Bauer-Modelle ARIE A Bedienungsanleitung

VOITH WATER TTRECKER
ARIE A, ASHDOD, EITAN
Best.Nr. 4.1400
Der neue und innovative VectRA 3000 Class Tug ist ein Hochleistungs-VSP-Traktorschlepper, der von Robert Allan
Ltd in enger Zusammenarbeit mit dem türkischen Schiffsbauer Sanmar und Voith Turbo Propulsion entwickelt wurde.
Der Schlepper ist auf maximale Effizienz beim Schleppen, Hafenumschlag und Begleiten großer Schiffe ausgelegt.
Die Leistung wurde zu Beginn des Konstruktionszyklus mit umfangreichen Modelltests überprüft. Die einzigartige
Antriebsanordnung besteht aus Hochgeschwindigkeitsdieselmotoren, die über Untersetzungsgetriebe mit integrierten
Kupplungen mit den VSP verbunden sind. Mit einem Pollerzug von 73,5 Tonnen kann der VectRA 3000 eine Lenkkraft
von mehr als 100 Tonnen erzeugen. Darüber hinaus verfügt das Design über Brandbekämpfungs- und
Ölrückgewinnungsfunktionen und ist vollständig MLC-konform.
Das erste Schiff der Serie, die M / T Ares, die 2016 für den italienischen Schleppereigner Tripmare S.p.A. gebaut
wurde, wurde im Februar 2016 erfolgreich in der neuen Altinova-Werft von Sanmar in Dienst gestellt.
Der zweite VSP-Schlepper ASHDOD wurde 2018 fertiggestellt und ist derzeit in ASHDOD im Einsatz.
Der dritte VSP-Schlepper EITAN wurde 2021 gebaut und ist derzeit ebenfalls in ASHDOD im Einsatz.
Länge über alles:
Länge über alles, mit Fender:
Breite, Rumpf:
Konstruktionstiefgang:
BRT: < 500, international
Geschwindigkeit
Für den Antrieb von Ares und ASHDOD der Voith-Schneiderpropeller Typ 32-R5 250 sind zwei Caterpillar 3516C-
Hochgeschwindigkeitsdiesel vorgesehen, die jeweils 2525 kW bei 1800 U / min entwickeln.
Im Eitan wurden zwei CAT 3516C Hochgeschwindigkeits -Dieselmotoren mit jeweils 2.525 kW bei 1.800
U/min und Voith 32RV5 EC/265 -2 eingebaut.
EITAN kann eine Geschwindigkeit vor 13.25 Knoten erreichen und wurde mit Tankkapazitäten entwickelt, um längere
Ausdauer auf See zu ermöglichen, Kraftstoff Öl 163m
Alle Crew-Unterkünfte befinden sich auf dem Hauptdeck für optimalen Komfort.
Es gibt vier Einzel-Crew-Kabinen und eine Doppel-Crew-Kabine, jede mit eigenem Bad.
Komfortabler Aufenthalts -/Messbereich und Bordkücheneinrichtungen befinden sich ebenfalls im
Deckshaus, wobei Bordküchenspeicher und W aschküche unter dem Hauptdeck vorne liegen.
Das Schiff ist mit einer hydraulisch angetriebenen Doppeltrommelwinde DMT TW-H 800kN mit Spannungsanzeige
ausgestattet. Die Winde ist auch mit hydraulisch betätigten Reibungskupplungen versehen. Die linke Trommel hat
eine Kapazität von 710 m Ø 54 mm Stahlkabel in 10 Lagen, während die rechte Trommel eine Kapazität von 150 m Ø
94 mm Nylonseil in 6 Lagen hat. Beide Trommeln haben eine Bremsleistung von 200 Tonnen.
Für erhöhte Betriebsflexibilität sind radiale Schlepphaken auf dem Hauptdeck vorn und hinten installiert.
Bei ASHDOD und Eitan sind die beiden Löschmonitore auf dem hinteren Brückendeck, Bei Arie A auf dem vorderen
Brückendeck installiert.
Das Steuerhaus ist für eine hervorragende 360-Grad-Sicht ausgelegt und umfasst obenliegende Fenster.
Die geteilte Konsole ist nach hinten geneigt, um eine ungehinderte Sicht auf das Arbeitsdeck - einschließlich Winde,
Schleppbügel, Schanzkleid und Fender - während des Betriebs zu gewährleisten.
Das Schiff ist mit einer hydraulisch angetriebenen Doppeltrommelwinde DMT TW-H 800kN mit Spannungsanzeige
ausgestattet. Die Winde ist auch mit hydraulisch betätigten Reibungskupplungen versehen. Die linke Trommel hat
eine Kapazität von 710 m Ø 54 mm Stahlkabel in 10 Lagen, während die rechte Trommel eine Kapazität von 150 m Ø
94 mm Nylonseil in 6 Lagen hat. Beide Trommeln haben eine Bremsleistung von 200 Tonnen.
Das Modell entstand mit Unterstützung von Robert Alan Ltd., Sanmar und Voith Turbo
Bauer-Modelle, Schneeberger Str. 1, 08309 Eibenstock , www.bauer-modelle.com,
Original
31,10 Meter
30,25 Meter
13,00 Meter
6,30 Meter bis zum unteren Skeg/VSP-Schutz
462GT
12,5 Knoten
3
, frisches Wasser 20m
3
und Feuerlöschschaum 11m
Anleitung ASHDOD 4.1400
Modell
60,5cm
62,1cm
26cm
13cm
5,7kg
1,76kn=3,25KM/h = 0,9m/s
3
.
3/2024 1