Auswahl Des Samplesets; Proportionalempfänger Und Servoanschluss; Motorsteuerung (Kanal 1) - Elmod 3To Ausführliche Einbau- Und Bedienanleitung

Inhaltsverzeichnis

die Status-LED L2 fängt an zu flackern. Nach jedem erneuten Druck auf die S2-Taste wechselt das Geräusch.

sollten Sie nichts hören, überprüfen Sie, ob der Lautstärkeregler angeschlossen ist und nicht auf Minimum steht. Kontaktieren Sie den Service Ihres

•

Händlers, falls weiterhin nichts zu hören ist.

Auf der mitgelieferten microSD-Karte befinden sich einige bereits fertige Samplesets für unteschiedliche Modelltypen (Panzer, Halbketten, LKWs usw.).

Im Auslieferungszustand ist bereits das korrekte Sampleset für das

in einem PC ein (verwenden Sie dafür einen geeigneten Kartenleser oder Kartenadapter) und starten Sie die Datei "SoundManager.exe" (für

Windows

-Betriebssystem) bzw. "SoundManager .app" (für MacOS

Bildschirmanweisungen.

Auf der Karte befinden sich auch Samplesets von Dritten! Wir übernehmen keinerlei Garantie für die Inhalte oder Qualität dieser Samplesets.

Proportionalempfänger und Servoanschluss

Das

ElMod 3to

kann wahlweise mit einer zwei- oder drei-Kanal Anlage betrieben werden,

wobei ein Kanal auf das Lenkservo entfällt. Die Anzahl der angeschlossenen Kanäle wird

automatisch ermittelt. Für die Erkennung der Kanäle und optimale Funktion müssen alle

Mischer deaktiviert sein, der Servoweg 100% betragen und die Trimmung UNBEDINGT

mittig sein. Kontaktieren Sie den Service Ihres Händlers, falls Sie Probleme mit der

Erkennung und Betrieb Ihrer Funkanlage mit dem

meistens leicht mit der

ElMod App

Zumindest die Kanäle 1 und 2 müssen als Kreuzknüppel oder entsprechende Steuerelemente

an einer Revolveranlage ausgeführt sein. Ferner müssen beide Kanäle für den sicheren Betrieb

selbstzentrierend sein.

Das optionale Kanal 3 muss zur Unterstützung des vollen Funktionsumfangs als

Dreh/Schieberegler, Steuerknüppel oder als Schalter mit drei Stellungen (oben-mitte-unten) ausgeführt sein. Andernfalls können nicht alle möglichen

Funktionen bedient werden.

Das

ElMod 3to

versorgt den Empfänger und den daran angeschlossenen Lenkservo mit

Spannung über einen Servostecker (5V BEC, Stecker mit der rot/schwarzen Leitung), so dass

kein Empfängerakku notwendig ist.

Die Leitungen für das Signal des Kanals 1 und 3 müssen so am Empfänger gesteckt sein, dass

das Kabel am Stecker mit dem signalführendem Pin des Empfängers verbunden ist (in dem

meisten Fällen ist es der obere bzw. innere Anschluss am Empfänger, siehe Abbildung). Bei der

schwarz/roten Stromversorgungsleitung muss die schwarze Leitung mit dem Massepin am

Empfänger verbunden sein (meistens der unterste bzw. äußerste Pin am

Stromversorgungsanschluss des Empfänger). Sollten die Anschlüsse Ihres Empfängers nicht

verpolungssicher ausgeführt sein, konsultieren Sie die Anleitung des Empfängers um die

Pinbelegung zu erfahren. Falsch angesteckte Stecker führen in diesem Fall nicht zur Be-

schädigung der Komponenten sondern lediglich zu keiner Funktion des Empfängers.

Der vollständiger Anschluss des Empfängers ist der Abbildung zu entnehmen.

Je nach Anlage kann es nötig sein, die Kanalreihenfolge anzupassen oder den Servoweg um zu drehen. Lesen Sie dazu die Anleitung Ihrer

Am Kanal 2 des Empfängers wird das Lenkservo angeschlossen. Verwendet kann ein zum Modell passendes Servo mit einer Stromaufnahme von

max. 0,9 A und einer Betriebsspannung zwischen 4,8 V und 6 V.

Der Anlasser und die Gassteuerung erfolgen über das Kanal 1 (braune Leitung). Nach dem Einschalten des Stroms ist der Motor zunächst aus und

das Modell kann nicht bewegt werden

Sekunden wieder losgelassen werden (siehe Abbildung). Die Anlasssequenz wird aktiviert und nach Ertönen des Leerlaufgeräusches ist das Modell

fahrbereit.

um das Modell nach Vorne zu bewegen wird der Gashebel nach oben geschoben. Das Fahrzeug setzt sich daraufhin gemächlich in Bewegung.

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wird der Hebel nun losgelassen bzw. in die Mittelstellung bewegt, wird das Modell langsam ausrollen (Motorbremse).

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wird der Hebel in die entgegengesetzte Richtung bewegt, bremst das Modell (aktives Bremsen).

•

wird der Hebel bis zum Anschlag in die entgegengesetzte Richtung bewegt, erfolgt die Notbremsung.

•

kommt das Modell zu Stehen und der Gashebel wird nicht in die Mittelstellung gebracht, bleibt es für kurze Zeit stehen und setzt sich in die

•

entgegengesetzte Richtung in Bewegung.

über die ElMod App ist es möglich dieses Verhalten auf Wunsch so anzupassen, dass der Motor automatisch beim Einschalten des Modells

angelassen wird.