MOBILLINE PDC4-L Anleitung Zum Einbau

Funktionsstörungen:
Wenn der innen liegende Topf des Sensors nicht frei schwingen kann, kommt es zu Fehlmeldungen. Bei runden
Objekten, starker Abgasbildung, starkem Niederschlag, verschmutzten Sensoren oder schallschluckenden Stoffen
wie z.B. Baumwolle, kann es zu fehlerhaften Warnmeldungen kommen.
Sollte Ihre Anlage nicht so funktionieren, wie Sie es sich vorstellen, kann das unterschiedliche Ursachen
haben:
1.1 Die Anlage ist nicht richtig eingebaut. Abhilfe: Testen Sie die Anlage wie unten beschrieben.
1.2 Die Sensierung wird gestört. Dieses kann durch sog. Materialschall kommen, der durch Metallteile Ihrer
Karosserie hervorgerufen wird. Das ist ähnlich einer Rückkopplung beim Mikrofon, die Auftritt, wenn Sie
das Mikrofon zu dicht an den Lautsprecher halten.
Abhilfe: Meist hilft es, den Sensor nur wenig aus seiner Position heraus zu ziehen. Um den Sensor in
dieser Position zu fixieren, verwenden Sie bitte nur dauerelastischen Kleber. Sollte dieses keinen Erfolg
bringen, so kann man die Metallteile der Stossstange oder des Fahrzeuges abdämmen. Sog. Body oder
Unterbodenschutz hilft in den meisten Fällen.
1.3 Die Anlage funktioniert manchmal nicht richtig und gibt falsche Warnsignale? Das kann unterschiedliche
Ursachen haben, wie andere Schallquellen (Signalhörner, Reifengeräusche, Luftdruckbremsgeräusche,
etc.), Verschmutzung oder Frost. Diese Falschmeldungen deuten nicht auf eine Störung am Gerät hin.
Die Sensoren verändern minimal Ihre Position und sensieren falsch. Abhilfe wie im Punkt 1 oder 2
beschrieben.
So testen Sie richtig:
2.1 Ziehen Sie alle Sensoren, bis auf einen, vom Steuergerät ab.
2.2 Prüfen Sie wie der Sensor reagiert. Halten Sie ihn in den freien Himmel. (Kein Ton) Danach halten Sie
den Sensor auf einem Gegenstand im Bereich 0,5m -1,0m (Tonfolge muss entsprechend dem Abstand
zum Gegenstand sein)
2.3 Wiederholen Sie den Vorgang für alle Eingänge des Steuergerätes. Ist das Verhalten immer gleich, so ist
das Steuergerät OK.
2.4 Jetzt nehmen Sie den nächsten Sensor und wiederholen die Schritte 2.2 und 2.3.
2.5 Das Gleiche gilt für die anderen Sensoren.
Technische Daten:
Betriebsspannungsbereich
Stromaufnahme
Erfassungsbereich der hinteren Sensoren
Arbeitstemperatur der Steuergeräte
Arbeitstemperatur der Schallquelle
Ultrasonic Frequenz
-4-
Reagieren die Sensoren alle gleich, so sind sie in Ordnung.
10,5V ~ 16V DC
30mA ~ 200mA
0,2m ~ 1,5m
Mobilline GmbH,
-30 ~ +70 °C
Furtredder 8
-20 ~ +70 °C
22395 Hamburg
40KHz
kontakt@mobilline.net
www.mobilline.net
020801
Technik für Mobilisten
Anleitung zum Einbau der Einparkhilfe mit 4 Sensoren
Inhalt:
1 x Tongeber
1 x Steuergerät 4 x Sensor
1 x 21mm Lochbohrer 1 x Anleitung
Achtung!
Immer die Autobatterie abklemmen bevor sie die Parksensoren anbringen!
Achten Sie beim Bohren der Löcher darauf, dass keine wichtigen Stellen des Autos beschädigt werden!
Wenn Sie das System montieren, vergewissern Sie sich, dass die Sicherheit und die Lenkung nicht
beeinträchtig wird!
Die Montage ist Ihr eigenes Risiko, MOBILLINE übernimmt keine Haftung für irgendwelche Schäden, die durch
die Montage verursacht werden!
Ultraschall-Einparkhilfen sind, wie der Name schon aussagt, nur eine Hilfe beim Einparken!
Aber nur bei langsamer Fahrt. Auf keinen Fall entbinden sie den Fahrer von der eigenen Verantwortung beim
Einparken!
Ultraschall-Sensoren haben tote Winkel, wodurch Gegenstände in bestimmten Bereichen nicht erfaßt werden
können. Achten Sie besonders auf Kinder und Tiere, die sich in der Nähe ihres Fahrzeuges befinden!
Funktion:
Dieses System arbeitet mit 4 Ultraschallsensoren.
Die Meldungen werden akustisch in drei unterschiedlichen Tonfolgen gemeldet
eingelegt wird, arbeiten die Sensoren.
Modus Abstand
Sicherheit 100-150 cm
Achtung 40 - 90 cm
Alarm
Alarm unter 40 cm
PDC4-L
Der Fahrer wird in 3 Alarmschritten vor Hindernissen gewarnt.
. Sobald der Rückwärtsgang
Ton
Dang......Dang
Dang..Dang..Dang
0 – 40 cm konstanter Ton
STOP STOP STOP
-1-