METRON PC03X+ Bedienungsanleitung Seite 3

METRON WIRELESS DYNAMIC POWER CONTROL
Die smarten mobilen Ladestationen für Elektrofahrzeuge PC03X+, PC04X+ und PC05X+ sind mit einem kabellosen dynamischen Leistungssteuerungssystem
ausgestattet, das ständig die Last am Hauptstromkreis des Hauses mit Hilfe von Stromsensoren überwacht und den Ladevorgang (Ladestrom/Ladeleistung) Ihres
Elektrofahrzeugs dynamisch anpasst (senkt oder erhöht). Dies ermöglicht beispielsweise das sogenannte Überschussladen, bei dem sich die Ladeleistung an den
nicht im Haus verbrauchten oder gespeicherten Strom anpasst. Auch kann die Gesamtbelastung des Hausanschlusses überwacht werden, um eine Überlastung zu
verhindern. Das METRON Wireless Dynamic Power Control System ist für 1-phasige und 3-phasige Stromsysteme konzipiert.
Das METRON Dynamic Power Control System ermöglicht es Benutzern, ihr Elektrofahrzeug mit dem Strom zu laden der sonst ins Netz zurückfließen würde und ohne
sich über die Last sorgen machen zu müssen.
Neben der PC03X+, PC04X+ oder PC05X+ benötigen Sie nur eine METRON Dynamic EV Charging Unit (Modell 3FD-3) und Stromsensoren. Auf diese Weise können
bis zu 30 METRON mobile UND/ODER METRON stationäre Ladestationen gesteuert werden. Hauptsicherungen mit Nennströmen bis zu 250 A werden unterstützt.
Hinweis: Das kabellose Signal hat eine Reichweite von 500 m im Freien mit eingebauter Antenne und bis zu 2000 m mit zusätzlichen Antennen an der METRON
Dynamic EV Charging Unit (Modell 3FD-3). Wenn das System innerhalb eines Hauses installiert wird, ist normalerweise keine zusätzliche Antenne erforderlich.
Detaillierte Schaltpläne für die Installation des METRON Dynamic Power Control Systems befinden sich in einer separaten
Installationsanleitung, die ausschließlich für qualifizierte Installateure bestimmt ist.
STATUSANZEIGE DURCH BLINKEN DER LED
LED STATUS
Langsames Blinken, wenn die Stromversorgung eingeschaltet ist
Dauernd an, wenn Fahrzeug nicht verbunden
Langsames Blinken bei eingestecktem Gerät
Ständig an, wenn Fahrzeug verbunden ist
Langsames 2-maliges Blinken, wenn in Fahrzeug eingesteckt ist
Langsames 3-maliges Blinken (unabhängig von Fahrzeugverbindung)
Langsames 5-maliges Blinken (unabhängig von Fahrzeugverbindung)
Langsames 6-maliges Blinken (unabhängig von Fahrzeugverbindung)
Langsames 7-maliges Blinken (unabhängig von Fahrzeugverbindung)
Langsames 8-maliges Blinken (unabhängig von Fahrzeugverbindung)
Schnelles Blinken (unabhängig von Fahrzeugverbindung)
16-A-Schuko-Steckdosen für den Haushalt müssen für einen Dauerstrom von 16 A ausgelegt sein!
LED STATUS
Konstant AN
Konstant AUS
TECHNISCHE DATEN
Fahrzeugseitiger
Steckdosen-/Netzseitiger Standard-Steckertyp
Max. Dauerstrom
BEDEUTUNG
Anzeige der zuvor gespeicherten aktuellen Einstellung
Stand-by / Bereit zum Laden
Laden
Elektrofahrzeug vollständig aufgeladen
Elektrofahrzeug fordert Raumlüftung an (keine Aufladung)
Ladegerät überhitzt (keine Aufladung); beginnt automatisch wieder mit der Aufladung, wenn abgekühlt
Netzstecker überhitzt (kein Ladevorgang); startet den Ladevorgang automatisch, wenn
abgekühlt; gilt nur für Versionen mit integriertem Übertemperaturschutz im Netzstecker
Ableitstrom durch eingebauten FI-Schutzschalter erkannt (Ladevorgang gestoppt);
zum Zurücksetzen Stecker ziehen
RCD-Selbsttest fehlgeschlagen (Laden nicht erlaubt), Stationsfehler
Ein oder mehrere Stromkontakte verschweißt (Laden nicht erlaubt), Stationsfehler
Störung der Station oder des Fahrzeugs
BEDEUTUNG
Funksignal der METRON Dynamic EV Charging Unit ist GUT, alle SMART-Ladefunktionen aktiviert
KEIN Funksignal von der METRON Dynamic EV Charging Unit, REGULÄRES Laden aktiviert
PC03X+
Typ 2 (IEC 62196)
Steckdose
Typ F/E (Schuko), CEE, Typ G (UK),
Typ J, Typ H, Typ B, ...
16 A für Schuko mit Überhitzungsschutz
& CEE Stecker (1-phasig);
13 A für alle anderen Stecker (1-phasig)
PC04X+ PC05X+
Typ 2 (IEC 62196) Typ 2 (IEC 62196)
Steckdose Steckdose
CEE 16 A (3-phasig/3P+N+E),
CEE 32 A (3-phasig/3P+N+E),
CEE 32 A (1-phasig/1P+N+E), ...
CEE 32 A (3-phasig/3P+N+E)
3 x 16 A (3-phasig) oder
32 A (1-phasig)
1 x 16A (1-phasig)