ACTION:
6.4B
0ThSK:
S
sav-POSI
sav-posn:
STh2TTlME:S.Os
STOPTIME
öThSK:
S
sav-POSI
sav-POSII:
STARTTlME:S.Os
STOPTIME
Ablauf
Fahrwerk
ACTION:
B•r•,
sav-POSI
sav-POSII:
STh2TTlME:O.Os
STOPTIM\E
ACTION:
eThSK:
2
sav-POSI
sav-POSII:
STARTTlME:O.Os
STOPTIME
ACTION:
B•e•,
0ThSK:
3
sav-POSI
sav-posll:
SM2TTlME:O.Os
STOPTIM\E
TASK 5
TEST
Task 1 geöffnet wurde, Wird 1,5s nachdem
SERVO:
das
:
geschlossen.
beim Öffnen.
:q.os
OX
TASK 6 — auch die 2. Klappe des Haupt-
TEST
fahrwerks Wird wieder geschlossen.
SERVO:2
:
180
:9.os
0K
ausfahren
TASK 1 —Die Zeiten wurden genauso wie
TEST
beim
SE2'JO:
Lediglich die Richtung bei ACTION muß
:
von B » A gewählt werden. Die Werte für
1803us
die
Software automatisch kopiert, sobald man
:3.os
OX
Servo
TASK
TEST
klappe öffnet sich hier sofort nach betäti-
SÉ2VO:2
gen des Schalters von Position „B" nach
: 180
:3.os
OX
TASK
TEST
langsam, jedoch sofort nach Betätigung
SERVO:3
des
: ns3us
10
:3.os
ox
Die Fahrwerksklappe,
Fahrwerk
ausgefahren
Diesmal noch langsamer als
Fahrwerk
Positionen
I und
1 auswählt.
auch diese
2
3 öffnet
die Bugfahrwerkklappe
Schalters
am Sender.
-36
die im
ist wieder
einfahren
gewählt.
II werden
von
Hauptfahrwerks-
der