Seite 1
Eurovacuum Installations- und Bestriebsanweisung EV Series Vakuumpumpen Model: 0010 - 0630 Einstufige ölumlaufgeschmierte Drehschieberpumpen...
Seite 2
Die Firma Eurovacuum Company bietet mehrere Produkte an, um den Bedarf auf dem Gebiet des industriellen Vakuum zu decken. Die Firma Eurovacuum wurde im Jahre 2006 gegründet. Die Gründer haben mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Vakuumindustrie, sie haben ihre Erfahrungen Stück für Stück zusammengelegt, um ölgeschmierte Drehschiebervakuumpumpen hoher Qualität zu...
Inhalt Es ist unbedingt erforderlich, dass diese Bedienungsanleitung gelesen und verstanden wurde, bevor die Vakuumpumpe installiert und gestartet wird. 1.0 INSTALLATION 1.1 Auspacken 1.2 Aufstellung 1.3 Leistungsbedarf 1.4 Vakuumverbindungen 1.5 Ölfüllung 2.0 Sicherheitsvorschriften 2.1 Allgemeines 2.2 Gefahrenetiketten und Erklärung 2.3 Position der Etiketten 3.0 Inbetriebnahme 3.1 Starten 3.2 Stoppen der Pumpe...
Kundenspezifikation eingestellt. Es ist empfiehlt sich zu überprüfen, dass die Einstellungen der Spannung mit der Voltzahl am Einsatzort übereinstimmen. Wenn die Voltzahlen unterschiedlich sind, dann bitten wir Sie, Eurovacuum bezüglich über den Motor und Starter zu kontaktieren. Die korrekte Drehrichtung ist gekennzeichnet durch einen Pfeil auf dem Motorgehäuse und sie ist entgegengesetzt des Uhrzeigersinn, wenn man auf den Motor schaut von der Motorgehäuseseite...
Sie die Pumpe mit dem empfohlenen Vakuumpumpenöl durch die Öleinlassschraube. Das Ölniveau liegt bei ¾ des Ölschauglases. Es ist die richtige Öl zu verwenden. Wir empfehlen das Original-Vakuumpumpenöl von Eurovacuum. Das Eurovacuumöl besitzt eine hohe Qualität, welches die Ölwechselintervalle erhöht. Des Weiteren gewährleistet es bessere Schmiereigenschaften bei hohen Betriebstemperaturen und es verlängert...
- Es darf ausschließlich autorisiertes Personal für den Betrieb der Vakuumpumpe herangezogen werden. - Wenn die Pumpe nicht richtig funktioniert, muss sie sofort gestoppt werden. - Eurovacuum übernimmt keine Verantwortung für irgendwelche Unfälle oder Betriebsausfälle durch Komplikationen mit dieser Bedienungsanleitung. 2.2 Gefahrenetiketten und ihre Erklärung Im Folgenden werden die auf den EV-Pumpen angebrachten Gefahrenetiketten aufgeführt...
2.3 Position der Etiketten Die Etiketten: „Lesen und Verstehen der Bedienungsanleitung“ 2.2.1, „Verbrennungsgefahr“ 2.2.2. Verbrennungsgefahr“ und „Lärmgefahr“ 2.2.3 müssen am Ölgehäuse der EV-Pumpen befestigt sein. Das Etikett “Gefährliche Spannung” 2.2.4 befindet sich an der Abdeckung des Motoranschlusskastens 3.0 INBETRIEBNAHME 3.1 Starten Die Drehrichtung des Motors ist zu kontrollieren, wie in 1.3.
120100 4.2 Einlaßfilter Kontrollieren Sie die Einlaßfilter wöchentlich. Dir Filterpatrone muss gesäubert oder gewechselt werden, wenn sie verschmutzt ist. Kontaktieren Sie Eurovacuum bezüglich Informationen zum Filteraustausch. Achtung: Abhängig von der Lage des Filters, müssen Sie vorsichtig sein, dass sich kein fremdes Material in die Saugseite der Vakuumpumpe gelangt, wenn die Filterpatrone gewechselt wird.
Der Dichtungssatz beinhaltet Dichtungen und O-Ringe Der Wartungssatz beinhaltet Dichtungen, O-Ringe, Schieber, Lager, Lagerschalen, Wellendichtungen und zentrier pennen, Ölfilter und Abluftfilter. Andere Teile sind verfügbar. Bitte kontaktieren Sie die Eurovacuum Ersatzteilabteilung. 5.0 PROBLEMLÖSUNG 5.1 Problem Die Pumpe erreicht den Enddruck nicht. Dies ist der niedrigste Druck (das beste Vakuum), den die Pumpe erreicht, wenn sie mit geschlossenem Saugstutzen läuft.
Seite 10
5.2.2 Mögliche Ursache Die Schieber fressen. Abhilfe:: Folgen Sie dem Ablauf von Punkt 5.1.4. oder tauschen Sie die Schieber aus oder rufen Sie Eurovacuum für ein Austauschprogramm an. 5.2.3 Mögliche Ursache Lagergeräusch. Abhilfe: Tauschen Sie das Lager oder rufen Sie Eurovakuum für ein Austauschprogramm an.
Seite 11
Es befinden sich Fremdpartikel in der Pumpe. Die Schieber sind gebrochen oder die Kugellager sitzen fest. Abhilfe:: Überholen Sie die Pumpe oder rufen Sie Eurovacuum für ein Austauschprogramm an. 5.3.5 Mögliche Ursache Die Pumpe ist überfüllt mit Öl oder der falsche Öltyp ist in der Pumpe.
Seite 12
Es ist nicht genug Öl im Ölreservoire oder das Öl ist verbrannt oder verkohlt. Abhilfe:: Lassen Sie das Ö lab und befüllen Sie die Vakuumpumpe mit dem passenden Eurovacuumöl. Wechseln Sie das Öl in kürzeren Intervallen. 5.6.2 Mögliche Ursache Nicht genügend Luftventilation an der Pumpe.