Condor MotoParaFly Handbuch
Motorschirm-trike "condor"
Inhaltsverzeichnis
Motoparafly
PL-66-460 Witnica
für das Motorschirm-Trike
Anlagen:
1) Rettungsystem Annular 38 Trike
2) Betriebshandbuch Tragwerk T-Fighter
3) Gleitschirm Musterprüfung (EAPR-GS-7337/11
4) Motorgleitschirm TUSKER Betriebsanleitung
5) Fiche D`IDENTIFIICATION ULM de CLASSE 1
6) Tragwerk Nucleon CABRIO 42 Handbuch
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Entwurf 05: Otto Häckel / 10. Oktober 2015 / Seite 1 von 17
Handbuch
„Condor"
Aufbau-Betrieb-Sicherheit-Wartung
www.motoparafly.com
Motorschirmtrike "Condor"
Datum: Oktober 2015
Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für Condor MotoParaFly
- Seite 1 1) Rettungsystem Annular 38 Trike 2) Betriebshandbuch Tragwerk T-Fighter 3) Gleitschirm Musterprüfung (EAPR-GS-7337/11 4) Motorgleitschirm TUSKER Betriebsanleitung 5) Fiche D`IDENTIFIICATION ULM de CLASSE 1 6) Tragwerk Nucleon CABRIO 42 Handbuch © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...
- Seite 2 Mit diesem Handbuch werden dem verantwortlichen Halter und Piloten Hinweise zur Bedienung und Benutzung des Fluggerätes gegeben. Hierzu werden die folgenden Begriffe benutzt (Warnhinweis / beachte / Achtung) - hier folgen die Inhalte dieser Begriffe: © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...
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Seite 3: Zulassung Des Trikes
1.2. Certifikat nach DGAC (gem. LuftGerPV § 11 (4) Das Doppelsitzer Trike „CONDOR" wiegt weniger als 120 kg und verfügt über eine Motorleistung von 50 PS; damit erfüllt das Trike die Voraussetzungen für den Flugbetrieb mit den Motorschirmen Tusker, Cabrio 42 und - nach Vorliegen des DGAC-Certifikats - den Motorschirm T-Fighter31 (340 kg: Der Hersteller des T-Fighters31 (Fly Market Flugsport-Zubehör GmbH &... -
Seite 4: Musterprüfung Sowie Stückprüfung Nach § 11, Abs. 1 - 3 Luftgerpv
Der Hersteller hat die Musterprüfung bei der EAPR (akkreditiert in Deutschland) beantragt und eingeleitet – die abschließenden K-Füge (Tusker / T-Fighter (340 kg) werden kurzfristig noch im II. Quartal 2015 ausgeführt. Die Dokumente werden den Haltern des Fluggerätes (Condor) unmittelbar nach Ausstellung ausgehändigt. -
Seite 5: Das Fluggerät (Masse Und Technische Informationen)
4500 Oel-Temperatur 75° 100° C° 2.3. Maximale Abflugmasse Das maximale Abfluggewicht (MTOW) des Condors beträgt 300 kg; darin ist die vollständige Rüstmasse, Pilot, Passagier, Treibstoff und Gepäck enthalten. Soweit nachträglich © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com... -
Seite 6: Tägliche Inspektionen
2.4. Betriebsgrenzen Der Condor ist nicht für den Kunstflug zugelassen; Kurven mit Schräglagen von mehr als 60° sind nicht zugelassen. Flüge unter Vereisungsbedingungen sind verboten. Bei Regen und stark böigem Wind oder Windgeschwindigkeiten von mehr als 20 km/h (= 5,6 m/s) ist der Flugbetrieb mit dem Condor einzustellen. -
Seite 7: Vorflugprüfung
Silikonbasis verwenden. Die Sicherheitsgurte dürfen nur mit Hand und nicht wärmer als 37°C gewaschen werden. Periodische Prüfungen: Alle 25 Stunden: Radaufhängungen, Federelemente etc. schlösser und Umlenkrollen -Metallverbinder (Silentblöcke) auf Rissbildung Wasserpumpe Alle 100 Stunden: -Prüfung, und zusätzlich: Alle 2 Jahre: © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com... - Seite 8 Durchführung der Prüfung verantwortlich. Er hat Mängel an dem Luftfahrtgerät oder an den Prüfanweisungen unverzüglich dem Hersteller zu melden. Diese Prüfungen sind in einem Protokoll zu dokumentieren und gehören zum Fluggerät. © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...
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Seite 9: Kraftstoff Und Betriebsstoffe
Hängt das Trike mit geringer Rücklage (Vorderrad etwas höher als die Hinterräder) unter dem Schirm, darf durch die Aufzugshilfen kein Zug in die A-Leinen eingebracht werden, sie müssen leicht durch- hängen. © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com... -
Seite 10: Vorflugkontrolle (Tragwerk - Vor Dem Start Sorgfältig Kontrollieren)
Sie können jedoch während des Fluges die Bremsleinen um die Hand wickeln, um das Problem zu verringern Bremsleinen zu kurz? Achtung Unfallgefahr: Strömung kann zu früh abreißen. Das Gleitsegel hat schlechte Starteigenschaften, es besteht Sack- fluggefahr. Das Gleitsegel kann zu einem gefährlichen Extremflugverhalten neigen. © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com... -
Seite 11: Einsatz Des Trimmsystems - Achtung Unfallgefahr
Trimmung auf heißt also, die entsprechende Seite verlangsamen, also in diese Richtung steuern. Werden beide Trimmschlaufen nach oben frei gelassen, so wird der Schirm schneller getrimmt. Umgekehrt fliegt der CONDOR langsamer, wenn beide Trimmschlaufen nach unten gezogen werden. 5.2.6. Start, Reiseflug und Landung Sollte der Schirm beim Starten stark zur Seite ziehen, so muss auf der anderen Seite gegengebremst und der Schirm ggfs. - Seite 12 Fluglehrers nutzen, um mit derartig ungewohnten und gefährlichen Flugzuständen fertig zu werden. Jahresnachprüfung Der Gesetzgeber schreibt für Luftsportgeräte in der LuftVO eine Jahresnachprüfung vor. Diese Jahresnachprüfung ist vom Luftfahrzeug-Halter im Abstand von 12 Monaten durchzuführen und zu protokollieren. © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...
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Seite 13: Winterlagerung Und Start In Die Neue Saison
9.1. Winterlagerung und Start in die neue Saison Wenn der Condor für einen längeren Zeitraum stillgelegt werden soll, so sollten der Kraftstoff entfernt und die elektrischen Systeme von der Batterie getrennt werden. Das Trike sollte gesäubert werden, Beschädigungen sollten korrigiert – vorzugsweise sollten die beschädigten oder nicht mehr voll funktionsfähigen Bauteilen ausgetauscht werden. -
Seite 14: Informationen Zum Fluggerät
Natur und Landschaft sollten nicht unnötig gestört und/oder belastet werden – Rücksichtnahme ist von jedermann zu erwarten. Mit dem 4-takt-Trike Condor wird die Lärmbelästigung von Natur und Nachbarn in einem Höchstmaß reduziert und sollte mit einem regelkonformen Flugbetrieb verbunden werden. Das Triebwerk des Condors bietet hierfür beste Voraussetzungen dafür. - Seite 15 Datum: Oktober 2015 Entwurf 05: Otto Häckel / 10. Oktober 2015 / Seite 15 von 17 Anhang zum Handbuch: a) Graphische Darstellungen Skizze CONDOR: Draufsicht Skizze CONDOR: von vorn Skizze CONDOR: Seitenansicht © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...
- Seite 16 Motorschirmtrike “Condor” Motoparafly PL-66-460 Witnica Datum: Oktober 2015 Entwurf 05: Otto Häckel / 10. Oktober 2015 / Seite 16 von 17 Öl-Mess-Stab Tank-Einfüll-Stutzen Zündkerzen-Stecker Batterie Öl-Ablass-Schraube Starter-Knop © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...
- Seite 17 Motorschirmtrike “Condor” Motoparafly PL-66-460 Witnica Datum: Oktober 2015 Entwurf 05: Otto Häckel / 10. Oktober 2015 / Seite 17 von 17 Öl-Einfüll-Stutzen Luftfilter Propeller-Nabe Cockpit Sicherung der Schrauben zur Motorbefestigung © Copyright by MotoParaFly, PL-66-460 Witnica, Mysliwska 4 a www.motoparafly.com...