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MEC – Energietechnik GmbH
2. Kurzbeschreibung / Allgemeine Informationen
Das mikroprozessorgesteuerte Ladegerät dient zur Ladung von Blei- Säure Akkus.
Die kompakte Bauweise in einem soliden Metallgehäuse konnte durch Einsatz von Hochfrequenz-Schaltnetztechnologie
realisiert werden. Dieses Optimum an Technik gewährleistet ein optimales und schonendes Laden Ihrer Akkus für eine
größtmögliche Anzahl von Ladezyklen.
3. Besondere Merkmale
Ladeprofil mit „Softstart"-Phase;
Automatische Restart-Funktion;
Kühlung durch lastabhängigen Lüfter;
Hochfrequenz Schaltnetzteiltechnologie;
LEDs für Betriebs- und Ladekontrollanzeige;
Externer Temperatur Sensor zur Akkuüberwachung
Schutz gegen Verpolung und Kurzschluss;
Automatische Abregelung bzw. Abschaltung des Ladevorgangs bei zu hoher Temperatur;
4. Ausstattung und Lieferumfang
1. Netzkabel
(länderspezifisch)
2. Ladekabel mit Krokodil- Klemmen
3. rote Betriebs-LED
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5. Inbetriebnahme des Ladegerätes und Laden von Akkumulatoren
I. Ladegerät am Akku anschließen:
Stellen Sie sicher, dass das Gerät ausgesteckt ist.
Variante a - Akku im Fahrzeug eingebaut:
Der Batterieanschluss, der nicht mit der Karosserie verbunden ist, ist zuerst anzuschließen. Dann verbinden Sie den
anderen Anschluss des Ladegerätes mit der Karosserie, möglichst entfernt von der Kraftstoffleitung.
Variante b - Akku aus Fahrzeug ausgebaut:
Die Klemme des roten Ladekabels (+) ist als erstes mit dem Pluspol (+) des Akkus zu verbinden. Folgend die
Klemme des schwarzen Ladekabels (-) mit dem Minuspol (-) des Akkus verbinden.
Verbinden Sie das Ladegerät mit dem Stromnetz, hierfür darf nur eine geerdete Steckdose verwendet werden.
Vers.: 02/2014
BEDIENUNGSANLEITUNG
4. grüne Akku-voll-LED
5. gelbe Lade-LED
6. rote Fehler-LED
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7. Anschluss Temp. Sensor
8. Netzstecker
9. Temp. Sensor Kabel
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Nova-150SR LiIon
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GLN: 9008390331330
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