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Bauanleitung x-mess :
x-mess ist nicht Weihnachten.
Das schreibt man mit „a", also x-mas.
„mess" bedeutet soviel wie Schande, Unheil...
„x" steht für eXtrem.
Der x- mess ist als Thermik und Allround – Pfeilnurflügel ausgelegt.
Er kann von der Thermikleistung her locker gegen F3J/F3B – Modelle anstinken.
Er ist nicht für extremsten Speed oder dynamic soaring geeignet!
Rumbolzen am Hang oder uneingeschränkter Kunstflug (soweit ohne Seitenruder
machbar) ist jedoch gut möglich.
Alle Zubehörteile wie: Servoeinbaurahmen , Servos, Kabel und alle zum Bau
erforderlichen Kleinteile können wir Ihnen bei Bedarf gegen Aufpreis anbieten.
Achtung !
Dieses Modell ist kein Spielzeug sondern ein Sportgerät das durch sein Gewicht,
seine beachtliche Größe und Geschwindigkeit einen erfahrenen Modellflieger als
Erbauer und Piloten verlangt. Sollten Sie mit einem solchen Modell keine Erfahrung
haben, wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellbauer- u. flieger, der Sie
unterstützen sollte. Es könnte sonst zu schweren Verletzungen kommen, wenn das
Modell ohne diese wichtigen Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird. Bitte lesen Sie
diese Anleitung genau durch auch wenn Sie schon viele RC-Modelle gebaut haben, wir
haben uns viele Gedanken um die Detaillösungen gemacht um den Bauaufwand
möglichst einfach und gering zu halten, ohne dabei die Sicherheit zu vernachlässigen.
Wichtige Tipps und Vorschriften zu Modellflugzeugen:
- Das Quarz vom Empfänger mit Klebeband gegen herausrutschen sichern
- Kabel gegen Vibrationen oder durchscheuern schützen
- Bei Modellen über 2m Spannweite Kabelquerschnitte von mind. 0,5 qmm verwenden
- Servos nicht mit Silikon einkleben sondern immer in Halterungen verschrauben
- Auf die ausreichende Stellkraft der Servos für das jeweilige Modell achten
- Alle Anlenkungen mit 2,5mm Gewindestangen versehen
- Bei Servos mit Metallgetriebe die Servohebelschrauben sichern
- Vor jedem Start alle Ruder und Gestänge durch eine Sichtkontrolle überprüfen
- Inspektionen des kompletten Modells in regelmäßigen Abständen durchführen
- Bei Fragen einen Fachmann zu Rate ziehen und sich bei Problemen helfen lassen
- Niemals bei schlechtem Wetter, Nebel, Gewitter, niedriger Wolkendecke oder
Regen fliegen
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Inhaltszusammenfassung für Pitbull Team x-mess
- Seite 1 Bauanleitung x-mess : x-mess ist nicht Weihnachten. Das schreibt man mit „a“, also x-mas. „mess“ bedeutet soviel wie Schande, Unheil... „x“ steht für eXtrem. Der x- mess ist als Thermik und Allround – Pfeilnurflügel ausgelegt. Er kann von der Thermikleistung her locker gegen F3J/F3B – Modelle anstinken.
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Seite 2: Haftungsausschluss
- Auch Stromleitungen, Windräder oder fliegen durch direktes Sonnenlicht meiden - Manntragende Flugzeuge haben immer Vorrecht vor Modellen, Luftraum sofort freimachen - Das Betreiben von Modellflugzeugen unter Alkohol oder/und Drogen ist verboten ! - Auf sicheren Abstand der Zuschauer achten, mind. 5-10m und keine Personen überfliegen ! Haftungsausschluss : Das Einhalten der Bauanleitung im Zusammenhang mit diesem Modell mit allen Ein- u. - Seite 3 sinken, Bauteile können sich dauerhaft verziehen usw. Vor dem ersten Betrieb Ihres Modells, ganz egal welcher Größe oder Gewicht, muss von Ihnen genau geklärt sein das bei einem eventuell auftretenden Schadensfall Ihre Versicherung diesen Schaden auch voll abdecken kann. Sollte das nicht der Fall sein muss unbedingt eine spezielle RC-Modellflug-Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden.
- Seite 4 Flächenausbau: Nur spielfreie und kräftige Servos wie z.B. das Futaba 3150 vewenden. Die Anlenkung unbedingt rechtwinklig zum Ruderscharnier ausführen, nicht in Flugrichtung! Die Sevos oder Rahmen direkt mit dem Holm und der Oberschale verkleben, also bis an den Holm schieben. Die Anlenkungen sind „über Kreuz“, also Servohebel nach unten, Ruderhorn oben.
- Seite 5 Wenn man die Bohrung des Ruderhorns genau auf die Linie zwischen Ruder und Dichtlippe ausrichtet, erhält man eine fast verdeckte Anlenkung und genügend Hebelarm. Zum Einkleben am besten gleich den Klip aufsetzen. Damit das Ruder ohne zu klemmen bewegt werden kann, muss man an der Fläche noch eine Kleinigkeit wegschleifen.
- Seite 6 Das Querruderservo sollte zum Einbau neutral gestellt werden. Bei der Wölbklappe den Servohebel ca. 30 Grad nach vorne geneigt einbauen. Die Wölbklappe muss nicht (oder nur 5 mm) nach oben ausschlagen. Aber als Bremse sollten 70 bis 90 Grad nach unten schon erreicht werden. Neutralstellung der Wölbklappe ist 2 mm unter dem Strak.
- Seite 7 Elektrische Anschlüsse: grüne MPX-Stecker, oder? X-mess mit Atomstrom-Antrieb: Leider geht aus schwerpunkttechnischen Gründen nur ein Pusher. Stell dich darauf ein, dass das ein relativ unangenehmes Geräusch ist . Der Rumpfdeckel ist der gleiche wie beim Segler. Also einfach den verwenden, oder genau so bauen (sprich „oben lesen“).
- Seite 8 Den Motor und Regler also hinten in den Rumpf: Den Motorspannt bombenfest einkleben! Vorher die Rumpfinnenseite gut anrauhen. Langzeitharz oder Uhu Endfest verwenden. KEIN 5 MIN. EPOXI !!! Seitenzug braucht der Nurflügel nicht, aber viel, viel Sturz. Mindestens den Sturz, der am Rumpf vorgegeben ist.
- Seite 9 Damit der Propeller nicht über die Mitte des Mitnehmers klappen kann und dann beim Anlaufen des Antriebes nicht öffnet, sollte man ein Stück Platinenmaterial oder CfK -Platte unter die Mitnehmerschraube bauen. Platinenmaterial so ablängen, dass die Propellerblätter nicht weiter bis max. zur Mitte einklappen können.
- Seite 10 Nach montieren des Spinners sollte man zwischen ihn und den Rumpf etwas grobes Schleifpapier klemmen und den Rundlauf einzuschleifen. Sieht hinterher einfach besser aus und bringt Freude, wenn nix schleift oder klemmt. :-)
- Seite 11 Zum guten Schluss sollte man noch vorne unter der Haube ein Akkubrett aus Sperrholz einbauen. Da kann man den Akku gut fixieren und der Rumpf gewinnt an Stabilität.
- Seite 12 Je nach schwere der Fläche sollte ein Akku mit 2S und ca. 2800 bis 3000 mAh Kapazität Verwendung finden um ohne Blei auszukommen. VERLETZUNGSGEFAHR : Den Elekro-x-mess nie mit laufendem Antrieb werfen !!! Den Flieger immer im Segelflug abwerfen und erst wenn er sich deutlich vom Werfer entfernt hat, den Motor einschalten!!! Ruderausschläge:...