INPRO Park Boy IV Einbauanleitung

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Einbauanleitung

Art. Nr. 10500

Art. Nr. 10502

Park Boy IV

Technische Änderungen vorbehalten. Stand 11/2003

3 Sensoren

4 Sensoren

Einbauanleitung

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Inhaltszusammenfassung für INPRO Park Boy IV

Seite 1 Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Art. Nr. 10500 3 Sensoren Einbauanleitung Art. Nr. 10502 4 Sensoren Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Park Boy IV Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung Einbauanleitung © 2003 Einbauanleitung...
Seite 2: Technische Daten
Seite 4 Montagehinweise / Legende / Ausführung Funktionskontrolle von Kabelverbindungen Seite 26 Funktionsbeschreibung Seite 5 Werkzeugliste / Gerätebeschreibung Seite 27 Einschalten des Park Boy IV Seite 6 Einbauhinweise Seite 28 Systemüberprüfung Seite 11 Option: Vordere Sensoren / Seite 29 Wichtige Hinweise...
Seite 3: Sicherheitshinweise
Signaleinrichtungen und Kennzeichen verdeckt werden. * Das Display darf nicht im Kopfaufschlagbereich bzw. auf oder neben einem Airbag montiert werden. * Der Park Boy IV dient nur als wirksame Unterstützung beim Parkvorgang. Er entbindet den Fahrer nicht von seiner Sorgfaltspflicht beim Rückwärtsfahren.
Seite 4: Montagehinweise
Montagehinweise Kabelfarbenerklärung Sicherungsfarbenerklärung ws = weiß gr = grau A = schwarz 10 A = rot sw = schwarz li = lila A = grau 15 A = türkis rt = rot ge = gelb A = violett 20 A = gelb br = braun bl = blau A = pink...
Seite 5: Gerätebeschreibung
Werkzeugliste Für die Montage des Rückfahrwarners Park Boy IV sollten Sie folgende Werkzeuge und Materialien bereitstellen: Werkzeuge für die Stoßfänger-Montage (Steckschlüssel / Knarrensatz), Kreuz-, Schlitz- und Torxschraubendreher / Kombizange / Seitenschneider / Quetschzange für isolierte und nicht isolierte Kabelschuhe / Bohrmaschine / Kegelbohrer (d=min.
Seite 6: Einbauhinweise Park Boy
Einbauhinweise Park Boy IV Beachten Sie bei der Festlegung der Montagepunkte die Größe der Meßkeulen (Schematische Darstellung 1). Liegen die Meßkeulen zu weit auseinander, kann es dazu führen, daß ein Hindernis nicht erkannt wird (siehe Schematische Darstellung 2). Vor der Montage sollten Sie festlegen, welcher Bereich vom Fahrzeug durch die Sensoren abgedeckt werden soll.
Seite 8 Bild 1 z.B. 10° Kunststoffkeil Sensor Sensor 10° Fahrzeuglängsachse Fahrzeuglängsachse...
Seite 9 Bild 3 Schematische Darstellung Bei einer zu hohen Montage (höher als 55 cm) der Sensoren können kleinere Gegenstände unter Umständen nicht erkannt werden. Die Sensoren sollten niedriger montiert oder die Sendekeulen verstärkt werden (gesonderte Programmierung). Bei einer zu geringen Einbauhöhe (niedriger als 45 cm) zur Fahrbahn kommt es zu Bodenreflektionen, die als Hindernis im Display angezeigt werden.
Seite 10 Kontrollieren Sie die Einbaulage der Sensoren. Nehmen Sie dazu einen Sensor und die entsprechenden Unterlegkeile und halten Sie den Sensor zur Probe von außen an die von Ihnen gewählte Einbauposition (siehe Bild 1 bis 3). Die Sensoren dürfen auf keinen Fall nach unten ausgerichtet sein. Die Sensoren müssen auf jeden Fall waagerecht, besser noch mit einem Winkel von mindestens 2 - 3 Grad nach oben geneigt montiert werden.
Seite 11 Bevor Sie die Löcher (d = 22 mm bzw. 24 mm) für die Sensoren in die Stoßstange bohren, müssen Sie prüfen, ob genügend Einbautiefe (min. 55 mm) für die Sensoren vorhanden ist. Demontieren Sie die Stoßstange und überprüfen Sie Ihre Einbauorte. min.
Seite 13 Die Sensoren werden mit einem Gummikeil von außen durch die Stoßstange gesteckt und von hinten mit einer Feder, einem Dämpfungsring und einem Sicherungsring befestigt (siehe Bild/Sensormontage). Der Sensor muß sich nach der Montage ca. 7 - 10 mm gegen den Federdruck herausziehen lassen. Abbildung Sensormontage Dämpfungsring Ultraschallsensor...
Seite 16 Bohren Sie 3 bzw. 4 (je nach Anzahl der Sensoren) 12 mm Löcher (verdeckt hinterm Stoßfänger, bzw. von unten) in den Heckbereich für die Kabeldurchführung. Versiegeln Sie die Bohrlöcher mit Rostschutzfarbe. Stecken Sie die Sensorleitung mit dem weißen Flachstecker von Außen durch das Bohrloch, drücken Sie das Kabel mit der Kabeldichtung von außen fest in die Bohrung (12 mm).
Seite 17 Hinweis: Bei der Verlegung von Leitungen ist darauf zu achten, daß diese nicht gequetscht oder aufgescheuert werden. Verlegen Sie die Leitungen in einem Schutzrohr bzw. schützen Sie die Leitungen vor scharfen Kanten mit Schaumstoff oder Kantenschutz ab.
Seite 18: Montage Der Steuerelektronik
" Hinten R". = links 1 - 4 Sensoren vorn ML = mitte links MR = mitte rechts = rechts Park Boy IV RESET FRONT / VORN REAR / HINTEN OFFSET POWER = Zündung 12 Volt (Kl. 15) blau = Rückfahrscheinwerfer...
Seite 19 Achtung Unfall- und Vergiftungsgefahr ! Ziehen Sie vor dem Prüfen die Feststellbremse an und nehmen Sie den Gang heraus (bei Automatikgetriebe die P-Stellung wählen). Schalten Sie den Motor sofort wieder aus ! Zündung Klemme 15 Ermitteln Sie am Zündschloß, Sicherungskasten oder Radio die Leitung, die bei eingeschalteter Zündung und während des Startens +12 V (Plus) führt.
Seite 20 5 mm...
Seite 21 Suchen Sie eine geeignete Stelle zur Montage des Displays. Die Montagestelle sollte im Griffbereich des Fahrers liegen und gut sichtbar sein. Es stehen Ihnen zwei Möglichkeiten zur Verfügung: 1. Auf bzw. Unterbaumontage mit dem Gehäuse 2. Einbau ins Armaturenbrett Montage mit dem Aufbaugehäuse Suchen Sie eine geeignete Montagefläche für das Aufbaugehäuse.
Seite 22 Für die Hintergrundbeleuchtung stehen Ihnen eine blaue, grüne, orange, rote, gelbe und eine weiße Folie zur Verfügung. Eine dieser Folien wird hinter die LCD - Anzeige geschoben. Führen Sie hierfür bitte folgende Schritte aus: Einstellen der Signalton - Lautstärke An der Rückseite des Displays (siehe Feil) befindet sich eine kleine Einstellschraube. Durch vorsichtiges drehen verändern Sie die Laustärke des "Beep"...
Seite 23: Anschluß Tachosignal
Durch Drücken der Taste am Display Automatische Abschaltung Wenn der Park Boy IV durch Einlegen des Rückwärtsganges aktiviert wurde, durch Heraus- nehmen des Rückwärtsganges, alle Sensoren hinten. Vorne links und rechts nach 15 Sekunden. Nach dem Einschalten mit dem Taster, nach 15 Sekunden ohne Rückwärtsgang und ohne Hindernis- erkennung.
Seite 24: Offseteinstellung
Fahrradträger etc.) mit in den Messvorgang einzubeziehen. Beispiel: Der Park Boy IV zeigt bei einer Offseteinstellung von 0 ein Hindernis von 50 cm. Die Anhänger- kupplung ragt 20 cm hinter den Sensoren hinaus. Der wahre Abstand zum Hindernis beträgt somit nur 30 cm. Die Offseteinstellung der Sensoren muß in diesem Beispiel auf 20 cm (Abstand zwischen Sensor und Anhängerkupplung) eingestellt werden, so das zwischen dem Hindernis und...
Seite 25: Systemanmeldung
Systemanmeldung Achtung Unfallgefahr ! Ziehen Sie vor dem Anmeldevorgang die Feststellbremse an und nehmen Sie den Gang heraus (bei Automatikgetriebe die P-Stellung wählen)! Schalten Sie bei gedrückter Taste (am Display) die Zündung ein und halten Sie die Taste für 5 Sekunden gedrückt.
Seite 26: Funktionsbeschreibung
Hindernis ermittelt. Hinweis Sollte der Park Boy IV kurzzeitig ein Hindernis anzeigen, obwohl augenscheinlich kein Hindernis vorhanden ist, so kann es sich um eine Reflektion von der Fahrbahn handeln (z.B. Änderung des Straßenbelages, Unebenheiten usw.). Sie sollten sich jedoch persönlich von den örtlichen Gegebenheiten überzeugen. Dieses ist kein Fehler des Systems.
Seite 27: Einschalten Des Park Boy
Einschalten des Park Boy IV Mit dem Einschalten der Zündung führt der Park Boy IV eine Systemüberprüfung durch, dabei leuchten alle Leuchtdioden und alle Segmente (Balken) im LCD - Display für eine Sekunde und ein Piep - Signal ertönt. Nach dieser Systemüberprüfung kann das Gerät durch zwei Möglichkeiten aktiviert werden.
Seite 28: Systemüberprüfung
Systemüberprüfung Systemüberprüfung / Fehler - Check Wird nach dem Einschalten und nachfolgendem Selbstcheck ein schnelles Blinken der roten Ampelleuchtdiode und eine schnelle Pulsfolge des Beepers angezeigt, so wurden ein oder mehrere defekte Sensoren erkannt bzw. das System wurde nicht angemeldet. Der defekte / nicht vorhandene Sensor(en) wird auf dem Display angezeigt. Dieser Sensor kann keine Messungen mehr durchführen.
Seite 29: Wichtige Hinweise
Wichtige Hinweise Zu kritischen Hindernissen zählen z.B. Laderampen, Geländewagen und Lkw´s, bei denen sich ab einer Höhe von ca. 80 cm ein Vor- oder Überbau befindet (siehe Bild 1). In solchen Fällen unterwandert die Meßkeule das Hindernis, und es wird nur das im Erfassungsbereich befindliche Objekt angezeigt. In Bild 2 ist eine Auffahrt dargestellt.
Seite 30 Programmieranleitung Verschiedene Einstellungen können durch den Anwender benutzerdefiniert neu programmiert werden. Offseteinstellung Verschiebung des Stopppunktes (bzw. des Messbereiches) auf der Anzeige (Display). Falls die Ultraschall - Sensoren nicht bündig mit der Fahrzeugkante abschließen, z.B. wegen einer Anhängerkupplung, eines Reserverades o.ä.. Der Abstand ( X ) zwischen dem Sensor/en und der Anhängerkupplung o.ä.
Seite 31 Empfindlichkeit Nahbereich Nahbereich ist der Bereich zwischen dem Meßbeginn und dem Beginn Fernbereich. Beispiel: Wird bei Vorschriftsmäßiger Montage ein Hindernis im Bereich 43 cm (Standartwert) im Display angezeigt, obwohl sich dort kein Hindernis befindet, so kann dieser Bereich unempfindlicher programmiert werden. Beziehungsweise befindet sich dort ein Objekt, das nicht erkannt wird, so ist dieser Bereich empfindlicher einzustellen.
Seite 32 Schalten Sie die Zündung ein. Drücken Sie die Taste am PB IV Display bis ein "Beep" (5 - 10 Sekunden) ertönt. Lassen Sie den Taster los. Sie sind jetzt im Programmiermodus angekommen. "0.P" erscheint auf dem Display. Sie können jetzt durch kurzes Drücken des Tasters in den nächst höheren Programm - Modus (0.P - 10.P) wechseln.
Seite 33 Nun erscheint mit abwechselnder Anzeige der Wert (z.B. "100" Zentimeter) und der Programm - Modus (z.B. 2.P). Die Positions - Leuchtdioden unterstützen zusätzlich die Anzeige, welcher Sensor gerade eingestellt ist. Durch einen kurzen Druck auf den Taster, der durch ein "Beep" bestätigt wird, erhöht sich der Wert, der verändert werden soll.
Seite 34 Hinweise zur Sensorlackierung Die Lackierung der Sensoren erfolgt in 5 Schritten. Lassen Sie zwischen den einzelenen Arbeitsschritten genügend Zeit, so das der Vorgang auch erfolgreich abgeschlossen werden kann. Was Sie mindestens benötigen um die Sensoren zu lackieren: Silikonentferner, um die Sensorteile zu entfetten Schleiffleece Kunststoffgrundierung Basislack...
Seite 35: Fehlerdiagnose
Fehlerdiagnose Fehler Fehlerbeschreibung Fehlerbeseitigung Keine Funktion Das Display schaltet sich nicht 1. Anschlußkabel der 12 V Stromversorgung ein, auch nicht bei Betätigung des überprüfen. Tasters. Keine LED leuchtet. 2. Verbindungskabel Steuergerät - Display überprüfen. Kein Rückwärtsgang- Beim Einlegen des Rückwärts- 1.
Seite 36: Zubehör Und Ersatzteile
Zubehör und Ersatzteile Sensor Art.-Nr.: 10501 Anbausatz Sensor Art.-Nr.: 105004 inklusive Anbausatz Anschlußleitung 7,5 m Art.-Nr.: 105012 Anschlußleitung 2,5 m Art.-Nr.: 105011 inklusive Klappferrit Anschlußleitung Display Art.-Nr.: 1050011 LCD - Display Art.-Nr.: 105001 inklusive Aufkleber Aufkleber Display Art.-Nr.: 105005 Display - Aufbaugehäuse Art.-Nr.: 105007 Adapterrahmen Art.-Nr.: 900105008...

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