Daytona EZ Bedienungsanleitung
Schalterrelais
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Produkt Nr. 81255
Produkt Nr. 81255
Merkmale
Erleben Sie umfassende Kontrolle mit dem Daytona Schalterrelais EZ,
das alle wesentlichen Funktionen bietet, die Sie für eine reibungslose Fahrt benötigen:
• Blinker
• Umschaltung zwischen Fernlicht und Abblendlicht
• Anlasser
• Kill-Schalter*
• Zubehör ein/aus
• Warnblinker
Vielseitige Kompatibilität:
• Unterstützt sowohl 6-V- als auch 12-V-Systeme. (Betriebsspannung: 6~18 V DC)
• Für Teile und Zubehör mit hohen Amperewerte wie:
> 5 A für Blinker
>10 A für Scheinwerfer
> 15 A für Anlasser
> 20 A für Eingang
Intelligentes Design:
• Integriertes Blinkerrelais für vereinfachte Verkabelung.
• Automatische Abschaltfunktion für Blinker.
• Bis zu 8 Schalteranschlüsse für eine anpassbare Einrichtung möglich.
• Rückstrom-Schutzfunktion zum Schutz des Relais vor Kurzschlüssen.
Warnhinweise
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Installationsvorgang durch Einhaltung dieser Warnhinweise.
• Lesen Sie die Bedienungsanleitung vor Beginn von Verkabelungsarbeiten sorgfältig durch.
• Halten Sie das Benutzerhandbuch Ihres Motorrads zum Nachschlagen des Schaltplans bereit.
• Wenn Sie sich in Bezug auf den Installationsvorgang nicht sicher sind, überlegen Sie, die
Installation durch einen Techniker durchführen zu lassen.
• Die Installation des Daytona Schalterrelais EZ erfordert Fachkenntnisse in Verkabelung,
Löten und Kabelisolierung.
• Falsche Verkabelung kann Schäden am Relais oder Motorrad verursachen und zum Erlöschen der Garantie führen.
• Modifizierungen der ursprünglichen werkseitigen Verkabelung kann die Installation bestimmter
Anschlüsse erfordern.
• Das Daytona Schalterrelais EZ erfordert getrennte Schalter für den Betrieb (separat erhältlich).
Amperewerte der Eingangs- & Ausgangskabel
Die Verwendung von Zubehör oder Teilen mit höheren Amperewerten als unten
aufgeführt kann zu irreversiblen Schäden am Relais oder Motorrad führen.
EINGANG
AUSGANG
Achten Sie darauf, dass der gesamte Ausgang 20 A
(maximaler Amperewert von ACC-EINGANG) nicht überschreitet.
• Hupe
• Lichthupe*
*Nutzung angebotener Optionen.
>10 A & 15 A für Zubehör
Kabel
Das folgende Diagramm zeigt die allgemeinen
Kabelanschlüsse. Bitte lesen Sie die Abschnitte
für eine genaue Erklärung durch. Jedes Kabel
ist beschriftet. Beachten Sie die Beschriftungen
vor Durchführung von Verkabelungsarbeiten.
EINGANGSKABEL
Anschluss an die Stromquelle, die eingeschaltet ist, wenn der Hauptschlüssel auf ein steht. Siehe Abschnitt „1. Strom".
Anschluss an GND am Motorrad. Siehe Abschnitt „1. Strom".
AUSGANGSKABEL
Anschluss an den linken Blinker. Siehe Abschnitt „2. Blinker".
Anschluss an den rechten Blinker. Siehe Abschnitt „2. Blinker".
Anschluss an den Fernlicht-Stromeingang der Scheinwerfer. Siehe Abschnitt „4. Scheinwerfer".
Anschluss an den Abblendlicht-Stromeingang der Scheinwerfer. Siehe Abschnitt „4. Scheinwerfer".
Anschluss an den Hupen-Stromeingang. Siehe Abschnitt „5. Hupe".
Anschluss an den Anlasser-Stromeingang. Siehe Abschnitt „6. Anlasser".
Ausgangsleistung für Zubehör. Siehe Abschnitt „1. Strom".
Siehe Abschnitt „7. Optionen".
SCHALTERKABEL
Anschluss an den linken Blinkerschalter.
Anschluss an den rechten Blinkerschalter.
Anschluss an den HI/LOW-Scheinwerferschalter.
Allgemeines Kabel für Schalter. Siehe Abschnitt „8. Schalter".
Anschluss an den Hupen-Schalter.
Anschluss an den Anlasser-Schalter.
Anschluss an den OP1-Schalter.
Allgemeines Kabel für Schalter. Siehe Abschnitt „8. Schalter".
Anschluss an den OP2-Schalter.
Anschluss an den OP3-Schalter.
KABEL FÜR AUTOM. ABSCHALTUNG
Siehe Abschnitt „2. Blinker".
Inhaltszusammenfassung für Daytona EZ
- Seite 1 Anschluss an den OP2-Schalter. Anschlüsse erfordern. Anschluss an den OP3-Schalter. • Das Daytona Schalterrelais EZ erfordert getrennte Schalter für den Betrieb (separat erhältlich). Amperewerte der Eingangs- & Ausgangskabel KABEL FÜR AUTOM. ABSCHALTUNG Die Verwendung von Zubehör oder Teilen mit höheren Amperewerten als unten Siehe Abschnitt „2.
-
Seite 2: Betrieb
Relais Blinker • Das Daytona Schalterrelais EZ hat ein integriertes Blinkerrelais. Es ist keine Installation eines zusätzlichen Relais erforderlich. Schließen Sie L OUT an den Stromeingang des linken Blinkers • Achten Sie nach Einrichtung der automatischen Abschaltfunktion darauf, die nicht verwendeten Kabel und R OUT an den des rechten Blinkers an. - Seite 3 Geräte verwendet werden, die vorübergehend eingeschaltet werden sollen. Lichthupenschalterbeispiel: Schalter Optionen • Das Daytona Schalterrelais EZ hat 3 verschiedene Optionen und Schalterkabel für verschiedene Relais Anforderungen. • Sie können diese je nach Ihren Anforderungen allein verwenden oder kombinieren. Zusätzlich Scheinwerfer können optionale Kabel als Kill-Schalter für Ihr Motorrad verwendet werden.
- Seite 4 Schäden sowohl am Motorrad als auch am Relais führen kann. Schalter • Das Daytona Schalterrelais EZ erfordert Tastschalter, die an SW COM und andere Schalterkabel (SW L, SW R, SW START ... ) angeschlossen werden. Wechselschalter funktionieren mit dem Relais nicht.
- Seite 5 F5. Was ist die maximale Wattzahl des Blinkers, die das Daytona Schalterrelais EZ behandeln kann? beschädigen. A5. Das Daytona Schalterrelais EZ unterstützt bis zu 60 W für jede Seite und 30 W für jeden Blinker. F21. Wie führe ich die Verkabelung eines Kill-Schalter durch? F6.