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Modelle der E-Lok Mixnitz
Beipackinformationen
Die rund 11 km lange Schmalspurlinie Mixnitz-St. Erhard wurde 1913 im Zuge der Erschließung der Magnesitvorkommen
in Breitenau am Hochlantsch erbaut. So ist es wenig verwunderlich, dass die beiden grünen AEG-Berlin 600V Gleichstrom-
Maschinen auch so benannt wurden. Die E-Loks mit der Bo-Achsfolge wurden zunächst für den gemischten Betrieb von
Personen- und Güterzügen eingesetzt. Nachdem der Personenverkehr wegen mangelnder Rentabilität eingestellt wurde,
wurden die nun blauen Maschinen „E1" und „E2" nur noch für den Güterverkehr, vor allem für den Magnesit-Transport,
eingesetzt. Die Breitenauerbahn organisiert heute wieder Personenverkehr in Form von Nostalgiefahrten in
Zusammenarbeit mit dem Bahnbesitzer RHI MAGNESITA.
Das Modell ist vollständig lackiert und bedruckt, berücksichtigt dabei die Unterschiede zwischen beiden Betriebsnummern
und ist mit handcolorierten Steckteilen voll zugerüstet. Der neue Glockenankerantrieb schafft neben ruhigen
Fahreigenschaften jede Menge Platz und zum ersten Mal in der langen und abwechslungsreichen Geschichte des Modells
eine vollständige Führerstands-Durchsicht.
Die eigens entwickelte Platine bietet nicht nur Wechsellicht, sondern auch die Möglichkeit, die kleine Maschine einfach zu
digitalisieren oder sogar mit Sound auszustatten. Auf eine Schnittstelle musste verzichtet werden, es stehen aber gut
zugängliche und durchkontaktiere Lötpads zu Verfügung.
Zum Öffnen des Modells müssen die Lichtleiter der Scheinwerfer gerade aus dem Modell gezogen werden. Achten Sie
darauf, die Lampenringe vorsichtig zu entfernen ohne den Lack zu beschädigen, bevor Sie die Lichtnägel herausziehen.
Der Wagenkasten wird ausschließlich über die Stirnlampen gehalten. Wenn die vier Lichtnägel vorsichtig herausgezogen
werden, lässt sich der Kasten vollständig abheben.
Zum Digitalisieren trennen Sie bitte die Leiterbahnen an der angezeigten Stelle auf der Platine und verbinden die
entsprechenden Lötpads mit den Kabeln Ihres Decoders gemäß der Anleitung des Herstellers. Sie können jeden
handelsüblichen H0e-Kabeldecoder verwenden. Wir empfehlen den ZIMO-Decoder Art.Nr. MX622. Für optimal
abgestimmte Fahreigenschaften empfehlen wir an den CV´s folgende Einstellungen vorzunehmen:
CV 3 = 22; CV 4 = 16; CV 5 = 200; CV 9 = 95; CV 35 = 3; CV 36 = 4; CV 57 = 140; CV 60 = 100; CV 61 = 97; CV 125
= 88; CV 126 = 88; CV 155 und 156 = 6; CV 190 = 4; CV 191 = 1.
Zum Ausstatten der Modelle mit Sound empfehlen wir den MS500 von ZIMO mit dem Soundprojekt von Alexander Meyer.
Das Modell ist werksseitig geölt und sofort fahrbereit, beim Nachölen empfehlen wir je einen Tropfen Öl auf die Achslager
zu geben.
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Inhaltszusammenfassung für HALLING MODELLE Mixnitz

  • Seite 1 Modelle der E-Lok Mixnitz Beipackinformationen Die rund 11 km lange Schmalspurlinie Mixnitz-St. Erhard wurde 1913 im Zuge der Erschließung der Magnesitvorkommen in Breitenau am Hochlantsch erbaut. So ist es wenig verwunderlich, dass die beiden grünen AEG-Berlin 600V Gleichstrom- Maschinen auch so benannt wurden. Die E-Loks mit der Bo-Achsfolge wurden zunächst für den gemischten Betrieb von Personen- und Güterzügen eingesetzt.
  • Seite 3 Modelle der E-Lok Mixnitz Beipackinformationen Die rund 11 km lange Schmalspurlinie Mixnitz-St. Erhard wurde 1913 im Zuge der Erschließung der Magnesitvorkommen in Breitenau am Hochlantsch erbaut. So ist es wenig verwunderlich, dass die beiden grünen AEG-Berlin 600V Gleichstrom- Maschinen auch so benannt wurden. Die E-Loks mit der Bo-Achsfolge wurden zunächst für den gemischten Betrieb von Personen- und Güterzügen eingesetzt.
  • Seite 4 Package insert information The approximately 11 km long Mixnitz-St. Erhard narrow-gauge line was built in 1913 as part of the development of the magnesite deposits in Breitenau am Hochlantsch. It is therefore hardly surprising that the two green AEG-Berlin 600V direct current engines were also given this name.