MHZ TSUNAMI Anleitung
Inhaltszusammenfassung für MHZ TSUNAMI
- Seite 2 Bei der Tsunami handelt es sich um ein Offshore Rennboot der FSR-O 3,5 Klasse. Mit diesem Beispiel möchten wir dir Anhaltspunkte liefern, wie der Aufbau durchgeführt werden kann. Der Bau von Modellbooten ist ein kreativer Prozess. Sei kreativ und baue Dein Boot. Dabei wünschen wir dir viel Spaß.
- Seite 3 Achte während des gesamten Aufbaus darauf, dass der Schwerpunkt des Bootes stimmt. Bei der Tsunami liegt dieser bei ca. 26-30% vom Heck aus gesehen. Das klingt komplizierter als es ist. Bei einer Länge von 825mm errechnet sich dieser wie folgt: 825/100*26(27,28,29,30). Liegt also zwischen 214,5 –...
- Seite 4 Rumpfdurchführung Damit der Antrieb später bestmöglich eingestellt werden kann, empfehlen wir die Verwendung der Rumpfdurchführung (#1070-1). Zeichne links und rechts der Mittellinie jeweils parallel zur Unterkante des Heckspiegels im Abstand von 10,5mm nach oben eine Linie. Der Schnittpunkt zeigt den Mittelpunkt der Bohrung für die Rumpfdurchführung.
- Seite 5 Endstück | Flexwelle Zur sicheren Montage des Wellenendstücks auf der Flexwelle gibt es verschiedene Methoden. Loctite 603, Fügen-Nabe-Welle, UHU Endfest 300 oder Hartlöten, funktionieren alle, wenn sie ordnungsgemäß ausgeführt werden. Wichtig ist es, die Flexwelle vor dem einkleben anzuschleifen und zu entfetten (z.B.
- Seite 6 Antrieb Wir empfehlen die Verwendung des Ruder Strut Sets (#1070). Dieses ist sowohl in der Höhe als auch der Neigung einstellbar. Montiere dieses in der Höhe so, dass die Welle in der mittleren Stellung gerade aus dem Rumpf in den Antrieb läuft. Der Heckspiegel ist serienmäßig stabil gebaut, optional kannst du dir aber zusätzlich eine Ankerplatte aus GFK oder Karbon fertigen und von innen am Heckspiegel verkleben.
- Seite 7 Wasserkühlung Die Wasserkühlung ist der wichtigste Helfer damit die teuren Elektronik-Komponenten, durch die hohe Last des Betriebs auf Wasser, nicht in Rauch aufgehen. Deshalb ist es essenziell, dass die Elektronik immer durch die Wasserkühlung auf verträglichen Temperaturen gehalten wird. Die Kühlwasseraufnahme (1790) sollte so in der Lauffläche des Bootes platziert werden, dass sie im Großteil aller Fahrsituationen Wasser in den Kühlkreislauf fördert.
- Seite 8 Steg aus, sehen und kontrollieren kann, ob Kühlwasser während der Fahrt aus dem Boot kommt. Abstimmung Wie alle high performance Boote reagiert auch die Tsunami sensibel auf verschiedene Einstellungen am Antrieb und den richtigen Schwerpunkt. Wie oben erwähnt, sollte der Schwerpunkt in etwa bei 26- 30% liegen.