KDS 450 quiet Montageanleitung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für KDS 450 quiet
Inhaltszusammenfassung für KDS 450 quiet
- Seite 1 MODEL Montageanleitung '15(Dquiet...
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Seite 2: Einführung
I.EINFÜHRUNG HERZLICH WILLKOMMEN Vielen Dank das Sie sich für ein Produkt von KDS entschieden haben. Der KDS450 quiet wurde als relativ einfach zu bedienendes und voll funktionsfähiges RIC Hubschraubermodell entwickelt. Bitte lesen Sie vor dem Betrieb die komplette Anleitung durch und beachten Sie alle darin enthaltenen (Sicherheits-)Hinweise. -
Seite 3: Vor Dem Flug
•SEIEN SIE SICH IMMER DREHENDEN ROTORBLÅTTER BEWUSST Während des Betriebs des Modells drehen sich Haupt-sowie Heckrotor mit hoher Geschwindigkeit. Die Rotorblätter können zu schweren Verletzungen Oder Schäden in der Umgebung führen. Seien Sie sich jederzeit über Ihre Handlungen im Klaren und halten Sie Gesicht, Augen, Hände und weite Kleidung... - Seite 4 4.Rotorkopf Montage Inbusschraube M2*4mm Madenschraube M3*3mm Kugellager M2x5x2.5mm Steuerbrückenverbindungsarm Anlenkgestänge(D) Inbusschraube M2*5mm Kugellager M2x5x2.5mm Unterlegscheibe Gelenkkugeln mit Schrauben- Madenschraube M3*3mm lack sichern Unterlegscheibe Inbusschraube M2*4mm...
- Seite 5 scbt aube go t otbtems Hü\se U ot er\egscbe scneibe Unter\e B U n dscnra...
- Seite 6 Anlenkgestänge(O) Anlenkgestänge(D) Gelenkkugel 4.7mm Unterlegscheibe Kugellager Inbusschraube PitchkompensatorSteuerhebel M2*8mm 31.45*5.5mm Pitchkompensator Zentralstück Unterlegscheibe Kugellager Inbusschraube M2*8mm Madenschraube Taumelscheibe M3*3mm Sicherungsring Hauptrotorwelle...
- Seite 7 E Anlenkgestänge Anlenkgestänge (B) E Längel 7 mm Madenschaube M3*3mm 46mtn 1 7 mm Anlenkgestänge (A) x2 Anlenkgestänge (B) x3 Pitch Taumelscheibe Beide Seiten müssen gleich lang sein Länge 60mm 1m Uhrzeigersinn aufdrehen...
- Seite 8 Chassis-Inbusschrauben M2x6mm ALU Hauptrotorwellenhalterung TaumeIscheiben-Führung Kugellager KreuzschIitz-Senkkopfschraube ($5* II*5mm M2*4mm Motor-Platte Riemenführung Inbusschraube M2*8mm Kreuzschlitz-Senkkopfschraube M2*4mm Heckrohr-Halterung Hintere Riemenführung Chassis-Platte Chassis-Inbusschrauben M2x6mm Haubenhalter Inbusschraube M2x8mm Das Modell ist komplett vormontiert Kontrollieren Sie trotzdem alle Schrauben auf festem Sitz Wiederholen Sie dies alle paar Flüge (Wartung)
- Seite 9 Hauptzahnrad 100T Inbusschraube M2x12mm Kufenrohr Kufenrohr Abdeckkappe Spezial Unterlegscheibe Kufenbügel Antennen Rohr Kufenrohr-Gummi Inbusschraube M2x10mm Inbusschraube M2x10mmm...
- Seite 10 Inbusschraube M2x14mm Kragen 2*3'5.7 Bundlager Unterlegscheibe KreuzschIitz-Schraube M2x7mm Gelenkkugel Unterlegscheibe Inbusschraube M'2x17mm Kragen 7111m Kugellager adenschaube M3*3mm...
- Seite 11 Führen Riemen durch Heckrohr. Danach schieben lose montierte Heckeinheit auf das Rohr. Jetzt erst werden Schrauben angezogen und gesichert. Schrauber Ml.4*6.5mm Kugellager Schrauber M2*8.5mm Kontrollieren Sie alle Schrauben immer wieder auf festen Sitz...
- Seite 12 Kleben Sie die Halterungen der Heckstreben Sekundenkleber fest.Achten darauf das diese parallel zueinander stehen. Heckstrebenenden Inbusschraube Spezial-Unterlegscheibe M2*6mm Carbon Leitwerk Unterlegscheibe Heckstrebenhalter Unterlegscheibe Heckstrebe Inbusschraube M2x10mm Inbusschraube M2*6mm I , Drehen Sie den Riemen entgegen Vorne dem Uhrzeigersinn um 900 2.FädeIn Sie den Riemen...
- Seite 13 325mm Hauptrotorblätter Riemenspannung: Demontieren Sie die Akkuauflage über dem Motor Drücken Sie den Riemen vor dem Eintritt ins Heckrohr zusammen. Max. bis zur Mitte. Darüber hinaus darf sich Riemen nicht drücken lassen. Stellen Sie die Spannung mit Hilfe der Motorbefestigungsschrauben ein.
- Seite 14 5.SERVO INSTALLATION Benutzen Sie für die Taumelscheiben-Anlenkung Mikro-Servos(9gr) mit mindestens O,12sec/600 Stellgeschwindigkeit. Für das Heck ist unser 590er vorgesehen, es liegt aber ein Adapter für Mikro-Servos bei. Spezial-Unterlegscheibe Spezial-Unterlegscheibe Inbusschraube Akkuauflage M2*6mm Inbusschraube M2*6mm Inbusschraube Auf den Bildern 1 und 2 ist die Taumelscheiben-Servo- M2*6mm Montage dargestellt.
- Seite 15 6.ANNORDNUNG KOMPONENTEN ILLUSTRATION POSITIONIERUNG NöTlGEN ZUBEHöRS Einstellungen Positionen Pitch Idle Up Mode Gasknüppel in Mittel- Anlenkgestänge Paddel stehen horizontal stellung Anlenkgestänge Mischhebel stehen horizontal Anlenkgestänge Taumelscheibe steht horizontal Kreisel Akku/Empfänger Montage-Platte (Optional) Heckservo Empfänger Motor Befestigen Sie den Empfänger Heck des Helis um Störungen durch Motor zu vermeiden...
- Seite 16 Haubenhalter Haube Prüfen Sie das auf Leichtgäng soll mittig unte Kanalbelegung : KDS, Futaba, Kanalbelegung : KDS, Futaba, Hitec Roll rechts Roll rechts Nick(CH2) Nick(CH2) Gas/Pitch Gas/Pitch Heck Heck Gyro Gain channel wire Ch5 Roll links C Soz 00800 Roll...
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Seite 17: Programmierung
9. Taumelscheiben Programmierung KDS/FUTABA/HITEC nlenkgestänge (B) nach Anleitung Seite 7 ablängen. (3Servos). Programmieren Sie in ihrem Sender eine 1200 CCPM Taumelscheiben-Ansteuerung. Geben Sie in ihrem Sender mindestens zwei Flugphasen ein. Einmal Normal und einmal 3D Oder Autorotationsmodus. 1m 3D Oder „Auto " Modus werden die Taumelscheibe und die Pitchwerte eingestellt. - Seite 18 10.KontroIIe der Servo Laufrichtungen (Vorflugkontrolle) Beispiel Mode Roll rechts, Nick Gear(Heck) links Bei folgenden Einstellungen ist es wichtig den Motor abgeklemmt zu lassen um ein unbeabsichtigtes Anlaufen verhindern. Durch die drehenden Rotorblätter können schwerwiegende Verletzungen Oder Beschädigungen herbei geführt werden.Stellen Sie den Heli mit dem Heck zu Ihnen zeigend vor sich hin.
- Seite 19 II.PITCH GASKURVE Normal Modus / Standard Flug Standard-Flug —+110 Pitch +90+110 100% HöChstdrehzahl 65%Schwebeflu +50—+60 400/0 -20-30 0% Motor Gasknüppel in höchster Position/Gas 100%/ Pitch+90 —+110 100% biS+60 400/0 Gaskurve (Schwebe/RundfIug) Gasknüppel etwas über Mittel/Gas 65%-70%/Pitch+50 Pitch Motordrehzahl Pitch Motordrehzahl TIP: Bei Verwendung von hochdrehenden...
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Seite 20: Übersicht
12.ÜBERSICHT STEUERFUNKTIONEN Mode Mode Knüppel links Knüppel rechts Neigung nach links Neigung nach rechts Rollen Knüppel nach vorn Knüppel nach hinten Neigung nach hinten Neigung nach vorn Nick/Höhenruder Steigen Pitch Sinken Drehung rechts Heck Drehung links... - Seite 21 13.HeIi Feintrimmung Rechts Model Mode2 Links Links Rechts Links Rechts mit dem Trimmhebel können Sie die Heckdrehung aussteuern falls das Heck leicht wegdreht Model Mode2 hoch hoch Vorwärts Rückwärts Runter Runter mit dem Trimmhebel können Sie die Nickbewegung aussteuern falls der Heli nach vorn Oder hinten zieht Model Mode2 Links...
- Seite 22 14.Erste Flugübungen Beginnen Sie mit dem sicheren Starten Landen.Schweben Sie nicht höher wie ca. 50 cm über Grund.Anfängern Wird ein Lande-Hilfsgestell dringend empfohlen. Helikopter sind instabile Fluggeräte müssen ständig korrigiert werden. Beobachten Sie den Heli steuern mit kleinen Ausschlägen gegen. Wenn Sie das Schweben beherrschen,...
- Seite 23 15.ERSATZ TEILE Main rotor head Main rotor holder Main rotor holder Flybar seesaw holder Main rotor holder flybar control Washout base 1211-Q 1 142-720 1065-0 1128-0 1065-1-Q 1081-0 1196-72-Q Tail holder unit Metal tail unit Tail rotor holder Main shaft bearing block SF mixing CCPM swashplate CF Main frame...
- Seite 24 Funktion zu gewährleisten den Freilauf regelmäßig fetten. Etwa alle fünfzig Flüge. 3. Zahnriemen: KDS verwendet ausschließlich dehnungsresistente Zahnriemen höchster Qualität. Dennoch ist ein Verschleiß nicht vermeidbar. Überprüfen Sie die Spannung des Riemens regelmäßig und achten Sie auf Verschleißerscheinungen. Anlenkgestänge Verbindungsschrauben Während der Montage und des Betriebes...
- Seite 25 noo•13C101NSClXMMM...