Craftsman CM4.33 Bedienungshandbuch
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Inhaltszusammenfassung für Craftsman CM4.33
- Seite 1 CM4.33 & CM4.42 Bedienungshandbuch Crafted with craftsman marine Antrieb...
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Seite 3: Haftungsausschluss
Haftungsausschluss Die in dieser Anleitung angegebenen Spezifikationen und Beschreibungen waren zum Zeitpunkt des Drucks korrekt. Craftsman Marine behält sich das Recht zur Änderung aufgrund der stetigen Verbesserung und Weiterentwicklung ihrer Produkte vor. Dies kann zu jeder Zeit ohne vorherige Bekanntgabe geschehen. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
Auf dieser Seite finden Sie eine Übersicht über alle Warnpiktogramme, die in diesem Handbuch verwendet werden. Hinweise zu Sicherheitsfragen zeigen dieses Symbol: wir möchten ihnen für ihre Entscheidung, einen von Craftsman Marine hergestellten Dieselmotor zu kaufen, vielmals danken. Der Motor wird ihnen viele Jahre gute Dienste leisten, einen korrekten Umgang mit Gefahr / dem Motor und angemessener Wartung vorausgesetzt. -
Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Abmessungen Sicherheitshinweise Wartung und Inspektion Standardlieferumfang Wartung und Inspektion Allgemeine Wartungsanweisungen Wartung und Inspektion Produktbeschreibung Wartung und Inspektion Serviceseite Wartung und Inspektion Produktbeschreibung Wartung und Inspektion Anlasserseite Produktbeschreibung Winterlagerung Vor der Inbetriebnahme des Motors Winterlagerung Vor der Inbetriebnahme des Motors Vorbereitungen für eine neue Saison Vor der Inbetriebnahme des Motors Problembehebung Vor der Inbetriebnahme des Motors Problembehebung Vor der Inbetriebnahme des Motors Problembehebung Motorbetrieb Problembehebung Motorbetrieb Technische Daten Wartung und Inspektion Technische Daten Wartung und Inspektion Schmiermittel und Kühlungsflüssigkeiten Wartung und Inspektion Schmiermittel und Kühlungsflüssigkeiten Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 6: Standardlieferumfang
• Benutzen Sie nur hochwertigen Dieselkraftstoff, frei von Wasser und/oder Für eine komplette Liste der Ausstattung besuchen Sie uns auf unserer Website anderen Verunreinigungen. www.craftsmanmarine.com • Schalten Sie den Motor sofort aus, wenn die Betriebslampe für Öldruck, Kühlwassertemperatur, Seewassertemperatur und/oder Batterieladekontrolle aufleuchten. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... - Seite 7 Notizen Crafted with CRAFTSMAN MARINE...
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Seite 8: Produktbeschreibung
Anschluss der elektrischen Anlage und Sicherung Anschluss für Warmwasserkreislauf Ölverschlussdeckel Abgasauslass Anschluss für Anschluss Kraftstoff- Gas-Bowdenzug Rücklaufleitung ( Ø 8 mm) Anschluss Kraftstoffzufuhr ( Ø 8 mm ) Kraftstofffilter Kraftstoffförderpumpe Ölmessstab Manuelle Bedienung für elektrischen Stopp Ölfilter Ölablassschraube Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 9: Produktbeschreibung
Produktbeschreibung Anlasserseite Einfülldeckel für inneren Kühlkreislauf Wärmetauscher Lichtmaschine Abgasauslass Keilriemen (Ø 50 mm) Seewasserpumpe Ablassschraube für Kühlungssystem (Ø 20 mm) Anlasser Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 10: Produktbeschreibung
Modelldaten-Schild Seriennummer Mitsubishi Motor Das Craftsman Marine Modelldaten-Schild informiert Das Modelldaten-Schild ihres Craftsman Marine Motors Die Seriennummer des Mitsubishi Motors ist auf der Sie über das Modell des Motors, die Seriennummer und ist auf dem Ventildeckel, neben dem Einfülldeckel des rechten Seite (wenn Sie hinter dem Motor stehen) des einige andere Details ihres Motors. -
Seite 11: Vor Der Inbetriebnahme Des Motors
Vor der Inbetriebnahme des Motors Motorschmieröl Craftsman Marine Dieselmotoren werden ohne Ein zweiter Einfüllstützen befindet sich auf der Der Motor kann über den Einfüllstutzen im Ventildeckel Schmieröl ausgeliefert. Steuerbordseite, neben eingestanzten oder über den vorderen Einfüllstutzen mit Öl gefüllt Motornummer. - Seite 12 Menge befüllt werden. mit dem Ölmessstab, ob der Füllstand korrekt ist. Typ ZF 10: 0,42 Liter ATF Typ ZF 12: 0,60 Liter ATF Craftsman Marine Dieselmotoren werden mit verschie- denen Getriebetypen von unterschiedlichen Herstellern Technodrive vertrieben. Typ TMC40: 0,20 Liter SAE 20/30 Die Typ- und Mengenangaben für die von ZF-Hurth und...
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Seite 13: Vor Der Inbetriebnahme Des Motors
Sie auch den Deckel auf der Oberseite des Expansionstanks entfernen (wenn vorhanden). Überprüfen Sie nach dem ersten Betrieb des Motors den Füllstand der Kühlungsflüssigkeit, und füllen Sie gegebenenfalls nach. Nutzen Sie niemals See- und/oder Salzwasser Befüllung Kühlungssystems! Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 14: Vor Der Inbetriebnahme Des Motors
5. Signallampe Öldruck 6. Signallampe Kühlflüssigkeit 7. Sensor zur automatischen Abdunkelung der Hintergrundbeleuchtung 8. Signallampe Ladestrom 9. Signallampe Vorglühsystem 10. Signallampe Öldruck Getriebe 5. 6. 7. 8. 9. 10. Optional Das Voltmeter kann gegen eine Temperaturanzeige ausgetauscht werden. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 15: Vor Der Inbetriebnahme Des Motors
6. Vorglühen Betriebsszeit des Motors in Stunden an. Diese Signallampen sind, mit Ausnahme der Vorglüh- Die CM4.33 und CM4.42 Marine Dieselmotoren haben Überwachung, mit einem Summer verbunden. Wenn der beide eine Leerlaufdrehzahl von etwa 840 rpm. Summer während des Betriebs des Motors ertönt, ist ein Problem mit einer der oben aufgeführten Funktionen... -
Seite 16: Motorbetrieb
Stillstand kommt, bevor Sie es Motor für einige Zeit im Leerlauf betrieben wird, kann erneut versuchen. der Antrieb sich erwärmen. Lassen Sie den Anlassermotor niemals für mehr als 30 Sekunden laufen, um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 17: Manueller Stopp
Sie den elektrischen Hauptschalter ab, wenn der Betriebs des Motors aus. („OFF“-Stellung). Motor für längere Zeit nicht mehr genutzt wird. Drehen Sie den Zündschlüssel ebenfalls nicht auf „Start“, während der Motor läuft. Dies kann den Anlassermotor stark beschädigen. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 18: Wartung Und Inspektion
• Austausch des Ölfilters Kraftstoffsystem entlüften (Seite 22) • Überprüfung Schmierflüssigkeit im Getriebe Überprüfung der Leerlaufdrehzahl (Seite 15) • Austausch des Kraftstofffilters • Überprüfung der Batterie, Leitungen und Verbindungen Überprüfen Sie den Motor nur im Stillstand! Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 19: Wartung Und Inspektion
Stellen Sie sicher, dass kein Öl über die maximale Füllmenge (obere Markierung) eingefüllt wird. Überschüssiges Öl würde in den Zylindern verbrannt werden, was zur starken, schwarzen Rauchausstoß am Auspuff führen und den Motor intern stark versch- mutzen würde. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 20: Wartung Und Inspektion
Entfernen Sie die Schraube auf der Abdeckung des Gehäuse des Expansionstanks NUR im Thermostatgehäuses vor dem Füllvorgang. Dadurch abgekühlten Zustand des Motors. wird das Kühlungssystem entlüftet. Nutzen Sie niemals See- oder Salzwasser im inneren Kühlkreislauf! 20 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 21: Wartung Und Inspektion
Überprüfung. Stellen Sie beim Verschließen der Seewasserfilters sicher, dass der Deckel richtig dicht sitzt. Falls Luft in das System, aufgrund von einer nicht korrekten Verschließung, eingesogen wird, entsteht ein großes Risiko, dass der Motor überhitzen kann. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 22: Wartung Und Inspektion
(ebenfalls erhältlich Bei Bedarf kann die Entlüftung des Systems auch über Craftsman Marine). den Kraftstoffilter erfolgen (nur im Falle der Motorentypen CM4.33 und CM4.42) Gefahr Während Ablassens Flüssigkeiten aus dem Motor oder Filtern ist das Rauchen untersagt. Vermeiden Sie offenes Feuer. Nehmen Sie Tropfmengen (Öl und andere... -
Seite 23: Wartung Und Inspektion
Die Temperatur des Öls liegt dabei bei etwa 80°C, seien Sie also vorsichtig in Bezug auf mögliche Verbrennungen! Wechseln Sie das Motorschmieröl und den Ölfilter nach jeweils 100 Betriebsstunden oder mindestens einmal im Jahr aus. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 24: Wartung Und Inspektion
Nutzen Sie einen Trichter um das Verschütten von Öl zu vermeiden. Lassen Sie den Motor für eine kurze Zeit im Leerlauf laufen und suchen Sie nach möglichen Lecks. Prüfen Sie nach 5 Minuten Betrieb den Ölstand mit dem Ölmessstab. 24 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 25: Wartung Und Inspektion
Bei Fragen zur Wartung ihres Getriebes lesen Sie bitte Getriebes entfernen, um das Öl abzulassen. In beiden das mit dem Getriebe gelieferte Handbuch. Fällen muss das Öl in einem Behälter aufgefangen werden und nach den Umweltschutzgesetzen ihres Landes behandelt werden. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... - Seite 26 Reinigung des Filters der Kraftstoffansaug- pumpe Unterbrechen Sie die Kraftstoffversorgung des Motors. Reinigen Sie die Oberfläche der Berührungsfläche des Fragen Sie bitte bei ihrem Craftsman Marine Händler Entfernen Sie den kompletten Filter unter Zuhilfenahme Filters, bevor dieser eingesetzt wird. Benetzen Sie den nach.
- Seite 27 Die Gummielemente dürfen keine Fall muss der Schlauch ausgetauscht werden. Brüche/Risse haben. Sollte dies der Fall sein, muss die Motoraufhängung ausgetauscht werden. Stellen Sie ebenfalls sicher, dass die Dämpfungselemente ausreichend dehnbar sind. Ansonsten muss der Motor neu ausgerichtet werden. Crafted with CRAFTSMAN MARINE...
- Seite 28 Wenn sich der Riemen weiter bewegen gelockert werden. Spannen Sie den Riemen, indem Sie lässt, muss die Spannkraft erhöht werden. die Lichtmaschine nach außen drücken. Danach ziehen Sie zuerst die Schrauben des Spannbügels, danach die unteren Schrauben wieder fest an. 28 Crafted with CRAFTSMAN MARINE...
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Seite 29: Winterlagerung
Leerlauf und keine hohen Drehzahlen! aus Versehen ins Seewasser gelangt. Stellen Sie sicher, dass der Deckel des Seewasserfilters dicht verschlossen wird. Wenn Luft über einen nicht dichten Deckel in das System gelangt, entsteht für den Motor eine große Überhitzungsgefahr. Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 30: Winterlagerung
Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus. (Siehe Seite 26) Sie bitte Seite 39 für die entsprechenden Spezifikationen. Falls es scheint, dass nicht genug Frostschutzmittel vorhanden ist, bitte wechseln Sie, wie auf Seite 20 beschrieben, die Kühlflüssigkeit aus. 30 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 31: Vorbereitungen Für Eine Neue Saison
Bauteile und Motoreninstrumente. Überprüfen Sie Überprüfen Abdeckungen Seite 20 beschrieben. ebenfalls Funktion mechanischen Seewasserpumpe und der Ablassschrauben.(Siehe 9. Stellen Sie sicher, dass der Motor über ausreichend Fernbedienung und des Getriebes. Seite 20) Schmieröl verfügt, wie auf Seite 11 beschrieben Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 32: Problembehebung
• Prüfen der Luftansaugung und Störung beseitigen • Geringe Kraftstoffqualität oder verunreinigter Kraftstoff • Prüfen der Kraftstoffqualität. Tank leeren und gut • ausspülen. Mit hochwertigen Kraftstoff befüllen. • Falsche SAE-Spezifikation oder Schmiermittelqualität • Auswechseln gegen hochwertiges Schmieröl 32 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 33: Problembehebung
• Prüfen der Kraftstoffqualität. Tank leeren und gut • Geringe Kraftstoffqualität oder verunreinigter Kraftstoff ausspülen. Mit hochwertigen Kraftstoff befüllen. • • Prüfen/anpassen • Falscher Einspritzmoment • Austausch des Ansaugrohres • Leck im Luftansaugrohr • Prüfen der Größe des Propellers • Motorüberlastung Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 34: Problembehebung
7. Nicht alle Zylinder • In all diesen Fällen kontaktieren Sie bitte ihren • Kraftstofffilter durch Wasser/Schmutz blockiert arbeiten korrekt Craftsman Marine Fachhändler und bitte Sie um • Leck in Kraftstoffversorgung oder Kraftstoffeinspritzleitung Unterstützung • Defekte Einspritzdüse / Einspritzpumpe • Kraftstoffleitung blockiert •... -
Seite 35: Problembehebung
• Geringe Kraftstoffqualität oder verunreinigter • Prüfen der Kraftstoffqualität. Tank leeren und gut Kraftstoff ausspülen. Mit hochwertigem Kraftstoff befüllen. • Kondensierung vom Dampf aus dem Auspuffsystem • Kein Problem, es besteht keine Gefahr aufgrund von geringer Umgebungstemperatur Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 36: Technische Daten
98 Nm bei 3000 rpm 30,9 kW/42 PS (ISO 8665/3046) Maximale Leistung am Schwungrad: 24,3 kW/33 PS (ISO 8665/3046) Kraftstoffverbrauch bei 1800 rpm: 252 g/kW.h (185 g/PS.h) 252 g/kW.h (185 g/PS.h) Ø 50 Auspuffauslassdurchmesser: Ø 50 Gewicht: 170 kg 175 kg 36 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 37: Allgemeine Spezifikationen
Öldruck, Temperatur innerer Kühlkreislauf, Ladestrom, Abgastemperatur, Vorglühen Abgastemperatur, Vorglühen Instrumentenpanel: Alfa 20E Alfa 20E Anschluss für Warmwasserkreislauf (z.B. Kessel, Optional Optional Boiler, etc.): Kühlsystem: Zweikreis mit Wärmetauscher Zweikreis mit Wärmetauscher Motoraufhängungen: CM Typ 4 CM Typ 4 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 38: Schmiermittel Und Kühlungsflüssigkeiten
*ATF: Automatic Transmission Fluid (Öl für Automatikgetriebe) Typ: 15W40 API: CD, CE oder CF4 CCMC: D4 oder D5 Schmierölsystem Ölkapazität, maximal 5,4 Liter (ohne Ölfilter), maximal 5,6 Liter mit Ölfilter. Kühlungssystem Kapazität mit Zweikreiskühlung 6,5 Liter, mit Kielkühlungsversion 7,2 Liter. 38 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 39: Schmiermittel Und Kühlungsflüssigkeiten
Über die Wintersaison kann sich das Kraftstoffsystem verstopften, dies kann aufgrund der Absetzung von Paraffinanteilen zu Motorausfällen führen. Bitte nutzen Sie einen für den Winter zugelassenen Kraftstoff (Nutzbar bis zu -15°C), wenn die Umgebungstemperatur unter 0° fällt, oder einen Dieselkraftstoff mit Zugaben (Nutzbar bis -20°C) Crafted with CRAFTSMAN MARINE... -
Seite 40: Allgemeine Abmessungen
Allgemeine Abmessungen Kraftstoffrückleitung Ø 8 mm Fuel return Ø 8 mm Sea water Seewasserzufuhr Ø intake 20 mm Abgasauslass Ø 50 mm Ø 20 mm Exhaust 50 mm Fuel supply Kraftstoffzufuhr Ø 8 mm Ø 8 mm 40 Crafted with CRAFTSMAN MARINE... - Seite 41 Allgemeine Abmessungen Sea water Seewasserzufuhr Ø intake 20 mm Ø 20 mm Exhaust 50mm Abgasauslass Ø 50 mm Fuel supply Kraftstoffzufuhr Ø 8 mm Ø 8 mm Crafted with CRAFTSMAN MARINE...
- Seite 42 Deutsche Übersetzung: MHD-Mitsu Heavy Diesel GmbH Gedruckt in Deutschland / Printed in Germany Crafted with craftsman marine...