STROCO 35.00 M Einbau- Und Wartungshandbuch
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Wartungshandbuch für
Stroco ApS, Norgesvej 2, DK-8450 Hammel, tlf. 86961066, Fax 86969647
Entwickelt mit Fördermitteln des dänischen Umweltministeriums
DK 12/04
AB GERÄT NR. 36188:
Ölpumpe: Typ Suntec AL35
Arbeitsdruck: 10 bar (kg/cm
Arbeitsdruck: 7,5 bar (kg/cm
Düse: 3,32 kg/h 80
Düse 2,94 kg/h 80
Einbau- und
Ölheizgerät
STROCO 35.00 M
Bauartgenehmigungsnummer SP 555 AD 05
EC Directive 95/54:
EC type-approval number e5*72/245*95/54*0084*00
Heating Directive E 2001/56:
EC type approval number: e5*2001/56*2001/56*0003*00
2
) / 34 kW
2
) / 30 kW
o
S (0,85 Usgal) / 34 kW
o
H (0,75 Usgal) / 30 kW
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
Inhaltszusammenfassung für STROCO 35.00 M
- Seite 1 H (0,75 Usgal) / 30 kW Einbau- und Wartungshandbuch für Ölheizgerät STROCO 35.00 M Stroco ApS, Norgesvej 2, DK-8450 Hammel, tlf. 86961066, Fax 86969647 Bauartgenehmigungsnummer SP 555 AD 05 EC Directive 95/54: EC type-approval number e5*72/245*95/54*0084*00 Heating Directive E 2001/56: EC type approval number: e5*2001/56*2001/56*0003*00 Entwickelt mit Fördermitteln des dänischen Umweltministeriums...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Auswechseln des Gebläsemotors ..............23 Überprüfung des Magnetventils an der Ölpumpe ........24 Temperaturfühler des Thermostats ............25 Montagezeichnung, Stückliste .............. 26-27 Schaltbild ....................28-29 Digital- Startzeitgeber ................. 30 Stroco 35.00 M EL ................. 31-34 Garantiebestimmungen................35 Händler ......................36 ______________________________________________________________________________... -
Seite 3: Beschreibung
BESCHREIBUNG _____________________________________________________________________________ Das Vorhandensein der oben genannten Grundelemente - im richtigen Mengen - und Mischungsverhältnis - ist die Voraussetzung für die Funktionsfähigkeit des STROCO- Ölheizgeräts. Bei funktionsausfällen und - störungen ist es daher wichtig, zunächst diese Grundelemente zu überprüfen. Das STROCO Ölheizgerät funktioniert unabhängig vom Motorbetrieb. Dies ist gleichbedeut- end damit, dass bei Betriebsstörungen in dem einen System das andere nicht beeinflusst wird. -
Seite 4: Prinzipskisse Für Ölheizgerät
______________________________________________________________________________ Da Vorbeugen stets besser ist als Heilen, gibt es bestimmte Wartungsmassnahmen, die erfahrungsgemäss durchgeführt werden sollte, um die Funktionstüchtigkeit des Ölheizgeräts fortlaufend zu überwachen. Nähreres im Abschnitt Wartung. Abschnitt 1 der Betriebsanleitung behandelt die Installation des Ölheizgeräts, enthält also eine Beschreibung der Montage. -
Seite 5: Einbaumasse
EINBAUMASSE ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ SEITE 3... -
Seite 6: Montageanleitung/Montageplan
MONTAGEANLEITUNG/MONTAGEPLAN ______________________________________________________________________________ Diese Anleitung gilt für STROCO Ölheizgerät Typ 35.00 M. * Material und Ausführung von Brennstoffschläuchen und -rohren: TA max. -40 C/+120 C. Es dürfen nur Schläuche verwendet werden, die mit Kupferrohren oder anderen zugelassenen Materialen verlängert werden. * Nicht isolierte Auspuffrohre und -schläuche müssen mindestens 7,5 cm von brennbaren Materialen entfernt sein. - Seite 7 MONTAGEANLEITUNG/MONTAGEPLAN _______________________________________________________________________________ * Das Auspuffrohr darf nicht länger als 4000 mm sein und muss einen Durchmesser von 90 mm haben. * Sofern das Ölheizgerät im Führer, Passagier- oder Lastraum montiert wird, ist der freilegende Teil der Brennstoffleitungen als Stahlrohr auszuführen. Der Anschluss an das Brennstoff- system des Fahrzeugs muss ausserhalb dieser Räume liegen.
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Seite 8: Anschlussverzeichnis
ANSCHLUSSVERZEICHNINS ______________________________________________________________________________ Wasser/Ölanschluss Pos 1: Anschluss für Ölzufuhr (vom Kraftstofftank zur Ölpumpe des Heizgeräts): Anschluss für Ölschlauch mit 14 x 1,25 mm Nippel Pos 2: Anschluss für Ölrückführung (zum Kraftstofftank): Ölschlauch mit 14 x 1,25 mm Nippel. Pos 3: Anschluss für Rückwasser: Schlauchstutzen zum Anschluss eines frostfesten Schlauchs 38/40 mm. -
Seite 9: Elektrische Anschlüsse
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE ______________________________________________________________________________ Das Ölheizgerät ist in zwei Versionen lieferbar, die nur jeweils in einem 24V- oder 12V- Netzverwendet werden können. Die externen Anschlüsse laufen in einem 8-poligen Steckverbinder zusammen, der die Markierung B trägt. Die internen Verbindungen des Ölheizgeräts sind auf einem spezifischen Diagramm auf Seite 28 dargestellt. -
Seite 10: Technische Spezifikation
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN ______________________________________________________________________________ Technische Daten: Stroco Ölheizgerät 35.00 M: Ölheizgerät mit eingebauter Steuereinheit und Alarmfunktio- nen. Masse LxBxH: 626 x 245 x 234 mm Gewicht: 27 kg Anschlüsse: Das Ölheizgerät wird an das el.Bordnetz, den Kraftstofftank und das Wasser-/Wärmeanlage des Fahrzeugs angeschlossen. -
Seite 11: Erklärung Der Verwendenten Ausdrücke
______________________________________________________________________________ Vorlaufzeit Gebläse: Bei Inbetriebnahme ca. 60 Sek. Bei Wiederanlauf ca. 10 Sek. Nachlaufzeit Gebläse: ca. 120 Sek. Unterspannung: Bei 24V Gerät: Ab-/Einschalten ca. 20,5/22 VDC Bei 12V Gerät: Ab-/Einschalten ca. 10,5/11,5 VDC Überspannung: Bei 24V Gerät: Ab-/Einschalten ca. 29,5/29 VDC Bei 12V Gerät: Ab-/Einschalten ca. -
Seite 12: Wartung
WARTUNG ______________________________________________________________________________ Um die Betriebssicherheit des Ölheizgeräts sicherzustellen, sind nach der Heizsaison oder rechtzeitig vor deren Beginn folgende Prüf- und Wartungsmassnahmen durchzuführen: * Wechseln des Ölfilters. * Überprüfen der Kohlbürsten des Motors. * Prüfen der Rohr- und Schlauchverbindungen auf Undichtigkeiten. Dabei ist es besonders wichtig, dass die Brennstoffsaugleitung des Heizgeräts absolut dicht ist. -
Seite 13: Prüfung An Der Saugseite Der Pumpe
______________________________________________________________________________ Prüfung an der Saugseite der Pumpe * Ist der Öltank befüllt ? * Kann die Pumpe saugen ? * Wird in den durchsichtigen, auf der Saugseite der Pumpe angebrachten Prüfschlauch Luft angesaugt? * Sind der Ölfilter oder die Saugleitungen zugesetzt/verstopft ? Pumpe heult, wenn saugseite verstopft ist. -
Seite 14: Umwälzpumpe
______________________________________________________________________________ Umwälzpumpe Die Umwälzpumpe sorgt für die Zirkulation des Wassers in Heizungssystem. Die Pumpe befindet sich konstant in Betrieb, solange der Hauptschalter/der Schalter des Zeitgebers geschlossen sind und das Heizgerät in Betrieb ist. Die Pumpe wird durch ein zugehöriges Relais geschaltet. Das Relais wird durch die Steuer- einheit über Steckverbinder A, Kontaktzunge 7 mit Steuerstrom versorgt. -
Seite 15: Funktionsbeschreibung - Betrieb
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - BETRIEB _____________________________________________________________________________________ Das Ölheizgerät wird am Hauptschalter der Instrumenttafel eingeschaltet. Als Hauptschalter kann auch ein Zeitgeber eingebaut werden. Bei der Inbetriebnahme wird ein Steuerstrom eingeschaltet, der aus dem Bordnetz gespeist wird (Batterie 12 oder 24V). Direkt an den Hauptstrom angeschlossen ist die Steuereinheit des Ölheizgeräts, die wiederum Stromversorgung des Geräts regelt. -
Seite 16: Funktionsbeschreibung
FUNKTIONSBESCHREIBUNG _____________________________________________________________________________________ 1 Gebläserad Brennerrohr 2 Gehäuse für Gebläse Temperaturfühler 3 Motor Überhitzungsschutz 4 Steuereinheit Ölfilter 5 Ölpumpe Umwälzpumpe 6 Fotozelle Heizkessel aussen 7 Ölleitung Kupferstifte 22 mm 8 Haltevorrichtung für Düse Heizkessel innen 9 Düse Kunststoffdeckel 10 Zündelektrode Auspuff 11 Haltvorrichtung für Zündelektrode Ölleitung 12 Luftplatte... -
Seite 17: Fehlersuche
FEHLERSUCHE ______________________________________________________________________________ Falls an dem Gerät eine Betriebsstörung auftritt und eine Fehlersuche durchgeführt werden soll, ist es wichtig, sich einen Überblick über den Zustand des Geräts vor und nach dem Auftreten der Störung zu machen. So kann die Fehlerursache unter Umständen schon vor dem Griff zum Werk- zeugkasten ausfindig gemacht werden. -
Seite 18: Ausbau Der Brennkammer
AUSBAU DER BRENNKAMMER _____________________________________________________________________________________ Steckverbinder des Temperaturfühlers für Überhitzungsschutz und Thermostat ausbauen. Um Zugang zum Brennerrohr zu erhalten, sind die beiden 8 mm-Muttern Pos. 1 des Geräts zu lösen. Das Gerät herausziehen. Anschliessend liegt das Brennerrohr Pos. 2 frei. ______________________________________________________________________________ SEITE 16... -
Seite 19: Prozesssteuerungsdiagramm
PROZESSSTEUERUNGSDIAGRAMM _____________________________________________________________________________________ PHASE Vorlauf Sicherheit Betrieb Nachlauf DAUER 60 (10) Sek. 15 Sek. variabel 120 Sek. START KONTROLLE Schalter/Schaltuhr Betriebsanzeigelampe Störungsanzeigelampe STEUERGERÄT Unterspannungsrelais Regelthermostat Fotozelle Überhitzungsthermostat Zeitgeber BETRIEB Umwälzpumpe/Relais Gebläse/Kraftstoffpumpe Zündung Vorwärmung (Düse) Magnetventil ABLAUF Luftzuteilung Verbrennung Anmerkung: Beim Erststart dauert dis Vorlaufphase 60 Sekunden, bei Starts im Regelbetrieb nur 10 Sekunden Symbole: : Zeichen für Ein- oder Ausschaltung... -
Seite 20: Alarmfunktionen
ALARMFUNKTIONEN ______________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________ SEITE 18... -
Seite 21: Brenner
BRENNER _____________________________________________________________________________________ Der Brenner ist das Kernstück für den Verbrennungsprozess. Im Brenner werden Luft und Öldampf gemischt und durch den in der Zündspule erzeugten Zündfunken gezündet. Die Flamme wird durch die Fotozelle festgestellt. Die Korrekte Einstellung des Brenners ist wichtig für einen effektiven Verbrennungsprozess: * Anordnung der Zündelektroden in Verhältnis zur Düse. -
Seite 22: Spannungsprüfung An Den Elektroden
SPANNUNGSPRÜFUNG AN DEN ELEKTRODEN _____________________________________________________________________________________ Diese Prüfung wird bei der Kontrolle der Zündspule und des Zündozillators durchgeführt. Steckverbinder des Überhitzungsschutes, des Temperaturfühlers für das Thermostat und der Magnetspule abnehmen. Für die Überprüfung des Zündung muss der Stecker des Überhitzungs- schutzes kurzgeschlossen werden. Um zugang zum Brenner zu erhalten, muss der Endflansch des Geräts abgenommen werden. -
Seite 23: Justieren Der Fotozelle Und Fehlerbeseitung
FOTOZELLE _____________________________________________________________________________________ Die Fotozelle darf während der Vorlaufzeit des Gebläses kein Licht wahrnehmen, andernfalls kann das Gerät nicht gestartet werden. Wenn die Vorlaufzeit das Gebläses abgeschlossen ist und Öl für die Verbrennung freigegeben wird, muss die Fotozelle Licht wahrnehmen, andernfalls schaltet das Sicherheitsrelais aus und bricht den Prozess ab. -
Seite 24: Unter/Überspannung
UNTER/ÜBERSPANNUNG _____________________________________________________________________________________ Unterspannung Beträgt die Spannung während der Vor- oder Nachlaufzeit des Gebläses oder des Betriebs weniger als 22/11,5 V (Schritt 0) und weniger als 20,5/10,5V, wird der Alarm Unterspan- nung ausgelöst. Dieser Alarm kann nur durch Öffnen des Hauptschalters und einer Spannung von über 22/11,5V rückgestellt werden. -
Seite 25: Einstellen Der Luftmenge
- Die Pumpe befindet sich in Betrieb, sobald der Gebläsemotor anspringt. Es wird jedoch erst Öl zum Zerstäuben in der Düse freigegeben, wenn das Magnetventil aktiviert wird. - Es ist wichtig, dass die Saugleitung der Pumpe absolut dich ist und dass diese mit einem Öl- filter versehen ist (Stroco Typ 2000). _____________________________________________________________________________________ SEITE 23... -
Seite 26: Überprüfung Des Magnetventils An Der Ölpumpe
ÜBERPRÜFUNG DES MAGNETVENTILS AN DER ÖLPUMPE _____________________________________________________________________________________ Vor der Kontrolle des Magnetventils ist die an der Spule anliegende Spannung zu messen. In Steckverbinder L, Kontaktzunge 2 müssen ca. 24V (12V) gemessen werden (s. S. 28). Hinweis: Der Steckverbinder erhält erst Spannung nach dem Vorlauf des Gebläses, und die Spannung wird nach ca. -
Seite 27: Temperaturfühler Des Thermostats
TEMPERATURFÜHLER DES THERMOSTAT _____________________________________________________________________________________ Der Temperaturfühler des Thermostats ist über Steckverbinder C mit der Steuereinheit ver- bunden (s. S. 28). Der Fühler ist an der Rückseite des Kessels in eine Haltevorrichtung eingeschraubt und registriert die im Heizkessel herrschende Temperatur. Das Thermostat ist auf zwei Betriebsbereiche einstellbar: Das Thermostat unterbricht bei ca. -
Seite 28: Montagezeichnung, Stückliste
MONTAGEZEICHNUNG, STÜCKLISTE _____________________________________________________________________________________ Pos. Bezeichnung Bestellnummer Heizkessel 35.540 Umwälzpumpe 24/12V 35.440/35.442 Ölfilter kpl. 11.038 Beschlag für Ölfilter 35.015 Filtereinsatz für Ölfilter 11.037 Nippel 1/4 x 1/4“RG 30.390 Schelle 68-85 35.020 Schelle 32-44 35.021 Gummischlauch 35.022 Ölschlauch 35.175 Temperaturfühler 35.010 Überhitzungsschutz 35.030 Kabel für überhitzungsschutz 35.031... - Seite 29 MONTAGEZEICHNUNG, STÜCKLISTE _____________________________________________________________________________________ Pos. Bezeichnung Bestellnummer Düse 35.070/35.071 Luftplatte 35.080 El. Heizelement 31.142 Öldruckrohr kpl. 35.250 Düsenhalterung 30.130 Beschlag für Elektrode 35.029 Elektrode 35.100 LDR-Fotozelle 31.160 Zündozillator 35.510 Beschlag für Relaishalter und Erdungsklemme 35.033 Relais für Umwälzpumpe 31.190 Steuereinheit 24/12V 35.520/35.522 Flansch 35.036...
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Seite 30: Schaltbild
SCHALTBILD _____________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________ SEITE 28... - Seite 31 SCHALTBILD _______________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________ SEITE 29...
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Seite 32: Digital-Startzeitgeber
DIGITAL-STARTZEITGEBER _____________________________________________________________________________________ Einbau Der Startzeitgeber ist in den Innenraum an einer geschützten Stelle einzubauen, wo er bei einem Unfall keine Verletzungsgefahr darstellen kann. Der Zeitgeber kann in die Instrumenttafel oder der Mittelkonsole eingebaut werden, wenn dort Platz vorhanden ist. Der Einbau muss durch das Ausschneiden einer rechteckigen Öffnung in den Massen 85 x 40 mm vorbereitet werden. -
Seite 33: Stroco 35.00 M El
KENNZEICHNUNG STROCO 35.00 M EL ______________________________________________________________________________________ Die aus einem Typenschild und einem Warnschild bestehende Kennzeichnung der Heizanlage ist unten dargestellt. _____________________________________________________________________________________ SEITE 31... -
Seite 34: Beschreibung Und Technische Spezifikation
Garagen oder an Orten verwendet, an denen Ölheizöfen nicht zulässig sind. Der Stroco 35.00 M EL wird in das vorhandene Heizsystem des Fahrzeuges eingebaut und kann somit sowohl die Kabine als auch den Motor des Fahrzeuges beheizen. Stroco 35.00 M EL besteht aus einem Kessel mit integrierten Heizelementen, einem Betriebsthermostat und einem Sicherheits- thermostat. -
Seite 35: Elektroinstallation Und Einstellung
Panzerschläuche mit Metalleinlagen (z.B. Stroco Nr. 11.865) geschützt werden. Der Panzer- schlauch muss an den Enden mit PG 11 Verschraubungen mit Klemmring-Anschlussstücken zur Entlastung des Schlauchs (z.B. Stroco Nr. 11.867) versehen werden. Wenn der Schlauch Schwingungen ausgesetzt werden könnte, muss er zusätlich in erforderlichem Umfang mit Kabelbügeln befestigt werden. - Seite 36 DIAGRAMM _____________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________ SEITE 34...
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Seite 37: Garantiebestimmungen
_____________________________________________________________________________________ Garantiebestimmungen für STROCO Ölheizgerät Für das STROCO Ölheizgerät sowie die in das Gerät eingebauten Teile wird eine Garantie von 12 Monaten ab dem Einbaudatum geleistet. Die Garantie gilt jedoch höchstens zwei Jahre nach dem Datum der Lieferung. Die Garantie deckt Herstellungs- und Materialfehler ab Falls an dem Gerät bauliche Änderungen vorgenommen... -
Seite 38: Händler
_________________________________________________________________________________________ DANMARK, Denmark: STROCO ApS Tlf. 86 96 10 66 Ingeniør- & Handelsfirma 86 96 96 47 Norgesvej 2 DK-8450 Hammel NORGE, Norway: VEST-BUSSCAR SERVICE AS Tlf. 63 89 19 50 Leiraveien 12 63 89 19 60 N-2000 Lillestrøm FINLAND: EL-CAR OY Tlf.