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Gesan DPS 100 Bedienungsanleitung

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Inhaltszusammenfassung für Gesan DPS 100

  • Seite 1 DIESEL DIESEL NOTSTROMAGGREGATE NOTSTROMAGGREGATE...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Inhaltsverzeichnis WILLKOMMEN........................3 GRUNDLEGENDE SICHERHEITSREGELN................. 4 BESCHREIBUNG DES STROMAGGREGATS ................6 3.1. SCHALLISOLIERUNG ....................9 3.2. STEUEREINHEITEN ....................10 3.2.1. DIGITALES STEUERMODUL INTELIGEN .............. 11 3.3. TRANSPORTANHÄNGER..................12 INSTALLATION DES STROMAGGREGATS ................14 4.1. ABLADEN UND TRANSPORT................. 14 4.2.
  • Seite 3 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 7.3. WARTUNGSPLAN ....................60 FEHLERSUCHE........................61 UMWELTSCHUTZ......................... 61 GARANTIE......................62 GERÄUSCHPEGEL ....................64 KONFORMITÄTSERKLÄRUNG ..............64 ANHANG 1: SCHILDER UND SYMBOLE..............65 ANHANG 2: VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN ............ 67 ANHANG 3: VERLUST DER MOTORNENNLEISTUNG: .......... 68 15.1. VERLUST DER NENNLEISTUNG BEI MOTOREN OHNE LUFTKÜHLER: ....68 15.2.

  • Seite 4: Willkommen

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 1 WILLKOMMEN Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf eines Notstromaggregats der Marke EUROPA S.A. entschieden haben. Dieses Handbuch hat die Aufgabe, den Benutzer mit dem Umgang und der Bedienung des Stromaggregats, dessen Komponenten und seiner Wartung vertraut zu machen. Wir empfehlen Ihnen, dieses Handbuch für einen bestimmungsgemäßen Gebrauch vor der Inbetriebnahme sorgfältig zu lesen.

  • Seite 5: Grundlegende Sicherheitsregeln

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 2 GRUNDLEGENDE SICHERHEITSREGELN Vorabhinweise und Sicherheitsempfehlungen für den Umgang mit dem von GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. gelieferten Stromaggregat. 1) Die Anlage darf nicht von unbefugtem Personal oder von Minderjährigen, die nicht unter der Aufsicht eines Erwachsenen stehen, bedient werden. 2) Verwenden Sie die notwendige persönliche Schutzausrüstung.
  • Seite 6 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 14) Der verwendete Kraftstoff ist entzündlich, flüchtig und giftig. Vermeiden Sie jegliches Überlaufen und waschen Sie sich nach dem Umgang mit dem Kraftstoff sorgfältig die Hände. Sollten Sie ein ungewöhnliches Verwalten der Anlage feststellen, schalten Sie das Notstromaggregat sofort aus, suchen Sie anschließend den möglichen Fehler und beheben Sie ihn, bevor Sie das Gerät erneut in Betrieb nehmen.

  • Seite 7: Beschreibung Des Stromaggregats

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 3 BESCHREIBUNG DES STROMAGGREGATS Es folgt eine allgemeine Beschreibung des von GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. hergestellten Notstromaggregats (muss nicht notwendigerweise dem gelieferten Aggregat entsprechen), sowie der verschiedenen Konfigurationen. Abbildung 1- Notstromaggregat mit Abdeckhaube und Transportanhänger (optional) Abbildung 2- Notstromaggregat ohne Abdeckhaube...
  • Seite 8 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Abbildung 3- Explosionszeichnung des schallisolierten Diesel-Notstromaggregats...
  • Seite 9 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Einfüllöffnung Kühlmittel Schaltkastentür Seitliche Zugangsklappe Lüftungsschlitze Kraftstoffbehälter- Hubtraverse und Einfüllstutzen Hebeöse Abgasanlage Schaltkasten Motor Generator Schwingungsdämpfer Starkstromkasten Unterbau Batterie Grundplatte Kraftstoffbehälter Transportanhänger Nummernschild und Beleuchtung Motorhaube Stütze...

  • Seite 10: Schallisolierung

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 3.1. SCHALLISOLIERUNG Die Anlage kann folgendermaßen geliefert werden:  Schallgedämmt. Das Gerät verfügt über einen schallisolierten Aufbau für den Betrieb im Freien gemäß der anwendbaren Richtlinie.  Auf Grundrahmen (nicht schallgedämmt): Hierbei ist zu berücksichtigen, dass Sie je nach den geltenden Bestimmungen eine geeignete Schalldämmung vorsehen müssen (siehe Punkt 4.2 INSTALLATION).

  • Seite 11: Steuereinheiten

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 3.2. STEUEREINHEITEN Die gelieferte Anlage kann je nach ausgelegter Betriebsart durch unterschiedliche Steuerplatinen kontrolliert werden. STROMMESSER (OPTION) SPANNUNGSMESSER (OPTION) FREQUENZMESSER (OPTION) TÜRSCHLOSS STUNDENZÄHLER BETRIEBS- ZÄHLER STUNDEN- STEUEREINHEIT ZÄHLER AUTOMATIKBETRIEB TÜRSCHLOSS WÄHLSCHALTER FEHLERSTROMS AUTOMATISCHE CHUTZSCHALTER KRAFTSTOFF- OPTIONAL BEFÜLLUNG (OPTIONAL) KRAFTSTOFF ÖLDRUCK STROMMESSER...

  • Seite 12: Digitales Steuermodul Inteligen

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 3.2.1. DIGITALES STEUERMODUL INTELIGEN Wenn Sie ein Stromaggregat mit einem Steuermodul INTELIGEN erworben haben, weist die Schalttafel folgenden Aufbau auf: AMPEREMETER VOLTMETER FREQUENZMESSER TÜRSCHLOSS BETRIEBS- FEHLERSTROMSCHU FEHLERSTROMSCHUTZSCHALTER STUNDEN- TZSCHALTER BETRIEBS- ZÄHLER STUNDEN- ANZEIGE MOTORBLOCKWÄRM GRÜNER TASTER (GELB) KRAFTSTOFF WÄHLSCHALTER AUTOMATISCHE KRAFTSTOFF-...

  • Seite 13: Transportanhänger

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 3.3. TRANSPORTANHÄNGER Das Stromaggregat kann mit einem Transportanhänger ausgestattet sein.  Bauanhänger: sein Einsatz beschränkt sich auf privat genutzte Bereiche. Er hat eine DIN- Zugöse, Feststellbremse und ein Stützrad. Abbildung 7 Bauanhänger  Straßenzugelassener Anhänger: ausgelegt für das Fahren auf öffentlichen Straßen. Er hat eine Auflauf- und Feststellbremse (nur bei Modellen mit einem Gewicht über 750 kg), eine DIN- Zugöse oder eine Kugelpfanne, Typenschild mit Fahrgestellnummer, Stützrad, Leuchtensatz und Schutzbleche (werden separat geliefert).
  • Seite 14 1.577 kg 1700x3580x1780 14" 215R 6J 06/161x205x21,5-B2 1120Kg DPS80 1.821 kg 1630x4170x1840 14" 215R 6J 06/161x205x21,5-B2 1120Kg DPS 100 1840 kg 1630x4170x1840 14" 185R 5J 05/94x140x18,5-E1 1200/850Kg DPS 140 2.459 kg 1710x5000x2090 Volvo-Modelle, die mit einem zugelassenen Anhänger ausgestattet sein können (B) = Breite;...

  • Seite 15: Installation Des Stromaggregats

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 4 INSTALLATION DES STROMAGGREGATS Dieses Handbuch beschreibt die Installation eines von GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. gelieferten Diesel-Notstromaggregats. Es besteht aus einem Dieselmotor, einem Wechselstromgenerator und einem Schaltkasten. Sollten Sie spezielle Anwendungsfälle haben, steht Ihnen unser Technischer Kundendienst gerne für Fragen zur Verfügung.
  • Seite 16 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Wenn Ihre Anlage mit einem Transportanhänger ausgestattet ist, stehen zwei Möglichkeiten zur Verfügung:  Transportanhänger 1 - Bauanhänger: Wird mittels einer DIN-Zugöse und Sicherheitsketten hinten am Zugwagen befestigt. Dieser Anhänger darf nicht auf öffentlichen Straßen benutzt werden. Benutzen Sie die Feststellbremse, wann immer erforderlich.

  • Seite 17: Installation Von Fest Montierten Anlagen

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 4.2. INSTALLATION VON FEST MONTIERTEN ANLAGEN: 4.2.1. Aufbau Örtlichkeit Zu berücksichtigen sind hier die Kraftstoffzuführung, die Raumbelüftung sowie die Abführung und Ableitung der erzeugten Abgase und Geräusche.  Abmessungen Die Abmessungen müssen die verschiedenen durchzuführenden Wartungs- oder Demontagearbeiten ermöglichen. Zur problemlosen Öffnung der Türen ist mindestens 1 Meter Abstand um das Notstromaggregat herum einzuhalten.

  • Seite 18: Lüftung Und Kühlung

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 1) Lufteinlassgitter: muss von der Fläche her mindestens 1,4 Mal der Kühlerabdeckung des Motors entsprechen. 2) Abgasführung: siehe hierzu die nachfolgenden Erklärungen. 3) Schalldämpfer: muss auf einem stabilen Aufbau fest montiert und befestigt werden. 4) Rauchabzug nach außen: die Abgase müssen an einer Stelle derart nach außen geführt werden, so dass ein Wiedereintritt derselben in den Raum ausgeschlossen wird.

  • Seite 19: Abgasanlage

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Den Einbau der Pumpe wird im vom Hersteller gelieferten Handbuch beschrieben. hinweis: Wenn der Abstand des Gerätes größer ist als der empfohlene Wert muss die Pumpe demontiert und näher an den externen Behälter versetzt werden. Die Pumpe läuft bei eingeschaltetem Gerät. Sie hat einen OFF/AUTO-Wahlschalter, der sich auf der Geräte-Schalttafel befindet. 4.2.5.

  • Seite 20: Anlasser

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 4.2.6. Anlasser Das Stromaggregat ist mit einem elektrischen Anlasser ausgestattet. Dieser besteht aus einem 12V- oder 24V- Elektromotor, der von einer oder mehreren Blei-Säurebatterien versorgt wird. Niedrige Temperaturen erschweren das Starten des Motors. Bei Startproblemen (drei erfolglose Startversuche) muss das gesamte Stromaggregat gestoppt werden.

  • Seite 21: Elektrischer Anschluss

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 4.2.7. Elektrischer Anschluss 1) Diese Anschlüsse sind von qualifiziertem Personal und unter Beachtung der nachfolgenden Sicherheitsvorschriften durchzuführen: 2) Tragen Sie die entsprechende persönliche Schutzausrüstung (PSA), um den elektrischen Anschluss völlig gefahrlos durchzuführen. 3) Stellen Sie den Wählschalter des Steuermoduls auf OFF 4) Betätigen Sie den Not-Aus-Taster.

  • Seite 22: Kraftstoff

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 4.3.2. Kraftstoff. Als Kraftstoff muss Dieselkraftstoff verwendet werden. Beachten Sie bitte die bereits im Punkt 2 GRUNDLEGENDE SICHERHEITSREGELN erwähnten Sicherheitshinweise. Kontrollieren Sie vor Arbeitsbeginn die im Tank vorhandene Kraftstoffmenge und vergewissern Sie sich, dass ausreichend Kraftstoff vorhanden ist, um einen kompletten Arbeitstag des Notstromaggregats zu gewährleisten. 4.3.3.
  • Seite 23 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 - Untere Zuführung der Versorgungskabel: Hier werden die Versorgungskabel direkt vom Unterteil des Unterbaus durch eine zu diesem Zweck vorhandene Öffnung nach innen geführt. Obere Zuführung der Untere Zuführung der Versorgungskabel Versorgungskabel Abbildung 13- Zuführung der Versorgungskabel durch den Unterbau. Im Installationsplan werden die genauen Maße der Öffnung sowie ihre relative Lage angegeben.

  • Seite 24: Lagerung

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 4.4. LAGERUNG Wenn Sie voraussehen, dass Ihr Stromaggregat für längere Zeit außer Betrieb sein wird, dann beachten Sie bitte folgende Hinweise: 1) Schalten Sie das Steuermodul auf OFF. 2) Betätigen Sie die Not-Aus-Taste, um ein unbeabsichtigtes Einschalten zu verhindern 3) Leeren Sie den Kraftstoffbehälter.

  • Seite 25: Inbetriebnahme Und Abschaltung

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 5 INBETRIEBNAHME UND ABSCHALTUNG. Nachdem das Stromaggregat erstmalig installiert worden ist bzw. nach einem Verlagerung des Einsatzortes sind folgende Schritte durchzuführen: Prüfen Sie, ob die Anlage ordnungsgemäß nivelliert ist und richtig auf dem Boden ruht. Prüfen Sie, ob die Ankerschrauben zur Befestigung der Baugruppe Motor-Wechselstromgenerator auf dem Unterbau festsitzen und ziehen Sie sie ggf.

  • Seite 26: Stromaggregate Und Leistungsfaktorkorrektur

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 5.1. STROMAGGREGATE UND LEISTUNGSFAKTORKORREKTUR Der Leistungsfaktor (cos φ) der vom Stromaggregat versorgten Verbraucher muss bestimmt werden. Induktive Leistungsfaktoren unter 0,8 können die Anlage überlasten. Das Stromaggregat ist für Leistungsfaktoren zwischen 0,8 und 1 (induktiv) ausgelegt. Besonderes Augenmerk gilt bei Anlagen, die über Leistungskorrekturfilter (Kondensatorbatterien) verfügen, um damit kapazitive Leistungsfaktoren zu vermeiden.

  • Seite 27: Betriebsanleitung

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 6 BETRIEBSANLEITUNG Das von Ihnen erworbene Stromaggregat ist für einen manuellen Betrieb ausgelegt, d. h. Start und Stopp erfolgen manuell. Nachfolgend werden die unterschiedlichen Komponenten je nach ausgewähltem Stromaggregat beschrieben. Verändern Sie unter keinen Umständen die Einstellparameter des Wechselstromgenerators. Sollte eine Änderung erforderlich sein, dann wenden Sie sich bitte an unseren Technischen Kundendienst.
  • Seite 28 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Diagnose-Taste (Option): Damit können bei abgeschaltetem Stromaggregat die Motorparameter abgefragt werden (elektronisch gesteuerte Motoren). Zudem können damit die unterschiedlichen Alarme des Aggregats angezeigt werden. Fehlerstromschutzschalter (option): Schützt gegen Erdschlüsse der einzelnen Phasen, indem der Hauptschalter des Aggregats ausgelöst wird. Dieser Schalter ist so einzustellen, dass er bei Verwendung von Steckdosen bei mehr als 30 mA und einer Zeitverzögerung von 0 Sek.

  • Seite 29: Steuermodul Deep Sea 3110

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 6.2. STEUERMODUL DEEP SEA 3110 Abbildung 14- Steuermodul DSE 3110 SYMBOL BESCHREIBUNG SYMBOL BESCHREIBUNG Stopptaste / Manueller LCD-Anzeige Betrieb / Reset Taste für Automatikbetrieb Tasten Navigationsmenü Starttaste Hinweis “!”.
  • Seite 30 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Das Steuermodul DSE 3110 ist ein automatisches Modul, das die Netzstromversorgung kontrolliert und bei deren Ausfall das Stromaggregat startet. Dieses Steuermodul verfügt auch über die Option eines manuellen Starts. Der Bediener hat auch die Möglichkeit, alle Parameter der Generatoranlage sowie den Zustand der Netzstromversorgung zu kontrollieren.
  • Seite 31 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Sobald der Motor startet, wird der Anlasser entkoppelt. Die Geschwindigkeitsmessung wird werkseitig so eingestellt, dass dies anhand der Frequenz des Wechselstromgenerators erfolgt. Die Messung kann jedoch mittels des Magnetabnehmers erfolgen, der sich am Schwungrad des Motors befindet (diese Auswahl kann in der Konfigurationssoftware der Module der Baureihe DSE3000 getroffen werden).
  • Seite 32 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5  MANUELLER BETRIEB HINWEIS: Sollte ein für “panel lock” konfigurierter Digitaleingang aktiviert sein, kann die Betriebsart nicht geändert werden. Die Anzeige der Instrumente und Ereignisse wird dadurch nicht beeinträchtigt. Im manuellen Betrieb kann der Bediener den Motor von Hand ein- und ausschalten und den Generator bei Bedarf unter Last setzen bzw.
  • Seite 33 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Nachdem der Anlasser entkoppelt worden ist, wird ein Sicherheits-Zeitschalter aktiviert, der gewährleistet, dass sich die Eingänge für hohen Öldruck, hohe Motortemperatur, Motordrehzahl, Ladefehler oder sonstige Hilfseingänge stabilisieren und somit keinen Fehler auslösen.  MOTOR IN BETRIEB Im manuellen Modus wird die Last nicht auf den Generator übertragen, es sein denn, es erfolgt ein spezieller Befehl.
  • Seite 34 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5  FEHLERANZEIGE SYMBOL BESCHREIBUNG HILFSEINGÄNGE Die Hilfseingänge können vom Benutzer konfiguriert werden; die vom Benutzer eingegebenen Informationen werden dann angezeigt. STARTFEHLER Der Motor ist nach der programmierten Zahl an Startversuchen nicht angelaufen. STILLSTANDFEHLER Das Steuermodul hat festgestellt, dass der Motor läuft, obwohl es bereits einen Befehl erhalten hatte, ihn auszuschalten.
  • Seite 35 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 HINWEIS: Das Plussignal muss unbedingt am Not-Aus-Taster anliegen, da ansonsten der Motor getrennt wird. FEHLER AM Es wurden keine Impulse beim Test des Magnetabnehmers festgestellt MAGNETABNEHMER (nur das Modell 3110-xxx-01 besitzt einen Magnetabnehmer-Eingang). FEHLER IM INTERNEN Die Konfigurationsdatei oder der Speicher ist defekt. Setzen Sie sich bitte SPEICHER mit dem Technischen Kundendienst in Verbindung.

  • Seite 36: Steuermodul Deep Sea 4420

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 6.3. STEUERMODUL DEEP SEA 4420 Abbildung 15- Steuermodul DSE 4420 SYMBOL BESCHREIBUNG SYMBOL BESCHREIBUNG Stopptaste / Manueller LCD-Anzeige Betrieb / Reset (10) Tasten Taste für Automatikbetrieb Navigationsmenü (11) Verfügbares Netz Starttaste (12) Umschaltstatus Verfügbarer Generator NETZ- Notstromaggregat Hinweis “!”.
  • Seite 37 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Das Steuermodul DSE 4420 ist ein automatisches Modul, das die Netzstromversorgung kontrolliert und bei deren Ausfall das Stromaggregat startet. Dieses Steuermodul verfügt auch über die Option eines manuellen Starts. Der Bediener hat auch die Möglichkeit, alle Parameter der Generatoranlage sowie den Zustand der Netzstromversorgung zu kontrollieren.
  • Seite 38 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Um diese Betriebsart zu beenden drücken Sie die Taste (2), Nachdem die Taste (2) gedrückt wurde und bei korrekter Netzstromversorgung (wenn also kein Fernstartsignal anliegt), wird der im Automatikbetrieb beschriebene Abschaltprozess eingeleitet. Betätigen Sie (1) den Not-Aus-Taster, um die Anlage vorzeitig abzuschalten. ...
  • Seite 39 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5  Alarmsymbole Alarm Symbol Alarm Symbol Externer Alarmeingang Notabschaltung Fehler beim Starten Alarm: niedriger Kraftstoffstand Abschaltfehler Alarm Notstromaggregat- Trennschalter Niedriger Öldruck NETZFEHLER Hohe Temperatur NETZFEHLER / Geringer Kühlmittelstand Geringe Spannung Notstromaggregat Niedrige Drehzahl Überdrehzahl Überspannung Notstromaggregat Batterieladegenerator Niedrige Frequenz Geringer Kraftstoffstand Hohe Frequenz Batteriespannung...

  • Seite 40: Steuermodul Deep Sea 7310

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 6.4. STEUERMODUL DEEP SEA 7310 Abbildung 16- Steuermodul Deep Sea 7310...
  • Seite 41 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 NUMMER SYMBOL BESCHREIBUNG KENNZEICHNUNG Stopptaste Rote LED Taste für manuellen Betrieb Rote LED Taste für Automatikbetrieb Rote LED Alarm- Austaste/Lampentester Starttaste Taste für “Stromaggregat- Grüne LED, die anzeigt, wenn das Zwangsbetrieb” Stromaggregat betriebsbereit ist. Einstellbare LED-Anzeigen Rote LED Parameteranzeige (10) Menüführung...
  • Seite 42 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5  AUTOMATIKBETRIEB (Auto): Das ist die normale Betriebsart. Der Automatikbetrieb wird durch Betätigen der folgenden Taste eingeschaltet (4). Die unter der Taste befindliche LED leuchtet auf und zeigt an, dass die Anlage betriebsbereit ist. (7310) Wenn die elektrische Netzstromversorgung ausfällt, muss das externe Managementsystem das Startsignal für das Stromaggregat geben, wobei die für den Fernstart entsprechende LED aufleuchtet (8) und das Einschalten des Stromaggregats angezeigt wird.
  • Seite 43 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 ALARME: Wenn ein Alarm ausgelöst wurde, dann drücken Sie die Taste (5), um die akustische Meldung sowie die Anzeige-LED (8) auszuschalten. Standardmäßig zeigt das Display das Zustandsmenü und bei Auslösen eines Alarms folgende Meldung an: Alarmmeldung 1/2 Alarm 1 von insgesamt 2 vorhanden Warnung Niedriger Öldruck...
  • Seite 44 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 EREIGNIS BESCHREIBUNG DER EINZELNEN WARNMELDUNGEN ALARM Am Batterieladegenerator wird keine Spannung festgestellt. Warnung Ladefehler Batterien. ALARM Warnung Niedrige Batteriespannung Batteriespannung außerhalb des Spannungsbereiches. ALARM Warnung Hohe Batteriespannung ALARM Nach einem Abschaltbefehl läuft der Motor weiter. Dies kann auf eine Warnung Störung des Öldrucksensors hinweisen.
  • Seite 45 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 STÖRFALL BESCHREIBUNG DER EINZELNEN ALARMMELDUNGEN ALARM Der Erdungsstrom liegt über dem Grenzwert (Option). Stopp Erdstromfehler ALARM Der Motor ist bei drei Versuchen nicht gestartet. Stopp Fehler beim Starten ALARM Der Not-Aus-Taster wurde betätigt. Der Generator läuft nicht an, Stopp solange der Not-Aus-Taster nicht gelöst wird.
  • Seite 46 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Hinweis: Wenn die als Stopp konfigurierten Werte überschritten werden, wird die entsprechende Alarmmeldung angezeigt und die allgemeine Alarm-LED (8) leuchtet auf. EREIGNIS BESCHREIBUNG DER EINZELNEN ELEKTRISCHEN UNTERBRECHUNGEN ALARM Der Generatorstrom liegt über dem Grenzwert. Elektrische Unterbrechung Überstrom Generator ALARM Die Hilfseingänge können konfiguriert werden und zeigen die vom Elektrische Unterbrechung...
  • Seite 47 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5  Ereignisverzeichnis: Um das Störfallverzeichnis aufzurufen, drücken Sie wiederholt die Taste , bis es im Display angezeigt wird. Hier werden alle Alarmmeldungen registriert, die einen Generatorstopp ausgelöst haben, nicht jedoch die Warnmeldungen. Die Anzeige sieht ungefähr wie folgt aus: Ereignisverzeichnis 1/50 Niedriger Öldruck Stopp...
  • Seite 48 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 bewegen, in dem Sie folgende Taste drücken oder eingeben, . Dadurch wird die Autoscroll- Funktion deaktiviert und wenn keine Taste gedrückt wird, kehrt das System in das Zustandsmenü zurück. Um die Autoscroll-Funktion wieder zu aktivieren drücken Sie auf oder eingeben, bis der Titel des Instrumentenmenüs angezeigt wird.
  • Seite 49 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Stromaggregat:  Spannung L-N  Spannung L-L  Frequenz  Stromstärken  Erdungsstrom (optional)  Leistung (kW)  Wirkleistung (kVA)  Leistungsfaktor  Blindleistung (kVAr)  Energie (kWh, kWAh, kVArh)  Phasenfolge Stromnetz (DSE 7320):  Spannung L-N ...
  • Seite 50 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Sollte einmal im Instrumentenmenü ***** erscheinen, so bedeutet dies, dass dieser Parameter nicht verfügbar ist (der Motor informiert nicht über diesen Parameter). Sollte einmal im OFF-/AUTOMATIKBETRIEB des Stromaggregats (bei ausgeschaltetem Motor) im Instrumentenmenü ####### erscheinen, so bedeutet dies, dass das Modul in diesem Moment nicht am Motor angeschlossen ist. Drücken Sie die Taste (6), um den Wert anzuzeigen.

  • Seite 51: Digitalsteuerung Inteligen (Optional)

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 6.5. DIGITALSTEUERUNG INTELIGEN (OPTIONAL) Abbildung 17- Steuermodul InteliGen SYMBOL BESCHREIBUNG ABLAUF OFF-MAN-AUT-TEST Auswahl der Betriebsart OFF-MAN-AUT-TEST Alarm-Austaste Reset Erkennt Fehler und Alarme Starttaste Im manuellen Modus Stopptaste Im manuellen Modus Umschalter Öffnet oder schließt den Netztrennschalter im Netztrennschalter manuellen Modus Umschalter Öffnet oder schließt den Notstromaggregat-...
  • Seite 52 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Ermöglichen das Navigieren zwischen den (10) einzelnen Werten, Einstellpunkten und der Navigationstasten Historie und das Erhöhen/Verringern des (11) Einstellpunkts. (12) Blättern durch die Historie, Erhöhen und Navigationstasten Verringern des Einstellpunkts um 5 % sowie Öffnen und Schließen der Alarmliste. (13) (14) Bestätigungstaste...
  • Seite 53 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Durch mehrmaliges Drücken wird das Hauptmenü angezeigt. Um in ein Untermenü zu gelangen, bewegen Sie sich nach oben oder unten mithilfe der Tasten oder eingeben, und drücken dann die Taste . Um die einzelnen Instrumente oder Menüparameter anzuzeigen drücken Sie die Tasten oder eingeben, .
  • Seite 54 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Hinweis: Wenn man die Taste (4) nach einem Abschaltalarm betätigt, kann der Motor ohne irgendeine Warnung automatisch anlaufen.  Betriebsart LASTFREIER TEST (manuell): Drücken Sie die Taste START (5), um das Notstromaggregat zu starten. Wenn es die richtige Spannung erreicht hat und diese innerhalb der festgelegten Grenzen liegt, dann leuchtet die LED (17).
  • Seite 55 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 ALARME: Das Steuermodul InteliGenNT meldet folgende Vorfälle: EREIGNIS ABGESPEICHERT IN DER HISTORIE Startvorgang eingeleitet Start des Notstromaggregatst Stopp des Notstromaggregats Stopp des Notstromaggregats Der Notstromaggregat-Trennschalter wird GCB geschlossen geschlossen Der Notstromaggregat-Trennschalter wird geöffnet GCB geöffnet Weiterer Schutzschalter des GCB (in MINT) Weiterer Schutzschalter in GCB Der Netztrennschalter wird geschlossen MCB geschlossen...
  • Seite 56 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 GENERATOR STÖRFALLBESCHREIBUNG GEHEN Überspannung Phase 1 des Generators Unl Vg1 Over (Über Vg1 Unl) Unterspannung Phase 1 des Generators Unl Vg1 Under (Unter Vg1 Unl) Überspannung Phase 2 des Generators Unl Vg2 Over (Über Vg2 Unl) Unterspannung Phase 2 des Generators Unl Vg2 Under (Unter Vg2 Unl) Überspannung Phase 3 des Generators Unl Vg3 Over (Über Vg3 Unl)

  • Seite 57: Wartung Des Stromaggregats

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 7 WARTUNG DES STROMAGGREGATS Die Wartung des Notstromaggregats darf ausschließlich von qualifiziertem und mit der entsprechenden persönlichen Schutzausrüstung ausgestattetem Personal durchgeführt werden. 7.1. VOR DEN WARTUNGSARBEITEN Folgendes ist durchzuführen: Steuermodul auf STOPP stellen • Not-Aus-Taste drücken • Den Batterietrennschalter öffnen 7.2.
  • Seite 58 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 2) In regelmäßigen Abständen ist auch der Ölstand des Motors zu kontrollieren. Dies erfolgt durch Herausziehen des Messstabes. Die Kontrolle muss bei kaltem Motor und in waagrechter Position durchgeführt werden. Abbildung 19-Ölmessstab. Der Messstab hat zwei Markierungen, eine für den Mindeststand (Y) und eine weitere für den Höchststand (X); empfohlen wird ein zwischen den beiden Markierungen liegender Ölstand.
  • Seite 59 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 3) Der Kühlmittelstand des Kühlers ist in Ordnung. 4) Der Kraftstoffstand im Tank muss für den jeweiligen Einsatzzweck ausreichend sein. Das auf der Schalttafel befindliche Steuermodul DEEP SEA 4420 verfügt über eine Kraftstoffvorratsanzeige. Der Kraftstofftank des Notstromaggregats weist auf seiner Unterseite eine Ablassschraube auf, damit er im Bedarfsfall entleert werden kann.
  • Seite 60 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 11) Soll die Batterie aufgeladen werden, baut man sie aus der Anlage aus, zieht die Verschlussstopfen ab und lädt sie nur mit Gleichstrom auf. Dazu wird das Pluskabel (+) des Ladegerätes an den Pluspol (+) der Batterie und das Minuskabel (-) des Ladegerätes an den Minuspol (-) der Batterie angeschlossen. Das Aufladen erfolgt mit einer Stromstärke, die 1/10 der Nennkapazität (Ah) der Batterie entspricht.

  • Seite 61: Wartungsplan

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 7.3. WARTUNGSPLAN HÄUFIGKEIT WARTUNGSTÄTIGKEIT Einen Ausfall der Netzstromversorgung simulieren: die Anlage muss dabei die Verbraucher 1 Stunde lang mit Strom versorgen. Bei Systemen mit mehreren parallel geschalteten Notstromaggregaten sind die Kopplungen und Lastverteilungen überprüfen. Die Anschlüsse der Starterbatterie prüfen, reinigen und mit Vaseline einschmieren. Die einwandfreie Funktion des Batterieladegerätes überprüfen.

  • Seite 62: Fehlersuche

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 8. FEHLERSUCHE EREIGNIS MÖGLICHE URSACHE FEHLERSUCHE 1. Defekte Batterie 1. Batterie austauschen Anlasser dreht nicht 2. Anlasser austauschen durch 2. Anlasser defekt 3. Mit Kundendienst in Verbindung setzen 1. Spannungsprüfer des Anlasser funktioniert 1. Mit Kundendienst in Verbindung setzen Steuermoduls defekt korrekt 2.

  • Seite 63: Garantie

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 10.GARANTIE  Die Garantie des Stromaggregats gilt für ein volles Jahr ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme, welche GRUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA S.A. (nachfolgend "der Hersteller" genannt) schriftlich durch Fax oder E-Mail mitzuteilen ist. Die dafür erforderlichen Daten sind MODELL, SERIENNUMMER UND DATUM DER INBETRIEBNAHME.
  • Seite 64 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Die hier vorgestellte Garantie dient ausschließlich zur Behebung von Reklamationen aufgrund von Defekten und Abweichungen des Stromaggregats, unabhängig davon, ob sich die Reklamation auf einen Vertrag oder eine Beschwerde gründet, und ersetzt auch andere gesetzlich oder nicht anerkannte Rechtsmittel, Verantwortlichkeiten oder Rechte.

  • Seite 65: Geräuschpegel

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 11.GERÄUSCHPEGEL Die Stromaggregate von GESAN weisen je nach Leistung und Schalldämmung der Anlage unterschiedliche Schallpegel auf. Die Schallleistung wird auf einem am Unterbau der Anlage angebrachten Aufkleber angegeben. Hinweis: Bei ständigem Arbeiten in der Nähe der Anlage empfiehlt sich das Tragen eines Gehörschutzes.

  • Seite 66: Anhang 1: Schilder Und Symbole

    Abbildung 20- Typenschild BEZEICHNUNG BESCHREIBUNG D => Der für den Motor verwendete Kraftstoff ist Diesel, bei 1500/1800 U/min. P => Der Motorhersteller ist (P)erkins DPS 100 S => Das Notstromaggregat ist schallgedämmt. 100 => Handelsbezeichnung Nennleistung Motornennleistung in kW. Leistungsfaktor Leistungsfaktor des Stromaggregats.
  • Seite 67 DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 Abbildung 21-Dieses Abbildung 22:Allgemeiner Abbildung 23:Warnung vor einer Notstromaggregat kann ohne Warnhinweis unbestimmten Gefahr Vorankündigung starten Abbildung 24: Gefahr durch Abbildung 25: Gefahr durch Abbildung 26: Hebepunkt elektrische Spannung 230 Volt elektrische Spannung 400 Volt Abbildung 27: Warnung vor Abbildung 29: Schallleistung Gefahr durch auslaufende Abbildung 28: Erdung...

  • Seite 68: Anhang 2: Verzeichnis Der Abbildungen

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 14.ANHANG 2: VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN Imagen 1- Grupo Electrógeno con capot con rodadura (opcional) ............6 Imagen 2- Grupo Electrógeno sin capot ....................6 Imagen 3- Despiece de grupo DIESEL insonorizado ................7 Imagen 4-Pictogramas de potencia aústica y proteccón auditiva obligatoria ........9 Imagen 5-Cuadro de control geérico ....................10 Imagen 6- Cuadro de Control de Placa de Control InteliGen ...............11 Imagen 7 Rodadura Obra ........................12...

  • Seite 69: Anhang 3: Verlust Der Motornennleistung

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 15.ANHANG 3: VERLUST DER MOTORNENNLEISTUNG: Die Motornennleistung gilt für folgende Umgebungsbedingungen in Übereinstimmung mit den Normen ISO-8528- 1:2005 e ISO-3046-1:2002. Luftdruck: 100 kPa Umgebungstemperatur: 25 °C Relative Luftfeuchtigkeit: 30% Sollten die Umgebungsbedingungen vor Ort von diesen Standardbedingungen abweichen, kann die Motornennleistung möglicherweise geringer ausfallen Dieser Leistungsverlust hängt von den jeweiligen Eigenschaften jedes einzelnen Motors ab.

  • Seite 70: Verlust Der Nennleistung Bei Mit Turbolader Und Luftaustauscher Ausgestatteten Motoren

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 15.2. VERLUST DER NENNLEISTUNG BEI MIT TURBOLADER UND LUFTAUSTAUSCHER AUSGESTATTETEN MOTOREN: Höhe über dem Atmosphärischer Druck Temperatur (°C) Meeresspiegel 101,3 1,28 1,22 1,19 1,16 1,13 1,11 1,08 1,06 1,04 1,01 0,99 0,97 100,1 1,27 1,21 1,18 1,15 1,12 1,10 1,07 1,05 1,03 1,00 0,98 0,96 99,5 1,26 1,20 1,17 1,14 1,12 1,09 1,07 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 98,7...

  • Seite 71: Verlust Der Nennleistung Bei Saugmotoren

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 15.3. VERLUST DER NENNLEISTUNG BEI SAUGMOTOREN Luftfeuchtigkeit: 30% Höhe über dem Temperatur (°C) Atmosphärischer Druck (kPa) Meeresspiegel (m) 101,30 1,14 1,10 1,09 1,07 1,05 1,03 1,02 1,00 0,98 0,97 0,95 100,00 1,12 1,09 1,07 1,05 1,03 1,02 1,00 0,98 0,97 0,95...

  • Seite 72: Anlage 4 Liste Der Betroffenen Stromaggregate

    DIESEL-NOTSTROMAGGREGATE V2.5 16.ANLAGE 4 LISTE DER BETROFFENEN STROMAGGREGATE: Es folgt eine Beschreibung der Kodierung der Stromaggregat-Modelle von EUROPA S.A., auf die die in diesem Handbuch angegebenen Richtlinien angewendet werden müssen. DX XXX XX NC Zusatzcode für Aggregate, die nicht die Abgasnorm erfüllen.
  • Seite 73 RUPOS ELECTRÓGENOS EUROPA, S.A.

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