LRP VTEC RX Serie Gebrauchsanweisung

AA00541
LITHIUM-
POLYMER
POWER
HIGH
CAPACITY
GEBRAUCHSANWEISUNG
LRP electronic GmbH,
Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden, Deutschland
info@LRP.cc
www.LRP.cc
Technik + Service Hotline: D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)
A: 0900 270 313
1. ANSCHLÜSSE
Alle LRP VTEC LiPo-Akkus sind mit ausreichend dimensionierten Powerkabeln inkl. Stecksystem
ausgestattet. Bei den speziellen LRP Competition Car Line Hardcase Packs sind 4mm Goldbuch-
sen bereits im Akkupack integriert. Für die normale Ladung und die Verwendung im Modell
müssen diese Poweranschlüsse verwendet werden.
Zusätzlich haben alle LRP VTEC LiPo-Akkus zu den normalen Poweranschlüssen noch einen
sogenannten EHR-Balancer Anschluß. Dieser Anschluss kann dafür verwendet werden, die
einzelnen Zellen in einem Akkupack wieder aneinander anzugleichen. Die LRP Competition Car
Line Hardcase Packs besitzen eine 2mm Goldbuchse, die als Mittelabgriff dient und an einen
Balancer angeschlossen werden kann.
Spezielle Balancer oder auch bestimmte Ladegeräte verwenden diese Anschlüsse, um alle Ein-
zelzellen im Pack optimal anzugleichen bzw. vollzuladen. Bitte schauen Sie in der Bedienungs-
anleitung des Balancers oder des Ladegeräts nach, wie diese angeschlossen und betrieben
werden müssen.
Hinweis: Der Balancer Anschluß darf nicht für die normale Entladung in einem Modell/Gerät
benutzt werden. Hierfür sind ausschließlich die Poweranschlüsse zu verwenden.
Für die normale Verwendung des Akkupacks wird der Balancer Anschluss nicht benötigt. Trotz-
dem dürfen Sie unter keinen Umständen diesen Stecker entfernen oder abschneiden.
Balancer-Anschluss 3-polig (7.4V Packs)
Schwarz (Akku-Minus) = Zelle 1-
Braun (Zellenabgriff) = Zelle 1+ (Zelle 2-)
Rot (Akku-Plus) = Zelle 2+
Balancer-Anschluss 4-polig (11.1V Packs) Balancer-Anschluss 4-polig (11.1V Packs)
Schwarz (Akku-Minus) Schwarz (Akku-Minus) = Zelle 1- = Zelle 1-
Braun (Zellenabgriff 1) Braun (Zellenabgriff 1) = Zelle 1+ (Zelle 2 = Zelle 1+ (Zelle 2-) -)
Blau (Zellenabgriff 2) = Zelle 2+ (Zelle 3-)
Rot (Akku-Plus) = Zelle 3+
Balancer-Anschluss „Competition Car Line"
(7.4V Packs; o. Abb.)
4mm Goldbuchse (Akku-Minus) = Zelle 1-
2mm Goldbuchse (Zellenabgriff) = Zelle 1+ (Zelle 2-)
4mm Goldbuchse (Akku-Plus) = Zelle 2+
© LRP electronic GmbH 2008
CAR / FLIGHT
POWERPACKS
TX - RX PACKS
HIGH
POWER
(0.49€/Minute aus dem dt. Festnetz.
Mobilfunkpreise können abweichen)
(0.73€/Minute aus dem öst. Festnetz. Mobilfunkpreise können abweichen)
Powerkabel inkl. Stecksystem Powerkabel inkl. Stecksystem
Rot Rot = Akku-Plus + = Akku-Plus +
Schwarz Schwarz = Akku-Minus - = Akku-Minus -
Powerkabel inkl. Stecksystem
Rot = Akku-Plus +
Schwarz = Akku-Minus -
Balancer-Anschluss 5-polig (14.8V Packs; o. Abb.)
Schwarz (Akku-Minus) = Zelle 1-
Braun (Zellenabgriff 1) = Zelle 1+ (Zelle 2-)
Blau (Zellenabgriff 2) = Zelle 2+ (Zelle 3-)
Grün (Zellenabgriff 3) = Zelle 3+ (Zelle 4-)
Rot (Akku-Plus) = Zelle 4+
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf dieses LRP
VTEC Lithium-Polymer-Akkus (LiPo-Akkus) für einen Akku der Spitzenklasse entschieden.
Bitte lesen Sie folgende Informationen um sicherzustellen, dass Ihr Akku stets zu Ihrer vollsten
Zufriedenheit funktioniert.
LiPo-Akkus bedürfen einer sehr aufmerksamen Behandlung und Pflege. Bitte lesen Sie diese
Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, bevor Sie Ihren LRP VTEC Lithium-Polymer-Akku
das erste Mal einsetzen. Sie enthält wichtige Hinweise für den Einbau, die Sicherheit, den
Gebrauch und die Wartung des Produkts. Dadurch schützen Sie sich und verhindern Schäden
am Produkt.
Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor, um Ihren LRP VTEC Lithium-Polymer-
Akku richtig kennen zu lernen. Bitte nehmen Sie sich diese Zeit, denn Sie werden viel mehr
Freude an Ihrem Akku haben, wenn Sie ihn genau kennen.
Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesit-
zer weiter.
2. HINWEISE ZUR HANDHABUNG
• Vermeiden Sie Kurzschlüße! Kurzschlüße verursachen sehr hohe Ströme, die das Innenleben
von LiPo-Akkus beschädigen. Hierdurch verliert der LiPo-Akku an Leistung und Kapazität.
• Achten Sie darauf, dass Sie die Aussenhaut des LiPo-Akkus nicht beschädigen. Der Akku
ist durch einen Schrumpfschlauch geschützt. Direkt darunter befindet sich die eigentliche
LiPo-Zelle. Wenn die Aussenhaut der LiPo-Zelle beschädigt wird, macht dies den Akku un-
brauchbar. Achten Sie also unbedingt darauf, dass keine scharfen Gegenstände wie Messer,
Werkzeuge, Kohlefaserkanten oder Ähnliches den Akku beschädigen können.
• Beim Einbau in Ihr Modell müssen Sie darauf achten, dass auch bei einem Absturz oder Crash
der LiPo-Akku nicht beschädigt oder verformt werden kann. LiPo-Akkus sind mechanisch
nicht so stabil wie normale NiMH-Akkus in Metallgehäusen. Achten Sie also darauf, dass der
Akku nicht durch Herunterfallen, Schlagen, Verbiegen oder Ähnliches beschädigt wird.
• Sollten Sie einmal das Stecksystem Ihres LiPo-Akkus ändern, achten Sie darauf, dass Sie
dieses nur an die bereits vorhandenen Powerkabel anlöten. Unter keinen Umständen dürfen
Sie direkt an den Lötfahnen der LiPo Zellen löten. Bitte beachten Sie, dass durch Änderung
des Stecksystems unter Umständen Ihre Gewährleistung erlischt.
• Laden Sie nicht mehrere Akkupacks zusammen an einem Ladegerät. Die unterschiedlichen
Ladezustände und Kapazitäten können zur Überladung der Packs führen, auch wenn Sie einen
LiPo-fähigen Lader einsetzen.
• Beschädigte Zellen dürfen nicht mehr verwendet werden. Sollten die Zellen Verformungen,
optische Beschädigungen oder Ähnliches aufweisen, so dürfen Sie diese nicht mehr ver-
wenden.
• Die chemische Reaktion beim Laden und Entladen von LiPo-Akkus ist nicht zu 100% reversibel.
Aus diesem Grund verlieren LiPo-Akkus über Ihre Lebensdauer an Kapazität. Dies ist normal
und kein Produktions-/Materialfehler.
Entsorgungshinweis: Beschädigte oder unbrauchbare Zellen sind Sondermüll und müssen ent-
sprechend entsorgt werden.
3. LAGERUNG
Da die LRP VTEC LiPo-Akkus keinen Memory Effekt und nur eine sehr geringe Selbstentladung
haben, können Sie ohne spezielle Behandlung auch über einen längeren Zeitraum gelagert wer-
den. Es muss lediglich darauf geachtet werden, dass der Akku nicht komplett entladen gelagert
wird.
Für eine Lagerung über einen längeren Zeitraum empfehlen wir, die Akkus mit ca. 50% der Ge-
samtkapazität anzuladen. In der Praxis hat sich hierfür eine Anladung mit 1C Ladestrom für ca.
30 Minuten bewährt. In diesem Zustand kann der Akku mind. ein halbes Jahr bei einer Raumtem-
peratur von 25°C gelagert werden, ohne eine weitere Anladung.
Achten Sie auch bei sehr kurzen Zeiträumen darauf, dass der Akku immer angeladen ist. Der
Akku darf nie komplett leer gelagert werden!
Wenn Sie den Akku regelmäßig jede Woche einsetzen, sollten sie immer mind. 20% der Gesamt-
kapazität im Akku haben. Wenn Sie den Akku im Einsatz komplett entladen haben, laden Sie auf
alle Fälle den Akku wieder an, bevor Sie ihn weglegen. Eine Anladung mit 1C Ladestrom für ca.
10 Minuten ist in diesem Fall ausreichend.
Wenn Sie diese Punkte beachten, werden Sie sehr lange Spaß an Ihrem LRP VTEC LiPo-Akku
haben.
4. EINSATZ VON RX-ONLY PACKS
Aufgrund der Nennspannung von 7.4V bei RX-only Packs können Sie diese nicht direkt an den
Empfänger anschliessen. Normale Empfänger und Servos arbeiten lediglich mit 6V und werden
deshalb nicht richtig funktionieren oder ggf. defekt gehen.
Zum Anschluss eines RX-only Packs benötigen Sie unseren LRP LiPo RX Regulator 6V/5A
(#45000). Dieser Regulator reduziert die Spannung auf 6V und wird direkt zwischen Empfän-
ger und dem LRP VTEC LiPo RX-only Pack eingesteckt. Weitere Hinweise finden Sie in der Ge-
brauchsanweisung des LRP LiPo RX-Regulators 6V/5A (#45000).