Instruction Manual Content 1. Safety Precautions --------------------------------------------------------------------02 2. Before Operating ----------------------------------------------------------------------03-06 3. Initial Setup -----------------------------------------------------------------------------07 4. Transmitter -----------------------------------------------------------------------------08-12 5. Function Guide ------------------------------------------------------------------------13 6. References -----------------------------------------------------------------------------14-15 SAFETY PRECAUTIONS ? DO NOT OPERATE YOUR SYSTEM IF SOMEONE ELSE IS ON YOUR FREQUENCY AT THE SAME TIME. ? YOUR MODEL CAN CAUSE SERIOUS DAMAGE OR INJURY SO PLEASE USE CAUTION AND COURTESY AT ALL TIME.
BEFORE OPERATING Receiver: Transmitter Model: 27MHz (-) Model: MX-3Sport 40MHz (-) Modulation: FM/PPM 75MHz (-) Power supply: 8AA alkaline dry cells DC 12V or Modulation: FM/PPM 8 cell NiCd pack Intermediate frequency: 455KHz Weight: 405 gm Power supply: DC 4.8~6.0V Frequencies: 27MHz (-) frequencies Weight:...
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BEFORE OPERATING Throttle Trim (DT2) (See Page 7 for the operating instructions) SWITCH Throttle ATL (DT4) (See Page 7 for the operating instructions) Steering Dual Rate (DT3) (See Page 7 for the operating instructions)
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BEFORE OPERATING When D/R Steering or Throttle ATL value is less 100% , the digital trim adjustments may affect servo travel end point.
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TRANSMITTER FUNCTIONS EPA should be used when adjustments are being made to left/right Warning! Do not over apply EPA as this will cause binding steering angle and throttle high/brake side during linkage setup. to occur and will result in servo failure. EPA adjusts the maximum angle causing a different turning radius.
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TRANSMITTER FUNCTIONS EXP adjustment EXP is used to adjust the central servo travel value for each channel (Chl or Ch2 ) EXP range 0-( ) 100% for each channel Adjustment buttons-use "+" or "-" keys for changing values EXP Steering Adjustment 1.
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TRANSMITTER FUNCTIONS pulse. Press "SEL" key to select desired function screen (Setup screen) ABS OFF : NO ABS, vehicle will stop with throttle trigger pushed forward ABS SLW : For slow pulse ,vehicle will stop with throttle trigger pushed forward ABS NOM : For medium pulse , vehicle will stop with throttle trigger pushed forward ABS FST : For fast pulse , vehicle will stop with throttle trigger pushed forward ABS adjustment...
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TRANSMITTER FUNCTIONS The character you want to change will blink.
REFERENCES lf the battery alarm sounds, turn off the car then transmitter as soon as possible to prevet loss of control.
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REFERENCES Decreased range of control or erratic control Switch B/DSC AA Dry Cell Bettery Holder Switch To Battery Steering Throttle To Motor Electronic Speed Controller...
Inhalt 1. Sicherheitsvorkehrungen ------------------------------------------------------------02 2. Vor der Inbetriebnahme --------------------------------------------------------------03-06 3. Erstkonfiguration -----------------------------------------------------------------------07 4. Sender -----------------------------------------------------------------------------------08-12 5. Funktionsübersicht --------------------------------------------------------------------13 6. Referenzen ------------------------------------------------------------------------------14-15 Sicherheitsvorkehrungen VERWENDEN SIE IHR SYSTEM NICHT, WENN IN IHRER NÄHE GERÄTE DERSELBEN FREQUENZ BETRIEBEN WERDEN. IHR GERÄT KANN ERNSTHAFTEN SCHADEN UND VERLETZUNGEN HER- BEIFÜHREN.
VOR DER INBETRIEBNAHME VOR DER INBETRIEBNAHME Ausstattung • LCD-Bildschirm für die Anzeige digitaler Anpassungen und Einstellungen • Vier Editiertasten für die Konfiguration • 10 Modellspeicher (0-9) Verwenden Sie bis zu drei Buchstaben, Zahlen oder Symbole für eine einfache Identifizierung der Modelle. •...
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VOR DER INBETRIEBNAHME VOR DER INBETRIEBNAHME Sender Kristall Antenne • Steuerungen Drosseltrimmer (DT2) (Siehe Seite 7 für die Bedienanweisungen) Lenkrad LCD-Anzeige Lenktrimmer (DT1) (Siehe Seite 7 für die Bedienanweisungen) 3-Kanal- Schalter Verstellbarer Drosselklappen- anschlag ATL Editiertasten (DT4) (Siehe Seite 7 für die Bedienanweisungen) Dual-Rate-Lenkung Ein/Aus-Schalter...
VOR DER INBETRIEBNAHME VOR DER INBETRIEBNAHME Abschalten des Senders: Warten Sie wenigstens zwei Sekunden, bevor Sie den Sender nach einer Einstellung mit den Trimmschaltern oder Editiertasten abschalten. Wenn Sie den Strom vor Ablauf der zwei Sekunden abstellen, werden die gemachten Änderungen nicht gespeichert. •...
VOR DER INBETRIEBNAHME VOR DER INBETRIEBNAHME • Austauschen der Akkus Für Systeme mit Trockenakkus Laden Sie die 8 Akkus in Übereinstimmung mit den Polaritätsangaben auf dem Ladegerät (8 AA-Akkus). Austauschen der Akkus 1. Entfernen Sie den Deckel des Akkufachs im Sender. 2.
ERSTKONFIGURATION ERSTKONFIGURATION Einstellen des Senders • Schieben Sie den Ein/Aus-Schalter auf ON. Anzeige bei eingeschaltetem Gerät Modellnummer Akkuspannung • Senderkristall Verwenden Sie für diesen Sender FM-Senderkristalle. Der Senderkristall muss mit dem Empfänger- kristall gekoppelt sein. • Überprüfen der Modellnummer Wenn das Gerät eingeschaltet ist, wird die aktuelle Modellnummer angezeigt. Um eine andere Modellnummer einzustellen, verwenden Sie die auf Seite 12 beschriebene Funktion zur Modellein- stellung.
SENDERFUNKTION SENDERFUNKTIONEN Servo-Wegumkehr/ REV REV ändert die Richtung, in die die Servos in Verbindung mit dem Sender reagieren (Lenkung und Gas) Nachdem die Servos umgekehrt wurden, stellen sich auch die Trimmereinstellungen auf die gegenüberliegende Seite der Mitte um. Bildschirmanzeigen Ausgangsanzeige Drücken Sie „SEL”, um die gewünschte Bildschirmanzeige aufzurufen.
SENDERFUNKTION SENDERFUNKTIONEN Endpunkteinstellungen / EPA Warnung! EPA sollten während der Gestängejustierung vorgenommen werden, Stellen Sie den Endpunkt nicht zu weit wenn Lenkwinkel (links/rechts) und Gas (hoch/bremsen) konfiguriert ein, um ein Verklemmen und eine einher- werden. gehende Fehlfunktion des Servo zu verhindern.
SENDERFUNKTION SENDERFUNKTIONEN • EPA Gas 1. Stellen Sie den ATL-Schalter (DT4) auf das Maximum ein (100%). 2. Drücken Sie den „SEL”-Schalter, um die EPA-Funktion (siehe obige Abbildung) auszuwählen. 3. Wählen Sie mittels des „CH”-Schalters Kanal 2. 4. Einstellung Vorwärtsfahrtrichtung Stellen Sie sicher, dass die Anzeige „CH2” anzeigt. Ziehen Sie den Gashebel zurück bis zum Anschlag und stellen Sie mit „+”...
SENDERFUNKTION SENDERFUNKTIONEN Anti-Blockier-System / ABS Bremsen Rückwärts Vorwärts (Schaltvorgang bei aktiviertem ABS) Neutral Das Bremsen während einer Kurvenfahrt kann eine Über- oder Untersteuerung aufgrund von blockierenden Bremsen zur Folge haben. Durch ein ABS kann Über- oder Untersteuerung vermieden werden. Ähnlich dem Stotterbremsen bei einem normalen Auto ermöglicht das ABS einen gepulsten Bremsvorgang, sobald die Bremsen aktiviert werden.
SENDERFUNKTION SENDERFUNKTIONEN Modellname / NAME Mit dieser Funktion können Sie in jedem der zehn Modellspeicher (#0-9) einen Namen abspeichern (drei Buchstaben, Zahlen oder Zeichen). Bildschirmanzeigen Auswählen der Modellnummer Drücken Sie „SEL”, um die Bildschirmanzeige für eine bestimmte Modellnummer (#0-9) zu erhalten Setup-Anzeige Drücken Sie die „+”- und „-”-Schalter, um eine bestimmte Modellname...
FUNKTIONSÜBERSICHT FUNKTIONSÜBERSICHT (Diese Abbildung zeigt die verschiedenen Funktionen und wo diese zu finden sind.) (Diese Abbildung zeigt die verschiedenen Funktionen und wo diese zu fi nden sind.) Schalten Sie den Sender ein Ausgangsanzeige Modellauswahl / MDL Servo-Wegumkehr/ REV Endpunkteinstellung / EPA EXP-Funktion ABS-Funktion / ABS Modellname / NAME...
REFERENZEN REFERENZEN Begriffe ABS (Anti-Blockier-System) - Verhindert das Blockieren der Räder und somit eine Über- oder Untersteuerung. ATL (Adjustable Throttle Limiter - verstellbarer Drosselklappenanschlag) - Einstellung der Weglänge auf der Bremsseite des Gashebels oder des Servos. CH 1 (Kanal 1) - Lenkkontrolle CH 3 (Kanal 3) - Kontrolle der Vor- und Rückwärtsfahrt D/R-Lenkung (Dual-Rate-Lenkung) - Einstellung des verfügbaren Lenkwegs.
REFERENZEN REFERENZEN Fehlerbehandlung Sollten Sie mit Ihrem System Probleme haben, was auch eine unregelmäßige Steuerung oder Probleme bei der Steuerung auf kurzer Distanz mit einschließt, lesen Sie folgende Tabelle, um eine mögliche Ursache zu finden. Wenn keine der folgenden Vorschläge das Problem löst, geben Sie Ihr Gerät zurück zum Kundendienst.
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Zeigen Sie der Konkurrenz die Rückleuchten. ANSMANN AG Division Racing Tel. +49 (0) 911 - 81744 - 0 Thomas-Mann-Str. 63 Fax +49 (0) 911 - 81744 - 22 D-90471 Nürnberg • Germany info@ansmann-racing.com...