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BETRIEB
Vor
der
Verwendung:
Achten
Sie
Verbrennungslufteinlässe. Diese sollten weder verstopft noch beschädigt sein. Stellen Sie
sicher, dass sich an dem Teil des Fahrzeugs, an dem der Heizer angebracht werden soll,
weder Schnee noch Schneematsch befindet.
a)
Stellen Sie sicher, das die Gasversorgung an und die Batteriespannung korrekt ist
(siehe technische Angaben).
b)
Drehen Sie den Thermostatschalter vollständig gegen den Uhrzeigersinn und drücken
Sie den 3-Positionsschalter nach links. Die rote Stromleuchte sollte aufleuchten.
c)
Drehen Sie den Thermostatschalter solange, bis das grüne Licht leuchtet. Nach 2
Sekunden springt der Motor des Heizers an und nach einem Vorreinigungszyklus, der
15 Sekunden dauert, sollte die Zündung stattfinden.
d)
Stellen Sie die gewünschte Temperatur mit dem Schalter am Thermostat ein. Der
Heizer wird sich daraufhin ein- und ausschalten, um diese Temperatur beizubehalten.
e)
Sobald die vorgegebene Temperatur erreicht ist, erlischt das grüne Licht und der
Heizer geht in den Nachreinigungszyklus über. Wenn sich der Motor ausschaltet,
leuchtet die rote Stromleuchte schwächer, was anzeigt, dass der Heizer sich nun im
Standby-Modus befindet.
f)
Ist der 3-Positionsschalter auf der rechten Seite heruntergedrückt, leuchtet die grüne
LED-Anzeige auf und das Gebläse bläst beständig kalte Luft heraus.
g)
Betriebsablauf:
Schalten Sie das Gerät an
!
Der Motor des Heizers beginnt zu laufen
!
15-sekündiger Vorreinigungszyklus, um Gase aus dem Wärmetauscher zu entfernen
!
Das Gasventil öffnet sich
!
Der Funkengenerator setzt sich in Betrieb
!
Der Heizer leuchtet auf und läuft 30 Sekunden lang mit einer reduzierten Motorgeschwindigkeit
!
Der Motor beschleunigt auf normale Betriebsgeschwindigkeit
!
Der Heizer schaltet sich aus, wenn die Thermostattemperatur erreicht ist
!
Nachreinigungszyklus – das Gebläse lauft allein 2 Minuten weiter
!
Die Temperatur sinkt
!
Der Zyklus wiederholt sich
WARTUNG
Die Installation sollte jährlich von einem zugelassenen Installateur des CORGI-Verbandes
überprüft werden. Alle Wartungs- und Reinigungsaufgaben, die im Zuge dieser
Überprüfung bestimmt werden, sollten durchgeführt werden.
Der Heizer sollte nicht für lange Zeiträume ungenutzt bleiben. Es ist ratsam, das Gerät
auch während des Sommers für kurze Zeiträume laufen zu lassen.
Die Abluft- und Einlassrohre sollten in regelmäßigen Abständen auf Schäden sowie auf
jegliche Schmutzablagerungen an den Enden untersucht werden. Reinigen oder ersetzen
Sie diese falls erforderlich.
- 6 -
besonders
auf
die
Abluft-
und
ANBRINGUNG AM FAHRZEUG
Heißluftrohr
Heißluftauslass
Verbrennungslufteinlassrohr
Fahrgestell
Entlüftungsrohr aus Edelstahl
INSTALLATION DES HEIZERS
a)
Finden Sie eine geeignete Stelle. Für gewöhnlich wird ein Bettkasten, ein Schrank oder
der Boden eines Schranks verwendet. Der Heatsource HS2000 sollte in einem Bereich
installiert werden, wo gewährleistet ist, dass der Hauptkörper des Heizers einen
Mindestabstand von 25 mm zu den angrenzenden Wänden, Decken oder Regalen hat.
Stellen Sie sicher, dass unterhalb der Abluft- und Verbrennungslufthähne keine
Fahrgestellteile sind.
b)
Verwenden Sie das mitgelieferte Muster und bohren Sie eine Vorbohrung durch die
Mitte der Abluft- und Verbrennungslufthähne. Überprüfen Sie den Bereich unterhalb
des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass ausreichender Raum für eine 30 mm-
Lochsäge vorhanden ist. Schneiden Sie sämtliche Teppiche oder Matten, die den
Auslass umgeben, weg und weiten Sie die Löcher auf 30 mm auf.
Öffnen Sie die 4 x M4 Schrauben auf der Unterseite des Heizers und schlitzen Sie die
c)
Befestigungsschellen in Position. Ziehen Sie daraufhin die Schrauben wieder an.
Bringen Sie den Heizer in Position und markieren Sie die 4 Installationslöcher auf dem
Boden des Fahrzeugs, um den Heizer festzuschrauben. Entfernen Sie den Heizer und
bohren Sie 4 Löcher mit einem Durchmesser von 3,5 mm an den markierten Stellen.
Schrauben Sie daraufhin den Heizer mittels der mitgelieferten 3/4 x Nr.8
Blechschrauben fest.
d)
Bohren Sie an geeigneten Stellen für den Heißluftauslass und den Umlufteinlass eine
Vorbohrung mit einem Durchmesser von 5 mm durch die Mitte der Auslass- und
Einlassöffnung. Verwenden Sie eine 95 mm Lochsäge, um die Löcher aufzubohren,
und befestigen Sie den Auslass und den Einlass, indem Sie die mitgelieferten 3/4 x
Nr.8 Senkkopfblechschrauben verwenden.
e)
Bringen Sie das 60 mm Reduzierstück (Steckverbindung) an der Rückseite des
Heißluftauslasses an. Schneiden Sie das 60 mm Rohr zurecht und bringen Sie es mit
Hilfe der mitgelieferten 50-70 mm Schlauchklemmen an den Heizer und den Auslass
an.
WICHTIG: Für den Lufteinlass wird keine Reduziermuffe mitgeliefert, da im Falle des
Lufteinlasses keine Verrohrung erforderlich ist.
- 3 -
Bettkasten oder Schrank
Lufteinlassöffnung
Umlufteinlass
Gastestpunkt
HEAT
SOURCE
HS2000
12(%:#%
Ladekante des Fahrzeugs
Halteklammer für das Abluftrohr
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