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RSI SFCP II-Rail Benutzerhandbuch

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BENUTZERHANDBUCH
SFCP II-Rail – Smart Fire Control Panel
(Kompakte Brandmelde- und Löschsteuereinheit)
ÄNDERUNGSVERZEICHNIS
Punkt
Änderungen
1.0
Erstausgabe
1.1
Diverse kleine Korrekturen
1.1.1
Anpassung Layout , div. sonst. Anpassungen
1.1.2
Anpassung „Wichtige Hinweise"
1.1.3
Anpassung „Hauptmerkmale" und Technische Spezifikation"
1.1.4
Anpassung Technische Spezifikation

DETAILS ZUR SOFTWAREVERSION

Punkt
Änderungen
1.0
1. Version Dare EMV-Tests
Version 1.1.4 – 06.05.2024
Verfasser
Datum
Pvt
23/12/2021
Pvt
16/01/2022
WB
01/02/2023
WB
02/06/2023
WB
18/07/2023
WB
06/05/2024
Verfasser
Datum
Pvt
23/12/2021
Seite 1 von 28
Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für RSI SFCP II-Rail

  • Seite 1: Änderungsverzeichnis

    BENUTZERHANDBUCH SFCP II-Rail – Smart Fire Control Panel (Kompakte Brandmelde- und Löschsteuereinheit) ÄNDERUNGSVERZEICHNIS Punkt Änderungen Verfasser Datum Erstausgabe 23/12/2021 Diverse kleine Korrekturen 16/01/2022 1.1.1 Anpassung Layout , div. sonst. Anpassungen 01/02/2023 1.1.2 Anpassung „Wichtige Hinweise“ 02/06/2023 1.1.3 Anpassung „Hauptmerkmale“ und Technische Spezifikation“...

  • Seite 2: Wichtige Hinweise - Bitte Sorgfältig Lesen

    Bedienungsanleitungen eingesetzt, repariert oder von einem nicht autorisierten Dritten verändert wird. Die Haftung von RSI beschränkt sich stets auf die Reparatur oder nach Wahl von RSI auf den Ersatz der SFCP II-Rail. RSI haftet unter keinen Umständen für direkte, indirekte und/oder Folgeschäden, wie z. B.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    VORBEHALT Die in diesem Handbuch enthaltenen Diagramme der Funktionsweise der Brandmelde- und Löschsteuereinheit SFCP II-Rail dienen der Unterstützung dieses Handbuchs und sind daher nicht für die technische Umsetzung oder Ausführung vorgesehen und geeignet. Kein Teil dieses Handbuchs darf ohne vorherige schriftliche Genehmigung von RSI elektronisch, mechanisch oder durch Fotokopie oder auf andere Weise reproduziert oder veröffentlicht oder in einer...

  • Seite 4: Einleitung

    Brandbekämpfungssysteme bestimmt ist. HAUPTMERKMALE • Der SFCP II-Rail kann sowohl voll manuell als auch in Kombination mit einer ein- oder zweistufigen Branderkennung, Alarmierung und Löschfunktion betrieben werden • Zwei individuell voll überwachte Eingänge Melderzonen zum Anschluss von konventionellen Rauch- und Wärmesensoren, linearen Wärmemelderkabeln sowie Stabtemperaturmelder HDL-3 mit...

  • Seite 5: Eigenschaften & Optionen

    10.000 Ereignissen. Die Ereignisdaten können durch Anschluss eines Laptops an den Mini-USB-B- Anschluss ausgelesen werden. Der SFCP II-Rail verhält sich dann wie ein USB-Stick, der Textdateien mit Ereignisdaten enthält. Bei jedem Neustart des SFCP II-Rail wird eine neue Datei mit einer neuen Chargennummer im Dateinamen erstellt.

  • Seite 6: Einfacher Oder Doppelter Auslösemodus

    Ausgang und umgekehrt 1. ODER 2. FEUER ALARM-AUSGANG Das Relais „1. oder 2. Feuer-Alarm“ des SFCP II-Rail kann mit dem Dip-Schalter 5 auf Einzel- oder Doppelauslösung programmiert werden (siehe Kapitel 8.6). Im Einzelauslöse-Modus wird das Relais aktiviert, wenn eine der Brandmeldezonen einen Feueralarm ausgelöst hat. Im Doppelauslöse-Modus wird das Relais ausgelöst, nachdem sowohl die Brandmeldezone 1 als auch...

  • Seite 7: Timer Für Löschverzögerung

    Wird die Brandmelde- und Löschsteuereinheit in einer stationären Umgebung (kein Fahrzeugmodus, siehe Kapitel 3.4) zum Schutz von z. B. Schaltschränken, CNC -Maschinen usw. eingesetzt, befindet sich das SFCP II-Rail automatisch im stationären Modus. In diesem Modus gibt es zwei Möglichkeiten, die Stromversorgung des SFCP II-Rail zu sichern: Über eine Stromversorgung mit integrierter USV-Funktion;...

  • Seite 8: Gehäuse & Installation

    Das Bedienfeld sollte waagerecht an einem leicht zugänglichen Ort montiert werden. Eine trockene, ebene Fläche eignet sich am besten. Es sollte darauf geachtet werden, dass das SFCP II-Rail leicht geöffnet werden kann und die internen Anschlüsse für Verdrahtungszwecke leicht zugänglich sind.

  • Seite 9: Ein- & Ausgänge

    Wärmemelder über entsprechende Innenwiderstandsangaben und die richtige Eingangsspannung verfügen. Die maximale Anzahl von Meldern in einer Zone hängt von den Eigenschaften des verwendeten Kabels und der Länge des Kabels ab. Geräte, die für das SFCP II-Rail empfohlen werden, sind in diesem Handbuch beschrieben (siehe Kapitel 11).

  • Seite 10: Externer Manueller Auslöseeingang

    EXTERNER MANUELLER AUSLÖSEEINGANG Das SFCP II-Rail verfügt über eine separate Gruppe für externe Löschtaster. Der externe Löschtaster hat die gleiche Funktion wie die beiden Löschtaster an der Vorderseite des SFCP II- Rail. Durch Drücken der externen Löschtaster wird die Löscheinheit(en) ausgelöst. Abhängig von den (Zeit) Einstellungen des DIP-Schalters (siehe Kapitel 8) ist es möglich, die Auslösung der...

  • Seite 11: Überwachter Sirenen/Blitzleuchten Ausgang

    Empfehlung: mind. 2x0,75mm² Litze mit Schirmgeflecht und Funktionserhalt • Die maximale Anzahl der Löscheinheiten ist unabhängig von der Versorgungsleistung • Eine Diode mit der Typenspezifikation 1N4007 wird bei Anschluss ohne SFCP II-Rail ETB/DIN in der Linie eingesetzt (siehe Schaltplan – Kapitel 9.1) 5.5.2 Überwachter Sirenen/Blitzleuchten Ausgang •...
  • Seite 12 Direktauslösung) entweder sofort oder verzögert ausgelöst. In diesem Modus lösen die automatischen Brandmelder nur einen Feueralarm aus, leiten aber keinen Löschvorgang ein. Um den Betriebsmodus des SFCP II-Rail von automatisch & manuell auf nur manuell und umgekehrt zu ändern, muss die Taste "MODE" 3 Sekunden lang gedrückt werden.

  • Seite 13: Löschauslösung

    Löschtaster aktiviert werden. LED IM AUTOMATISCHEN UND MANUELLEN MODUS Wenn das SFCP II-Rail auf Automatik- & Manueller Betrieb eingestellt ist (siehe Kapitel 6.5), leuchtet die LED "automatic & manual mode" dauerhaft. Das Löschsystem wird entweder durch Auslösen der automatischen Brandmelder und/oder durch Drücken der manuellen Löschtaster entweder an der Vorderseite des Gerätes oder durch Drücken der externen Löschtaster aktiviert.

  • Seite 14: Zone 1 Oder Zone 2 Alarm-Led

    Spannung von weniger als 7,5 VDC aufweist, leuchtet die LED "Power" weiterhin dauerhaft, aber die LED "general fault" sowie die LED "batt" im SFCP II-Rail leuchten auf. In diesem Fall ertönt auch der interne Summer kontinuierlich. • Fahrzeugmodus: (siehe auch Kapitel 3.4) Wenn die Zündleitung durch Einschalten des Zündschlosses aktiviert wird, leuchtet die LED "Power"...
  • Seite 15 7.10 ZONE 1 ODER ZONE 2 FAULT Wenn das SFCP II-Rail einen Fehler in einer der Brandmeldelinie des Systems erkannt hat, blinkt die jeweilige gelbe LED "zone 1 fault" oder "zone 2 fault" und die gelbe LED "general fault" leuchtet konstant. Der interne Summer ertönt kontinuierlich.

  • Seite 16: Dip-Schalter

    DIP-SCHALTER STANDARD-EINSTELLUNG Die Standardeinstellung des SFCP II-Rail basiert auf der Benutzererfahrung. In dieser Standardeinstellung befinden sich alle Schalter in Aus -Position. (Weißes Quadrat stellt die Position des DIP-Schalters dar) Die Standardkonfiguration ist: • Automatischer & manueller Modus (siehe auch Kapitel 6.5, 7.1 und 7.2)

  • Seite 17: Einzel- Oder Doppelfeueralarm

    Das Löschen kann entweder ausgelöst werden, nachdem eine Meldezone eine Alarmbedingung hat (Einzelalarmmodus) oder nachdem zwei Brandmeldezonen eine Alarmbedingung haben (Doppelalarmmodus). Das SFCP II-Rail kann entweder in den Einzel- oder Doppelalarmmodus versetzt werden, indem der DIP -Schalter 4 im Panel verwendet wird.
  • Seite 18 TIMER FÜR LÖSCHVERZÖGERUNG Die Löschverzögerung kann in verschiedenen Fällen sehr nützlich sein (z. B. in normal belegten Räumen). Die Verzögerungszeit wird verwendet, um eine bestimmte Zeit ablaufen zu lassen, bevor das Löschen aktiviert wird. Zum Einstellen der Verzögerungszeit befinden sich 3 DIP - Schalter an der Innenseite des Bedienfelds.

  • Seite 19: Anschluss-, Kabel- Und Verdrahtungsspezifikation

    ANSCHLUSS-, KABEL- UND VERDRAHTUNGSSPEZIFIKATION SCHALTPLAN + Löschausgang - Löschausgang überwachter Signalgeberausgang EOL 10kΩ Widerstand + Zündschluss (Nur in Fahrzeugmodus) Ereignisspeicher UBS Verbindung Achtung Nicht in In bestromten Modus (Dip-Schalter 3) Verwendung Schließer ist Öffner und umgekehrt) - Externe Löschhaltung EOL 10kΩ Widerstand + Externe Löschhaltung Störung - Externe Löschauslösung...

  • Seite 20: Verdrahtung & Kabelspezifikation

    9.2 VERDRAHTUNG & KABELSPEZIFIKATION • Empfehlung: mind. 2x0,75mm² flexibel mit geflochtenem Schirm und Funktionserhalt (oder gleichwertig) • Minimaler massiver Kupferkernquerschnitt der Löschleitung: 0,75mm² • Minimaler massiver Kupferkernquerschnitt der anderen Kabel 0,5mm² • Maximaler massiver Kupferkernquerschnitt andere Kabel 1,5mm² • Maximaler Drahtwiderstand: 30 Ω / km •...

  • Seite 21: Unterstützte Melder / Signalgeber

    Spezifikation Löscheinheit Linienabschluss Diode mit Anode verbunden mit + Anschluss Empfohlene Diode 1N5400, 1N4007, RL201, SF21 Maximale Anzahl Löscheinheiten Siehe Kapitel 5.5.1 Auslösestrom der Löscheinheiten < 1,3 A Auslöseimpuls > 50 und < 55 ms Eingänge Meldezonen (siehe Kapitel 5.2) Normal-Betrieb >...

  • Seite 22: Spezifikationen Des Gehäuses

    SPEZIFIKATIONEN DES GEHÄUSES - Abmessungen Gehäuse: 120 x 80 x 59 mm (L x B x H) - Schutzklasse: Schutzart IP 65 - Farbe des Gehäuses: Schwarz - RAL 9005 - Gehäusematerial: - Kabelverschraubungen: 3 vorgebohrte Bohrungen, 2 x M16x1,5, 1 x M20x1,5 120 mm Version 1.1.4 –...

  • Seite 23: Hauptschaltplan

    HAUPTSCHALTPLAN Das folgende Diagramm zeigt die allgemeinen SFCP II-Rail-Anschlussmöglichkeiten 1.oder 2. Stufe Feueralarm Generelle Störung Genereller Feueralarm Lösch- Lösch- Lösch- Lösch- Lösch- Lösch- Einheit Einheit Einheit Einheit Einheit Einheit 8 bis 32 VDC Version 1.1.4 – 06.05.2024 Seite 23 von 28...

  • Seite 24: Brandmelder Und Verkabelungsoptionen

    BRANDMELDER UND VERKABELUNGSOPTIONEN Drei verschiedene Arten von Detektoren können an das SFCP II-Rail angeschlossen werden. • Konventionelle Brandmelder (Rauch / Wärme / Multikriterien) • Stabtemperaturmelder HDL-3 mit automatischem Reset • Lineares Wärmemelderkabel Wärmemelder Wärmemelder Lineares Wärmemelderkabel Version 1.1.4 – 06.05.2024...

  • Seite 25: Externe Löscheinheit-Entriegelungs- Und Hold-Verkabelung

    (Blau) EXTERNE SFCP II-RAIL-SIRENE UND BLITZLEUCHTE-VERKABELUNGSOPTIONEN Das SFCP II-Rail kann mit einer Vielzahl von Signalgebern umgehen. (Achten Sie darauf, dass der Stromverbrauch (mA) nicht zu hoch ist, im Batteriebetrieb sollte auch die Spannung überprüft werden). Ein Beispiel für den Anschluss der Sirenen-/Blitzleuchten-Kombination RoLP LX Wall finden Sie nachfolgend.

  • Seite 26: Sfcp Ii-Rail - Verkabelungsoptionen Für Löscheinheiten

    • Bei Verwendung des SFCP II-Rail ETB/DIN-Anschlussmodule (max. 10, siehe Kapitel 5.5.1): Der Anschluss der Löscher über das SFCP II-Rail ETB/DIN ist die bevorzugte Methode. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass die Löschleitung ordnungsgemäß überwacht wird und dass im Falle einer Löschaktivierung alle Löscheinheiten mit Sicherheit ausgelöst werden.

  • Seite 27: Sfcp Ii-Rail - Etb/Din

    Wartungsschlüsselschalter (falls zutreffend) Abzweigdose Das SFCP II-Rail ETB/DIN wurde speziell für die SFCP II-Rail Steuerung von Aerosollöschern entwickelt. Diese Anschlussplatine ist mit einer eingebauten Sicherheitselektronik ausgestattet, die sicherstellt, dass alle Aktivatoren der Löscheinheiten aktiviert werden. Zusammen mit einem Endleitungsschalter macht diese Option das SFCP II-Rail-System zu einem vollständigen und zuverlässigen...
  • Seite 28 • Das SFCP II-Rail ETB/DIN ist mit einem Verpolungsschutz ausgestattet, wodurch Anschlussfehler vermieden werden • Das SFCP II-Rail ETB/DIN ist mit einem Überspannungsschutz ausgestattet, der das Risiko der Aktivierung eines Aerosol-Löschgenerators bei z.B. einem Blitzeinschlag oder anderen unerwünschten Spannungsspitzen reduziert.

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