Match DSP Bedienungsanleitung Seite 7

angeschlossene Radio über BTL-Ausgangsstu-
fen verfügt.
6. Anschluss des Remote-Ausgangs
Dieser Ausgang dient dazu, die angeschlos-
senen Verstärker mit einem Remote-Signal zu
Anschluss mit Hilfe des „Easy Plug Cables"
Um die Installation des DSP an ein Werks- oder
Nachrüstradio deutlich zu vereinfachen, kann der
DSP auch mit Hilfe des Easy Plug Kabels - (EPC 5.2
- Art.-Nr. HZ45000 / optional bei „MATCH DSP" und
im Paket „MATCH DSP incl. EPC 5.2" enthalten)
- angeschlossen werden. Über dieses Kabel wird
der Prozessor sowohl mit Strom als auch mit den
Lautsprechersignalen des Radios versorgt. Zudem
muss bei dieser Installation kein Kabel des Werks-
soundsystems durchtrennt werden. Im folgenden
wird der Anschluss an das Werksradio beschrieben:
1. Nachdem das Radio mit Hilfe der entspre-
chenden Werkzeuge ausgebaut ist, trennen Sie
den Fahrzeugkabelbaum vom Autoradio. Verbinden
Sie den Fahrzeugkabelbaum anschließend mit der
Kupplung des EPC5.2. Je nach Fahrzeugtyp benö-
tigen Sie hierfür gegebenenfalls einen fahrzeugspe-
zifischen ISO-Adapter. Eine Liste aller Fahrzeuge
und der eventuell benötigten Adapter finden Sie auf
www.audiotec-fischer.com.
2. Verbinden Sie die Stecker des EPC 5.2 mit dem
Autoradio.
3. Verbinden Sie den Highlevel-Stecker (8-poliger
Stecker) und den Stromversorgungsstecker (4-po-
liger Stecker) mit den jeweiligen Eingängen des
DSP.
4. Beim Anschluss der Stromversorgung muss fol-
gendes noch beachtet werden:
Je nach Fahrzeugtyp können die Anschlüsse für
Zündplus und Dauerplus vertauscht sein. Der
DSP sollte die Stromversorgung jedoch nicht über
die Zündleitung beziehen, da es sonst zu Störge-
räuschen kommen kann. Aus diesem Grund muss
vor der endgültigen Inbetriebnahme die Zuord-
nung von Zündplus und Dauerplus an der roten und
versorgen. Bitte verwenden Sie ausschließlich
dieses Signal zur Einschaltung der Verstärker,
um Ein- und Ausschaltgeräusche zu vermeiden.
der blauen Leitung, vom ISO-Stecker kommend,
mit einem Voltmeter überprüft werden. Dauerplus
ist die Leitung, an der auch bei ausgeschalteter
Zündung eine Spannung von 12 V messbar ist. Ver-
binden Sie nach erfolgter Messung das rote Kabel,
zum MATCH DSP führend, mit dem Dauerplus-Ka-
bel (entweder das blaue Kabel mit Stecker oder das
rote Kabel mit Stecker). Die Plusleitung des Kabel-
baums ist in der Regel mit max. 20 A abgesichert.
Hinweis: Im Auslieferungszustand ist das rote Ka-
bel vom ISO-Stecker bis zum DSP schon verbun-
den, da diese Variante in den meisten Fällen zutrifft.
Sollten Sie sich bezüglich der Zuordnung nicht
sicher sein, fragen Sie Ihren Fachhändler.
Hinweis: MOST-Bus
Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein,
die Lichtleiterverbindung aus dem Original-Radi-
oanschlussstecker auszulösen und stattdessen
in den Radio-Stecker eines ISO-Adapters ein-
zustecken. Hierfür ist extra eine Aussparung im
ISO-Adapter vorhanden. Dies ist zwingend bei al-
len Fahrzeugen notwendig, die einen Lichtleiteran-
schluss im Originalradiokabelbaum haben.
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