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Techn
nische D
Länge ü.a.
. x Höhe:
Hauptroto
ordurchme
Gewicht in
nkl. Akku:
Motor, Ha
auptrotor:
Motor, He
eckrotor:
Akku:
Flugzeit:
Lader:
Sender:
On‐Board
Elektronik
Daten
360mm
esser:
295mm
90g
N40
Micro‐
500mA
3‐6Min
1S 3.7V
4‐Kana
k:
4‐in‐1 E
Be
edien
m x 110mm
m
m
Coreless
Ah 1S 3.7VL
LiPo
n abhängig
von Flugbe
V LiPo AC
al 2.4GHz
Empfänger
r/2 ESCs/M
1
nungs
sanle eitung g
edingunge
n
Mixer/Gyro,
2 Servos
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Inhaltszusammenfassung für Ares Chronos FP 110
- Seite 1 edien nungs sanle eitung g Techn nische D Daten Länge ü.a. . x Höhe: 360mm m x 110mm m Hauptroto ordurchme esser: 295mm m Gewicht in nkl. Akku: 90g Motor, Ha auptrotor: N40 Motor, He eckrotor: ...
- Seite 2 Inhalts sverzeic chnis Technisch he Daten ............................. Einleitung g .............................. Sicherheit tsbestimmu ungen ........................ Haftungsa ausschluss s und Konfo ormitätserk...
- Seite 3 Einleit Sind Sie be ereit, vom M Multi‐Rotor u und Koax‐H eli auf eine n echten Sin ngle‐Rotor H Heli zu wech hseln? Dann n gibt es kein ne bessere W Wahl als de n ARES Chro onos FP 110 0. Das ausge eklügelte, se elbststabilis sierende Fixed‐Pitch h Rotorsyste em bietet di ie Agilität ei ines Single‐R Rotor Helis gepaart mit t der Flugsta abilität eine es Koax‐Helis, , sodass Sie zuversichtl ich in die W Welt der Sing gle‐Rotor He elikopter ein nsteigen kö...
- Seite 4 Haftun ngsauss schluss s und K Konform mitätserk klärung Da die Einh haltung der Bedienungs sanleitung, sowie der B Betrieb und die Bedingu ungen bei V Verwendung g des Model ls zu keiner Zeit vom H ersteller üb berwacht we erden kann, , übernimm mt der Herste eller keinerlei H aftung für S Schäden, Ko osten und/o oder Verlust te, die sich a aus falscher Verwendun ng und/ode er ...
- Seite 5 WEEE E Bestim mmunge en / Ba atterieen ntsorgu ektronische e Altgeräte u und Batterie en sind Rohs stoffe und g gehören nic ht in den Ha ausmüll. Ist as Produkt a am Ende sei ner Lebensd dauer, so en ntsorgen Sie e das Produ ukt gemäß d en eltenden ges setzlichen V Vorschriften n bei Ihren k kommunalen n Sammelst tellen. Eine Entsorgung üb ber den Hau usmüll ist ve erboten. ...
- Seite 6 Check kliste vo or dem ersten Start ACHTUNG: : Diese kurz ze Checklist te gibt Ihnen n nur Anhal ltspunkte u und ersetzt n nicht die vo orliegende Anleitung. Bitte lesen n Sie die Anl leitung unb bedingt volls ständig dur ch. tnehmen Sie e alle Komp onenten de er Verpacku ng und übe rprüfen Sie diese. cken Sie de n Steckerlad der an eine Steckdose an. ...
- Seite 7 Indem Sie den eingebauten LiPo‐Akku nutzen (d.h. Laden, Entladen) stimmen Sie zu, alle Risiken in Verbindung mit Lithium‐Polymer Akkus auf sich zu nehmen. Wenn Sie dem nicht zustimmen, bringen Sie dieses Produkt bitte in neuem, ungebrauchten Zustand zurück. Obwohl das Laden der im Chronos FP110 verbauten LiPo‐Zelle mit dem inkludierten Lader sicher ist, müssen Sie UNBEDINGT die folgenden Sicherheitshinweise im Umgang mit LiPo‐Akkus lesen, bevor Sie den Helikopter verwenden. Der verbaute 500mAh 1S 3.7V 15C LiPo Akku (AZSH1255) ist auf große Betriebssicherheit ausgelegt, wenn Sie ihn mit dem beiliegenden 1S 3.7V LiPo, 0.5A 110‐240V AC Lader (AZSH1254) laden. Dennoch müssen Sie die folgenden Sicherheitshinweise befolgen. • Laden Sie den Akku fern von brennbaren Materialien auf einer feuerfesten Unterlage • Lassen Sie den Akku beim Laden niemals unbeaufsichtigt. Behalten Sie den Akku stets im Auge, um mögliche Probleme beim Ladevorgang rasch zu erkennen. • Wenn der Akku nach dem Fliegen entladen ist, benötigt er eine gewisse Zeit, um auf Raumtemperatur abzukühlen, bevor er wieder geladen werden kann. Es ist weder nötig, noch empfohlen, den Akku vor dem erneuten Laden vollständig zu entladen. Mit dem enthaltenen Ladegerät werden auch teilentladene LiPo‐Akkus sicher geladen. • Verwenden Sie zum Laden ausschließlich den beiliegenden 1S 3.7V LiPo, 0.5A 110‐240V AC Lader (AZSH1254) oder einen anderen kompatiblen Lipo‐Lader. Verwenden Sie NIEMALS Ladegeräte für NiCd oder NiMh Akkus, dies kann zu Bränden und Personenschäden führen. • Falls sich der Akku während des Ladevorgangs aufbläht, ziehen Sie ihn sofort vom Ladegerät ab und platzieren Sie ihn im Freien auf einer feuerfesten Unterlage. Beobachten Sie den Akku mindesten 15 Minuten lang. Geblähte Akkus dürfen nicht mehr geladen oder entladen werden und müssen umgehend entsorgt werden. • Lagern Sie den Akku stets trocken und bei Raumtemperatur. Für eine längere Lagerung laden Sie den Akku nur zu ca. 50% auf. (ca. 3,85V) und lagern Sie ihn bei Raumtemperatur (ca. 25°C) und geringer Luftfeuchte. • Beim Transport oder bei kurzfristiger Lagerung sollte der Akku keinen Temperaturen unter 5°C oder über 40°C ausgesetzt sein. Lagern Sie den Akku nicht in heißen Räumen oder im ...
- Seite 8 Wir r empfehlen n ausdrückl lich NICHT d das Modell nach einer kurzen Pau use ungelad en iter zu flieg gen, obwohl l das möglic ch ist. Das f ührt zu eine em Leistung gsverlust un nd haden am A Akku und ist von der Ga arantie ausg geschlossen n. WICH HTIGER HINW WEIS: LASSE EN SIE IHRE EN HELIKOP TER NIEMA ALS EINGESC CHALTET: DIE EL LEKTRONIK K HAT ZWAR R NUR EINEN N GERINGE N STROMV ERBRAUCH , DOCH ...
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Seite 9: Einleg Gen Der Sende Erbatter Ien
enn der Akk ku richtig an ngeschlossen n ist, beginn nt die LED a m Lader rot t zu leuchte en und nalisiert so den Ladevo organg. r Akku ist n ach etwa 60 0‐90 Minute en voll gelad den. Die LED D leuchtet d dann wiede r grün und e können de en Akku abz iehen. HINWE EIS: Der mit tgelieferte L Lipo‐Akku w wird teilgelad den geliefer rt. Die erste e Ladung be nötigt dahe er in der Regel nur 3 0‐45 Minut ten. ... - Seite 10 Detail s des S Senders Der Chrono os FP 110 w wird mit eine em M4LPH M Micro 4‐Kan nal Heli‐Sen der auf dem m 2,4GHz Ba and ausgeliefer rt. Der Send der zeichnet t sich durch Dual Rate F Funktion, di gitale Trimm mung und e ein LC‐ Display aus s. Porportion nale Mixer‐T Trimmung Oben links am Sender angebracht t, steuert di ieser Regler r das Ausma aß an Kanalm mischung zw wischen dem...
- Seite 11 Propo rtionale e Mixer Trimm Der M4LPH H Sender is t mit einer proportion nalen Mixert trimmung a ausgestattet t. Damit kö önnen Sie d ie Kanalmisch hung zwisch hen Hauptro otor und He eckrotor fe stlegen und d so verhind dern, dass d die Nase de es Chronos FP P110 im Sch hwebeflug, b beim Sinken n oder beim m Steigen na ch links ode er nach rech hts driftet.
- Seite 12 Dual R Rate Der Dual R Rate Schalt ter befindet t sich recht ts oben am m Sender. D Damit könn nen Sie die Steuerweg ge zwischen H HI (groß) un nd LO (gerin ng) umstelle en. Die Dual l Rate Einste ellungen be etreffen die Höhenrude er und Querr uder. Eine r rot leuchten...
- Seite 13 Senken Sie e den Knüpp pel nach unt ten, so redu uziert das di e Rotordreh hzahl und de er FP 110 w wird sinken. Nachdem d der Chronos s FP110 abg gehoben hat t, können Si ie durch vors ichtiges Abs senken des Gasknüppe els in einen Schwebeflu ug übergehe en. Bewegen S Sie den Gask knüppel nac ch links, so d dreht der Ch hronos FP11 10 nach link...
- Seite 14 Bewegen S Sie den Gask knüppel nac ch rechts, so o dreht der Chronos FP P110 nach re echtes. Dies s wird durch h Erhöhen de er Heckroto ordrehzahl e erreichet. Die Seitenr rudertrimm ung unter d dem Gasknü üppel kann d dazu benutz zt werden, d die Nase Ihr res Chronos s FP110 beim m Schweben n zu stabilis ieren. Dreht t die Nase o ohne Seiten ruderinput nach links, so bewegen n Sie die Trim mmung nach h rechts. Dr reht die Nas se dagegen nach rechts s, so bewege en Sie die T...
- Seite 15 Ziehen Sie den Knüppe el zu sich zu urück, so he bt der Helik kopter die N Nase und flie egt rückwär rts. Dies wir rd erreicht, in ndem das Hö öhenruders servo die Ta umelscheib be nach obe n drückt. Die Höhen rudertrimm mung links vo om rechten Steuerknüp ppel kann d azu benutzt t werden, d em Chronio os FP 110 eine en stabilen Schwebeflu ug auf der St telle zu erm möglichen. D Driftet der H Helikopter o hne Steuerinpu ut nach vorn ne, so stelle n Sie die Tri...
- Seite 16 Bewegen S Sie den rech hten Steuerk knüppel nac ch rechts, so o rollt der H Helikopter na ach rechts u und Sie können so seitlich nac ch rechts flie egen. Das R ollen wird e erreicht, ind dem das link ke Servo die e Taumelsch eibe hochd rückt. Die Querru uder‐Trimm ung direkt u unterhalb d es rechten S Steuerknüp ppels kann d dazu verwen ndet werden n, damit der F FP 110 im S chwebeflug g nicht zur S Seite driftet. . Driftet der r Helikopter beispielswe eise ohne ...
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Seite 17: Initialis Sierung Der Ste Euereinh Heit
Initialis sierung der Ste euereinh heit Der Chrono os FP 110 is t mit einer kompakten 4‐in‐1 Steu uereinheit au usgerüstet, welche ein en leichten 2,4GHz Em mpfänger, zw wei elektron nische Drehz zahlregler, e einen Misch her und eine en Gyro bein nhaltet. Die e Steuereinh heit verfügt daneben üb ber LEDs, w elche den je eweiligen Be etriebszusta and anzeige en. Befolgen S ie diese Hin nweise, dam mit die Steue ereinheit ko orrekt initial... - Seite 18 Hin nweis: Sollte e dies Ihr er rster Flug se ein, oder Ihr r erster Flug g nach Repa araturen, so o soll lten Sie Seit tenruder Hö öhenruder u und Querru uder neu ze ntrieren. chdem Sie d den Flugakk ku eingelegt t haben, ach hten Sie un bedingt auf f die polrich htige rbindung zu ur 4‐in‐1 Ste euereinheit : Rot auf Ro ot und Schw warz auf Sch hwarz. JST Stecker r sind zwar g gegen Falsc chpolung ge eschützt, doc...
- Seite 19 Motor rtest Überprüfen n Sie vor de em Start, ob b die Motore en korrekt f funktioniere en. Führen S Sie dazu die folgenden Schritte au us, nachdem m Sie den FP 110 auf ein e ebene, fre eie Fläche g gestellt habe en: llen Sie den n Gasknüppe el langsam g gerade so w weit nach vo orne, sodass s sich Haupt t‐ und ckrotor zu d drehen begi nnen. Die H Hauptrotorb blätter sollte en sich im U hrzeigersin n drehen. ...
- Seite 20 Hinderniss en oder and deren Perso onen ist, und d über eine n „weichen “ Boden wie e z.B. Gras v verfügt. FLIEGEN SI IE NIEMALS S AUF PARKP PLÄTZEN O DER ORTEN N MIT PERSO ONENAUFKO OMMEN. Windstille Tage oder T Tage mit we enig Wind e ignen sich a am besten fü ür Ihre Erstf flüge, damit t Sie sich mi it der Steuer ung und de m Flugverh alten vertra aut machen können. Sta arker Wind kann Ihren Helikopter außer Sicht tweite trage en. ...
- Seite 21 mö glich, jeglich hen Drift zu u verhindern n. Falls dies Ihr erster F ixed‐Pitch H Helikopter is st, ziehen Si ie eine en erfahren nen Piloten zu Rate. Nac chdem der H Helikopter g gut ausgetri immt ist, kö önnen Sie sic ch mit der S Steuerung u und der aktion des F FP 110 in de r Praxis vert traut mache en. Halten S Sie Steuerin puts so ger ing wie mö glich, damit t sich der He elikopter ni cht aufscha ukelt. Sob bald Sie mit ...
- Seite 22 o Aufgrun nd des selbs st‐stabilisie renden Roto ors ist es m anchmal be esser, den F P 110 Zeit zum Sta abilisieren z zu geben, be evor Sie in e eine andere e Richtung fl liegen. Das t trifft vor allem b beim Fliegen n bei Wind z zu. Falls Sie e zum Beisp piel vorwärt s fliegen un nd dann rück kwärts flieg en wollen, s stellen Sie Höhen‐ ‐ und Querr ruder zunäc hst in die N eutralstellu ng und lass en Sie der F Flybar Zeit, sich zu stabilisiere n. Dann zieh hen Sie das ...
- Seite 23 Ersatz teilliste Teilenum mer schreibung AZSH1254 4EU 1S 3 3.7V LiPo, 0 0.5A 110‐240 0V Steckerla ader: Chron nos FP 110 AZSH1255 5 Lipo o 3,7V, 500 mAh 1S 15C C LiPo‐Akku, , JST Stecke r: Chronos FP 110 AZSH1256 6 4‐in n‐1 Kontroll einheit: Chr ronos FP 11 10 AZSH1257 7L ‐Gramm Dig gital Servo, links: Chron nos FP 110 AZSH1257 7R ‐Gramm Dig gital Servo, ...
- Seite 24 Explos sionsze ichnung g - Teile eliste # im Plan Beschreib bung (Anza Enthalte en in 1 Haube (1) ) AZSH12 2 Akku (1) AZSH12 3 M1.4x5m mm Schraub e (4) SH1256 or A AZSH1270 4 4‐in‐1 Kon ntrolleinhe it (1) AZSH12 5 M1.2x3m mm Schraub e (2) AZSH125 57AS 6 ...
- Seite 25 # im Plan Beschreibung (Anzahl) Enthalten in 40 Ritzel (1) AZSH1259 41 Zwischenzahnrad (1) AZSH1265 42 Welle für Zwischenzahnrad (1) AZSH1265 43 Hauptzahnrad (1) AZSH1265 44 M1.5x7mm Schraube (1) AZSH1264 or AZSH1265 45 Landegestell / Akkuhalter (1) AZSH1273 46 Landekufen (2) AZSH1273 47 M1.7x6mm Schraube (12) AZSH1262 or AZSH1273 48 M1.2x3mm Schraube (4) AZSH1273 49 Lager 3x6x2.5mm (2) AZSH1266 ...
- Seite 26 Explos s ionsze e ichnun n g 26 ...
- Seite 27 Notize ________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ ________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ ________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ ________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ __________ _________ ________ __________...
- Seite 28 C.com © 2013 ZSH1250M 2EU Tech hnische Änd d erungen s sowie Ände erungen in Ausstattun ng und Des sign vorbeh halten. Version 1. .0 Robitro nic Electro nic GmbH Brunhildeng gasse 1/1, A‐1150 Wi ien Österreic h Tel.:+ +43 (0)1‐98 82 09 20 Fax.: + +43 (0)1‐98 8 209 21 w.robitroni ic.com FX061 Rev 06.30.13 3 28 ...