Normale Betriebsverfahren; Montage Und Demontage; Vorflugkontrolle; Triebwerk - Aeroprakt Ltd. A-22L2 Betriebshandbuch

4. NORMALE BETRIEBSVERFAHREN

4.1 Montage und Demontage

Bitte Kapitel 8.7 dieses Handbuches beachten.

4.2 Vorflugkontrolle

Die Vorflugkontrolle ist vor jedem Flug in folgender Reihenfolge durchzuführen:

Triebwerk

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Fahrwerk

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Tragfläche – rechts
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Rumpf – rechts
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Höhen- und Seitenleitwerk
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Rumpf – links
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Tragfläche – links
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Cockpit
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4.2.1 Triebwerk
1. Motor
Motorhaube öffnen
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Öl- und Kühlmittelstand – kontrollieren
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Bremsflüssigkeitstand – kontrolieren
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Motorbefestigung und Silentblöcke - keine Risse und Beschädigungen
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Kabeln und Schläuche - keine Beschädigungen, gesichert
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Motorraum – keine lose Teile, Leckage und Fremdkörper
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Auspuff: Befestigung, Verbindungen, Federn – keine Risse und Beschädigungen
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Motorhaube schließen und befestigen
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2. Propeller
Auf Risse und Beschädigungen kontrollieren
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Spinnerkappe und Schrauben auf Risse kontrollieren
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Befestigung kontrollieren
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4.2.2 Fahrwerk
1. Bugrad
Reifen: Zustand und Druck prüfen (normales Einfedern der Standfläche 20-30mm bzw. 1,6 bar)
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Federung und Befestigung prüfen – keine Risse und Beschädigungen
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Radverkleidung (optional) auf Zustand, Sauberkaeit und Befestigung prüfen
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2. Haupträder
Reifen: Zustand und Druck prüfen (normales Einfedern der Standfläche 20-30mm bzw. 1,6 bar)
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Federung und Befestigung der Federbeine prüfen – keine Risse und Beschädigungen
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Bremsen: Scheiben, Sättel und Hydraulikleitungen auf Zustand, Sauberkeit, Befestigung und
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Leckage prüfen
Radverkleidung (optional) auf Zustand, Sauberkeit und Befestigung prüfen
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4.2.3 Tragfläche (rechts / links)
1. Flügel
Nase und Beplankung auf Beschädigungen, Risse und Sauberkeit prüfen
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Befestigungen und Sicherungen kontrollieren
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Klappe/Querruder: Antrieb, Funktion, Freigängigkeit, Spiel, Lagerung, Schmierung, Bespannung,
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Schrauben Sicherungen kontrollieren
Tank: Füllstand, Verschluss, keine Leckagen, Belüftung sauber
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4. NORMALE BETRIEBSVERFAHREN
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