Palfinger F3 Serie Bedienungsanleitung
Inhaltszusammenfassung für Palfinger F3 Serie
- Seite 1 PALFINGER Training Mitnahmestapler (TMF) Modellunterschiede F3-Baureihe Version: 2020/11 Original-Schulungsunterlage Deutsch PALFINGER AG Lamprechtshausener Bundesstraße 8 5101 Bergheim | Österreich www.palfinger.com...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
3.2.4 Fördermengen der Arbeitspumpen ............15 3.2.5 F3 203 GT-S mit Drei- oder Vierzylinder-Motor ........15 Übersicht GT-S Bauteile ..................16 Traglastschild ......................16 Fahrantrieb ......................17 Antriebsräder / Abstützung ..................17 Freisichtmast ......................18 3.7.1 Scherenaufbau ..................18 www.palfinger.com... - Seite 4 Anfahrverhalten Fahrhydraulik ..............23 3.9.6 GT-S 4-Wege ..................23 3.10 Kombination GT-S mit telekopierbaren Gabelzinken ..........24 3.10.1 Allgemein ....................24 3.10.2 Funktion ....................24 3.10.3 Traglastdiagramm F3-253 GT-S 4W mit telekopierbarer Gabel ..... 26 Version Bemerkung 2020/11 Allgemeine Überarbeitung, Aktualisierung www.palfinger.com...
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Seite 5: Generelles
PALFINGER behält sich vor, dieses Dokument jederzeit zu ändern. Die jeweils neueste Ausgabe dieses Dokumentes sowie weitere technische Dokumentation ist bei den PALFINGER Generalvertretungen oder online auf PALDESK im Bereich Produkte → Service → Trainingsdokumente erhältlich. Die dafür notwendige Registrierung kann unter www.palfinger.com durchgeführt werden. -
Seite 6: Detailunterschiede F3-Baureihe 4-Wege Modelle
Diese Aufgabenstellung erfordert verschiedene Sonder- und Detaillösungen die in den folgenden Kapiteln im Detail erklärt werden. HINWEIS Verfügbar sind diese 4Wege Stapler lediglich als Allradvariante in den Hubkraftvarianten 2,0 Tonnen und 2,5 Tonnen. Übersicht 4-Wege Bauteile Lenkbare Vorderräder Spezielle Abstützung Langgutablage www.palfinger.com... -
Seite 7: Traglastschild
5 0 0 [m m] [m m] [m m] EB4803 Langgutablage Die Langgutablage ist nötig um den Auflagepunkt der Last durch die verbreiterte Ablage zu stabilisieren. Die Ablage muss manuell bei Bedarf heruntergeklappt werden. bare Vorderräder ielle Abstützung Langgutablage www.palfinger.com... -
Seite 8: Aktivschaltung 4-Wege Betrieb
(Lampe leuchtet). HINWEIS Die vorderen Räder können über den Handhebel „Abstützung/Querfahrt“ oder über das Lenkrad in die gewünschte Position gebracht werden. Hydraulischer Ablauf für Querfahrt 2.6.1 Umschaltung Lenkeinheit Durch Drücken der S7 Taste wird die Umschaltung auf 4-Wege Modus aktiv. www.palfinger.com... -
Seite 9: Limitierung Hubhöhe (750 Mm Bis 1.750 Mm)
Die Hubhöhenbegrenzung wird hydraulisch über zwei Stück 3/2 Wegeventile (9) Y7 und Y8 realisiert, die in der Schlauchleitung direkt nach dem Steuerschieber in der Hebe- und der Senkenseite des Hubmastes eingebaut sind. Stromlos ist die Hebefunktion nicht unterbrochen, bestromt ist die Hebefunktion limitiert und das Öl wird in den Tank zurückgeschaltet. www.palfinger.com... -
Seite 10: Elektrischer Ablauf Für Querfahrt
Da sich bei quer gestellten Rädern die beiden Vorderräder gegeneinander drehen würden, ist es nötig die Drehrichtung eines der beiden Vorderräder umzudrehen. Zu diesem Zweck schalten die Magnetventile Y1, Y2, Y3 und Y4 den Ölstrom intern um, damit die Räder im 4-Wege Betrieb nicht gegeneinander arbeiten. www.palfinger.com... -
Seite 11: Anordnung Und Der Varianten Fahrmotoren Mit Bremse
Notbremsung durchführen zu können. Bei Verwendung einer zusätzlich an der Vorderachse montierten Lamellenbremse besteht diese Gefahr nicht. PALFINGER realisiert dies durch einen zusätzlichen Antriebsmotor mit Bremse (2) der in Fahrtrichtung vorne rechts platziert wird. Der technische Ablauf allgemein bleibt von der Änderung völlig unberührt. -
Seite 12: Zusatzplatine 4-Wege Modus
(bis Mitte 2008) 2.7.4 Schalter und Kontakte B1 Näherungsschalter am Mast (wird B3 Näherungsschalter linkes Vorderrad betätigt über die Kulisse bei 750mm) (wird geschalten beim Schwenken des B2 Näherungsschalter am Mast (wird Rades) betätigt über die Kulisse bei 1.750mm) www.palfinger.com... -
Seite 13: Funktionsweise
Kontakt, K3 wird stromlos und die Kontakte K3 schließen. Nun kann bei Ansprechen der Schalter B1 und B2 die Limitierung erfolgen WICHTIGE INFORMATION Siehe Schaltplan CRAYLER/004 Seite cray-2-003 / cray-2-010. Übersicht über Kombinationen Grundplatine, Zusatzplatine und Kabelbaum WICHTIGE INFORMATION Die gesamte Übersicht findet man in der Service Info CR-05/2010 www.palfinger.com... -
Seite 14: Systemänderungen Ab 2012 (Px)
Durch die Verwendung des neuen „WALVOIL“ Steuerschiebers SD110 und neuer Lasthalteventilen wurde eine Änderung der Sperrventile für die Höhenabschaltung Y7 und Y8 nötig. Die neuen Sperrventile gewährleisten eine exakte Abschaltung ohne Nachlauf auch bei extrem niedrigen Außentemperaturen. Systemaufbau alt Systemaufbau neu www.palfinger.com... -
Seite 15: Detailunterschiede F3 203 Gt-S Und F3 253 Gt-S
Unempfindlich bei sandigem Terrain Keine Gleichlaufabweichung an den Gabelzinken Wartungsarm Leistungsstärkerer Fahrantrieb und größere Räder (F3 253 GT-S) GEFAHR Beim Fahren mit dem Stapler muss die Schere immer vollständig eingefahren sein! Ansonsten besteht Kippgefahr (LEBENSGEFAHR). www.palfinger.com... -
Seite 16: Übersicht Gt-S Bauteile
Hubkraft von 2500 kg bis zu einer Hubhöhe von 2000mm. Ab einer Hubhöhe von 2000mm wird aus Sicherheitsgründen die zulässige Tragkraft entsprechend dem Traglastdiagramm reduziert. Lastschwerpunkt an der Gabel ist 600 mm. Unabgestützt: Wenn die Schere eingefahren ist kann unabgestützt die volle Hubkraft und die volle Hubhöhe ausgenützt werden. www.palfinger.com... -
Seite 17: Fahrantrieb
Um die erhöhte Ölmenge verarbeiten zu können wurde auch das Schluckvolumen des Mengenteilers angepasst. Drehmoment F3 253 GT F3 253 PX Geschwindigkeit Antriebsräder / Abstützung Die Antriebsräder sind 26 Zoll. Die Abstützung ist mit größeren Tellern ausgestattet, was den Vorteil von mehr Auflagefläche beim Abstützvorgang bietet. www.palfinger.com... -
Seite 18: Freisichtmast
Detailunterschiede F3 203 GT-S und F3 253 GT-S Modellunterschiede Freisichtmast Ermöglicht eine optimale Durchsicht und Übersicht, der Mast ist vom Aufbau baugleich dem der F3 PRO Serie. 3.7.1 Scherenaufbau Durch seinen einfachen Aufbau ist die Schere wartungsarm. www.palfinger.com... -
Seite 19: Seitenverschub
Der Seitenverschub ist wie bei der CR-Serie aufgebaut und verschiebt den gesamten Mast. 3.7.3 Wartung Freisichtmast / Scherenaufbau Die am Freisichtmast bzw. Scherenaufbau angebrachten Schmiernippel mit Fettpresse regelmäßig nachschmieren (1-2 Hübe mit Fettpresse). Ansonsten sind sämtliche Lagerungen am Scherenaufbau wartungsfrei ausgeführt. www.palfinger.com... -
Seite 20: Kombitank
Vorteil von dieser Lösung ist im Vergleich zur F3 Pro Variante (Dieseltank unterhalb des Dieselmotors) ist, dass man den Dieseltank befüllen kann, auch wenn das Gerät am LKW mit Hilfe des Kettenkits verzurrt ist. Des Weiteren sind über den darüber angeordneten Deckel die Einfüllöffnungen versperrbar. www.palfinger.com... -
Seite 21: Systemänderungen Ab 2011 (Facelift)
Markterfahrung und ständiger Versuch das Gerät zu optimieren und weiter zu entwickeln bringen zwangsläufig neue Teile und Systeme für das bestehende System auf den Markt. PALFINGER hat ab dem Baujahr 2011 die GT- Scherengeräte neu überarbeitet und optimiert. Die Änderungen bewirken nicht nur andere Bauteile sondern auch zwangsläufig andere Wege und Methoden das Gerät einzustellen, zu warten und zu reparieren. -
Seite 22: Walvoil Steuerschieber Sd110
Diese Änderung bewirkt zusammen mit der optimalen Leitungsdimensionierung ein nahezu widerstandsfreies Verhalten der Arbeitshydraulik. Der Dieselmotor wird weder beim Heben noch beim Senken gedrückt. Durch die Verwendung des neuen Lasthalteventils entfällt ebenfalls der Vorspanner, welcher bei der alten Variante das Rattern beim Senken des Gerätes verhindern soll. www.palfinger.com... -
Seite 23: Optimierung Der Flursteuerung Und Deren Anlenkung
Richtung. Dies wurde erreicht durch Veränderung der Leerlaufdrehzahl, Anfahrdrehzahl und der Steuerkurve des Fahrpedals. 3.9.6 GT-S 4-Wege Der GT-S 4-Wege Mitnahmestapler ist prinzipiell gleich aufgebaut wie die F3 4-Wege Modelle. Die Unterschiede liegen nur in der Platzierung der Baukomponenten. www.palfinger.com... -
Seite 24: Kombination Gt-S Mit Telekopierbaren Gabelzinken
Wird die Scherenkinematik ausgeschoben (Schere mehr als 2/3 ausgefahren) gibt der Näherungsschalter das Signal an das 2/2 Wegeventil in der Hydraulikleitung für Teleskopgabel aus schieben, und das Ventil schaltet die Ölzufuhr für ausfahren Teleskopgabel frei. Das Einteleskopieren der Gabel ist jederzeit möglich. Sperrventil Näherungsschalter www.palfinger.com... - Seite 25 Modellunterschiede Detailunterschiede F3 203 GT-S und F3 253 GT-S Hydraulikplan WICHTIGE INFORMATION Das 2/2 Wegesperrventil (4) in der Ausfahrleitung Teleskopgabelzinken. Wird freigeschalten vom Sensor „Scherenkinematik“ wenn sie zu 2/3 ausgefahren sind. www.palfinger.com...
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Seite 26: 3.10.3 Traglastdiagramm F3-253 Gt-S 4W Mit Telekopierbarer Gabel
Die Schere ist eingefahren Die Teleskopgabelzinken sind nicht ausgefahren Der Lastschwerpunkt liegt bei 600 mm und die max. Hubkraft ist 2.500 kg bis zu 1.750 mm Die Hubhöhe ist limitiert zwischen 750 mm und 1.750 www.palfinger.com...