere in digitalen Modellbahnanlagen, entsprechend den Bestimmungen dieser Anleitung vorgesehen. Jeder andere Gebrauch ist nicht bestimmungsgemäß und führt zum Verlust des Garantieanspruchs. -
Seite 5: Technische Daten
Umgebungstemperatur im Betrieb 0 … +60 °C Umgebungstemperatur bei Lagerung -10 … +80 °C Zulässige relative Luftfeuchtigkeit max. 85 % Abmessung Gehäuse 100mm x 80mm x 25mm Handbuch GBM16TS Seite 5 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0 Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten... -
Seite 6: Gbm16Ts Mit Der Anlage Verbinden
Im BiDiBus kann eine Stromversorgung auch vom Bus erfolgen, wenn das verwendete BiDiB-Interface eine 12V Busspannung zur Verfügung stellt (z.B. BiDiB-IFnet). Die Voraussetzung ist aber, dass ausrei- chend Strom durch Einspeisdung von anderen BiDiB-Komponeten z.B. weitere GBM16TS zur Verfügung steht. Eine Einspeisung sollte danach allen 4 Baugruppen erfolgen. - Seite 7 „DCC IN“ Schraubklemme: Hier wird der DCC-Fahrstrom von einem Booster z.B. ReadyBoost eingespeist. Anzeige und Auswertung der Rückmeldungen: Der GBM16TS kann die Belegtmeldungen und RailCom-Meldungen über den BiDiBus an ein BiDiBus-Interface senden (z.B. BiDiB-IF2 bzw. BiDiB-IFnet). Hauptgleisprogrammierung (POM): Der GBM16TS verfügt über RailCom®-Detektoren, die eine Hauptgleisprogrammierung (POM) ermöglichen.
- Seite 8 FichtelBahn GBM16TS mit dem Booster verbinden: Der GBM16TS wird in die Zuleitung vom Booster zu den Gleisabschnitten eingebaut. Verbinden Sie den DCC-Ausgang des ReadyBoosts mit dem DCC-Eingang des Gleisbesetztmelders GBM16TS. Werden mehrere GBM16TS vom gleichen Booster versrogt, dann werden diese GBM16TS, parallel mit dem ReadyBoost verbunden.
- Seite 9 Booster Im 3-Leitersytem kann man den Mittelleiter nach Abschnit- Boosterübergang ten trennen und die beiden Außenschienen als gemeinsame Sammelschiene, einmalig mit dem GBM16TS verbinden. komple�e Trennung Mi�elleiter trennen Handbuch GBM16TS Seite 9 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0 Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten...
- Seite 10 2.) Nachdem eine Achse im 3-Leitersystem durchverbunden ist, werden die beiden Außenschienen verbunden und es kommt über den 20kOhm Widerstand zu einem Stromfluss. Diese Anschlussvariante hat somit den Vorteil, dass auch im 3-Leitersystem die tatsächliche Zuglänge erfasst werden kann. Handbuch GBM16TS Seite 10 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0...
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Seite 11: Funktionen Vom Gbm16Ts
Kehrschleife ermöglicht. Gleisüberwachung in einem BiDiB-System: Der GBM16TS ist ein Knoten, der gemeinsam mit bis zu 31 weiteren Knoten (BiDiB- Baugruppen) in einer Ebene betrieben werden kann. Die Gleisbelegtmeldungen und die RailCom-Meldungen werden über den BiDiBus an ein BiDiB-Interface und von dort an den PC gesendet. - Seite 12 Der GBM16TS kann RailCom-Meldungen von bis zu vier verschiedenen Fahrzeugde- codern in einem Abschnitt auseinanderhalten, also z.B. Lokdecoder in Mehrfachtrak- tionen oder Lok- und Funktionsdecoder in einem Zugbverband. Der GBM16TS wertet dabei die Meldungen aus beiden Channels des gesendeten Datenpaketes aus.
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Seite 13: Funktion Kehrschleife Mit Reserver-Modul
TRACK schnitte in ihrer Polarität mit der Schaltfunktion „Break-before-Make“ umschalten. Der Reverser enthält keine eigene Logik, sondern wird vom GBM16TS gesteuert. Die Konfiguration erfolgt mit dem BiDiB-Wizard unter dem Konfigurationsfenster „Kehrschleife“ vom GBM16TS. Der Reverser 2.0 wird mit der REV- Schnittstelle vom GBM16TS verbunden. -
Seite 14: Versorgung Von Baugruppen Aus Dem Bidibus
Beim Einsatz von mehr als 4 Baugruppen (siehe Abbildung) muss immer die folgende Baugruppe (5, 10, 15, ...) die neue BiDiBus-Versorgung bereitstellen. Am Beispiel GBM16TS muss hier auf der Baugruppe GBM16TS der Jumper J5 gesteckt und die Baugruppe an ein 12V DC-Netzteil angeschlossen werden. -
Seite 15: Der Bidib-Wizard Als Werkzeugtool
Der BiDiB-Wizard 2 ist ein Java-Programm zur Darstellung der BiDiB-Baugruppen am BiDiBus für dessen Konfiguration. Die aktuelle Tool Version BiDiB-Wizard 2 finden Sie zum kostenlosen Download in unserem BiDiB-Wiki unter https://wiki.fichtelbahn.de (im Übersichtsbaum unter „Programme für BiDiB“ / „BiDiB-Wizard“). Mit Klick auf das Symbol Stecker (4.) erfolgt die Verbindung zum Interface und alle angeschlossenen Baugruppen werden geladen und im Knotenbaum (5.) angezeigt. -
Seite 16: Funktionen Vom Gbm16Ts Im Bidib-Wizard
FichtelBahn 06.1 Funktionen vom GBM16TS im BiDiB-Wizard Der BiDiB-Knoten GBM16TS wird nach dem Verbinden in der Knotenliste im BiDiB-Wizard angezeigt. Mit einem Rechtsklick auf den Eintrag öffnet sich ein Auswahlfenster mit zahlreichen Funktionen und Einstellungen zum Baustein. Beschreibung Namen ändern Ein individueller Baugruppenname kann vergeben werden, für die Zuordnung von... -
Seite 17: Dcc-Loksteuerung Mit Dem Bidib-Wizard
Aus Gründen der Kompatibilität unterschiedlicher Hersteller, gibt es hier 2 Verfahren: - RCN-213 Norm: Hier wird die DCC-Adresse mit dem Offset +4 versendet. Die erste mögliche DCC- Adresse ist 4 und wird als Adresse 1 dargestellt. (Hersteller: OpenDCC/FichtelBahn, TAMS, ESU, IB, Digikeijs,...). -
Seite 18: Cv-Programmer Für Pom
RailCom unterstützt. Um den CV-Programmierer für POM zu öffnen, muss das BiDiB-IFnet ausgewählt, und über das Kontextmenü „CV-Programmer für DCC-Dekoder (POM)“ geöffnet werden. Alternativ kann dieser Dialog auch über das Kontextmenü auf dem „belegten Rückmelder“ z.B. GBM16TS geöffnet werden. DCC-Adresse ändern Um die Decoderadresse einer Lok zu ändern, muss die... - Seite 19 Im Fenster „Direkt“ kann jede Decoder-CV einzeln gelesen, verändert und geschrieben werden. Die Vorgehensweise ist identisch zur Beschreibung „DCC-Adresse ändern“. Im letzten Fenster „Reset“ kann mit Schreiben des Decoder-Reset-Werts vom Hersteller, der DCC-Decoder wieder auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden. Handbuch GBM16TS Seite 19 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0...
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Seite 20: Geräteeinstellungen Am Gbm16Ts
FichtelBahn 07. Geräteeinstellungen am GBM16TS Alle Einstellungen, die am GBM16TS vorgenommen werden können, sind über das Konfigurationstool „BiDiB-Wizard 2“ erreichbar. Eine Einstellung am Gerät selbst ist nicht möglich. 07.1 CV-Register des GBM16TS Mit einem Klick auf „CV Definitionen“ werden die CV-Register sichtbar (Punkt 2). -
Seite 21: Messschwelle Vom Gbm16Ts Einstellen
"OFF" verändern fälle notwendig! (Default) Hier kann man die Ansprechschwelle des GBM16TS anheben. Damit werden die Messeingänge unempfindlicher gegen eingehende Störungen, reduziert aber dessen Erkennung bei niedriger Hilfsspannung. Diese Reduzierung kann dazuführen, dass bei einer 5V Hilfsspannung die Achswiderstände von Waggons oder Loks nicht mehr sicher erkannt werden. -
Seite 22: Belegtmeldeeingänge Erneut Kalibrieren
8. Trennen Sie von der Baugruppe alle Verbindungen zu den Gleisen (alle 16 Meldeports müssen von Verbrauchern frei sein) 9. Schließen Sie den GBM16TS wieder an die 12V Versorgung und an den BiDiBus an 10. Sie erkennen ein Lauflicht auf allen vier Status-LEDs der Baugruppe 11. -
Seite 23: Taster Am Gbm16Ts
FichtelBahn 08. Taster am GBM16TS Identify-Taster (ID) im Betrieb: Wenn eine BiDiB-Verbindung zum PC besteht, dann wird ein „Ich bin da – Befehl“ an den PC geschickt. Dieser Befehl markiert in der Knotenansicht die entsprechende Baugruppe und die lokale BiDiB- LED blinkt blau. - Seite 24 - Verbraucher mit Stromverbrauch wurde erfasst - Verbraucher sendet keine RailCom-Daten schnell flimmernd Lok bzw. Verbraucher auf den Abschnitt mit DCC-Adresse erkannt - Verbraucher sendet RailCom-Daten Handbuch GBM16TS Seite 24 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0 Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten...
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Seite 25: Fehlerzustände
EEPROM-File vorhanden. Führen Sie erneut das Firmware-Update aus. Lauflicht Lauflicht Lauflicht Lauflicht keine gültige Kalibrierung der Strom- messung vorhanden. Kalibrieren Sie die Eingänge neu, siehe Handbuch GBM16TS. Handbuch GBM16TS Seite 25 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0 Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten... -
Seite 26: Begriffserklärung
10. Begriffserklärung 10.1 Was ist eine BiDiB-Unique-ID? Alle BiDiB-Baugruppen benötigen für die Funktion am BiDiBus eine Unique-ID, die Sie als Aufkleber auf der Baugruppe GBM16TS vorfinden. Die Unique-ID ist eine eindeutige Kennung. Mit dieser Kennung kann die Baugruppe unabhängig von Ihrem Einbauort und Ihrem Platz am BiDiBus gefunden werden. -
Seite 27: Firmware-Update
Um die Baugruppe neuen Entwicklungen anzupassen, kann über das Netzwerk ein Software-Update ausgeführt werden. Dazu starten Sie das Tool „BiDiB-Wizard“ und (1.) führen einen Doppelklick auf dem Eintrag „GBM16TS“ im Knotenbaum aus. Im rechten Fenster wird anschließend das BiDiB-IFnet geladen und angezeigt. -
Seite 28: Update Im Fehlerzustand
Im Knotenbaum des Tools „BiDiB-Wizard“ erscheint jetzt eine neue Baugruppe mit der Bezeichnung „GBM16TS Bootloader“ (1.). Hierbei handelt es sich um eine Absicherungsebene, mit der Sie erneut das Funktionsupdate (siehe „12. Firmware- Update“ auf Seite 27) ausführen können. - Seite 29 Der BiDiB-Wizard führt kein Firmware-Update automatisch aus, jedes Update muss manuell angestoßen werden. Hinweis: Machen Sie immer vor einem Firmware-Update ein Backup von der Baugruppe. Handbuch GBM16TS Seite 29 © 2025 FichtelBahn® Handbuch Version 2.0 Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten...
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Seite 30: Supportfall Und Weitere Hilfe
Kosten. 12.1 Fehlersuche LED „DCC“ leuchtet nicht Der Booster ist nicht eingeschaltet, der GBM16TS nicht mit dem Booster (DCC-Signal) verbunden. Überprüfen Sie Bitte den Booster auf Funktion. LED „POW“ leuchtet nicht Die Stromversorgung über den BiDiBus reicht nicht aus. Überprüfen Sie, ob am BiDiBus mehr als 4 GBM16TS-Baugruppen, ab der letzten Busspeisung angeschlossen sind. -
Seite 31: Garantieerklärung
13. Garantieerklärung Für das Produkt gewähren wir freiwillig 2 Jahre Gewährleistung ab Kaufdatum des Erstkunden bei FichtelBahn, maximal jedoch 3 Jahre nach Ende der Serienherstellung des Produktes. Die Garantie besteht neben den gesetzlichen Gewährleistungsan- sprüchen, die dem Verbraucher gegenüber dem Verkäufer zustehen. Der Umfang der Garantie umfasst die kostenlose Behebung der Mängel, die nachweisbar auf von uns... - Seite 32 © 2025 FichtelBahn® Am Dummersberg 26 Alle Rechte, insbesondere das Recht der Vervielfältigung und Verbreitung sowie D-91220 Schnaittach FichtelBahn der Übersetzung vorbehalten. Vervielfältigungen und Reproduktionen in jeglicher Form bedürfen der Tel.: +49 9153 9703051 schriftlichen Genehmigung durch FichtelBahn. support@fichtelbahn.de Technische Änderungen vorbehalten.