sunair Magic Trike Betriebsanleitung
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Inhaltszusammenfassung für sunair Magic Trike
- Seite 1 Magic Trike Designed by:...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Betriebsanleitung Sehr geehrter Sunair Kunde, Sie haben sich für ein ausgereiftes Produkt entschieden. Wir legen größten Wert auf die Verarbeitung und die hohe Qualität der verwendeten Materialien. Unsere Produkte werden zu größtenteils in Deutschland produziert. Sollten Sie über diese Betriebsanleitung hinaus noch Fragen haben, wenden sie sie bitte an ihren Händler. -
Seite 3: Haftungs-Und Garantieausschlüsse
Haftungs-und Garantieausschlüsse ! Die Benutzung des trikes erfolgt in jedem Fall AUF EIGENE GEFAHR. Jegliche Änderungen oder unsachgemäße Reparaturen an deinem Trike sowie verpasste Überprüfungen (Jahres- und 2-jares Check) haben das ERLÖSCHEN der BERRIEBSERLAUBNIS und der GARANTIE zur Folge. Jeder Pilot trägt die Verantwortung für seine Sicherheit selbst. Er prüft vor jedem Flug die Lufttüchtigkeit und startet nur, wenn das Trike flugtauglich ist. -
Seite 4: Zu Ihrer Sicherheit
Zulassungspflicht durch das Luftfahrtbundesamt. Die Benutzung erfolgt auf eigene Gefahr. Für etwaige Personen- oder Materialschäden, die im Zusammenhang mit SUNAIR Trikes entstehen. Kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden. Das Trike ist unbedingt von einem Fachmann einzufliegen. Das Einfliegen muss auf dem Typenschild vermerkt werden. -
Seite 5: Trikemerkmale
Um mit dem Magic legal fliegen zu können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein: 1.DULV Musterprüfung Zugelassener Hängegleiter 2. Das Magic Trike muss mit Original Teilen gemäß der Musterprüfung ausgerüstet sein. 3. Es muss ein Rettungsgerät eingebaut sein, welches das maximale Startgewicht (Trike + Hängegleiter+ Pilot + Ausrüstung) abdeckt. -
Seite 6: Technischedaten Und Abmessung
3.4. Technischedaten und Abmessung Verbrenungsmotor Sunny 200 Motor 1 Zylinder 2-Takter Kühlung Gebläse gekühlt Bohrung / Hub 66 x 53 Hubraum 182 ccm Leistung 27PS bei 7400 U/min Zylinder Aluminium Verdichtungsverhältnis 11:1 Einlass Membrangesteuert Vergaser Walbro Wb37 Luftfilter Airbox Zündung Kontaktlos Benzin 95 Oktan oder höher, bleifrei... -
Seite 7: Akku
3.4. Akku Wir haben uns anhand des Stands der Technik für Lithium-Ionen-Akkus entschieden. Es würde Seiten füllen, alle Argumente hier zu diskutieren. Lassen wir daher Referenzen aus der Automobiltechnik sprechen: Der bekannte Tesla fährt mit dieser Art von Rundzellen genauso wie der E-Mini. -
Seite 8: Akku Laden
Endladevorgang begrenzen, wodurch nur wenig Laufzeit verloren geht, die Lebensdauer des Akkus aber deutlich verlängert wird. Solche Sicherungssysteme können aber immer nur den größten Unfug im Betrieb verhindern. Jeder von Euch sollte sich vor Augen halten, dass er darüber hinaus durch die Behandlung des Akkus einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Akkus hat: Wir reden hier über einen Faktor von bis zu 2, also einer Lebensdauer von 1000 oder 2000 möglichen Ladezyklen;... -
Seite 9: Entsorgung Akku
Sie sind gesetzlich verpflichtet, Batterien und Akkus zurückzugeben, Sie können diese nach Gebrauch in einer kommunalen Sammelstelle oder auch im Handel vor Ort zurückgeben. Alternativ können Sie die von uns gelieferten Batterien und Akkus an uns zurücksenden: Sunair UG-Allmannsried 61 – D-88175 Scheidegg 3.6 Benzin und Öl (nur Verbrennungsmotor) Wichtig ! DER MOTOR WIRD MIT EINEM 1:50 BENZINÖLGESCHMISCH... -
Seite 10: In Betrieb Nehmen Und Einfliegen
• Nun bringe ich den Motor auf Betriebstemperatur. • Dann gebe ich Vollgas.Währendessen drehe ich die Einstellschraube soweit nach rechts, bis der Motor in der Drehzahl einbricht. Der Motor ist nun zu mager. • Sofort drehe ich die Schraube wieder um 3/4 Umdrehungen herraus. - Seite 11 Aufbauanleitung Leichttrike Magic...
- Seite 12 1. Radachse mit Radstreben nach außen öffnen. 2. Radstreben aufklappen und mit Quickpin in der dafür vorgesehenen Führung sichern. 3. Vorderrad mit entsprechender Beinlängen- anpassung montieren. 4. Hinterräder montieren und mit Quickpin sichern. 5. Hauptholm montieren und mit Bolzen sichern.
- Seite 13 6. Rettungsgerät montieren. Dazu das Rettungsgerät mit den Klipps am Hauptrahmen befestigen und anschließend die Rettungsleine mit Hilfe der Klettverschlüsse erst am Hauptrahmen des Sitzes, dann entlang des Hauptholms zum Zentralbolzen (Verbindung Trike mit Drachen) verlegen. 7. Trike unter den, auf die Nase gestellten Drachen schieben.
- Seite 14 Karabiner durch beide Schlaufenenden der weißen Karabiner mit Rettungsleine Schlaufe verbinden setzen 10. Trike hoch setzen. Räder gegebenenfalls mit Keilen unterlegen, damit das Trike beim Anheben des Drachens nicht nach hinten weg rollt. 11. Klappvorrichtung am Hauptrahmen arretieren. 12. Frontstrebe einsetzen und mit Quickpins sichern.
- Seite 15 14. Tank anbringen Tank am oberen Bolzen Tank über unteren Bolzen einhängen fixieren Beide Bolzen anziehen. 15. Tankverbindung über Schnellkupplung verbinden. Magic Wer sicher fliegen will, braucht ein gutes Fahrgestell zum landen...
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Seite 16: Vorflugcheck
4.2. Vorflugcheck Das gesamte Fluggerät muss vor jedem Flug einer Kontrolle unterworfen werden. Der Pilot muss sich selbst davon überzeugen, dass das Gerät für den Flug in Ordnung ist. Gibt es irgendeinen Zweifel hinsichtlich der Zuverlässigkeit einer Komponente, DARF NICHT GEFLOGEN WERDEN! Vor dem Flugeinsatz müssen die fraglichen Teile ersetzt oder repariert werden. - Seite 17 Trike 1. Zündung / Hauptschalter aus. Vorderrad betriebsbereit und mit korrektem Reifendruck. Widerstand der Lenkung korrekt. Frontverstrebung verbunden, Stift und Sicherheitsring. Armaturgehäuse angeschlossen und befestigt. Alle Schraubenmuttern fest angezogen. 2. Frontstrebe gerade. Sitz befestigt. Sitzgurte unbeschädigt und Schnallen einsatzbereit. Frontverkleidung befestigt und in Ordnung. Handgaszug befestigt und in Ordnung. Seile zum Einziehen elastisch.
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Seite 18: 5- Punkte Check
Fläche Es wird Empfohlen das Original-Handbuch des Hängegleiterherstellers heranzuziehen Visuelle Prüfung der Symmetrie der Vorderkante. Überprüfung der Nasenplatte an der Spitze, die Befestigungen und die Verankerungen der Seile oben und unten. Prüfung der vorderen Seile auf Knicke und Abrieb, Prüfung der Metallringe und Gesenke. Prüfung Steuerbügel, Speedbar, Kabelbefestigungspunkte. -
Seite 19: Einschränkungen
4.6. Einschränkungen Beschränkungen Der Magic ist speziell für das einfache Funfliegen entwickelt worden. Es ist nicht für Hochleistungsflüge oder dynamische Flüge (Kunstflüge) gedacht. Deshalb wird empfohlen, das Fluggerät innerhalb der getesteten Grenzen zu benutzen, wie weiter unten beschrieben wird. Fehler bei der Beachtung der Beschränkungen bringt das Fluggerät außerhalb des Bereichs eines sicheren Betriebsablaufs, was zu einer Beschädigung seiner Struktur und zu ernsten Verletzungen des Piloten und Dritter führen kann. -
Seite 20: Wartung Und Pflege
Der Magic kann mit unterschiedlichen Flächen geflogen werden. Bitte Erkundigen Sie sich beim Hersteller des Flügels was für ein Einhängegewicht der Flügel hat!!! Diese Daten beziehen sich nur auf die Icaro Geräte-Kennblatt Nr.: DHV 01-0461-11 Flugbelastungen: Max. +4g Min. 0g Grenzbelastung (statisch getestet): +4g -2g Leermasse (Trike 43kg + Rx2 21 Bip 33,5) 76,4 kg (ohne Rettungsgerät) Max. -
Seite 21: Reinigung Und Reparieren
- Temperaturen unter -20 °C und über +50°C können das Gerät fluguntauglich machen. Bei Über- oder Unterschreitung dieser Werte entfällt die Garantie des Herstellers. Reinigung und reparieren Reinigen sie das Trike ausschließlich mit einem weichen Schwamm und mit klarem Wasser. Hinweis ! Aggressive Chemikalien oder gar Hochdruckreiniger oder Dampfstrahlgeräte zerstören die Oberflächenbeschichtung. -
Seite 22: Jahresnachprüfung
Zur Instandhaltung des Trikes Dürfen nur Original Sunair Ersatzteile verwendet werden. Ein Ersatz durch ähnlich anmutende Teile Gewährleistet nicht die Geprüfte Festigkeit und Sicherheit wie von Sunair original Teilen die als Muster vom Dulv Getestet wurden. 6.2. Jahresnachprüfung Der Gesetzgeber schreibt für Geräte wie der Magic in der LuftVO eine Jahresnachprüfung... - Seite 23 äußerst gewissenhaft durchzuführen ist. Nicht damit zu verwechseln ist ein Check, den der Hersteller nach z. B. jeweils 100 h oder jährlich vorschreiben kann. Sunair UG legt solche Checks im jeweiligen Handbuch vor. Beim Magic muss dieser Checkunabhängig von den ebenfalls zu beachtenden Checkfristen des verwendeten Motors beim Hersteller oder bei einem von ihm beauftragten Prüfer durchgeführt werden, und zwar...
- Seite 24 BEACHTEN SIE BEIM BETRIEB VON Sunair MOTOREN IMMER FOLGENDE HINWEISE ! • GEHE IMMER SEHR SORGFÄLTIG MIT DEM MOTOR UM. UNACHTSAMKEITEN ODER AUSSER ACHT LASSEN VON HINWEISEN KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN FÜHREN! • GREIFE NIEMALS IN DEN DREHENDEN PROPELLER. HOHES VERLETZUNGSRISIKO! •...
- Seite 25 Stück- und Jahresnachprüfung Trike Trike-typ-Nr: ________ KennblattNr:_________ Monteur: ___________ Prüfer: _____________ Datum: _____________ Von Vorn nach Hinten: Schrauben an der Fußrastenplatte fest? Fußrasten gerade und unbeschädigt? Fußschlaufen unbeschädigt? Radmuttern fest? Bremsankerschraube fest? Funktion und Einstellung der Vorderrad-Bremse? Bereifung okay? Radzentrierung? Symmetrischer Freigang in der Gabel? Gabel nicht verzogen? Vorderrad symmetrisch unter Vorderrahmen? Kontermutter auf Schwingenlagerachse fest?
- Seite 26 Mail: info@sun-air.eu DE21733698260000124044...