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Jetvision Air!Squitter Handbuch

Ads-b mlat flarm empfänger
jetvi'sion R
Jetvßion
Air!Squitter
Handbuch
Air!Squitter
ADS-B MLAT FLARM Empfänger
Günter Köllner Embedded Development GmbH - Am Rain 24 - 85256 Vierkirchen - Germany
Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für Jetvision Air!Squitter

  • Seite 1 R Jetvßion Air!Squitter Handbuch Air!Squitter ADS-B MLAT FLARM Empfänger Günter Köllner Embedded Development GmbH - Am Rain 24 - 85256 Vierkirchen - Germany...
  • Seite 2 Bitte lesen Sie dieses Handbuch vollständig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. Damit Sie lange Freude an Ihrem Air!Squitter haben, schützen Sie ihn vor Feuchtigkeit und statischer Aufladung. Erden Sie grundsätzlich Ihre ADS-B und FLARM Antenne. Eine separate Abdichtung der Antennenanschlüsse...
  • Seite 3 Gerät vor Blitzschlägen und statischer Aufladung zu schützen. Installation Verbinden Sie das Gerät mit dem mitgelieferten Netzteil. Es gibt keinen Netzschalter, da der Air!Squitter für den 24/7 Betrieb gebaut ist. Wenn die Stromversorgung funktioniert, können Sie den Initialisierungsprozess dem Display verfolgen. Zum Schutz der Anzeige Wird der Bildschirmschoner einigen Minuten aktiviert.
  • Seite 4: Netzwerkeinstellungen

    Sind, bitte http://192.168.73.1. Nun sollten Sie die Flugzeug- liste auf Ihrem Bildschirm sehen. Wenn nicht, benötigen Sie die Air!Squitter IP in Ihrem lokalen Netzwerk. Drücken Sie den Knopf am Air!Squitter mehr- mals, um die„LAN"-Anzeige mit der angegebenen IP-Adresse von Ihrem Roter zu erhalten.
  • Seite 5: Netzwerkverbindung

    WLAN verbinden Um auf den WLAN-Einrichtungsdialog zuzugreifen, schließen Sie den Air!Squitter über Ethernet (LAN) Oder USB-Kabel an Ihren Computer an. 1m oberen Menü der Web-Browser GUI gehen Sie zu Einstellungen"->"Netzwerk". 1. Ethernet Verbindung (LAN) Als Netzwerkgerät kann der Air!Squitter an ein Ethernet-LAN angeschlos- sen werden.
  • Seite 6 Air!Squitter Air!Squitter als WiFi Access Point (AP) einrichten Air!Squitter kann einen WLAN Access Point (AP) zur Verfügung stellen. Um den Access Point einzurichten, folgen Sie diesen Schritten: 1. Air!Squitter mit dem USB Kabel am PC anschließen Der Air!Squitter bietet eine USB Netzwerkverbindung (siehe WLAN Verbin- dungspunkt„2.
  • Seite 7: Benutzeroberfläche

    Für die Live-Flugverfolgung und Multilateration muss der Air!Squitter über eine Internetverbindung verfügen (OpenLayers Maps Oder Google Maps und für MLAT-Berechnungen zum Jetvision MLAT-Server). 1. Kartendarstellung 1mWebbrowser Menü „Aircraft Data" ->„Live 2D Openlayers map" or „Live 2D Gmap" auswählen. 2. Live 2D Openlayers...
  • Seite 8: Oled Display

    über die Antennenverbindung, Satelliteninfos, Empfänger Position und Höhe. STATUS STATUS TEMP CPU Temperatur, Laufzeit, Speicherplatz • .iGB DISK Air!Squitter IP-Adresse vom DHCP Server. • 16:23:14 Gateway Adresse (Router). WIFI Access point (AP) SSID, Key und die Anzahl Wi-Fi verbundener WLAN Geräte...
  • Seite 9: Feeder Einstellungen Für Ihren Flight Tracking Network

    Feeder Aktivität. Opensky Network ADSB Exchange Settings Dieser passwortgeschützte Bereich dient dazu Ihre Settings O About Air!Squitter einzurichten, Oder um auf die neueste General Software-Version zu aktualisieren + Jetvision MLAT Feeder Settings (Software Maintenance). External Sources Settings UDP Data Streaming Settings Save &...
  • Seite 10 Screenshots Oberfläche jetyision Sotts-•gs• receevatgo: 193 in current ADS. g: 'SS MLAT: FLARY: aces 17 •Duo •.S an der Arctan tracking tzot322• ' München O About • ääääää AOS.B tot SS 22016 3444C0 ADS-B 205.6 '012.7 Aos.e 'DZA ASI • LFPG MLA' OJAI...
  • Seite 11 Sicherheits Warnungen Der Air!Squitter ist nur für den Betrieb in trockenen Räumen zugelassen. Reinigen Sie das Gerät nur mit einem trockenen Tuch und schützen Sie es vor Feuchtigkeit. Außenantennen müssen geerdet werden, um das Gerät und Ihre Gesund- heit vor Blitzschlag und statischer Aufladung zu schützen.
  • Seite 12 (OSMF). O OpenStreetMap contributors. http://www.openstreetmap.org/copyright/en The Air!Squitter has best performances and technical features, but it is not certified and not for use in highly sensitive air traffic control evironments. We do not give any warranty to the results and data. Any liability is excluded! VI.O.O...

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